> 写在文前坝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年牡躬,英国品牌的表现令人忧心忡忡扳线僧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嘎锯琶,它们目前都散落在世界各处揣坪,有的受到追捧有的则走向终点攻。即使获得成功的英国品牌焙发,它们仍为自己贴上的“德国标签”僵裸椒、“印度标签”的身份感到忧虑枷,毕竟柑蛙檀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除春葱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造办日噶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呜、原木的袅袅余香体,这种气味只属于宾利程概、劳斯莱斯们管去臼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严随,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疟惋抨。    从业这么多年胺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元停蒂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矛,囊中羞涩遥不可及自然很重要酸凸紊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦定。我认为一辆好车删,应该让驾驶者舒服录沙淀、安静宠避轰、惬意的完成从A点到B点的旅程促萎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快败零歪,却实现不了我小小的梦袍拍。我一直认为酬孙冯,真正的贵族环凛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脾,即便妥协仍然能坚守初心妙。此话适合改变自己的GT Speed扑噶,你知道吗轨?世上最难的事情就是超越自己勃防,GT Speed做到了 舌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义届奋,当你启动它时绵蘑倪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桑竣。   >> 外观读:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身欢快,作为宾利目前最为畅销的车型柯授汉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佰雀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级夕。但是桶倒骂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泛蓝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浆耿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动翰戒鞠。当然腑厕,大部分“土豪”车主也不在乎惯斑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浩捍固。    外观提升不是GT Speed的精髓挎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品郡,动力法囊、刚性纪、减重上的工作任重道远燃混。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg发,仅有2.3吨防僚我,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重队。不要小看这350kg还,几乎是一台V8发动机的重量鞠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乌龟坊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桂同、多连杆后悬挂和防倾杆等肥齿患。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色勤惜,分别是Burnt Orange(橘)并、Sequin Blue(蓝)辨、Excreme Sliver(银)酗差钦。为了凸显GT Speed的特殊滇届,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抗胃曹。宾利工作人员表示拾良藉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故享都,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加努,尤其是在中国等兴新市场更是突出尖杉谢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩靶。    你知道胖子多么努力吗貌父?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时噶棋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形岭炒搜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超急挞扫。那些把高性能作为卖点的品牌闲赤殴,现在宾利也有资格和你们一较高下铆玫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸囊钞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致彪憋郊,其尺寸为(mm)繁仆蟹:长4806烽蹄底、宽2227尖桨舵、高1394备杯,轴距为2746mm患。我知道驰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距等妨,为了让你做到心中有数废喜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来巧赋华。与竞争对手相比壕胶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淀馅剑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑袍票挨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贯惰,哪怕国内的环境日趋恶劣蒂迹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值欢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姜尽慌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杯,整个过程大约需要22秒赶嚎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间萌次,从而避免占用后备厢大部分的空间钠鳞股。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘶伎窜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚内,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感龋,没有法拉利暴躁筹氦,缺点恐怕是不高调乖埔。不信你点击上方视频听听视频里声音挺奇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氨氏: 作为欧陆GT的性能旗舰巢裙侨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狸,不仔细研究根本发现不了它的区别辛。虽然外观变化之处并不算多吞广蚀,但是对于轻量化末搔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掳。" "   7月21日筏纤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华饰、北汽E150嗡,成为第一期家用空间王冠军贤刃瑟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威疚。它们会有怎样的空间表现甘,不如一起来见证笆颊费。 本期内容开始前会杯库,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挫: 好了菠厂缮,正式开始第二期内容鞠矾。不过简单说几句跨较,为了没看过第一期的网友们搂:    你可能会发现呵飘,随着岁月流逝筋匹瓷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭橡恨,也当起了小爸爸恫炭。恰此时软,他们对车的选择可能也有了新的取向抨寒,空间大称情、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腔翻渺。    基于此笨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蔼矩爽,让大家对车辆的实用性有个较全面羞茶确、正确的认识碎渴列。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测祷柔乓、模拟一家三口郊游的情景实测陌、细节空间的展示嫉戊表、实体娃娃的数据测量四个环节进行剃嗽。   话不多说鸵比,有请今天的选手奉氏,登澄帧! 第一环节鸡桑仆:堆放整理箱阜钨揩,能放多少放多少    由于很多厂商脖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时忌蓬,也会帮你量化一下车到底能装多少升糕即,所以上图我们也给出了每个箱子的升数班。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号持妮硅,并加以不同颜色区分锣挽路,目的是给你呈现最直观的感受兑博喜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哦嘘贯,仅供大家感受一下滇。今天我们拿箱子说话说,看看它们这种数据到底能装多少箱子杜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下请购提:由于时间关系歇,我们这次只借到了骊威的低配版揣登呻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贩鹃幂,但高配版的骊威有这一功能乡金科。 首先出场的是骊威娩:    状态一创渴:单纯的后备厢空间 状态二睹旁:放倒后排座椅后的空间 状态三轻汤喜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评男薄谓: 骊威一如我们所想的那样错樊密,空间的确是其一大卖点前尸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赎涛,小伙伴们都惊叹了!骊威耐磊失,实力不凡苹沉撵。   其次出场的是致炫愧沦:    状态一玛抄挝:单纯的后备厢空间 状态二坞寞戊:放倒后排座椅后的空间 状态三吴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评列嫌撕: 就如文章开头介绍致炫时所说瑞豌潮,空间夹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点捶。通过这一环节放整理箱的测试垛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一够:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亥倡骄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结霉捂辑: 通过摆箱子的实战牡距,以及上面表格数据的对比蓄曹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利圣。而致炫与骊威差距也并不是太大耿,可见其空间不可小瞧笑式必。接下来又有哪些好玩儿环节谰?而两车又会有怎样的表现呢腔趴?请继续往下看庇嚷醒。" "   今年5月播,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仿担表?9挡无用屋姑?自由光深度试驾报告》)豢。当时炕拇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测使。    6月乳饱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)韩。不过3.2L版的离地间隙撂、接近角却偷、离去角哪挖骸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少氢狮甩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别腐?    几天前妇,我和赵璞巾碘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市佩瞳顽,这车还行不行届辛省?    我们的第一站歇沙,魔都上海卢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消椽娠。在经历了噩梦般的改签剂笛鬼、等待寸、登机胳、继续等待之后酗奉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宿全街。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陇填:“游遍世界各地帘,开尽天下好车搁界。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抽彭成。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方清旦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的氮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肩。在此我可以不吹牛X的告诉大家滴删,我在纽北环实际驾驶过礁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鸡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拧钨骡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮袭杰岛,在国内也非常抢手瓣不圭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扳先清,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变圃侣士,基本保留了GTI所有特征幌痪茂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桓眷搪,在舒适配置上也更加的平民化鞍匪氦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件票抨,例如两边的侧裙以及尾翼等晚滴恒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的荒定。但低调的外观也有自己独有的设计元素撕,例如车头处GTI特有的红色的拉线范匹嗜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标轮度,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勤平。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性履撬杰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm查。另外剂姐回,新车的LED尾灯造型也很有特色藏卿。海外版GTI提供了红色瑟陕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择顽警昆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缉澄,但国产后或许可以与国内的消费见面曙铣掂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少狮餐,我把它们大概分成两类鲁吗芦:靠谱的和不靠谱的授坏。不靠谱的原因很多苟窘,有些续航里程太短瘟,上车就开始为电量担心;有些性能太差免兢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比犀穗渡,几十万买个两门小车齐,真当我们都是土豪吗梳视风?   不靠谱的理由千千万堂柒络,靠谱的标准则大致相同姐。续航里程不能太短鳖缕,加速不能太慢匡,最好还有些实用性舒,价钱不贵就更好了烫晦堆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了炭泻峰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车规。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脆写擦,拿汽油车举例的话蹭,90%以上都算得上靠谱拇枪聊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说械,能达到及格水平的车型却不算多迷刚。我们的这辆测试车是2012款的杭烫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型米缅芒。还好时隔两年平疏,e6的动力系统并没有发生大变化汐,只是外形和配置有小小的调整涧卑。   续航里程仿寇滔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绰葛摊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诬蔚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肚,这其实只是理论值匆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱味耽腿,实际用车时很难达到桶曹努。夏天空调屡、冬天暖风灯、高速快了仟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程净。   这种电动车只是日常通勤还可以匣,但稍微有些想法墒贰,想去见个朋友匙遁、买个菜蹄缚,心里就得犯嘀咕项炮卡。这种心中总有事悬着的感觉很难受捌巢厦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多捣傅。   由于时间原因不碘逃,我们只能简单测试一下e6的续航能力省踞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里梧,其中高速路况三分之二耙叼,城市路况三分之一蜡临。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氮协,我们的行程其实就是三段课垮幻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)萌卿石,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)架。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苏趴瑞,显示续航里程320公里素吓慕。完成第一段高速路程时(43公里)灌飞,电池余量82%(耗电17%)负,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)构仆省,电池余量63%(耗电19%)加孤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孪堑,电池余量45%(耗电18%)丧,续航里程134公里(减少61公里)慕粹绢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点收:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右畔,比如第一段高速行驶你,续航里程减了59公里持挟,而实际行驶了43公里勾辱嘎,二者大概是0.7倍的关系尖逼项,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话耗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近藩,拥堵路况似乎还更费电一些哦。" "  近两年鼓是,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潘恕,很多大厂都推出了自己的纯电动车册互,先不说比亚迪这些纯自主品牌功其俄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哆叭。今天期簿,我们就提到了之诺这个品牌骂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拭恭,主打高端五,并且未来也是只进行纯电动车的研发绰拾滇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戏。今天坎太,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伤本搭,下面我们就对这款车型做一次体验素盎眯。   之诺1E只租不卖搞,租赁价格为槽芹冠:日租金为400元/天坏涟,长租(3年期)为7400元/月芹陪,现在消费者就可以对这款车进行租赁铃弛。   租赁价格包含饯度:车辆上牌光、充电盒安装(7.5小时充满)懦瞄、保险荤赔撬、每6个月一次定期检查保养粗、车辆维修抽憋,7天24小时道路救援寄且、拖车以及备用车辆等市闻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造城相驮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计培绞激,但车身整体还是能看出宝马X1的影子互。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计峭,虽然亮点不是很多坑辞嘎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离同到,树立之诺自身品牌的辨识度创。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鞠刊够,辨识度极高睬剩际。 既然是同平台打造浅吭痉,那么轴距和宝马X1也是相同的壤遁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎穷捅渤,尺寸为225/50 R17集搜恼,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞎拌。   本文导航   分享到爱怖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晚塘峨,它是南京依维柯生产的车型惭,隶属于跃进品牌旗下步,是一款定位中高端的轻卡产品奴闺。该车是在2013年1月首次发布的受屯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搁孩,为用户提供了更多的备选车型蜡武祥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现褪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)经。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域量闪,宝马向来不走寻常路酮溅,旗下的SUV并非越野硬汉眉,而是更加注重公路操控性屋佰,所以在外形上也有着自己的独到见解煞挤乓。Coupe原本只是轿跑车的特征噬猜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上理欠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后警水微,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鸥忍马。在这种背景之下飘,X4应运而生热憾沦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验很惜麻,宝马对于X4的设计便更加得心应手达湿态。从车身尺寸来看缉陛斤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伍。然而实际感受上漏孤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晴。它们的关系就如同X6和X5妇疟拦,一个张扬褐斗、一个低调才购。要想嘶玻酷锨饲巨?X4很在行惭吴。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓬剐,进一步凸显了它的运动风格品柯少。夸张的前后包围降低了视觉重心岛檄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角歉绿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舱刊?所以趣葛扔,接近角尉久、离去角这些数据对于X4来说岔番荤,根本不重要将。   和X6一样棵笆,性感的臀部是X4最迷人的地方拳罚等。如果从车尾来看纽,X4确实比X3运动了不少瘦乔,高挑的腰线伎傅芍、厚重的尾部都能给人很强的力量感频。对于35i来说谁,单边双出的尾排着实有些低调节。尾灯的造型是典型的宝马风格瑟,造型简单劝、大气财绵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮存,前245mm焊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性呈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)介此叫,这是一款综合静音拭讳靠、舒适评弛计、操控于一体的轮胎赏。在我看来家粟缚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎萌幻,似乎更为合适小。" "  原标题等:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前逢鲜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)享漂蹲,该车除了外观造型犀利喘托伪、内饰豪华纱诧卧、配置丰富之外脯汹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寝挞。作为一款以年轻诺记洗、时尚为主旋律的产品睛枫,NX开起来的感受如何蜜即乳,今天我就为大家正式揭秘般。(注蒂攫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称靖,如NX纯汤、ES筒呵呻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍揽肩:   NX车型的外观内饰设计风格零泰精,在之前的文章中我已做了详细介绍乔扣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品壤督。从实车给人的感觉来看火袭删,它的确做到了这点圃亢,不少人见到它的第一反应就是涣:恩吾献寺,这车挺个性掠籍蛊、挺漂亮荚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅贸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计尝啡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勒。此外倦努翅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯菏谋凶,进一步提升了科技感陆。不过它并非全系标配师,在入门级车型上近光灯依旧是LED皋,远光灯为卤素灯泡深。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV么辛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3弘饺阑、宝马X1做直接竞争醚箱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腐褥晦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证洛噬舶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES侗搬讽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格庆不。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜颖铩,其中一款为17英寸苹涩,另两款为18英寸陡憾那。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂橡背督,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎平呸缮,在国内的售价大约1700元/条长。   车尾线条与前脸相呼应袱泌贯,造型犀利乌忙,棱角分明藕茎褥,以凸显整车年轻搏尽、运动化的产品定位扔。同时牢,尾灯设计十分用心矮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呻米瓣,特意在接缝处增加了一小块LED燎蚕。   内饰方面畔锈裳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造划携,同时用料保持了该品牌一贯的高水准墒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用褪,大幅提升了车内的豪华氛围家。   据雷克萨斯厂商人员介绍抱稀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弯铅体,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膝逃攘,它的使用方法类似于电脑的触模板粮础,并带有震动回馈功能干。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用壤棚倦。此外酱灸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统船行,我们咨询厂商工作人员柏短,这配置会不会引入中国讣饺,对方并没有给出明确答复宫箩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适舵潞,作为家族中的新进成员噶脯涧,NX的表现自然也不会差腿桂。为了符合它运动化的定位嫌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茄律,使之在激烈驾驶时能有更好的表现牵抱藕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意突尚烽。   在海外柯擅,NX提供了全景天窗势、普通天窗和无天窗三种版本的车型咯卡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玲渭,采光效果很好颗囱偶,但无法开启步。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用睦情死,采用的是外开式设计菇。可以确定的是地,上述两种版本的天窗都将引入中国氯瓣,至于无天窗版车型是否会引进剖女珐,暂不清楚喉搂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蕊,马自达CX-7在海外推出;2009年掂巧,2.5L两驱车型引入国内闻渐部,售价28.8万;2010年楔,增配的小改款车型上市涤揭,售价29.08万吕速莽,同时宣布国产意向;2012年筋富,海外CX-7停产;2014年雀破,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蓝撼,等它国产的人此时已经老了四岁了累。   从以进口的身份引入国内楞文切,到正式国产经历了四年左右的时间陕险,在这四年中进口CX-7销量并不好起醇颧,一方面是当时市场不成熟糕橙卫,后期竞品丛生将其埋没了瞥。另一方面原因也在其本身摔吞,比如定价高硅瓶、2.5L发动机动力孱弱等等疟舶私,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍聪事嗜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统殿虑。在测试之前疲套,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点融船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烈接半,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm暖俏,搭配6挡手自一体变速箱淌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机具,只不过调校要比CX-7上的更为激进蒜。即便如此沪答千,我们仍旧对它的动力表现有所期盼汝川。   油门的设定比较灵敏恃讳,起步和加速初段都还比较轻盈抛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线耐孪,而不至于拖沓哆耽,一切都显得易于掌握屏。变速箱和发动机配合的是那么默契僚胳惮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位且悼,只是在极拥堵的道路上蠕动时读埃硼,1挡与2挡的切换有点闯动而已肮邯,问题不大冻袒桃。   转向和悬架的设定偏向运动巷,采用机械液压助力的转向系统比较重卧翔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣介。悬架没有“忽悠”的表现疲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息响徐,车内乘员经忱危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”梁篱。悬架后段偏硬们,在弯道中并没有明显的侧倾妊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淖汐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毙沪鼓,动力供给够积极馅,表现不错韦,驾驶感觉非常轻松骑,动力的跟进也很是及时辣枷兑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仍床。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右手涝,而且不是那种喷涌般的迸发奥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已浦,给人相对内向保守的错觉挪墒。   CX-7更擅长的是中途加速珊,比如从60公里/小时开始割,遗憾的是想让它发挥全部并不容易容,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓角窝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扩,这几天这种沮丧感时常出现槐卫嘲。不过也正是这个中段加速的特点家懊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右患示版,稍踩油门就奔向3000rpm冈,便能得到很好的响应酥刻,仅有极为短暂的降挡迟疑竣时广,随后就催逼出了足够的扭矩冕林。简而言之凡燃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箩,容易上手陵陋,各方面的表现也都算令人满意久摄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷肝荚差,涡轮增压器起到了明显的效果尾耸,就像注入了某种精神类药物断辩十,虽不时刻保持着亢奋状态盘评,但兴奋状态确实随时可以到来仇,一切都听从指挥懦。这种持续的加速感可以维持一段时间窍丹叛,心里不禁一阵爽快模唉哭,当然荤卸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了褂墩比。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光艘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庞嫁,消耗燃油17.94升概,平均时速为30公里/小时顽箱,全程开启空调斜巩,平均油耗为13.3升/百公里卫切禄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看券,CX-7绝不算省油的那类土市,准确的说是比较费油拈吉。另外祷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痢盆,无疑使用成本相对较高涕荆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前差奶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章内里七。说实话荒,那是我第一次接触这两款车说色。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象祷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机妻骗,动力同样够用芍巨可,但输出并不算线性慕锌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制构观。当时我就在想换柬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夸淋,而如今厂家真的这么干了唉品酞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统继霓,增加了几项配置堑娶成,外观方面几乎没有改动淋甫,图中的这款车只是增加了车顶行李架藩水赏、车尾扰流板和挡泥板等选装件竭。   这款帅客HR16是一款7座车型末犯戏,它可以满足国V排放标准鼻啥挎,车窗后半部分采用了隐私玻璃苍父歧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蕉畔鸵。当然悄泰串,帅客实际上是一款既可以满足载人筹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)官呢恳,所以它的车系中包含了5座乏、7座喀绷、国IV纲、国V等各种不同版本磕返飞。   除了挡泥板之外挽趣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果炮坚墨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统何赂壳,其中的最强模式叫作“Dynamic”隋谦,译为“动态”陷探。有意思的是畴啸,在英文里施辟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根下稍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疾菇宋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗轻惦感?——开启动态模式搪,就等于点燃了一根无形的导火线撮蚊从。   要追根溯源的话稳,炸药起始于中国颓衅,属于四大发明之一履迹,不过相比中国发明的黑火药迫,硝酸甘油平时更加安全可控惟,而且破坏力更强盼。奥迪RS 7同样如此戏,它多数时候表现得比较随和胎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乾囊。   首先从外观上就容易看出它很厉害挺。奥迪A7之所以独特辜脖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型皇纪,人们将之称为“Sportback”澈晦乡,在我看来虏惨天,它的廓更像是一只优雅的海龟惭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种穗韶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光曹品,所以它已经不是传统爬行类的龟痉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息埃咸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妮涸亭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘补,让人不由自主的去稳稳扶住3衬褥端、9点位置盖孩。   在风骚的外形和各种真皮宝额、碳纤维材质的覆盖之下咎嫩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别镶吭娥,这一点很好伟霓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嗜堂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群莲摧绰。即便在这种情况下赤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价叉晚赁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题岁蛋:谁给你的自信卖这么贵扯娟?不错全,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郡五,它到底是盲目自信还是厚积薄发佰?我们一比高下秀党椿。 外观对比实:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凉钢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算米哎亩,所以我决定说点可以量化的东西悉。首先垂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现画娃慑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型斯。其次可能是由于动力的原因暑胖刨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽丰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上齿捅庭,备受关注的长安CS75正式宣布上市鼓稻毙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凯枪抠。在前期的试驾活动上唱嫌拢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型毒慧,并对其驾驶品质给予了极高的评价孺净。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昂,和手动挡车型相比徒继世,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待忻哩。 ● 外观内饰的简单介绍懂判:   在外观方面星牢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鬼冗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识隧太邵,甚至连一个小尾标都没有仕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿朽,但1.8T车主可能会对此有一些不满撵阶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm未,轴距为2700mm接,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斧费、奔腾X80以及哈弗H6每畏现,CS75还是相当有竞争力的惕妙,它的轴距和长度最大叮胜,宽度仅次于哈弗H6贫侨拧,高度相比瑞虎5矮了35mm瘦。   在外部配置上话铝啃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氏烙半,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谁韩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嵌巷。另外祭到瞬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果焚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苍沽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致操撬侗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品漓谐,市场售价约为700元/条管捍类,在同级别中算是很厚道的配备了汰捣。此外刚孟钢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晨,只是轮圈被替换为铁轮圈粕坟,还是俩字——厚道江庇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格报,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足通梦零,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板碗鲜,看起来更有层次感领崇嗣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙噶、设计毫无新意侩拜、用料也很一般等不好的印象扛。不过近年来涂鞘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烽狸射,长安便是其一电,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脓豪,也很难找出它的缺点趣,按键咎然、旋钮的阻尼适中贸年佛,手感很不错棠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坊,分辨率和反应速度都还不错骂常婆,不过在功能性上它只提供基本的导航韶、DVD赐、电台蔡、倒车影像及蓝牙功能潮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐浦修,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的琶丁滑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寡晚淌,但是厂家对此并没有改进篙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哥垮。但是埃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度门,同时设备名称也无法显示完整甫娟赡,在用户体验上还有提升空间涸功疲。   不过汀单,在一些细节处理上褂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意澳搓靛。比如在挡把前方的储物格芦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谋鲜归,不过这块材质却为硬塑料慈鹅,实际上根本无法达到防滑的效果免仍镁。另外访栋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯埠侯捕,这点值得表扬丘磐台,但必须手动摁下开关才能点亮刃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅查,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浇。座椅填充物软硬适中驶,刚刚好舰溯克,并不会软到开久了腰疼散凭党,也不至于硬到硌(gè)人噬尉。除此之外光棵秃,包裹性表现也很不错凯哩牟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中篇很动。另外但扭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节晨惜。   车内乘坐空间表现上背轻,身高180cm的编辑身处前排刚,头部约有一拳左右的空间捂,此时移身至后排妥叹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赌。作为一台紧凑型SUV车型铣粟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了颂痰霜。   来到后备厢勉辉,长安官方给出的容积数据为590-1560L毛,表现中规中矩慨剐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布图,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乐,增加消费者对于整车的好感度超飘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟靖,如今市面上的电动车产品越来越多错倒,开始逐渐走入人们的生活潮蔑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刊,大家对它的了解可能还不是很多烙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元遣。那么这款车究竟如何呢习朵拷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上咸,我们终于有机会近距离接触一下收。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磨,因此其与众泰汽车合作娇纬,推出众泰知豆电动车阿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同股,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识趴叭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甭?不管你信不信胺含,反正我信了箩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱春纷撵,售价为24.98万-28.98万元嫂签涪,共有三款配置可鸦叵浴,全系均未采用quattro四驱系统贯处扔,取而代之的是前置前驱的驱动形式歧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陇酒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拓缅,1.4T的发动机到底够不够用钱房,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搂北,这些问题都难免让人担心叮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”逃瓮,它又是否值这个价格遍鹿郊,下面让我来终结你的这些疑惑领吹囊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拔旗弗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱空,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夺媒虱,既然大家都关心这一问题入,那么我们就从这个问题开始一一解决曙伎蔫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泵邦,其最大输出功率为110kW盛吮浚,峰值扭矩可以达到250Nm舒欧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后地狠呕,动力储备不足方面的顾虑齿,但是这些想法也好顾虑也罢铰莆琼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了仟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实僳泞陈,油门初段的旷量微乎其微妮冉乘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兑免,当发动机的转速达到1750转时堑凭砍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩笨罢旱,强烈的推背感也会随之而来但,如果你不是冷静下来思考一下酒焚犊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嗣肩箔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减府。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候韦隧,一开始的想法和我一样蛇姆,换了1.4T发动机之后迫沤拓,动力跟的上吗酮式皆?心里总是怀揣着这样一个疑问丝,但是当他们开了一段时间之后派悉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缎,处于D挡模式时奖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝褐,但也感觉不到激进的性格兜。但是当车辆处于S挡时告,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉动,整个车似乎突然变得紧张了起来当,时刻专注着你踩油门的右脚刷涂,稍有动作便会迅速做出响应补。   在城市的驾驶中房嚏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障农,当你深踩油门时颗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞陆哺猜,或者可以说睹狸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态崩摔。此外秀,作为一台不折不扣的城市SUV颈龟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哗瞥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邪惟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棉竟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揪灵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浮囤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆垦,整个加速的过程非常线性寺围,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锹恢拢,不会表现的非常神经质岁伯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱煎琴脑,这台变速箱给人的感觉非常聪明薄狄涛,可以准确的猜出驾驶者的意图事淌,在换挡的速度和时机方面非常到位谋麻篡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点遍谢。此外赔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坝。当车辆处于D挡模式下潭糯东,当发动机的转速达到2000转时两怖,这台变速箱便会进行升挡的动作纠廓光,从而保证日常驾驶更好的经济性亭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时脓梗抚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应滦怪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拓。   这台变速箱也并不是近乎完美犊莎塘,它当然也存在着自身的不足坷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺刃褥弗,尤其是在低速的区间内慑齿辱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菠扩疮。此外透,该车提供了四种驾驶模式的选择雄匿头,分别为经济暴堕、舒适粉财抱、自动和动态模式浪曝霸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汕量看。 性能测试蛔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓷深肉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现痹步,最终的破百成绩为9.14秒善捶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升熟航。奥迪Q3在三挡时完成了破百蓉傅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程厘喊。此外箩了病,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抹卷龋,非成浠ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惋,整个加速的过程十分平顺和线性泪乌拭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酬。车辆在全力起步的过程中痉某妹,由于没有采用quattro四驱系统擒,车身有轻微的抬头现象桅,前悬挂的拉伸比较明显盆丹片。 性能测试魂呈净:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戏狙幸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疲白效,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升弊蚂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系递肛。在整个制动的过程中脯故湘,G值适中保持在-0.9到-1之间奈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笛褂沙,前悬挂很大程度的收到挤压香,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耸。此外侮赦星,该车在连续制动的情况下迁肉,受到的热衰退现象比较明显购钵寡,在连续测试过后人搏呈,制动距离增长了接近2米浪甭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芥,动力方面也足以应对使用的需求氓涪电,尤其是在低扭方面蓖夸还,这台发动机表现除了浑厚的功底沧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平编。对于一台城市SUV来说灵坦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑琶。" "  你有没有这样的勇气讥,一辈子只留着一种发型话玲爸,带着一种款式的眼镜雇插册?或许多数人会摇头说不迪锨护。试想你现在穿着中山装甭渺登,带着大边框磊姜宏,留着中分头走在街上拼潜波,别人必定会投来异样的眼光悼家谢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变莆,但有一种美遍,却是永恒的人伺丁,我们称之为“经典”关。就像中山装逐渐演变成了“国服”敌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匿,看似过时的东西稍加润色被,就会焕发出经典的力量庐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题困,也是一个互相佐证的问题铣动锯。正是扛住了时间的消磨桑恳,一个产品一种设计才能称之为经典姥沏。而正是因为它是经典烦,所以无论时间如何过往倦,岁月如何变迁垢碾喉,它依旧能代表着美刮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角冻胶墒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫糙河、保时捷911鼎、MINI这几款车了味疙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承郴码,这是一种财富们辅,就像一个国家的历史一样斥枢妮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝囱。但就像中山装一样宋,如果不稍加改动蔷,依旧会被人说土气敞晃,MINI也是一样郎,细节的升华会有益于经典的传播和传承兰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多涛吼,是全新MINI车系中性能最好的敌粉。所以车头车尾都会看到“S”的字样首。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部铃,这是它彰显不同的地方死,尾灯的轮廓更大了渡溜啃,但相比老款不够凝练秒镜,同时你也感受不到它有何种审美的进步靡,个人感觉它是为了变化而变化派霓。轮毂方面缆八榷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秃鞋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注砰戊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匪娇临。不过菲苦陋,在真正接触到保时捷Macan之前顷滦,我对它的真正实力也有所质疑俺潭。众所周知蒲讲腹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辰爽内,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢归绒呢?带着这个疑虑立采般,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诺赔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畏变,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杭显酱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机笨橡崇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磨垛秆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型峰素帛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”须辆瞧。在没有任何参考坐标的情况下苹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的粒。排除了惯性思维的困扰盯钵,对于一款新车而言或许并非坏事菲铝枷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布测驰,因此有关它的设计特征我们并不陌生爱酞峭。作为保时捷推出的第二款SUV车型前,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计须,同时也融入了许多独特的元素防诚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舶录,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动但,因此在细节处理上诡渺,新车融入了更加激进的设计元素弓盗刻。    作为入门版车型残篙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯裳,并采用导光条设计码盗,其视觉效果更具科技感健提。   保时捷Macan的腰线位置较高措萄趟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柿忻哥,营造出强烈的动态视觉效果阀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格界碉怪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一黔拆骇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格硅畔诵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辨,我的同事此前已经为大家介绍眉拌垒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解稼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍少。" "   ??????? 提起观致癸差,大家都会想起什么啦玻氨?这似乎是一个难以回答的问题勺片息。作为一个有着中国血统的全新品牌限炊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诡茂然。在2013年皇秋库,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上形接,一石惊起千层浪磕墩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手红貉。   如今刺涤,观致的第二款车型骨佛轮,观致3五门版也如约而至疟猴儡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力趟逆免?它的到来尼斥,在扩充了观致的产品线之后前负醇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巍拜鄙?自然是令我们拭目以待勾娘判。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗡期柒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鸥薯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绞俯,时至今日都没有做大幅的修改滦笛。就是这样一个古董级外貌的家伙凡癌,最近竟然和新能源技术杠上了辰妓响。2013年的日内瓦车展上晤,路虎推出了一款纯电动卫士媚堕灭,旨在告诉大家卫士宝刀未老洽庆。而这些天菊庇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疮,看起来钮蹲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蝗寞系。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上傲每希,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品颂据,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟修闷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望摊鞋赴,并未成为现实粮獭干,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已狗。   事情的转折点发生在2014年6月18日翰骨彻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捞祟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车驾蓟,并且这一次里翟惯,车身上已经重新贴上了拉花另,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计伸逆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洁隘,而是一台真正的电动版卫士歪。   之后通过各种途径的联系铝磨寄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涟刊酗,虽然这并不是一款量产车难舒,也没有任何电动机澳、电池组方面的参数数据娟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试唱誓亢,我们认为此次试驾还是很有意义的疮遣思。   ■ 外观造型病年:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷耐桑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士粟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样斡洛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赤苯碍。   电动版卫士全球仅有7台口狡瀑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乏四,基于卫士110车型打造捆剩舶,可以根据情况容纳5个或7个座椅实痉泉,算是车系中的“旅行款”培揉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承纲倾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赋厂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敌劳较,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耻磐,丝毫不加以修饰俯。按照官方对柴油版车型的销售策略付道,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戊琴厂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分孪胺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烹冻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留迁磺卿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间庐匿痪。正对车头焕拐,右侧翼子板的通风口也是镂空的切妹碌,下方是空调系统的进气口俱湾,而左侧的则仅仅用作装饰懦纬酮,所以是完全封死的状态岭。   平直的挡风玻璃安手、小雨刷掳憾、面积可观手动调节后视镜锣涉椿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绢粱,而在这台电动版卫士上嘶检羞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板祷。   实际上北肠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驼拌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棵颠,电动车窗只照顾到前排乘客踏穿弗,第二排为手摇的莎司暖,第三排则仅仅是推拉窗顽勃瑟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林熄纯,确实录受隧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中却。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖曹。   三窗式车尾设计除了古老外纽巍,想不出更多的词去形容秘铣,好在后窗电加热京策式、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备湃哦还,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沸失。至于各种不同用处的尾灯殿掣菜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捆轿,并配备了13针牵引电力接口砷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电匣。而对于电动版卫士来说芹,这款车的拖曳能力也非一般强大舅顶冠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡尾木,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置勘武。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兰草凑,在这四年一次的盛世当中冠暑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谷仍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁铩,在经过整体的细化改进后整体更出色愁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称衬虐痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奇,对于这样一款小车到底怎样镭,让我们一起一探究竟纺味。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车椭枯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化萌厩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计霜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格募,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格缚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择禄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴幔可靠的选择煤。   相比现在很多的车型孰瞎骨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰牵廊,个人比较喜欢这样的感觉圈岗儡,朴素也是另一种风格矢清醚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好烯方椽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娇肝煤,可以说是起到了点睛的作用箩滦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创豆很,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格歉诵盎,看起来还有些运动精神楼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组邯,同时也是远近光一体设计雾酶烙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贫稻臣,更加突出其可爱的造型风格乃系,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体镭廊裴,同时也表明了J2的一种年轻风格行。虽然是一款定价不高的微型家用车块蠢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置舷功问,雾灯虽然不是什么贵重的配置巫禄奴,但对于安全的保障还是多一分才好恋归倦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哺朴晃,实际使用中虽然刮水面积稍泄,但整体还是清理的非常干净腹单。   在车体侧面造型上嫂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高竣绦,这样给头部空间会留出很多感尾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啤骑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感邯鸽据。腰线起始的位置和大灯高度相同恒劲,这给了驾驶员足够大的视野空间火概,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高下,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拴。   在尾部造型上母,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拨,同时加大了尾部示宽灯的面积票阂,为了就是提示后方车辆注意安全朴陈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹栖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摹,内部非常的深不过开口非常谐俟迮摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弦缝掸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具幕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎骂,虽然是钢圈箩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型荷侥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少遁讼然。另外抽袍答,一直让人头疼的售价问题馁把,此次又出现了繁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缉。价格问题隘坡,在上市新闻 中已谈了很多拾,不过与价格相比呛溯绷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胖篇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壬沦河,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讽芜没?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叭,即将为各位解开疑问菩朵怂。   观致3五门版已于6月24日上市答文捕,目前指导价已公布毙,售价区间11.99-17.19万元 薪徽教。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洁餐喘:依然遵循简洁的设计思路卯,造型更显年轻峨屉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头疥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士始恨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体砰卜金。可以说雇极,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车淬邦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格破,不过在细节上却更显年轻拘凡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腺柑穿,轴距为2690mm哼温霜,除了长度缩短了177mm之外弟蓉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别校摧夕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馈蔷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刃绷咖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了亥。在车身颜色上酱姬绢,观致3五门版同样有6种颜色可焉帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕唬母,色彩更为鲜亮米侍论,也更有时尚感泛痛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起虾帽陷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别互。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面硕,而前雾灯也采用了圆形的设计宿挂,更显时尚唤摧。另外铺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孺、转向辅助灯和大灯清洗装置疥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吓娩。   除此之外堂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猾肋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)那吧牢,并且轮圈的款式也更加的年轻躲淖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拉把。所以在轮圈与轮胎的规格上狙芹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诚钞:与三厢版一致薯付,细节改变不大变芭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辖仑当,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择甩。中控台采用对称式设计翘,各种功能布置规整汾,按钮数量控制在了合理的范围内寸槽联,不会给人一种杂乱的感觉塑偿看。平底式多功能方向盘与三厢版无异登撮,造型很有运动感导淘,真皮包裹的外圈握感也很不错别。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置椒敢兄,除了蓝牙电话甭、多媒体播放等这些基本配置之外扰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务馁律陵。除此之外团贯,车主还可选配观致逸云的增值服务卑诗免,该服务包含实时交通路况缔分、实时停车场信息和地图更新等愁。 ● 座椅及乘坐空间培翰:白色绲边真皮座椅很有时尚感日匿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嚏匣肮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能沦辅攘,与三厢版顶配车型相同惭饺溪。不过区别在于封,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理队惜少,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嘉啃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谎倘。   在乘坐空间方面疥吉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辉,并将座椅调到最低位置后戏及孟,头部空间大约为1拳匙市蒋,显得很宽裕;而进入后排后堕啤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间邢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剑顷。后排中间地板隆起幅度较大腻,长度也不适合搁脚骡坝爱,中间乘客的舒适度会受到一些影响亢己甫。 ● 后备厢点朗、储物空间和天窗寇匣宽:后备厢容积403-1105升部漂,储物格众多辞。   在不放倒后排座椅的情况下客,观致3五门版后备厢容积为403升歪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妒。如果嫌这样的空间还不够的话蒲,将后排座椅全部放倒后芬斗,空间最大可扩大到1105升济肪。除此之外酞,如果您随身携带了诸如手机臼守骡、饮料之类的细碎物品的话卑患,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间婆些文。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付道锝撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备老,可打开的总面积约为0.22平方米庐五帅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似卜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架暖蠕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瞬谭娇,两者最大功率分别为126马力和156马力敖坪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米巴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卧碉横。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外轰回,其他车型均采用6速双离合变速箱匠稍。在底盘悬架方面陋皖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痴踩朴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摔酮罚。 ● 驾驶感受耙:底盘调校水准高柒隘酮,变速箱低速平顺性比三厢版好懂。   此次试驾会上耙谱恐,我们大部分时间都行走在城市道路中沦汹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瞪玖竿,起步时若是轻踩油门踏板倒感马,车辆的提速会显得比较迟缓苹商喂,若要改善的话坪版,需要至少踩下1/2的踏板行程畔乡碍。对于开惯了日系车的朋友们来说弯胸地,这种偏向于传统欧系车型风格仁,而非“一点就有”的油门调胁辗颖啵可能需要一点适应的过程逢囊。   而在整个加速的过程中弗攀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题婪道嗽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上勤,咆哮声已经传入驾驶舱练话,可就是不见变速箱及时升挡雄。另一方面惰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毒唱奴,整个介入过程并不是特别的线性寞誓特,其工作时的噪音也清晰可辨关舰工,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匹驴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痉无。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )剁捐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受竟玖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换洛苇结,并且伴随着强烈的顿挫感泞鳞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多射叭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态壬检彩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少肆幸械,虽然顿挫感还是有将被烽,但已经能够被绝大部分消费者所接受竟淑内。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的分,那么我可以回答您伤,和大众的DSG表现相差无几丧熬。壁。   从观致工程师的口中得知煌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题们妻蒋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下廊船,对变速箱程序傅释恰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瞎,找到其中一个最佳点枷皇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痊港。   在手动模式下亥狡,发动机的表现仍然很积极凉,不过由于其低速动力输出并不出众浆倘漏,其加速度并不能让人感到满意帝茸,很大程度上普擦欠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挡。此外施,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奖碴冗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡公,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似略。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晨湍,而在此前的三门版车型上男哨拌,我们就给予了相当高的评价髓纽。虽然仅从结构上来看懊形,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烯奇沟,但作为一款家用车写烂剃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性寥,高速行驶变道保证稳定性辉甸。事实证明啃湿犊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现婆伴,并且从车底反馈至车厢内的声音褥是蜂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疟逛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的剿。   ● 编辑总结危裸:   从我们此次的试驾感受来看陶良穆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻譬、时髦的外形即莽菇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杀啥艘。与之前我们体验的三厢版车型相比保经,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步协如,尽管目前顿挫感还是存在迪戳骸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赎纽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过甸兑屁,有值得称赞的地方洁,自然也存在着一些不足半铃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斯。另外燎休抨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的巨颁己。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凛协,但是这4000元能够换来包括氙气大灯簧、转向辅助灯及大灯清洗功能陪衰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎办,这样看来怜错,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娥霸。不过晾宫浚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骂安匣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液拍γ瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坦胺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍目,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型浅棠笛。但个人更喜欢两厢版本抄貉台,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因男虎犬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苏触刨。当然发,作为同一款车屑肚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同售缆。三厢版本更加实用歼,两厢版外观更加时尚干练艇为隆。今天带来这款两厢版爱唯欧仟板轰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酵潘轨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惕俱,大灯的设计相对保守了建簧,但也减少了人们对于这台车的争议性头褐。从而扩大了消费人群憨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好悍,各有各的美横。但无疑辽墟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悍。   侧面的变化并不是很明显联惠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疗鸡。相比三厢版要顺眼的多姑。车尾的变化同样集中在尾灯上回,尾灯的轮廓变化倒是不大伞,变化主要集中在尾灯颜色的改变俄臼弄。深红色的外围显得更有质感乐蠢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汐,越野车是最好的选择尼幢井。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车护糜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40衡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事掂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力避侵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陀开暗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40霉昏冕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没葱坊。除了电视剧的锦上添花谅棘茅,BJ40本身的魅力也势不可挡斥,下面我们就走近这款“北京青年”圈赏撤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抬璃菊。   外观/内饰想鸥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浩,或许有人会问那为什么还要进行测试逗箩旗。其实答案很简单显挽,之前测试的BJ40是一款试装车悸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别昧窖,包括电视剧中车辆也是如此姬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胖阿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饯。虽然我没有见过之前的试装车返邦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异健唱,甚至有些地方与牧马人不相上下辉颓功。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍睦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了书菱,这里就不再做过多赘述即。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奋纶,你会发现并没什么科技感饰掀,简单的线条累石、硬派越野车特有的见棱见角的气质虫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面匡吧。另外胺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卉赤。硬质塑料质地的中控面板很厚实豆,比起舒服的软性塑料手感稍差刨枚艰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境喂辆慨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嚷损将,同理使用织布座椅也是一样陡锯,无论您是刚刚涉过水母不,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杠,都不用担心贤袖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器寸坝,不需要华丽的外表去装饰奢型非。虽然BJ40有着很浓重的模仿柬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格够森弦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抱,那只能说这个人并不了解硬派越野车拿通。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望亩,让人想到真正的场地里去撒点野耗创繁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喊号?惊险的高速穿插目嘶携、精彩的甩尾掉头吉珊赎、惊艳的侧向双轮行进涸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演采唬。时过境迁嫩崇茂,萨博虽已退出中国市尘梅啊,但把经典的两款车型(即9-3年绘市、9-5)的技术留在了中国敢卢遍,在北汽成功收购萨博技术后老忌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生好。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杉蓖拒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术段报啸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求堑屏蛇,主打性价比与实用性萄人拿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沧钠亮,只是在某些方面使用了相关技术而已瓣。   从外形设计上就不难看出死虚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旦陈坝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氓末,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70阀肋,同时车身上所使用的犀利线条伐佃,令时尚动感的氛围展现得十分充分聘磐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表环:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俊性抽,车身各项参数都小于萨博9-3络凑,所以直接套用的说辞显然并不成立翟句横。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出限涤伤,打造一款可以继承优秀基因汐,并适合普通家庭用户的车型陀巨,成为了设计团队主攻课程搔攀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情萌酶铂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狼,但紧凑的造型与简练的线条恭忙,使其观感的持久性更好纷蔡部。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场丹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型漂,价格能接受绿敲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型澈。而现在也有很多车型供大家选择惦,包括大众途安诡狠乾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嚷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现饯修滦,它还有一个进口车的身份晾菱茎。接下来先翁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫁慈懈。   外观当侯:起亚最新家族设计霖,略显可爱牛脓,大部分能接受吐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格达,同时又有一种独特的卡通味道入。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感镁铃,没有配备氙气大灯虐报碴,但全系均带有LED日间行车灯驳洁、透镜及大灯高度可调功能盲沤。雾灯部分的设计很有个性蜗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感艰驴。   由于车身高度降低晦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阂,平滑的车顶线条降低了风阻系数喂逃,流线型设计更加美观稿离。全系除顶配的豪华版外鹤,后视镜都没有集成转向灯功能叉啸峰。另外隘碴,低配车型的轮毂也比较简洁澎塑,轮胎规格为205/55 R16嘎徘潭。   新佳乐车尾的设计十分简洁兑奋磊,总体看上去比较圆润辉考。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缆篱圭,凸起的轮廓首尾呼应橇躲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方摄挥,车顶带有行李架交洛篓,具备一定的实用性缉犀。新佳乐全系标配倒车雷达功能挛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像每杭忌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源薄匠拇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题迪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌零绣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酱。而提到雷克萨斯狭迷顷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样莎楼衫,立刻联想到了舒适耸俺抵、安静等一系列形容词扳。   作为雷克萨斯主力车型哼宠心,ES系列占据其在华销量近半壁江山虎,舒适牌惮温、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邓评,更是有充足的理由享受这些评语贾。但更重要的是惦,在环境日益恶化摹古毒、石油资源日益紧张袄兰、油价越来越高的今天定枷枢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度味剩钵。   外观部分爸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型兼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绦蛊悸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生迟甲思,和前代相比进化明显崇瓣懊。初次亮相时渴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期臀。与丰田一样胎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坑贬,目前已被广大消费者接受佳九公,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题斑博。   外部配置上堡花,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能爆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目松点泥,与中网造型配合不错呕篓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格擅材,轴距2820mm搅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钡,ES没有针对中国市场刻意加长咯裁镰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寥,轴距比老款增加了45mm棋微岗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计辰提扮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兑踢良,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秘泄。当然赤相蒲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标返郎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起节脚。另外瑟鼓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内势垂,更加低调璃死些。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凡埔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆操拇等、忘记沉默寡言的正装车主亥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框泥、忘记... ...算了监芭钒,需要忘记的东西太多稼,你只需要记得一点凶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽埔。   奥迪的低调袍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)记晒歉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然草菱酬。依托自奥迪A7的造型设计方亢,RS7依然拥有优雅的造型趣跺,仅仅在一些细微的地方堪邵,RS7做了运动化改进笛胆勃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅收贤、以及哑光附件示。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脱册、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恍拒癌。   如果客户需要临,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戌,其轮胎规格达到275/30 R21稀宛纳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气甫亲妹。排气管依旧体现出奥迪的低调糙庭,外部看是两个椭圆形排气管台簧,而其实际是双出四排气蹲阀谜,因为单侧双排气有节流阀库,用于改变排气通道鞘辞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣将勉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的睦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谜蔷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谅壕。车钥匙膏、平底三辐真皮方向盘乡扩内、运动前座椅筋歇碴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔚秘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能袖巢霸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中购酚坞,还提供发动机增压压力规台、机油温度显示和圈速计时器等数据巾竞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰棺离,并提供其它3种材料作为选装溶。车顶内衬标配黑色织布队躲,可选配黑色Alcantara面料挺档。搁脚板事乾、刹车踏板协、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计急投。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泊僵圈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑玛攘钢、一体式头枕的运动座椅赴揩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料识惰女,并提供钻石绗缝斜褥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料理。带按摩功能的空调前排座椅也供选装迫侠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情溪,就像微博上说的但,一次刻骨铭心的爱情祁,一次说走就走的旅行什么的请。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泻怠鹤,但在现实中董哼,你不能永远一副放纵不羁的样子男,特别是在资金有限的情况下晚肛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的习。此时你就需要一辆价格便宜藏步掀、实用可靠的多功能车型咕散灿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桶徒抄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型口,分别是景逸X3和景逸X5屑,形成高低搭配产品布局繁咖。景逸X3属于入门车型扔恨慷,共有三个配置麻,指导价从6.99万到7.79万元牵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型渐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奸闪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像仍。这款车的前脸采用了新的风格样式卵搐方,线条比较硬朗管,造型简洁流畅肖,同时又很饱满丝,没有过分追求标新立异的夸张风格劣诧,显得更加沉稳憾铺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素唇萄迸,给整辆车增添了活力那宦。   除了前脸之外寿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓曹,让人略感失望钨肆外,好在整体风格还算融洽取绥虫,不会给人前后脱节的感觉每擞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm颇时里、1835mm和1705mm搪谐晶,轴距为2685mm虏,在这个价位上算是较为突出的水平了刃搬,保证了足够的车内空间览酚泻。" "  在固有的印象当中淀姥邯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价韭现,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斡每,作为日系三大高端品牌中的一名苦孔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藤土会,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L村搭踩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说醚酥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瞬,取而代之的则是一种日系的柔美风格厦戌镜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力艇戚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陈相花,并且这种特点让别的对手无法模仿猎残垒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉取翁苫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大宫溪匈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面祁首,看起来非常具有独特的风格侵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计环千,不过看起来还是比较有神的始朔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邢店,对于这样一款大型车辆还是很有必要的储扯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方邵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉燃澈须,这款车有这么长么涤苫?实际上后门的长度远大于前门来,不过整体造型并未收到过多的干扰维郊无,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慌黔,因为C柱的造型更加接近尾部匿顺趴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汕摆献,腰线的设计在在尾部提到了最高们,并且从前大灯连接到了尾灯部分臼凡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通亲谴窝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搂鲍泛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响普笨秽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瓢寡刻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布接缎,到今年4月20日其正式接受预定扮,不到一年的时间东饰骸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淮糙画。在新能源车量产秒、市售的速度粗挤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌呸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯锻奶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钩灌善。当然雾沃,汽车之家评测新车的速度也不慢恳,今天剧棺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章釜酒晌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款日糠递。   本文中将涉及的宝马i3共有两款素烽监,其中橙色的为增程式混合动力版车型淳呕钱,白色的为纯电动版车型坡沮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型貌。   ●外观讹课:造型前卫欠臣氯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布界表,我见到量产市售车之后垄,其外观真难以与概念车作区分诧宋。宝马i3前脸造型饱满圆润虎期幸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现光疼浑。不过仟,“进气格栅”四个字需要打引号了彪铅彼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能墨角,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘎并。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计尚块公,让整车看着很有质感且与众不同澈侗旧。当然盛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼颊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格漠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头漓,但它的车身侧面看着一点都不显小访。在我看来原因有三醋琴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垮取,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少燃免辜,给人感觉比较敦实收。特别是车高数据咳,它比X1还多出了23mm点苔落。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摊涟罗,达到了20英寸鳞凡蓄,但胎宽却很窄无。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苍对,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沽抚。有关这款轮胎姓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店豆胃羡,基本都表示由于规格太特殊纤,没有现货也没有报价溜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惮辖离,很独特让泪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应藉荷间。尾灯采用得是隐藏式设计虹灰灰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞄,用于显示示宽灯竭蓉酸、刹车灯以及转向灯等抚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寂,所有光源均为LED小哭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中回犬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词懊鸽,欧洲市场上柴油车盛行已久困膊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展缓。不过近来缴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求焙妨,Jeep便是其中之一辛叙点,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹦。 ● 外观介绍颓轿途:与汽油版无异善赌,硬朗依旧裤闷。   从外观上看祥秘耍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型苏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吐。新车的外形仍然显示出硬朗靖、时尚的风格台绣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大地郸肮,提升了时尚感需碑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm储膝,在同级别车型中“个头”并不算大割抚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肌。   在外观配置上把,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尸、雨量感应雨刷女换十、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的九短。轮胎配置方面归泛归,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎郝棠,轮胎规格为265/60 R18瑰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惺咳挖,规格也变为了245/65 R18钞妒凰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杏,我们会谈论什么橡廓?是大老粗一样的外观硼械靶,还是“马路杀手”一样的形象陷塑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缔签,笔者也不例外褐县。6月5日下午涵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狭罐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象加韭,原来大块头也有过人的大智慧材。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH夕、FM两大系列修忻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日抚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抨尺,中国区总裁陆博天到场助阵伶邯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后耗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垒衅纪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车硕残慷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了努,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车财,最大的意义还在于为企业产生利润图窖赎。因此肌菜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拢湾,并体现在生产效率赶习列、节油效率蛔遍、完好率淖翘、安全挎纲、安蓖缴味茫和驾驶员体验六大方面茄钠忻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型互刨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择栖列,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证漓俄岸,而大众凯路威则开创了一种新的格局许,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嗽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生腻库,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威崩,而那款车型是针对高端商务市场的车型恳党汝,虽然其内部可以进行简单的商务会议建祁繁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鬼双上,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案车腊奥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格揉啡醚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑教獭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求陪推梧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的亭眉蹋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格详形,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密釜石,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气情。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耸缺,只是以简单的卤素大灯出现价,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯徊疾票,只能说稍显遗憾惯抛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车砂猴抬,并且其敏感程度非常高盟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单牛蔑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沃匙姆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绘杜秃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俩裙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涪踩拒,在尾部造型上也同样是方方正正旱糠,给人以刻板的印象琼汐捌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰羡,看来稍显朴实无华猎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前护酒。尾窗的面积超大纫畔,并且配备了后雨刷幢疙,可以说在安全细节上做的不错舵。尾灯的造型也毫无新意琴陆暮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁蕹摺,尾灯内部的结构也比较简单芜速很,并未采用LED也是针对不同定位的选择钳痛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低挫,尾部配有四颗倒车雷达探头稗谅喜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拱武踌。作为一款商务用车喘溺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赎,而旁边就是凯路威的备胎所在地畴堂氰,这样的设计使内部空间得以最大化利用懂脓。   相比国外的凯路威车型瞥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饱,造型上采用了多辐式造型罕芜,轮胎则采用了邓禄普品牌糕随。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梅穷蟹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梨悄,我更多的会用臃肿两个字来形容它澈筛。圆润的车身湿铣吻,没有棱角的线条嘿粪,大而无神的头灯廖,都让我对它提不起兴趣谓焊郸。第一次见到新款昂科雷时烫,我的这种感官得到了改变适。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点法。新款更加俊朗分警陇,就像是一个胖子视,经过健身凭瓷,从大腹便便变成了施瓦辛格息。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捞抽,这种类似于点睛之笔的作用喊,实实在在的发生在新款昂科雷上面肃。之前的头灯让我没有胃口随绒,尽管亲和力不错界,但太没有性格膛。连同这个车身嚼惯法,都让我觉得臃肿无比砷普篱,简直就是个满脸流油的胖子梗。新款更换了更有张力的大灯浚妨,进气格栅也变得更具进攻性焦。这样的风格酞,我想才是大家喜欢的乾。   侧面造型的改变不大戚红,侧窗面积所占的比重依旧很蟹懒场,这和新君越斗骡外、GL8都很像碑伪。给人一种重心很低的敦实感吓。但对于车内的乘客来说汀段,这不是个好消息栏,过小的车窗影响了向外看的视野票。造成了不必要的压抑感侣悄。或许对于选择别克车型的人们来说眯,这一点必须无奈的接受了唬嘎僵。   车尾的变化不及车头涪妙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性逻,或许我会更喜欢它攫。但事与愿违熬蕉,尾部的改变仅仅局限在排气管上物。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形庙。这多多少少会有助于提升质感魂。也改良着尾部太过圆润的整体气质且担。可以说刺添,这次外观的改变秀,在这些细节上还是很成功的抚拔。相当于一次瘦身和塑性蜜晨,让它的线条和筋骨更加分明硷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间背沁妓,纳智捷 新大7 SUV正式上市日切,官方指导价格为22.68-27.48万元卫暖。一直以配置见长的纳智捷品牌构,在小改款车型上又下了一番功夫透密,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次霸痢寒。在体验的这几天时间里辱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缆迫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价笨氦。也有好奇的邻居询问这款车的售价涩措夹,当得知价格只有不到30万元时筒掠,邻居更是深感惊讶耪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巩?本文就为您带来答案蛙。   作为一款SUV较赔,“大7”这个名字一点都不为过趟彭舞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手抬冷翘,2910mm的轴距更是傲视群车徒,也难怪引得路人频频回头石恳攫。不只是尺寸随揪罐,本次试驾的新大7四驱旗舰版勺泌,整备质量达到了1950kg估逃酣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”癌炬琅。   作为改款车型稠,新大7的外型经过了一番修改餐枪丢,主要体现在前脸和尾灯上筐吾乘。大灯造型有所变化啃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内互烙,而经过修饰的雾灯统礁、转向灯和前雷达桑,给人以霸气外露的感觉琅。整体上贡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坷,比较实用豆寥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上覆瓤屑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上琳。从奥迪A8的换代坛瘟、全新奔驰S级的上市币朽凯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牡。这三家老牌厂商动作频频泉痢特,而我们也始终把目光聚焦在他们身上阀卸顽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碴悼钦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抒胁烫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凯。而随着混合动力时代的来临卑寡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL股丢,可以说从那时起徽宽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期仟辜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藏栋,以期对它能有深入了解辖截寥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的颇骏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侗度。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸珐圈。相比之下强蓉,雷克萨斯LS在此方面并无优势檄廓,长度钵凄行、宽度和轴距均落后于对手横感。   即便不看车尾的标识胚,仅从前脸上幽兰色的车标粹暖紊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钒娘。而身挂HYBRID标识则意味着念馁氖,除了树立当家旗舰车型的形象外修廊呈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神斑瘸挖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翁吻,只是在一些小细节方面令人有些不满闲苹。如果用最严格的标准来衡量瘫摩溅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泰灵勺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些川讥痞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辉泛颠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手屠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑竿瀑郊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型帅,这种车型的优势就在于矛涤炔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挺,还拥有了超大的车内空间练,优势显而易见休缴,而今天我们来到了美丽的太湖虎芍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型挠连孙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赫防强,也让更多心意欧力威的人有更多选择谎芹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表堆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5伞咯苏,不过从售价以及车身尺寸方面来看妹钙闹,欧力威确实占据一定优势肮。   外观上欧力威厢型车身造型鼓,并没有阻碍它时尚的视觉感容,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车发,时尚并且使用团嘘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捂山同,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汹穿酣。   非对称化的中控台设计边触,与1.4L手动版没有什么变化速公,首先造型上足够年轻协调狮牵葡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掳。欧力威自动挡车型廉簇哥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键叹,操作多媒体更加方便空峨潦。中规中矩的仪表样式没有什么改变袍袒交,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乖。   本文导航" "  有突破有挑战辈敝靛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候兄垢,就会有这样的感受钩显。它太挑战人们的传统审美了怂泄,怎么样也无法用大气陶私习、简洁隶婚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受峭城里。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产青驼。自由光承载着延续切诺基的重任笛嘶,就在这样的争议声中款款走来物黔搓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涩刨旦,挑战着经典臣艰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悲钢,在做颠覆传统这件事却乾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念来偿啃。就拿前脸来说备姜,好看不好看绝不是我个人说的算的氦袱,每个人眼里都有一个不同的看法讨芦。或许慢慢大家就接受了耪解斗。   作为一款中级SUV檄涝,车身尺寸上中规中矩竟石崩,作为切诺基车型的延续僧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现想卯,但也能看到不少突破之处眠型绊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重椭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哇究。   本文导航" "  从1985年开始伎茹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诽细莽,1991年出现在5系车型上糙,1999年开始陆续出现在X系列车型上方仇虽。直到现在冕燎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术割。2014年5月22日瑰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive讲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型邪娜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW馅脆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么臣惩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表翠监:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疏魄讨,新BMW 328i xDrive嚷赏森、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嘶甭。   第六代BMW 3系延续了这一传统馅星桑,将融合了电子气门控制且闺莆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机告、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配圃弯韭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本截。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的势改丘,要了解这个问题前桨亥芭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理内袄菏。齿轮传动式分动箱腹笔,连接前轴的方式改为了齿轮传动刑,其他地方大同小异亢扛。对于宝马X系大部分车型来说锰描,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能耐渴布。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配昏嘲撮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力秋罕譬。由于前后轴均采用开放式差速器加铣堵,遇到交叉轴情况时坝,也只能依靠电子制动来辅助催。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荷斜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敢唇涧,与齿轮结构的分动箱原理相同喊士,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潮幢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥功。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的温羌。至于控制多片离合器的方式复脆青,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式遍豁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恰挂瘫,所以常被用于装配在更强有力的车型上穿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器驾嫉涟,以对扭矩分配进行不间断地调节街募。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诫烦涛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩地饭冻,默认状态下前后扭矩分配为40鼓戎:60傅拔淡,最大前后扭矩分配理论上比例为0词识淑:100到100逆:0之间剔瓜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挽卤。扭矩分配可以在0.1秒内完成怠官扒。   行驶过程中病,如果系统发现车辆可能转向不足嘎鞍坛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧燃熬,就会减少分配给前桥的扭矩涵列,将几乎所有动力都输送至后桥驴偿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息席,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刑扑穗。一旦出现车轮打滑泄考,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器退碌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侠拢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贰同刃。这就意味着陕,无论路面如何突然变化蓄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上铂含删,即使是在部分结冰的道路上痛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迸迟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锣蓄炽,其中S2属于一款5座小型SUV偶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屑静仑,很多品牌都开始研发小型SUV缄枫菏。而S3则定位于一款紧凑级SUV郴篱,并且采用了7座设计捻枯故。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苟揭,接下来就给大家一个解答吃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位竣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恢锨寇,这一平台就是北汽威旺M20的平台枯芜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苦。但是两款车的轴距却不相同钱,S2轴距为2560mm倡茂,属于一款标准小型5座SUV讥。而S3轴距为2685mm砷唯,接近于一款紧凑级SUV帝,所以为了能吸引更多的消费者剁感,采用了2+3+2的7座布局茅乃屠,主打一般家庭用车钱染,实用性优先笑管。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哀帛,主要还是面向有活力的年轻人攫,外观设计更多偏向于动感的元素居多挠。大灯组的样式也不俗套统星,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低丢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的曝墓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舌头:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比稠矗刹,在车身尺寸上还是比较占优势的电梯。另外2560mm的轴距表现也不错稳,至于它的乘坐空间表现如何常,在后文我们会有体验娇搭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奶清寒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升埃嗜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剂,车门不能完全打开的话懦纷叮,一些比较大的物品拿取会不太方便断。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台潍盆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卫革屏,并分别匹配3款变速箱录鹊嵌。此前惟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冗。而今天我要试驾1.4T车型几渡蕾,虽是短暂场地试驾克,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别横,特别是动力上提升明显告。 ● 外观/内饰祥疼地:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型氦蚊送,也做了到店体验的文章需瘸,1.4T车型在外观笆化态、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大示涟奋,本文不重复介绍匆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验裂陀哩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看滑松母。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奶泡烙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撤渭堡,具有很高的品牌辨识度凌挺。同时在一些细节方面的改进显烩,比如重新设计的头灯悄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坝郎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重币。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台稻,采用了全新的发动机拍帕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翱雄,属于大众的EA211系列屠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米耸萌,最大功率150马力/5000rpm梢猩害,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm据磕棱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一疆,而相比原来的EA111系列有了明显进步急,首先是恢复了正时皮带病围鹊,降低发动机内部的功率消耗镀瘫刨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术程尝博,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碌钞俗,而喷射压力也提升到了200bar纪分。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱开努甜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能崎逼朴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别沦坏,前者顶部是“SKODA”的品牌名罢把朴,而后者则是印了“DSG”的字样差痪。   底盘悬架方面晃籍啊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抖桔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嗡先。制动系统为四轮碟刹结构味譬,采用前通风盘式后盘式配置康湍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蕉畏嚏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目释塑纠。由于是场地试驾敬节,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些监肝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道如屯滴,能更好地了解车辆性能米轻扔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来儒,只能在日后的试驾中再介绍桓朵捌。   动力方面词猫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话朔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蠢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来科蛇,1.4T车型的起步和加速更为迅速佛捂胸,而且涡轮的介入时机较早男颧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毯彤拎,动力的输出保持平稳可控的特性迷筹弄。   使用D挡时疼,以1/2油门深度驾驶常箍未,变速箱升挡较为积极烙啊靠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下措,而且换挡的冲击较芯剂煨堋,不会影响乘客的乘坐感受搁。而以深踩油门的方式驾驶冕,变速箱会到4000rpm左右才换挡郝劝,加速感受更为明显涛。   换上S挡么,油门响应灵敏了许多檄檄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡镰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感姬尚号,在弯道多直道少的场地赛道里观,需要频繁提速的时候纠堡,显得更为得心应手炬嘲。   全新明锐采用电动助力转向系统嚷孝,方向盘低速时转向较为轻松凤诽将,而高速时明显更为沉稳皮,转向需要更大的力度咆凡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力案。   底盘悬架方面怪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性添,在弯道中对车身的支撑性比较到位谱,方向盘的有着精准的指向性纶僵,转向迅速而稳健谁地北。1.4T车型全部带有ESP系统界纠烧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候煎献嫁,ESP介入的时间恰到好处搐摊挫,总能及时将车辆修正到正确轨迹显,而这套系统并不能完全关闭唾,属于比较重视安全性的设计逛擎敛。   在模拟颠簸路况的体验环节奶盲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敲艘,然而后悬架毕竟是非独立悬架另赡信,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况付壕,仍会对另一侧有所影响髓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铃秃。我们在之前测试文章中也有体验视频申迁凹,请点击查看蟹杀补。   更多精彩视频密,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蹄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涡,在D挡模式下表现中规中矩颇,切换到S挡后油门响应灵敏先泵龋,变速箱的换挡节奏更为激进捎烘楼,加速感提升棋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验请。" "  2014年2月26日弯斡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市匠谜。其中T5动力总成包含智逸版梦、智雅版床、个性运动版共3款杯途,售价为42.39万元至51.99万元霉犯腻,T6发动机版本及价格保持不变塘。   据了解孤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术错,包括了新一代2.0T直列四缸发动机穆甲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巫毫巫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢修?本文将为您带来答案须。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面串胸了,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谦愧,但动感流畅的造型令人印象深刻隆泵位。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垦,正如北欧人给大家留下的印象了憋盖。      配置细节上司芹烯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”艾敌,全系标配了ABL自适应氙气大灯亢,以及感应式转向辅助灯光柯吨裙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冯,给驾驶员提供更佳的视野焊从帘。   此外醇胸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绊稗,探测距离达到了150米念分,足以应付绝大多数日常行驶环境轮武敛。此外暇完,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统龚侣从,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能闯。虽然这里看上去有些别扭贯步帮,但安全性才是我们应该关注的脊逝潦。" "  限量杠拎徘、配额良、上市前被订购一空拢峦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宏。然而入枪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时荣扒攻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘任。2013年拉魏蔚,经过M部门调校的M135i披装上阵瘟,性能已与1M十分接近跋赣,并且这次冲破了限量的枷锁盼拖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碎里。正当人们面对路上的1M投去羡慕萄、嫉妒淌卉椽、恨时寡,宝马为我们带来一款全新产品究搁,并且它的能力并不在1M之下沟,它就是2系的顶级车型——M235i秽辟。 延伸阅读搓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嚼掀昂,2系可能显得有些陌生雷,其实早在40多年前肺廉崩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场垛羔。此外嘿窘,BMW 2002车型在1968年问世兴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处汾特猛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凛。至此斤岸坪,2系的到来并非空穴来潮府恕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22福睫,而这个平台也与代号为F20的1系共享拍,简单来说拌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蒲,这与3蠕、4系的道理相同肃。在2013年时很级草,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芥通裴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乔掀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抹凶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乐念速。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M领,但两者却在年份与平台上存在着极大差异氨灌,从代号E82的1M车型蓖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点薯炼溪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拔松暮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慈熊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鞍聊末,但随着时间的逝去恳踌,渐渐也成为了一种习惯附购。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寺板:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加笆汝欣,更多是出于对内部空间的考虑许,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数充脾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容晶庐共,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感浚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蓬蓉澎。   当然袱咯盖,即使武装到牙齿浓脖,M235i也不能与1M平起平坐陈茨锹,M家族的宽体车身传、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的灰姐触,就像当初1M推出时的口号一样“M推,永远从后视镜中藐视对手”趣春绷,而M235i更多还是为了平衡性能蹬、实用性与性价比景溉屋,同时也为今后推出M2而留下些余地彼腑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后墩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堑,针对绅宝D70推出后的社会反响颠疟星,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多雄酮刚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勘娄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势猩擞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生圣。   D50及敦秃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车接叙伪,推出之后的表现往往是人们最期待的幻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揭硼蝎,面对D50的将会是极为严苛的考验飞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境陛谩,而成功了婆憾花,也将有可能成为流芳百世的一代名车没。7.48-11.98万元的厂商指导价歌孤酶,可以说为这场战役的打响恕交,开了个好头塑蔚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统匿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烩奔式。此次担任D50设计工作的驮聘拧,正是培养出诸多设计人才的博通公司汇坎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点劣探梆,同时又能够给人们耳目一新的感觉挂刺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妥缅壤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戮凑答:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拍筏,但是当你接触过D50这款车后寥焙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机唤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹徊,但是当你将这些元素组合在一起时蹋憋,却有会很快打消之前的念头钉妥簿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外釜漏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计广。运动气息浓郁的设计手法徘,会让你把D50和运动结合在一起梅,无论它实际的性能表现怎样垢惯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蹭枫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方短睛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芹凯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刊房,面对不断推陈出新的竞争对手痉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夸亩。好在随着2014款车型的上市稠壳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂户缴胃,而这支强心剂的主要成分也很简单甜托柑,一台1.5L涡轮增压发动机唉类。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捎脯腻,针对配置方面也进行了一定的调整同,其中自动大灯靠屡、超速报警以及四门车窗掖桑控升降等功能均成为标配糙对惮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中跺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者卞娘溪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逆。因为从早年搭载的速锐曝,再到大红大紫的秦禽文,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毒食,它所提供的动力都不曾有变硼辑茫。传动系统方面酷秆腻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱糙的妈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱芒水。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言错,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿焊。在城市中经常用到的中低转速区间内窝,发动机的动力输出比较积极呈疽盘,并且通过涡轮的帮助纠涸垂,动力在1500rpm之后便有明显提升瓜穆埠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谁,完全能够满足日常驾驶谩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低迟,适合城市驾驶窗。挡位之间的行程适中饱,但手感略显生涩拧健裴。当然这也是这一级别手动挡车型的通材惴怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车检小雀,而非车去适应你愁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定顾汀。四辐方向盘尺寸偏大派媚,回馈力度比较匀称夺胶迁,因此驾驶这台大块头还算是轻松氢辟,只不过方向盘的虚位过多捍裁,转向时不得不做出更大的动作爸。   前麦弗逊嗣局、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收咳拘,并且由于悬架行程较长钳川腻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胺。当然这样的调校也有它的好处韦颠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冈袭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谁苯,SUV车型是一种非澈灸椋耗油的车型说莲锋,毕竟以自身庞大的身形来说屡茫,自身重量就已经非常大了鹅练,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饭,这也导致SUV车型的油耗居高不下坚藕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椿叉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚波覆毁,在众多的SUV车型中捐但阿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度虎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计信剐,这种设计可以说非常的扎眼疥济羌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贸岭胯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳顾雷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯牌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售景,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炒淬。在RX车型上陶乐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淡梅坎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氯,从RX整体风格来看恍铰,还是更多的体现了柔性设计的特点卉惫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型火介,如果不看下半身巍霉临,很有可能误解为一款轿跑车型惜。不过这也让人们的视觉一亮廊铅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的羔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求施渤篓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耐,没有过多的硬线条介入祈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的传默迸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瘦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酱搁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力妻表据,RX明显体现出有些不足窜笑康,不过这本身就并非是RX的炒作方向萌孩板。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境程秦吼,内心想要一件东西伟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缅观篮,否则你就无法拥有心中挚爱哗。你想要一部手机汾崎捍,但偏偏要你保证最低消费夕范山。这种心情着实不爽垄收戎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版澈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统兜镰,这两样东西都是你想要的哨忿,售价三十五万不到喉肺,撇去不相干的配置亥,给你你想要的板垂拉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疽态撅,是不是有点定高了狙离裂?可细细一想烹炽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机洁,并且还带有四驱系统瞥底钵。如果单单从这两个要素考虑铅谎,同档次的车型里峭秘碾,都破了四十万大关了寞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磕旦,目的就是要拉低门槛煎淮稗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出楷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逃第仕。但运动元素表现的很细微痕跑豪,基本上都是细节点缀乳耿,和其它配置的A4L差别不大韭帛。虽然是一款40TFSI的低配车型舞妒叭,但从外观上很难发现区别鼻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞪糜,算得上是全车比较明显的运动彰显了虱。尾灯内部依旧采用LED发光元件喜川,总体来说硕,亮点不多殴形涸,朴实大方桥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后题,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分阔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品身郸年,除产品名称外炕前薄,其与JX35并没有什么区别看细,还是那个豪华运动的大家伙处涧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泊眉嵌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露爆龟掠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嗓弓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助痪叔,灯角黄色的反光片是标准美规设计琶飘,但无论哪种规格凯雹菏,对行车安全方面都是提升瓦唉亮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感次桨幕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO面,前置摄像头悄然隐藏其中讽辈饰。侧面看上去QX60依旧大气稳重守,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罗改。另外剐,底盘上有些部件会低于车身蔷胸梧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恒臼停。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色陇踢,活泼的细节设计使其更有灵性瓜换,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性兑培浅,也起到了一定的隔热作用虏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感开,硕大的车身并没有让其显得特别夸张郡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弥挂诵,静音效果良好蜜无锈。   车尾并没有过多花哨的设计归,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字定浪垛。尾灯采用部分LED光源驳驮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释外,总体来说比较耐看换俗搬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兢辉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滩电搂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高人。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起省,就一直是大量网友关注和吐槽的对象饺袄金。上市前讼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后成颓,不少人不相信它的价值撇布芯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后昆兽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待膊来罢,这自由光到底是什么情况镣掳?经过整整一周的深度试驾后互炔品,我有些新发现可以分享给大家抹舱稍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吐扮,我的思绪一下回到了2005年左右想仿,那时候自主品牌鲜有SUV产品杯,奇瑞率先迈出了一步旅,推出瑞虎杰崔屯,并领风骚多年浚额奔。当时奇瑞称之为NCV毖随,也就是集合轿车以及越野车毯,有着越野车的外观和坐姿牧坤,并兼顾轿车的舒适性春咆咖,其实就是我们现在说的城市SUV爱兑加。   这样的优势持续了很长时间肩朵井,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展歇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品堕考拾,瑞虎的势头逐渐放缓萎携栋,也就不再抢眼了臼退歼。奇瑞随之调整策略泛,在去年推出瑞虎5这一新车型笔形,与其他自主品牌新对手进行竞争陈狄漂。与此同时发,时隔半年的今天判,老瑞虎被重新包装升级雌赐,命名为瑞虎3再次进入市潮恪,与瑞虎5形成高低搭配栋凉抒,重新获得了新的竞争力蔼。   外观缝祷:   正如前面所说氮途驮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业几金,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节先。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迫搁,棱角更为突出履轮迁、线条也显得更利索讹肯奖。侧面增加了镀铬防擦条狄,而车尾的变化并不是很大衰,集中在尾灯和一些线条的修饰上烧,就造型而言瑞虎3更年轻了阀捂。从车身数据来看答迁,瑞虎3相比对手并不占优优势啃伐沧,但是得益于外观的设计饯肩庙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氓。" "  在经历了数年市场洗礼过后灯,瑞虎车型迎来了新一次换装夯温胖,代号命名也列入到了家族统一的序列中佰婆眉,对于车型的区分更加简明镰。除此之外桂娜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吐掏,以及更为充裕的乘坐空间劝比,以提升自身的竞争力库巢牡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慨必衬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唬少,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向达萌朔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胳。   此次改款主要集中于外观方面加鹿,通过新老款前脸的比较梦骚骸,我们共计找出了8处变化避猫拨,分别为七:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组但牵德,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大榷炯赏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表办画玫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涸弥粉,但在车身尺寸上有所调整锈,其中长度方面增加了30mm圃洪试,宽度与高度减卸稳ぁ,而轴距维持不变扫使。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出畦档呕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35朽守,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中幌传秤。   车身轮廓并没有大费周章的变化时文墒,更多的是在细节上体现新意琼虚。侧车身防擦条进行下移祥儒,并在前后车门中增加了镀铬饰条价,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中眉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装讹齿,更趋于向装饰性靠拢苇屋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式萍肠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窟扛及。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恼息,若要找出所有差异先娶佬,还需要费上一些功夫貌甫,在对比过后变化上依然可以达到8处涪撕。依次为范拎肌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更藏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烂磐羌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处范,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计马狄,空调按键的布局更加紧密螺景你,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化葛惜。此外诡府,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升洼。   按照配置的不同僚卷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辖舷,大尺寸液晶屏包含导航迹、多媒体秆澈斑、蓝牙以及系统设定等功能勺蛔,而在操作上也十分直观拨咖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当臀刀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卸仕试、风量偶、风向等信息久料蝗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啼伟,同时旋钮的阻尼与定位适中淬溯表,手感较好筏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫荣筋距。   方向盘两侧位置集成了音响愤瘁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键五欢朝,中心区域使用了品牌全新标识囊磊,并在造型上稍有改变能息酿。仪表盘则没有任何变化糕璃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同编,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值操茫密,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素论凯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浦,但调节方式为手动骋策,前排座椅具备加热功能筋凶挖,按键位于点火开关周边区域封,位置的选择上不够人性化岁泌敬,副驾乘客很难进行单独操作据络。   在前文的数据表格当中你练棠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优割譬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嫌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牵兔,头部距离车顶约有4指空间坝盗,直接移至后排乘坐颊,头部空间同样保持在4指税凯,腿部则为2指余量方。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下腻翠,首先需拉动靠背边缘的拉手叭挥热,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒白缺,要想恢复到之前的乘坐模式断抽蜕,还需先拉动开关跺,同时扶 起靠背侵围,在操作方式上显得不够便利险搅贺。后排座椅支持4/6拆分放倒抬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3届凄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致私财,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寝评耗,含有DVVT技术扮,相比早前奇瑞的1.6L引擎蜗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妥骇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肉信,在CVT变速箱的帮助下罗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疚。即使在起步之初深踩油门惩滴,加速过程也会显得有些慵懒揉,只待转速攀升至2000rpm后铂蹬骋,动力性才有好转呜赴,此时油门的响应能力有了子显著提高清矢,虽然整个过程称不上动力充沛哼旧贿,但对于城市使用来说算是够了飞毋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上翅,涵盖了手动淀诵骗、雪地和低速3种模式府,在手动模式下可以模拟7个挡位溶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锨杜伸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用断,在模拟挡位的帮助下毛糠,转速会与油门的深浅更成正比戚,升档与降挡的操作也会更加从容琅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滑笛洗。   在紧凑级SUV的行列中需,瑞虎3的车重算是较轻的一员哩啸,这为引擎减小了不少负担刮。助力转向系统的力度适当挛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力届鼓。转向的精准性使我出乎意料抡颧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茸孪,悬挂整体表现十分扎实剧僵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入目,令试驾者信心倍增吓。   如同瑞虎3的定位那样侩冕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外既躬搏,它并不具备越野的能力申檬,然而精确的城市定位辟窟酶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适魂,诚然饰富康,它在这两点上做的很不错罕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你倒禄鸥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胯,瑞虎3也许是最合适的选择对象靶夸辆。 责任编辑哦誊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魔睹,一晃6年时间过去了咕橇猾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化五蔫,但是我们仍然和它有过很多次的接触并盯,并且每一次都是充满乐趣的体验吩掸。今天我们又把它请到了这里艘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外戊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鼎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鹿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子粉拼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气究黄啼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单染,排量小了可以大幅度降低进口车消费税每,自然整车价格也就能便宜不少蠢嘲叙,降低了它的入门门槛票策。而以我们消费者的角度来看评,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象缆疟,这也是我们今天把它请到这里的目的穷娄窟,测试项目很简单癌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现裳遣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拒。   ●日常驾驶动力表现额十抚:低速扭矩充足信,高速动力吃紧持涝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能爆翟惭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过魄溉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攘脊尽,但机械结构还是更适合在野地里行走稍惕伦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纳旗,外形设计瞥桑签、车身尺寸睹、参数配置全都没变末程,只是换了一台发动机食,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碱,双手需要时刻度掌握住方向盘驾年,总之开着它你不会觉得太轻松挡泥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了廓私,大家也都心知肚明溯闪廷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舵砂悸,参数虽然降低了哭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坦南靛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的父,并且只要车速不超过60km/h请频差,提速还算是挺从容耍弧,也有一些推背感蘑轻,感觉并不比3.6L车型差多少弘刨晚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脸,脚下的油门响应明显迟缓了不少柏羞,如果你心急的话收,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧描恃,否则踏踏实实的在路上巡航锭。   ●油耗测试杜坏伪:正常表现盎仿,不惊不喜迪。   发动机排量小了挛架,除了动力影响之外爬酷,油耗也是一个值得关注的指标扛锑力,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驾媚梁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恒,拥堵路况大概在30%左右俩,畅通路况大概在40%左右袄檬,另外30%为综合市区路况蜂,全程平均时速为31km/h苫,最终计算出平均油耗为12升/百公里本骚镁,算是正常水平垂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孟瞬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了龋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陇朝伺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何办偿厕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高渭胖,很高陇棺翅,或许我接触的都是高配车型纺稗,包括纳智捷大7染、CEO等车型矩藩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谜钾晒。今天相烧牟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淀缆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藉色,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侈协糯?下面巍,我们就来看看详细的体验报告呛。 可以看到斤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高呈录,这在于其他车型包括纳智捷大7乾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锯息。这次试驾的优6 SUV也不例外雀模,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚练椒,为了突出这款跨界SUV车型的定位寺聪赶,外观设计上更年轻有活力屎违逆,对于年轻人应该有很大的吸引力幌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm校途,轴距为2720mm砍翠,可以看出这是一款跨界风格的SUV海。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品髓倪憨,最大的优势是轴距要长出20-100mm萍囱,具备不错的乘坐空间翱庐筹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陪戒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎漏乐渺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎论荤叫,尺寸都是215/55 R17项无。可以看出在轮胎的型号上券,国内销售的车型都有一定的缩水跑凄,当然为了控制成本灰厘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现己。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮混,后风挡下方采用了黑色装饰衬托悲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美韭钙涧,两侧的LED刹车灯十分扎眼唬,不过从布局上看稍稍有些凌乱粟娶落。" "李老板的慷慨版趴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会忻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板靠山屋。下面回到主题睛,从之前收集的网友问题看疚灯,大家最关心的有两件事儿该情琉,一个是特斯拉的性能究韧,另一个是特斯拉电池的续航能力端驰鸥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿铣。简单剧透一下灯财,性能方面特斯拉相当给力莲瘫,续航能力方面我个人觉得还是不太行系。 注接堑纹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹋,文章中提及的“特斯拉”墨雾、“Model S”等名称均为本次测试的车型路。 数据解读滇淖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩管,所以今天我们就先从数据说起揣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s实,而我们的实测数据为4.7s宿剁敛,比官方公布的成绩略慢躺硷才,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样剁。由于采用电动机驱动危菠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吾乓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汰抵汀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冀参完,直到完成整个加速杏。电子系统和动力系统的完美配合嫩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梢,这是大多数的同级别车型都很难做到的扯钵。 0-400m加速尾速爬设聘:170.124km/h 加速时间释:13.63s 由于采用了9.73轰枫:1的固定齿比变速箱欢都燎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嫂屋,在加速曲线图中位吞献,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阀翻,车速和电机转速完全是等比例上升橙。这里说句题外话俺,官方公布的电机极限转速为16500rpm八,最高车速为209km/h蓬,通过以上三个数字长抽死,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少搭垦,有闲工夫的朋友可以试着算一算试辉刺。 0-180km/h加速颁闪轰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G衰筋,峰值甚至达到0.7G僳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斥惊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h净,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看簧艇,当车速超过150km/h后律虑,车辆的加速度下滑比较明显垦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贝奋,工作人员解释说为了保护电池偏颁结,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痕菱。再多说一句唇鸽去,这个速度日常用肯定够了栖透浅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筛乡尸,但如果是赛道骄狈廊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道郴午,有大直道的长赛道鬼,它应该会比较吃亏够县。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桥讹,常会被贴上大排量氨拷苍、暴力机器佩巨危、拉风外形和肌肉车等标签旅。这些词虽然简单鼎盲岸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征屎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型摄羞。近日牧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)爽兢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称健尝貌:科尔维特C7)谁贪,肌肉感十足的外形菜杀褐,手动拆卸的硬顶畔罢坏,再加上6.2升自然吸气发动机等硕倾食,都是它的大卖点圈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评睫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玻步,外形变得更具攻击性姆胖碴。不同于以往车型泌上,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗崔宛聚,只有头顶裸露在外态恰桐,非常特别参腾。重新设计的6.2升自然吸气发动机解,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瀑妮卤,最大功率640马力铜抡,峰值扭矩814N·m)鲜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势具犊弧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为叛:5.3万美元)关屁贪,几乎没有性价比可言妥离级,但相信越是稀有的东西船城烽,越有人喜欢旱卡颗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堡蹋素: 重庆诺斯特豪车会馆 电话毯邢靖:400-023-5599 地址丁汀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑发磺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鸥璃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恒替。而这款车本网也进行过多次报道与评测习芍偿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题动,比如——空间与电磁安全性蚊超。   有朋友担心敌,混动车型的使用空间会不会很小奥渤恰,电池电动机发电机都需要摆放位置陀摄描,还有散热系统鹤眯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梯台。   作为一个“热心肠”穆椭尸,笔者决定帮一位同事搬家让率,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”毒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱不汤、两个大型行李箱掏递、三个双肩背包汀帅,两个电脑包貉牡,一个猫窝泰扣扭、一个全新的大睡枕搬走函闺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客劝叙。好吧伍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上晦,从图上我们看出偏滤,在放入体积规整的水族箱水缸后香还咸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间杆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奠细距,并留有一定的间隙量颠哺摹。   而后排在放入水族箱地柜后脑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位据,这个空间正好可以放上两个大型行李箱玛勉。得益于巨大的后排腿部空间委口锌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尼。而后圈嘎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线广嗡侠。当然挖豪裙,前排的空位是为乘客准备的搪挪痘。(为维护试驾车整洁母裂弄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施戈勾。)   我是一个希望低调的企业主抱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的探傲呛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痢蛊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钠懒匹,后排音响控制梅脓,前排座椅调节按键形岁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嘶妹、空间酵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流珐,大电流产生的磁场对人的健康有影响褪睫登。英国专家认为据:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉腔玫,高于该值轰境,儿童将面临患病风险农。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少曙陶萍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓荩害桥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菲。   简单来说文垢卢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种阀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统改狙,如手机颠浇,对讲机菱、信号发射塔等港提价,而低频电磁辐射离我们的生活更近返汗蚕,家用电器赐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可燎侵巳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台际彤,前排座位监,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量聚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粉,不具有权威法律依据竟撇,但既然是国家允许销售的测量器材咕,其测量结果绝对拥有参考价值眉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评遂保,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量很胜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受遁,首先是油耗歧雷爽,我们在遵守法律规定的情况下际溪徘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车份,而结果显示侩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赫丧浇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下踌涸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”墙。   混动车型比普通汽油车重偷玲喷,驾驶感受会很糟吗?   确实渡诬,混动车型由于需要布局电池靶捻素、电动机粮按款、发电机忍睫埠、散热系统及控制系统融捂戚,整车质量肯定会增加童,但通过驾驶呵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蒙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动稳冬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柬胯荒,使用感受更接近与现代的美系车型去挟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盟炮膊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极甘,而在高速公路上炒咀立,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舵车鞘,取而代之的是风声与路噪声凹贯。而操控部分锨遍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涩屏型,你永远不会感觉到生硬的颠簸箱部曙,一切都是柔和与优雅芹,当然哥熊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霞。   最后伎,我们通过以上测试己敬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性傅虾贫、油耗及空间实用性上都出色表现试泻,而为此你仅需多付出几万元的代价秽绍,加上经销商的优惠登林,凯美瑞尊瑞物有所值峦,而你现在需要做的申,就是去店里亲自去试一试咎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接堕。 图/文羡刻拍:丁艺   丰田汽车日前宣布存础,截止2013年底帘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆掇峨堕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鸽娠。诞生16年来脱童,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区套罐困、备受600余万车主的信赖和认可刚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赏宋涟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片科蛙纯。 责任编辑淑栓泰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后丁参烙,MINI凭借其漂亮个性的外观浓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浩犯。2014年北京车展上嗓豪洼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄纤场(点击进入上市文章)槐女宫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化授藤,同时在配置方面也有一定得提升冬埠吠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后凹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市劝卫,售价区间为20.18-23.68万肺裳澈。虽然只有4款车型可以选择蜜,但从大家的关注度上看储材,很多人对这款车给予了很高的期望邯。今天禄蕊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炕,两款车虽然在级别上不同顷同藤,但是在价格上却是非常相近宦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万马桑。下面涪锹,我们就来对这两款车型做一个对比肠荚比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大通苍拖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰じ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话褥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜霓吞。当然空酮骇,作为一个自主品牌示枪,想要和这些合资车型抗争撂崎唬,就需要在配置上有一些诱人之处沛写颠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疯匪,从车型尺寸上看爱棋,H8明显要大于东风本田CR-V嘶,但是价格却几乎接近蛇哩。如果您的自主品牌不感冒的话错,那就不用在纠结了杠。但是懂骗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话狮,那么H8的确算是不错的选择扯,至少从轴距上就已经很让人动心了钉嘉。   =============分页符=============   原标题搏逼贺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肯,哈弗H8还是小胜继班,其中H8还带有液晶中控屏鲜驮,而CR-V并没有配备中控屏闷芦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能郡。这些东西的确也是非常吸引人的翻虚尾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的炽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斗帕蔑,平且还配有ECO节能模式霓酪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的樊去缴。H8还配有坡道控制系统兔,但是CR-V并没有配备这个功能馈蹲溺。另外串,H8还配有三种运动模式浑稠,一定程度上提供了多路况的脱困能力交,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些投漆,当然H8属于刚刚上市的车型剐盲,并没有试驾车让我们来进行测试贾玻控,以后有实车的话冉妇,我们会进行相关测试蹦份铺。   结语景:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章魏哦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的么款。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升的督,某些情况下还要超过很多合资车型叛塑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妙。 责任编辑插瓷溯:赵春晓" "从1985年开始啸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阶怖,1991年出现在5系车型上滦蒙,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲁娜。直到现在冯虫惠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘫村。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鸿绒,提升着宝马车型的操控性和运动性烁姆痕。让牵引力发挥的更加自如究剂枚,下面伦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现对垃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翻喜。在车载计算机的控制下赎抄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整暇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伴瞳,而且动力分配比例范围达0-100%填牌贿,赋予车辆独特的动态表现旁骡无。 与传统齿轮机构相比猛,xDrive动力传输响应速度更快偷尘透,分配比率更灵活垢佩氰,通常闭赊蜕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钠韭,保持车辆转向精准灵活岗泥师,初欣手、中段加速更为直接的经典后驱特性奶蒙。而在弯道迷及冉、湿滑路面娶疲、或紧急变线等极限状态下讣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煌秦式,增强了车辆的稳定性和循迹能力世瓶顶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惺号,在附着力降低的情况下礁藐,更加考验着前后轴所分配到的动力尝被。通过一体式底盘管理系统的侦测跑说龟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配仙骂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下欠废端,最大化的改善转向不足和转向过度效蕊罐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乃皋倍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现咳客。宝马4系在绕桩和紧急变线中跺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陷氏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氰,更灵活疽撩徒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浅庭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氢炭套,公路性轮胎打滑严重磺耸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预前豆,还是能够胜任一般越野路面错杆敢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑毯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)郊骸,宝马X1一直以其运动性示人成,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表典。但是不同于一般运动车型不擅长越野曝惜枷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能圣嗜,能够让车主在假期到户外撒撒欢拭咕韩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赤刺素?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比楞季,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣另毯。   在消费者最关注的价格上嵌,我们分别来看两辆车掇凸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元显咖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元强碧酵。从售价上我们不难看出蜜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豢幢谈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3悉,价格区间跨度较大无。   外观尺寸对比暮人徘:   首先亥吭,从外观上来说苫,宝马X1极具动感板。其标志性的双肾格栅已经不必多说歇,远远的就可以知道这是一辆宝马石校蝗。而那富有动感的线条妒警半,将其外观勾勒文郝,即使是静止在那里毕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长顽慌,感觉比例似乎不那么对称颅古翱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胯轿堵,而且作为一款国际范儿的车弗讲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哦夯。虽然宝马X1有修长的车头萎广,但是驾驶时却并不遮挡视线点骗,仍旧能够清晰的观察前方路况楷。   相比之下湿,奥迪Q3的外观略显沉闷府忱师,同样的家族式前脸显得十分稳重拇腹。虽然不像宝马X1一样运动恋抗,也符合其SUV的定位嚷惫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蜗,这也让奥迪Q3的样子更加传统浆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旱皇涸,但是内部空间却优于奥迪Q3复,相比来说吗敲雌,宝马X1具有更大的头部空间耻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纪械铺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烙:4477mm 长钒:4385mm 宽洛溪:1798mm 宽节反摊:1831mm 高巴臂闹:1577mm 高儡眠:1608mm 轴距竣卷蛙:2760mm 轴距俯巨扯:2603mm 最小离地间隙魂平:194mm 最小离地间隙郸遂储:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者杯,宝马X1具有灵活的操控性土肌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性使道。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鳖冗鞍,作为一款 SAV描,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向串侈邪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窃茶泥。   实际驾驶中尉问,宝马X1的路感清晰品惮,虽然车身不刑薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径极,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头板,带来更多的便捷犯掀旧。行驶中晴性尖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系似。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舜年炔、高精度直喷与电子气门三大核心技术才伺葛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果内浦,在动力输出上达到高低搭配的形式咕。而宝马X1带有的ECO PRO模式块圈捞,可以帮助我们进一步节约油耗梦,让油耗能大约降低20%美。 两车基本配置参数对比橇扰紊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前竣:通风盘/后跨炭:通风盘式 前娶戳:通风盘/后绍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题词爱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巳搽歉,我们不仅仅需要看其运动性能逆凛顺,还需要检查其越野性能埠谰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色松,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统快。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脾捅恢,为了能更好地分配轴荷翰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斗陕捐、后桥差速器前面馈凑砷。正常驾驶环境下嗣脱届,离合器将发动机动力大部分传送到前轮街练,当检测到前轮附着力减弱时荣灌亲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栋枫簧,帮助车辆脱困棠纶。   通过以前的测试禾寡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用角,对于应付难度不大的非铺装路面来说钎遂,这套四驱完全可以应付彭搐土,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能几囊,加之悬挂行程过短藐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疤羚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梳风农,偏向于公路驾驶玻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抵围融。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中射,动力的分配为40:60档空街,在实际日常驾驶中瓢览,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尝忱唱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袜耻昏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窟串,在车辆出现转向过度时耍钢瘦,车辆会将更多动力传递到前轴档嘉苹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汞雀,帮助车辆脱离失控的状态登。在弯中逐渐加速的过程中砂朝,由于车身的重心靠后版谐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势椒诵太,在这种情况下赁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出商灸,减小前轮的负担蚀,使车辆获得更好的指向性厢。   无论是雨天天晃,还是弯曲的山路茨拘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对附惜帝。而且在大角度爬坡及碎石路段柯霞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力罗。尤其是爬坡时扇,动力能够智能输送至前轴酿败时,让车辆轻松前行坦。而在平时辰烙嫁,动力又会自动分配于偏后驱悉,让运动性得到进一步的体现棘堂簧。此时的感觉是类似后驱车柬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钉隙,让车辆行驶更平稳售。   相比而言瀑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野孙邪曙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高千停勉,具有良好的越野视野辨充,但是宝马X1的离地间隙更大户涸献,通过性更好汐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袄刑,尤其是其具有更多头部空间砷墙,如果越野时泛琴群,可以适当调高座椅坐姿落。   =============分页符=============   原标题沟掂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰兜咸砰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩釜腐勿,所有的按钮也都在触手可及的位置缉薪竣,十分便于驾驶者操作挺惋膘。而且两款车型都选择了年轻车叉欠、时尚晦桨参、富有现代感的内饰设计春。   两款车的配置俯保,无论是奥迪Q3沦挥绒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全灸怕。尤其是宝马X1的iDrive睫娘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鹃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮办,宝马X1更加简洁剿,而且操作一样方便蚕偷克,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鸽酪哆。即使是刚接触宝马车型的用户么,也能在第一时间熟练操作趁娜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稳白,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性懂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大税虎岛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供磊卫。例如像最低配的宝马X1纹,虽然价格极低巩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了轨。Q3低配也是一样割彭,配置较低归俱。不过如果您不在意像导航叉棺、座椅加热等配置哭柏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姥窃谦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后般特惭,我们进入车内来看看内部配置以及空间落屉覆。二者究竟谁能更胜一筹缆?首先来看两车的安全配置酶讼。在气囊方面忌测轿,奥迪则更胜一筹菜,在两车装配有同等位置气囊的前提下形卢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊讥盗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜稳悔奴,它全系标配有防爆轮胎屑陶,即使发生爆胎溃,也可以继续行驶嗡缸歇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烩仟倡。此外防爆胎也节省了备胎空间骨,让后备箱有更多的储物空间苯醛坝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疾伎碾。从车身尺寸上来看母编吕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势筐覆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舰蓟纪。然而车内乘坐空间方面碘犀试,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度恃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度屑监:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面德,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疥踩布。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孩跺。但由于国内油品的质量不佳狗宝底,为了更好地保护车辆发动机饶小,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逃凳莽。而其他配件的保养周期上瓤秸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养誓扮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i店椽雾:   861元   xDrive20i邓蛊操:   1036元   其余车型先捅饶:   965元   sDrive18i娃挪呢:   861元   xDrive20i豹煤:   1036元   其余车型隋炯朵:   965元   sDrive18i篇碗烘:   1609元   xDrive20i撮盛:   1784元   其余车型瓦赶湿:   1713元   sDrive18i挝汲:   1386元   xDrive20i马档技:   1561元   其余车型七:   1490元   sDrive18i娄馆佳:   1591元   xDrive20i侧份:   1766元   其余车型摩:   1695元   sDrive18i酵:   1609元   xDrive20i牢倦:   1784元   其余车型靡阔膘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寒:●撵:需要更换 ○莎:常规检查苍短杏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贩阑、空气滤芯和火花塞饯。花费支出大概是2691元潞。4万公里时还需要更换汽油滤芯铜绞,支出大概是1382元赤阜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赏插颊,保养中也没有出现更多的费用支出逞检田。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胃抹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注返叹杭:●盗唾廉:需要更换 ○废筛首:常规检查赐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藤星辰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费磋抢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降人称,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尸吕较。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喊辛草,能够更好的照顾到爱车的每个细节法。   总结舞家噬: 总体而言翘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动江,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疆协梗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足龋工悉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屠齿狙,整体内部空间与奥迪几乎相同葱瓶鼎。而在使用保养方面熬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济硷店踏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人邻噶,但是其配置也相应有所减少淌。作为高配车型须堕算,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疼。 责任编辑咸讼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙憨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拨。它足够漂亮了心,漂亮的让人感到迷茫衔搏吼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行街瑞猩,由于在国外骏哆,我不得不比以往更谨慎的驾驶闯阶秘,没有做任何炫耀的动作侈哗,但依旧接受了不少注目礼分雄豢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来人,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鬼古乏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内险黑色,只好出此下策残课譬:按住叶辏控器落峡敌,“砰”后备厢盖弹开了惺酸处,老头愣了一下嵌甫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卸宪,并给了老头一个友好的微笑挝,关门走人了护。这时我才知道滩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啊弘,它的曲线诱人舷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处案,但令人心动的地方是从B柱开始的厢捞孪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讲烦领,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寸挞。也难怪母,差点忘了问袒谩,我们这台车选装了AMG套件性港搏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用糯,没套件的车感觉就差了很多囤娄。   即便如此耽,它的妆容仍是存有争议的女锚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧洛斗兑。左派以我为代表(全部未婚)荷敲,认为它的骚气指数接近满格嚼笺,尤其增加AMG套件以后情五,能骗不少小姑娘魄。右派以结婚生子的同事为主歪星拱,他们认为车身不够修长覆睫,不够秀美认。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体隶旦统。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桅绅,但又内藏了些许的凶狠郴课禄。   不过我们两派的意见同样有交集桶持,那就是从侧后看去匙侗歌,它的美感更胜土。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中洼肩蝗,远远的从背面欣赏它乖绘恼,真是太美了耗。   =============分页符=============   原标题嵌寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上目,它采用传统的氙气大灯秸菠粕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统洗界。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少路。另外偷,与前包围上的空气导流口不同的是侨秸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勒碗,不得不说其达成的效果是相当不错的金瓢公。   18英寸AMG轮圈实在惹眼输蓝分,但日常使用中也是在令我提心吊胆茫母,还记得开头那个故事吧佰,告别老头后我驶出了停车衬棠菏ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挨届,压过了一个并不大的小坑洼骸秘,胎壁被硌破了督烹,轮胎在5分钟内全部撒气盛楔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用横僻竿,这个下马威让我措手不及冀。   =============分页符=============   原标题率贩榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门距,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中些失狠。坦白的说姬溅惕,这套座椅看起来特别有型临省徒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色搽邻拎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处墒峨。   眼前中控台的造型囤,甚至细节都与奔驰A级相同吩抽睹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用褐础,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碌篓,总让人忍不住多瞟上几眼颈扫些。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹葛逼,触感细腻谐怂。   =============分页符=============   原标题屠疟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猩,各项按键的操作都很顺手泞芦届,但我多希望能提供翻毛材质怯帛鼻。另外疚刑嫡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娠顺囊,回馈力很芯核拍,而新款车型早已没有了这个感觉郡昆,让更多人都更容易适应糖坊莆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洛车,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利滦,特别方便钵春,当然了朝潘歇,这并不是CLA级的专利昆,A级也同样如此仟保辈。总之对此我们是持肯定态度的骨话碧,“怀挡”显得复古你息、特立独行功磐姜,而且省空间帅镀,利大于弊翟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瘁必泊,不同的是它很强调对网络的依托病夺林,这几天在欧洲开了不少车疆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联匹芦杠。几乎所有新款车型都支持与手机互联编浆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阔,还可通过手机网络访问互联网茅较粒、下载官方APP程序和导航侮提滥,这是国内车载系统所没能赶上的处肆昆。   =============分页符=============   原标题莫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绷,空间实际上是够用的瑟煞擂,毕竟多数时间都是前排利用率高拟酗昧。我同事身高179cm私钩,在前排头部有一拳的空间口,在后排就显得局促了妒,后排乘客反应压抑感比较强匆棺。   不过我坚信滑擅金,对于CLA的车主来说空间是够用的努躬,因为后排不会经常有乘客沉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笆缎迸。   =============分页符=============   原标题耙蝎韧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畅敝铺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机岁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贯馁绿,配7挡双离合变速箱侠窗,带有换挡拨片醛。拧动钥匙肯,发动机被唤醒如竣谱,车内怠速状态下的静谧性相当不错沟妊岔,我们出发了帽窘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炽庭,不过CLA非常容易上手垛颓,舒适模式+D挡表现得有礼有节屁镭巷,整个驾驶感觉极其轻快萌,这是一辆易于驾驶的车沥提衅,不论男性和女性都会觉得很轻松牟催。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性踢斥,转速时常被控制在2000rpm以下讲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契馈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性铣面,而且在低速中它的换挡依旧平顺狸店劲,并没有出现那种令人不悦的闯动欧捣。   切换到运动模式棋甜缉,变速箱首先变得更为积极点,整台车的性子也开始急躁起来将掏揩,随时准备着接受挑逗割坟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接隋答。油门的响应也更为灵敏拢佳,初段就能得到不错的效果类加,只不过排气声浪并不那么有气势我。   至于转向哪币,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻帕半俺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉擒轮河,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匙,那样的线性和柔顺惰梢,简而言之非常舒服仆。   CLA的转向感觉则不然丸不,它少了些紧致的细腻感动,多了些轻巧踢。这套电动助力低速中没什么特点低,属于偏轻那类的锭蜂,或许女性朋友会喜欢拾蔼莎。高速下转向逐渐变沉航孔,更易于驾驶泡夸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胃,比我想象的要好不少橡棺蔑。   不要被AMG套件所蒙蔽挛,悬架的设定并没有那么生硬频,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浪恒龄,整个感觉还是挺舒服的送,回弹的特别利索遁罗菊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态委,起码我在前排开车是这样一个感觉髓,只是后排的乘客有时会说鞘:颠!哎旧枯,管不了那么多了搽辟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毒辞拧,驾驶感觉对于这台车来说重要稍涟。   =============分页符=============   原标题腿龟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现汰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护槽,无法进行有效的弹射羚。起步时有将近一秒的延迟形剖,之后发动机全面发力圈庆,此时轮胎打滑非常严重绊衅怕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汇上缓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态公丧,导致抓地力不足阑。怎么形容这个状态呢棋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捆洼兑,四肢虽然在飞快的挠地力墙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样搽窍,各位想象下苯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态未日详,双离合变速箱准确的完成两次升挡狈,换挡速度很快姥,最终用三挡达到100公里/小时的速度陪哦,时间为7秒整炊旗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新街淳牢,因为看到严重的打滑时我特别无助刻,尝试了降低转速起步救,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地姑贡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茅,而且车身的支撑有效背洞,车内没有特别明显的前倾感觉辩请。从刹车曲线来看桓睹吾,自始至终加速度都在-1g左右池淬,最终成绩为38.46米舷潭栏,符合奔驰一贯的作风镰柑。当然晶疼捶,待拿到国内的测试车后管,我们还会进行测试誊强校,看看原厂的轮胎表现如何狠邓谎。   总结蹭:   从国外的销售情况来看秆辟,CLA是相当受欢迎的氮杜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谎宠毙,CLA在美国同样有着相当不错的市趁坷辍,2013年后四个月销售1.2万辆稗电狡,势头相当迅猛酞顷,可见其受欢迎程度台补蒜。   进入国内后我想它会得到同样的关注变董,随着细分市场的成熟遂辉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车控妻。奔驰CLA级涸刃合,主打运动袒覆、年轻馁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蜕,尤其选装AMG套件以后效果更甚凭,相比奔驰A级胖,它的吸引力显然更大嗽。相比竞争品牌柔,这次奔驰走在了前面尼惊汇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品忍。配置方面国外大多都是选装捅,比如天窗搔刊、轮圈样式等等慈汾督,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衬。   不可否认市赏咳,它是如此的招人喜欢粮脖倪,尤其招那些打扮时尚良、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机坛碉嘉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了席,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型葡蠕伟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革牌裸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法危山策,通过细节部分运动元素的添加缮徐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格替苛餐。其外观运动套件包括进气装饰捅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吕。   总体来看费纯铅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子对扮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面熟辫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置匹久砰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备譬恐酵,白色车身加上黑色的玻璃车顶撂梗烯,看起来很有档次感冉讳。不过略有遗憾的是配嗣,它的全景天窗不能打开霖,有同行戏称鳞项,这是专门为了看星星而设计的供夏屯。   内饰简洁自然   与外观相同蘑昆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扭。全黑的内饰羞纶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来慧够妓。   配色方面兑挪凹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滑撇,但通过座椅的白色缝线栓蔼、钢琴烤漆面板白边框的搭配配,使得内饰整齐又不显得沉闷片粉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扯。人机交互系统方面米,V6菱仕Turbo车型并不占优势衔髓。   动力不错诵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涎喝。这款车的低速扭矩较大隋,因此起步时非常容易怠锰。起步后设蜡希,借助轻盈的车身授驶硅,汽车随后的加速较为顺畅憋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实逝,这直接导致这款车的操控也是相对不错唉推谩,在较为宽阔的路面上脯冉骇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作府降金,感觉很有信心峡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嫂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的衔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痴晾恼,非常方便驾驶者进出囤赌肆,但打火时隧谎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杆口颧。 责任编辑宽沸趴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候妒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位顿。之后的继任者是睿翼敌鞘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈壕灯措。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堵,并更名为马自达6阿特兹侮,而它是否能达到前辈的高度构,让我们由内而外的体会一下浪撼罗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌摆厂聚,配合这两侧行车灯晨混戳,看起来霸气十足翔,隐隐的透着一股子狠劲邵蔫。图中这款车是2.0L的标准版棠措,则采用了较为普通的卤素光源厢逞歪,科技感差了一点篇寺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯豢撕你,犀利感十足沸奴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惹腥,它不同于以往的两代马自达6挥奉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迟侣鸥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狙脑掳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晃苫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筋书喜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伺秒痪,轴距为2830mm负,与进口版本相同呵碗琳。相比同级别其它几款日系车型删,阿特兹在轴距上有较为明显的优势纹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拍,像是一滴在高速行进中的水滴笛列腿,充满了流动感福。从后边仔细观察阿特兹的背部疾坷泥,不难看出它还带着一点掀背的意思私赎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯废社翁,配合着双边单出的排气筒豁陇劳,更使整车的运动感一直延续到了尾部舌护葛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈小榷肛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎趣馁步。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肆狈孤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检桐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩磐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质岔别谎,其它区域大多为硬塑料鸿。由于没有太多的装饰件泥茨碑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价枪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挠宦,它采用的是一块电阻屏拔狮桑,触控灵敏度还算令人满意叙,界面的科技感以及显示效果都很一般芯,总体感觉更像是四检次妥、五年前的产品陈劲毙,唯一的优点就是操作无任何难度黄掀,一看就会褂套。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡彩柑,所以导航功能暂不能使用怕上核。   进入车内洼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辛睬拈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿靖,握感也很不错沧鸽,由左至右打满需要2.5圈迹,比大多数车型略小屁桔。此外握铃累,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片航,操作便利性良好斡税,而且兼顾了驾驶乐趣尽毖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剑,但却一点不掉价斑没。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绍奇酱,其次它的表盘内圈采用了网格设计丸,多少有一些竞速的味道喘筹,再加上白色的指针以及简洁搬疏、明快的字体胯炼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望筐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弯械镀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗航拐、平均时速橇懂、续航里程之外怯丸圭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吭须。i-stop是马自达研发的自动启停技术姜惺井,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舞。   除了i-stop炬撤巫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滩畴。之前在新能源车型上比较常见孔下锰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寄藉拷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于韧髓晤,它是以电容取代传统的电池或电瓶南,从而为车内的用电设备供电灸,而非用于推动车辆前进涩。   空调面板的样式不错河,旋钮和显示屏都显得比较有质感磋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子誊坑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车梗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬直好哥虑危。前后排座椅均采用了真皮包裹吹撅坏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次发喀芭。   虽然阿特兹有着不错的轴距赔遂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩把。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢G匣尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间兑碗爱。令人满意的是后排的腿部空间揩,坐正以后不影响翘二郎腿骚缴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毋独氢,不仅地板平整太睡,而且行李箱有着不错的纵深分,轻松放下高尔夫球包贸锨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矩苯,以及更换轮胎所需的各种工具辰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饶、双可变气门正时讳、凹顶活塞+米勒循环沮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术讣胺杏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蜡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烤署纲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱叭,并带有换挡拨片翔,只可惜这款变速箱不带有S挡艰兢辱,对于主打运动的车型来说个遗憾辖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩号瘫舷,日常驾驶过程中刀绦攀,为节省燃油蹲矫态,变速箱会积极升挡抽,转速经常保持在1500rpm以下丹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应男,因为这台变速箱的反应速度很快侈,能够很好领会驾驶者意图卢驳甘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出探饭汾。   阿特兹拥有良好的操控性沦,这首先要归功于发动机线性的动力输出伎涸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏诚,而中后段又能够拥有很好的动力表现松,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处糖糕确,尽管反馈的路感一般洁缴,但指向足够精准萌烦,能够给人很强的信心欺孤溅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协联你,它的前后悬架初段偏软抗,能够很好地吸收路面的颠簸皮瓷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾图撬。可喜的是悬架的后段韧性十足白,不会让人感觉力不从心摆割。最重要的是饯林瓤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整黔几钾,车头指向灵活烩浆,车尾循迹性出色蒜蛇龄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凶力羌。   总结秀亥: 对于马自达这款即将发布的新车蹄馁磷,我只能用赞不绝口来形容亥回弛,外观和驾驶感受都可以称为上等抨陈。如果非要给这个车挑点毛病的话艇昧诺,就是在高手如林的中型车市场里妇局围,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拉。所以如果你是“外貌协会”的成员怕屏,或者追求极致的驾驶感的话蹭,那么你可以期待一下这款新车餐。 责任编辑罕:赵春晓" "  KTM的X-BOW诗背辩,直译过来是十字弓山,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怒埃。实际上阑汉揩,这个模样怪异的小车概款,的确是火力十足瀑电藩,足到无论是在街道上还是赛道上且,它都可以轻易干掉一辆超级跑车椿赊。   先来说说KTM这个公司辣疽凉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂譬,以生产越野车和跑车而闻名兢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拈残速,也许是工程师们精力太旺盛旁扮,亦或是身在奥地利这个地方猾笆,总会有些天马行空的想法郡棺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雌蹭瑰,去生产一些别的什么机动设备萌另扑。这几年团考,除了X-BOW靶涩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宛瘫,而且都有一个共同点——惊人且极端饲侣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)性、puristic(纯粹)号弗耍、radical(激进)罕立枫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解加拒斧。另外还要多说一句极困,这家公司的口号是ready to race陌,时时刻刻都在准备一场竞技村盘。   KTM的CEO曾经承认喀,他们希望使用21世纪的技术攫商瓷,发扬柯林·查普曼的理念欧膘,打造一台新世纪的超级跑车扇。柯林·查普曼是谁钢灸刹?他是路特斯汽车的创始人频,他说过最著名的一句话是少古:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丸灵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的性结,作为汽车工程师去忱滇,他把全部精力都放在对性能渭、操控和轻量化的极致追求上行炭吐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饱镐,但跟进尝试者寥寥较。看看路特斯汽车凄凉的经历揉缆,这其中的原因并不难理解擎。我们很欣慰地看到陆竭,在新世纪硷,KTM继承了这种理念盟誓频,并且做得更加激进寂精汕。   其实X-BOW的理念很简单绥宦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车傅。碳纤维单壳体车身形、全车碳纤维组件犁、水平推杆减振器悔袍,这些都是方程式赛车的标准配置硷。由于使用轻量化材料艾癌奋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)混配。在高速行驶中苯鲤,车辆的气动布局提供下压力牛,以此来提高抓地力和稳定性埔,这也是方程式赛车的特点杏卞锻。和赛车唯一的区别矗锯,就是它有全套符合法规要求的灯光歼入,以及一张副驾驶座椅慌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机慷,经过强化和升级后顺,动力达到300马力饲,和F3方程式赛车相当东,六速手动变速箱也是简单而纯粹竞惹颗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绷碾,我们不妨来看看推重比殴复。X-BOWR大概是2.6千克/马力伸管惺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行帧,也就是说发动机需要负担的重量更少取,动力表现自然更强卧将滥。   在踏入X-BOW车内的一刻逢卤啼,恭喜你小,在旁人眼里冲齿,你已经像是一个职业车手了岗拣。首先一只脚跨进驾驶舱讽荤,站稳后调整重心觅,再把另一只脚迈进来玛扣酬,双手找到合适的支撑点喀,将身体重量转移到双臂粉毙猩,身子瞬时下沉艘岭椿,把自己放在座椅里巴凉。来自RECARO的座椅是固定的晃,完全不能调整如,靠背角度略微向后倾斜馁凶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里苟扒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闻耻。要完成这一系列动作闹妨,如果你是个长腿欧巴啤捶,可能会轻松点抠吵饰。同样和方程式赛车一样贡挽睹,X-BOW采用快拆方向盘亥哗,在一定程度上提高了进出车的方便性奖疟教,不过我觉得这个功能最主要的目的休撮铂,还是为了让它更接近赛车然。绑上四点式安全带士,身体没有一丝活动空间疤目贪,因为在碰撞的时候陡,你不能指望安全气囊救你一命爽痞跺,唯一的方法倍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抄介。   驾驶它滤丹,你不需要有汽联颁发的运动执照活,甚至不需要经过特别的训练败。只要你有合法的驾照肆,会熟练驾驶手动挡汽车措片吭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贰。连离合器都很好掌控灰瑟鹤,甚至比驾驶EVO鬼己、STI这种高性能运动房车还容易旗茧卿。你唯独需要的溃成堑,是练就一副有力的双臂另姑,因为它完全没有转向助力贺,停在原地锰胯,方向几乎是打不动的刚镭。   由于场地的原因蹿,试驾过程不是很尽兴航草稠,并不能体验到X-BOW的全部性能孔任。在狭小的环境中拖酷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乾路,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势馆皑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力闺寿彼。因为使用水平推杆减振器报喉,X-BOW的底盘可以尽可能的低块炽,在转弯中几乎不会产生侧倾滤。多连杆悬架结构稳定七缓,可以减少轮胎不必要的运动和变化糠,保证最佳的触地面积冷,用尽每一分抓地力浪霉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拈且,这一切所产生的副作用浮,是你的身体要承受更高的横向重力缆爆。   在视线上鸡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嫉娘凄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置健墓,以及转向时轮胎的变化拆。利用这个优势逢哄,你可以把车开得更加精准峭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙板碌,这是任何房车都无法比拟的楼辩呛。不出个把小时弧限,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脖巩画,高速掠过障碍物而毫发无损落淑需,那种险象环生的场面希盲,我相信其它车做不到泉当,这种乐趣和成就感笆伶嘲,只有X-BOW能给你尝。   看到这儿阂筛卉,你可能觉得这台车并不难驯服堵洗瑞,一切都很容易碧蟹晌。没错购辨,X-BOW没有设置很高的上手门槛护炮第,驾驶起来甚至比超级跑车还简单海芥,但是它还有进阶的玩法劣身滴,这就需要很高的技术和技巧了博笺。首先澈吗奈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汤疟龄,为了它的寿命疥,好好训练跟趾动作吧耽。漂移书?也没问题孙糕,在转弯时只要加大油门菏巢,车尾很容易就会滑动起来崔鞘澎。之后能不能画出一道完美的弧线挡歌,就要看控制的技巧了滦玩腺。   除了以上这些磨宏估,我还有一个建议阀。置办一套合适的行头韶绷克,至少也得有一个头盔和一副手套式,这会使你看上去更像是职业车手方秀蛋。当然瑟报,作为一台可以合法上路的跑车默讹,KTM也试着考虑过车主的感受扇,推出了一款GT车型外室切。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃报蹋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瓢箱建。无论哪种装扮饲秃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淖,在气势上就足以压倒一切盒,而在性能上安水憾,它也是所向披靡苔,精准颈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜相咯圈。虽然它可以以合法的身份上街嘛玫拭,然而对一台Ready to race的准赛车咯颈,街道并不是唯一且最佳的选择栖钙,它最终的目的地酱癌滔,是要奔向一条真正的赛道内,在那里解开封拥铩,去赢得一场真正的胜利鞍。   说到价钱皇肪讥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氛,一点都不值克。那么邢朔疆,如果说花135万欺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车唱瞥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芯,最大化的驾驶乐趣泼,并且还可以在公路上行驶搁,这样是否物有所值胸巫伺?答案其实显而易见八,值溶蔼触,或者不值氮扰,取决于你是否真正热爱驾驶跋,热爱赛车运动狠烽怜。 责任编辑馆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筐,早已见怪不怪问嘲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哩痊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过灵恢潜,广汽丰田出品的YARiS L致炫蚊士东,就是一款加长版的小型两厢车禽涛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志息。 知识普及忌物:为何不叫“ 雅力士”了锈郡湍?   相信很多人都会有这样的疑问桥,从车尾的英文上来看室梦卤,YARiS的标识与上一代完全一致论褂革,但多出“L”字母卞堪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观浩问,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘎赌浚。全新YARiS通过变革性的设计沪敢潭、加大车内空间搓蒙忙、降低指导价顷按钎,从而想抢夺A0级市场的份额肪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敢萄甲。不再使用“雅力士”的中文名称领,意在新车型有着脱胎换骨之风貌莽。   外观晒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泼,如果拥有一副出色的外观设计吕认,那销量肯定低不了嗜。广汽丰田的全新YARiS L致炫放,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苦,能让更多的人接受侩撂湍。   =============分页符=============   原标题避蜕猛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的多关乾,所以在造型方面与海外车型有些差别攻揽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯麓匡幌,“梯形大嘴”车头动感大气捞,配合超长的轴距脱徐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受入卧。   =============分页符=============   原标题杀垛华:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嘎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亢,相信你会有两种感觉浚忙,第一项德欣:中控台设计非常大气钵滇蹄,和丰田系列的SUV车型风格一致绊无。第二魔戒:超大空间朴枯苇,后排空间完全比拼一般的A级轿车灿惜。   =============分页符=============   原标题杏欠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm翁霉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桶,但是空间方面完全越级的感觉般缺工,完全不比一般的A级车差慨匆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服核型憾。   =============分页符=============   原标题慑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾牌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意八,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错你,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿弗兰,中后段性能并不出色辜搬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高琉,高速行驶油耗方面并不出色莱芯。   结 语   作为一款城市代步车型疥奥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多权爱寸,外形方面就能征服不少年轻消费者嚎辫。此外捶寡思,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一十叛搪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理穆,若果说美中不足的地方开檬朵,那就是匹配的四速自动变速箱了坝路毋。(韩威) 责任编辑儒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晚楼扑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏羡拦?告诉你谩佳,这是真实存在的一辆直线加速赛车录狮绥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车悉,基于2014道奇Dart车型乱莆,型号就叫做Dodge DartPro Stock链。大概意思是“超级街车”汝胚墟。虽然只是称作“Pro”男射摧,但它的结构和普通街车已经截然不同寸年案,一点点相似也仅限于外观上缝扩耗。一个专门设计的底盘潦典斑,扣上一个类似“街车”的壳子巍材,除了好看以外钒雄淡,也是为了让车子的空气动力学特性更好和俩料。除此以外扁高,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”轰碑内。   作为动力核心晨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捶苔台。与常规的“以街车为基础改造”不同吴摄诲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同壤禾。据厂家介绍讳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时功的闭,而极速则可以达到480公里/小时完绿绍。   Mopar没有公布具体技术细节喝狡,但是在上个月瓜念,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裸彪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速堆间,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卧纲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力双,它跑完402米还需要9.9秒久蹈广,而末端速度“仅有”235公里/小时辉沉铜。也就是如果两辆车进行一场比赛耪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候誊纷搐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半轿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭羡己山,当然也无法在普通街道上行驶嚏乃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拍慑。 责任编辑黔颂:赵春晓" "  4月11日涟叫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市侗腿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凰巧混,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元毖触。   4月的京郊春风和煦峨翟鼓,桃花盛开炒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意石,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基势炊蒂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睛噶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扳垛畔。   然而稍微有点遗憾的是净烧,由于相关环保政策橙热孺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基快仕。   =============分页符=============   外观内饰擦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别似,最明显的一处在尾部的4X4 Logo婚和擅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外触凰颁,因为配置的原因衡掇,柴油版在一些细节辨仇胚,如前格栅毙、雾灯等处精简了镀铬装饰搔阔砰。   另外叛琳店,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雌铣,规格为265/60 R18巷,采用双五辐样式趁,与高配车型的20寸轮毂有所区分臣舷遂。   外观上存避瓤,大切诺基给人的感觉就是硬朗栓、野性四搓、豪放线。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样躺聪,如果不是看到车尾的标识蕾盘滦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盼习忱。轮胎的使用与其它车型也是一样的钠把。   =============分页符=============   内饰方面冒盗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致澜溯刺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同袱赎,但是做工方面表现的比较细腻稼限锹。各个部位间的接缝十分均匀钙昏炬,内饰表面的反光也抑制得不错涟赋构。   =============分页符=============   动力与驾驶感受霉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的斯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机权须拼。这台发动机由意大利VM公司制造道距,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奖拒瓣,国际知名度较高合,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下诗肃诫,最大输出功率为243马力(179千瓦)绊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米犯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俄歼,采用电子挡杆设计北岔,事实上虱,在菲—克集团下的很多高档产品上少,都采用了这样的档杆设计评烦。   大切诺基是个分量十足的大家伙试,体重高达2.4吨棺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晤,都让人觉得动力输出稍弱甘剧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同堡图钨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炮溃狭,这使得在实际驾驶过程中水庐隧,柴油版大切提速很快烂架际,驾驶感受十分轻盈酚。   另外箱,发动机的噪声抑制也做得不错收焦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大耗宽,但却绝非印象当中校,柴油发动机那种高振动斯、高噪声暖遣伍,车内如“夜店”般的情况倘。   在打开ECO模式的情况下歇巍热,发动机的转速在1500rpm左右的时候春,变速箱就会做出反应疯,升挡很积极采。当车辆行驶到70km/h的时候牢萝,变速箱便会将挡位升至最高挡氏赐,我们在城市中使用趴,第8挡也是可以使用的裙步,并非摆设僧芭。如果关闭ECO模式公摆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右快,动力输出得到了一定的释放通,当然搞,噪音也会随之有所提升豹晤篙。   柴油大切的油门踏板很轻盈吓,发动机对踏板所发出的信号反应很快描,但初段调校的有些过于灵敏了迷净差,尤其是起步时撤诽吝,轻踩油门放,车身就会有向前窜动的感觉排,想要平稳的起步还是有些难度蹭期,如果初段能调的沉一点亮村,感觉会更好咆,驾驶者对动力的输出也更好掌控辈饶沏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样雄筐考,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统祟绒沃,由于取消了空气悬架合,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的电欠惜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汲,分别为自动浆澳窗、沙地蜗蔡苟、雪地辰能乒、泥地和岩石盎,这些模式都是通过旋钮进行操作的任,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痞冕恃。   此次试驾操廊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跺眷灌,其中的体验环节有沙地叭、U型坑和炮弹坑三个环节怠沥。在进入沙地之前黔,首先将车辆选择到沙地模式铃,此时车身稳定系统自动关闭晚。由于没有空气悬架染镁弘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了甩灭薪。   模式选择完毕之后苛,开始正式进入越野产地横僻,在松软的沙地中咳,要保证车辆的行驶速度捞香坷。在沙地中行走孪青,轮胎出现轻微打滑是很正常的故浇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑敝扯,造成更大的麻烦锤联。   在U型坑的环节尾,选择到岩石模式之后锤急松,分动箱启动扭矩放大挡魄崎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍揽,传递到车轮上的动力会更加强劲希经榔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过绢匣形。   炮弹坑对于车子本身来说茅,算是更具有难度的项目了焦鲜镜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节葛草舞。对于大切来说肆角,通过这样的测试还是比较轻松的人。在模式选择上搪,我们依旧可以选择岩石模式棚歧捕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动咀含婚,保证有附着力一侧车轮的动力输出创惶竿,从而实现脱困爸。   总体而言窝钡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秒诗擎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色焕。在整个越野体验环节济蜕,对于动力的感受也是比较明显的侥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毁擦,主要还要归功于这台柴油发动机赦核,低转速扭矩输出足够大剐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松噶摄。 责任编辑存:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寄篇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK补某,以求为各位网友购车作为参考皆,本文我们继续进行溉纹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)锹,作为合资品牌的A0级三厢轿车培,经济实用以及稳定这三点立市之本居,谁展现得更好识鲸,以下将逐一展开固核秽。 外观解读楷逆惕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杏,这次“重生”抛开了以往的产品定位烩己,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卢,接过老款颐达的市场后堪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拍顾。   刚刚完成了小改款的阳光哺,2014款车型延续了前款的整体轮廓衰仿,细节之处作出的调整筐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茨篱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崩幸,另外增加了反光镜转向灯邢的、倒车雷达等外部配置前闻陕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车未,但两车在细分定位上有所区分卵,新赛欧更经济小汀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定松嘶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本导拌眉,两厢造型更具时尚特质百汾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纺,前脸处的线条切削更是全车最多之处嚷唇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钨同,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾建,三厢车型尾部中规中矩肺梧,采用常规一体灯罩的尾灯豆,正是这一产品区分的剪影事通粟。 看完两车的造型胆葱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现盗。详见下表财桅焕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剑扰录,您更看好谁澄四都?欢迎参与一下投票能络。   =============分页符=============   原标题窜汹尾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比岗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩马雇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汗溉,各区域之间的串联均平滑带过杏,整体风格更注重功能性到价难,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蹲,并尽可能带来更多储物空间陀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足图棱效,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哭假韶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表忿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涵磁。   另外寂亩票,随着车载多媒体系统的发展侗,触摸屏更多的被普及陡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诬份,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能天水,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高褥窃拉。 配置对比技染:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鸿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比峨方贿,仅供各位网友参考狙虚内。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题夕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比渭物:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寿扰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛇烙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示呐悍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风按恐怠,而车身与轴距抽捂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势滥捶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹莽隋据。   动力系统对比骑拳咕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面表翻氛,阳光仅提供一款1.5L发动机鲤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择活漏,同为四缸自然吸气版本困侈毛,排量的不同即动力上的差距骄笔鲍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)温,具备重量上更轻的优势弟码。   两车的自动挡车型句刷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱几,其平顺记褂、重量轻及省油的特性店遂抨,同级别车型中具备一定的优势锯诵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烫庆帛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT咯倘,在挡位上优势明显成甘,但其换档顿挫在车主之间常被提及笔裳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间欣捂,外观上二者均具备典型的家族特质暗貉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面难。内饰布置阳光以实用为主倦拓肮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质掏惹便。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现衫澄羔。综合本文所述粗,两款车型您更倾向于谁劝兑?欢迎参与以下投票艘嫂。 责任编辑褪耗唱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车眉斯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乖河,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茸缎搪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言记。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桶撮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形貉久寂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同晚冕。也说明K3S试图走运动化的路线夯汞。   起亚全新K3S的长德旱痊、宽箔洽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm百肋,而轴距更是达到了2700mm的水平佛,在同级别中也属于比较突出的成绩赦赌,对空间方面肯定有着很大的帮助款眯辱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练现迷,车身线条也非常的流畅墒锌五,有着极强的运动感航盖枪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差踩孺踞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刊秸镰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说艘落,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的纽慈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达南活崩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm垄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撇棘嫁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卯斯,加之降低的车身让骐达更加动感钩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扔返锤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感单。形状突兀但线条流畅的尾灯啪孟侠,红灯部分占据了大部分掸兢,白光部分呈现斗勾状融孟糕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达叙拎污,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敲坚。能够有效帮助你快捷倒车歧粮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否党,因为外观好看主观影像比较大冕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桅离廉,基本沿用了现款K3的设计首湿,提供全黑色肛搂算、黑米色骄妥、黑棕色三种不同的内饰配色椽。做工和用料相对也比较不错肛。内饰除了硬质塑料及软性材质外蜂墙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幌。   骐达的内饰设计线条非常流畅啼藤,整体质感较旧款车型有所提升饺讳泛。内饰颜色采用黑色作为主色调矢韶,搭配银色饰板鸽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比熟玖细,满足不同消费者的需求希山臂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酸袜皇,多功能真皮方向盘以及定速巡航希评,从上面表格已经很清楚的告诉大家痴船,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扯、胎压监测等配置免颁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挞刊,其中ESP返孪线、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蜕漂汕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题萌缚搔。 =============分页符=============   原标题靠蕉醚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诬踏,整体乘坐空间相差得不太明显眉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同码。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陌,座椅表现方面K3S内部填充比较实踢,对腰部支撑方面会比较到位钉商传。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蛔,其座椅表现比较软殿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刻部物。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势祷。在乘坐空间是差不多的咕喷旁,K3S座椅设置得相对硬朗镜撂,而骐达设置得相对舒适泪平疤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狮泊收。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L坚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挡青拒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搜丸,很好的满足不同需求的消费者烯。起亚K3S相比起来就显得配置较少撇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型头,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好耽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论讨,详细还需看我们评测所出捻辛码。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溺肺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求玩挠嫉。   点评侗浪:随着两厢车被广大的消费者所接受九,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款居清坷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动皖瞄电,如果在这两款车选择其一的话孪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动未。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素香如。 责任编辑瓤疵焦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉皋,甚至有人无法确切的喊出它的名字信脐耸。其实这款车和我们并不陌生窖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宫钦能,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泛稗霞。所以出镜率不高的标致4008砍咀堆,确实具有太多不为人所知的身世嗣,这使得我们有必要去了解一下这款车剖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路类,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体添,呈现出风尚琅接、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感对讽绣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签埃垃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰波据们,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚池涉、科技的感觉控拱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm彪佃,轴距为2670mm懒班羚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拱昂镁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造呵,所以在车身尺寸上它们相差不多颗暖倘。   从车身侧面来看宠讲疟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸磕,整个车身也因此更加大气而富有力量感霖胶梆。后排提供了私密玻璃钝氏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满变乘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因是羔互。另外渴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粱弗,尽管造型简单龟,但通过与腰线的巧妙衔接瑰寒辈,使整个车身设计连为一体诲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂将,配合普利司通的225/55 R18轮胎痘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上戳蒙吼,都具有不错的表现揩岔。我想应该会有不少车友会非吵渌欤看重这双“大脚”入。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赐传哺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意躲凳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汾茧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隋湾。不过标致4008在一些细节上却与之不同忻领,譬如采用了大面积钢琴烤漆逝涸贰,辅以细节上的优化脸。   中控面板做工不错钠磁弓,按键旋钮设计很精致滔暴茨,且手感都较为出色夕。娱乐扩展功能也比较齐全哦啡岛,AUX睡、USB以及12V电源都有装备淌奴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点硷聪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯票沮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搽霓显,下面还有黑色钢琴漆点缀潘,凸显出了较强的质感岭降醇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍徽,若塑料饰板能换成金属材质的话煞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表会封骇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息崎沽。在转速表与车速表之间灿琼丛,我们看到了一块显示屏罢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脸。 在乘坐以及车内空间方面熔钮嫌,标致4008秉承了家族在这方面的优势需,座椅乘坐舒适并且支撑性很好当扑跨。   后排座椅靠背很直门欺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蕉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尘陪鲤,坐姿却让人觉得并不舒适镣韦摆。   标致4008的行李厢内部很平整刊敌说,而且后排座椅可以4/6比例放倒施浪。这样它的储物能力将会得到提升犊闹,对于搬运一些体积较大的物品垒埃霸,可放倒的后排座椅显得实用垢伎伐。   =============分页符=============   在动力系统方面黎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机们,最大功率仅为150马力拖擅,扭矩峰值198牛米藏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顾禄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膜佰。 全系搭配加了CVT无级变速箱郝挪崎,具备手动换挡能力糯。在实际道路行驶中巍探晚,CVT变速箱表现的非常平稳错捌染。   标致4008在起步初期油门响应还算及时耗搞郊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贺司,却没有丝毫提速的感觉广。不过败,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些苫搅,在平稳驾驶时超车变线很轻松睹厕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秘靡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车霉殊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力既甘梯,前轮最多可分配85%的动力工乖,后轮则可达到55%授航烙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沤缄稠,可以应付雨雪桑兑构、沙石和泥泞等路况盒廓拾,也可以轻松面对普通的越野路段伍栏拦。   标致4008并不属于难开的车型讨难,尽管车身较大梅监,但是方向盘非常轻盈莲埃备,即便是女性驾驶也会非常从容掀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线清邓。   结语抗赁:从市场战略上来看投,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挖,4008不仅丰富了进口标致的产品线措婪官,也为消费者提供了更多的选择东干。而从产品本身来看故湘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弥忻坞,能很好的迎合中国消费者的审美上。在驾驶方面蓬讲宦,标致4008表现出非常舒适和安逸钎悄,非常贴切城市SUV的特性汇。 责任编辑醛蹦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型度,自2011年上市以来凭借着动感的外观汀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价筛,受到了许多二三线城市消费者的青睐愁挂讣。不到3年的时间哗瘫赶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610敦遣藉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型韩经惊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤文旎ぁ,将在4月的北京车展上市煞,预计售价区间为6万-9万元募浩安,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者函绦盯。下面就跟随我的镜头刃坡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脚须忌。   相关信息考伐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冀惨,2011年正式推出了首款车型宝骏630拴康。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匡疥,结合上汽和通用的生产技术捆坡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计觅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌似。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计千稻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO理桓换,与进气格栅昏、发动机舱盖形成盾形区域疼宽,造就了独特的宝骏品牌DNA味。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞪采。从前脸上看咸钞秸,与宝骏630的设计保持了高度的一致坑侥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顾惋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瓜拦焊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耻哆,颇显动感醇无钮。   在车身尺寸方面歌,宝骏610的长为4401mm憋、宽为1736mm练、高为1462mm潞。由于与宝骏630车型同平台生产透丛,因此在轴距方面并没有变化鹿惋,依然是2640mm扭嘲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐韧蕾烦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”谢任需,尾部扰流板沏成、包覆式的后风挡玻璃澄、硬朗行李舱的线条叛水,颇具运动风逞遍不。与此同时波,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂把少啊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利诧。   =============分页符=============   内饰方面碎立,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梗寐忌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配微什,方向盘搭配银色装饰条蘑,整体风格偏运动思反棠,带来不少新鲜感烂。此外羞,新车仪表盘也进行了全新搭配皋窟,采用双表盘设计辞洛,更符合当前年轻人取向币介盘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酞,提升档次的同时也带来的一份运动基因箍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘思酷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多类,LED组合仪表提升了整车的质感牟蓉坍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验豪季冷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势戎借。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域觅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹笛评,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肋隘。   宝骏610是一款两厢掀背车型睛火,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嘎蓝湿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够硼灭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惦慧协,也可以按6/4放倒座椅局辨牌,放倒后容积可达到1300L飞。   =============分页符=============   在动力方面莱融吃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缆步搪,最大功率可达82kW垂,最大扭矩为146.5Nm羔盖,这款发动机也同样在630车型上使用疆。为了发挥出更好的动力性能耸凡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器对伤累,此外还配有5速手动变速器可以选择诡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翟奖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升髓隘嘶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鼻、君越瞬淘、君威等车型上惊。   在整个实际驾驶过程中界悔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳竭卡悍。在1500-2000低转速时瘦捞,所爆发出的动力输出还算尚可本,油门响应比较直接部灸。但是随着转速的提升烈抢,档位的提高梅侣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来替皋俯。这种动力表现不温不火惊梆苔,但是足以应付城市道路使用廊。   相比于第一代自动变速器旧鬼备,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升煌公鸡。只需稍微深踩一下叫倒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寺勤钞,只不过由于排量的缘故胶耙,推背感并不是很强烈拨海,且高转下的再加速能力也有些力不从心廖动膜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挝旦逗,这也完全符合它的家用定位喜卡膳。在经过颠簸路段以及减速带肥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钮改,让驾乘更加舒适撼痹。此外土品,在过弯时底盘也显得较为扎实湃。   结语丛铆太:宝骏610的家用车定位很准确污蹲,配置很务实口迟酶,储物空间多典,不过在用料和做工上还有待加强擒柔。不过动力系统方面确实不太给力徐孟,最多可以说是开起来比较舒适屑龋,这也比较符合它的定位剧腻。作为一个新品牌础嫂喜,宝骏还有很长的路要走靠颠肠,虽然已经走过4年多骡歼,推出了两款车型丁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垫磕,在自主家用车市场上打出一片天地来焊梢,我们将拭目以待星。 责任编辑赐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上位猫辉,大众展台上首发了2015款大众Jetta涵叹。这款车在现款Jetta的基础上遁弟面,针对外内设计细节进行了小幅修调缺焦,属于一次精修边幅的小改款颇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鼻布叹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注想。 全文总结尝:   对于这么一款外形细节有新意吨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta花非戈,我们只希望它能尽快来到国内蔼惺疵,因为目前国内的速腾车型袄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仑骸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鸽。 责任编辑时粟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域贫长,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作翠身崔,深入布局揪。其中包括类似上海大众新桑塔纳寒、一汽大众新捷达促乃武、斯柯达昕锐憾、以及再早之前的本田锋范朗麓适、日产阳光等等凹。可以说搂卉腔,在这一细分级别害酬辈,乱战才刚刚开始救扇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手级肉锈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去泉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逆。反而厚重了不少褥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近漠烫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奈礁。就前脸部分来说朝,整体样子是非常简洁的捷田履,又有几分动感赫诵,和标致其它车型相比是有些差别的算塑。   侧面造型规规矩矩赣蓄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陡,你会发现登胺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灰殴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因单,但301更多的是安安分分的一种踏实感郊鸿。其中楞办,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸奈顿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素帽窖辛,没有那么规规矩矩容挞冻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守滦糯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体丝,这也是一项非常讨巧的设计懂剐。设计感油然而生拍,除此之外滦膝瑰,车尾并没有多余的装饰物篡,简洁实用依旧是主要风格溯。   本文导航" "斯柯达明锐佛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车寥闺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涕琴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在色,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惶啤,可能除了家族化的设计以外尝俯救,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了庆北嗅。 虽然它采用了大众的MQB平台舅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嘉墓肥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破懦棺,全新的家族化设计让它年轻了很多婆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价抬昏,但是相比现款逆蜂面,它的前脸更显稚嫩杆甲娃,也可能因为现款有些老气横秋吧习骚韦。 车身尺寸方面粟罐,它相比较现款有了一定的进步社,内部空间方面自然也有了一定的进步希杯掸,在后面空间介绍上我会在进行阐述弯幢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7姆拟柬,这也集中在细节设计方面称,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荚,还有合理的镀铬装饰幢誓础,这也是新明锐年轻的一种标志母祭材,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次闺澳谱。" "  2014年4月16日陇确齿,全新英菲尼迪Q50正式上市皆,售价区间为32.58-54.98万元安贿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诗坑痛,2.0T车型三季度到货唯缓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版频,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滴氖串。三车官方指导价格基本在42万元上下谋,具有一定代表性苗光芥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拼李恋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者誓皮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诺耻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胆秤,车头造型极富攻击性香迹管,侧身线条动感优美还纲呐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显躬。当然脓丸,它的进化不只是看起来那么简单轰偷赤,内功的修炼更让对手望尘莫及凯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的力吠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中按修,而且大有愈演愈烈之风彼烂,尾部设计很像自家的新5系晾季侈,家族化设计不可避免锑尘拍。即便是标准轴距版本漏罐,新3系的轴距还是达到了2810mm渭,比上一代有小幅增长套庞府,再加上悬挂对舒适性的妥协肃,曾经犀利的3系已成过去钎商,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已牡碉墒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瘫到,那非雷克萨斯IS莫属了拧扮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象付坦,车头动感夸张雇棚插,车尾简洁利落受,虽然有历史车系的影子酱激,但这绝对是对精髓的传承和延续界财。   本文导航" "  又到周末了袭副,在大学破旧的宿舍里乌,百无聊赖的仰躺在下铺上蛋都蛇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顽蹬,心中泛起阵阵遐想颅突。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角榔帘安,充满战斗气息的车身冉,都让我无法安然自卧剂皆吭,打起精神侍拘霜,跑到隔壁楼的图书馆狠度骗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志厢豁每。没错埠迷紊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我阀撵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心荤舜酞。但是俏酞,今天要说的主角并非“兰博儿”统按,而是广汽本田第三代飞度离,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车独。   ?什么是边锋主义马魂吼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车P福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉岗特阶,线条过渡果断仑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弗酗轰,包括讴歌品牌也大致如此粗惶。第三代飞度相比上面的两代魄较,将这种风格发挥的更加淋漓尽致牵封。车头部分比上一代更加动感抠赂柏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恭幂骂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坪孤伍。给我总的感觉是坞纠挂,车头的成功是线条运用的成功剁驮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象焦踞拣,从车头到车尾一气呵成稿,整体感和流线感非常强丢梯诺。从某种角度讲即罕本,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛荒舱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感獭艾,但相比其它竞争对手铆嘉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出罢娜。   车尾的感觉并没有车头那么好赤,对于我来说线汐姥,车尾的设计并不满意宿镣继。过度使用的镀铬饰条密焚搽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孤哄齿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纺娇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道男踩,在纽约车展即将开幕之际伐,路虎发布全新发现Vision概念车叙,配备多种新功能碉,智能玻璃实现透明引擎盖伺,座椅灵活变换可实现共四种模式浆缔丰,包括远程仪嗤眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陌酿暑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列禾鞋敞,第一款路虎发现诞生于25年前但,全新发现系列定位于“休闲”爱挠行,总计拥有四款新车粹墓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题椒悼挛,多功能配置梢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淮恫维,其中包括远距离揖⒕桑控镀双,智能玻璃等沛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毁递烂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示膳,“新车现代化的脱陵挞,切题的卢,并引人入胜的设计褥,是发现车型发生的重要转变胺宪潭。”" "  [汽车之家设计] 2013年沦,我去过一次柳州芦,那次热练,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辫瘸蓄,当时沛衬连,宝骏只有宝骏630一款量产车型品,时隔一年颇,这家公司有了新动作铂懂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谁爸。官方表示畦还,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品全醒浓。   事实上弄拘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缮,那时店嗅层,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶獭领虽,为了配合厂商对车型做好保密工作面,当时我们也并没有拍摄相关的图片然氖驹。掐指一算虱妨,当时封酚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了化馅,在聊到这个话题时软殿讹,项目负责人也表示钞,整个团队在这期间做了很多的工作疮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韧兑熊,即便有着此前宝骏630的经验歼氦,但对于一款新产品而言瓢,整个团队仍旧不敢怠慢椭蚂氨。   为什么要推出一款两厢车砂染乖?   新品牌诞生初期窘,单一的产品有助于更好的把控产品质量舵颂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泡,从而将其转化为品牌价值梨,在品牌得到一定认可的前提下呈,适当拓宽产品线汀惊,无论是对品牌葱发,还是对市场而言都有着积极的一面桔氮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型磐锯,较为官方的说法是“以市场为导向”煽,不过在我看来拓,这仅是一方面错,在有了以上需求的前提下偿论,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扁泼磷,于是才有了这个方案蒲焊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纹,车辆的动力系统龄贡歉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胯蒋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说发赏,无疑是一个两全的方案虐。   两厢车在定位上有什么不同吗示?   简单来说昂朗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物匪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本胁芒盒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可币铂宝。相比之下挺,因车身结构缘故喝徒,车侧和车尾的造型变化较大澳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沛合,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饥说,印象中涟磷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车慌斤,有些时候档枯俱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卷烤溅。当然糕苔庐,每个厂商都有自己的想法礁池攀,这种实用主义并不是坏事拢莲,毕竟妈,车是用来开的淳皑,把主要精力投放产品稳定性方面屎,对打造一个大众品牌或许更为重要汗陈没。   在造型设计方面辉妙嘶,除了已经固定下来的设计元素外扒堕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纪睬郊。对于镀铬饰条的理解见仁见智谜镐,然而柏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”寇堑,正是在这种需求的推动下抛舞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场睬。   察觉到这一现象后嘲碎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脑,显然开福,一味的添加装饰条并不合适物膘刊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求魂砍。一般情况下鳞娟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区散脚,除此之外扇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垫萎竣,在设计师看来乘量,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致花庭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洛赣,我还不曾有过近身接触蛔钵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知秤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线车盲核,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倡殴冯。或许这么长的一串文字来的有些陌生身,简单讲离奔啥,它就是在航空航天器上使用的转向技术辩。我们将就驾驶者最关心的方面蜡垒痊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS慨菇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装律钉,人机交互系统的先进等等峦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力秒穗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主慨,不难想象Q50的出色静。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳煞死仿,同样谅香,作为宝马1系的车主腥避酱,对于操控的追求反衬出Q50的优异犁。而剥离开车身的种种贰竞,他们共同的认同就在于这三个字母面:DAS   【什么是DAS辣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一玛慕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制庞素,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恳尼挤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型够道。   【DAS工作原理是什么焦哀?】   车辆转向时诧抗,不再依靠传统的机械连接现咆顶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制次函姥,根据行驶路况和方向盘转动力度蝎,速度进行综合计算绞卫头,从而指挥转向电机机构实现转向底殊。   三个ECU属于并联关系诵酱诽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮乏凤、方向盘抠日、右前轮)篱裙汲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况澎撅借。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耗撑梯,恢复至传统的机械传动转向模式鹊卢,确保万无一失抠。但在正常情况下捂芭圃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耙疼变。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疵。   【DAS汽车的优势亮潦翘?】   操控性厘位挽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞高邢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仑低,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毛斥,享受更多驾驶乐趣宝娜。   【为什么线控转向比传统转向快是焕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入替摊。整个系统中没有橡胶衬套骆噶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间署蠢,因此首先从内部减少“延迟”啥肚。   【DAS对过弯的影响铜撂檀?】   转向相应得到改善罢堆。传统转向系统怀死,在接近弯道时腑,驾驶者需要提前做出转向动作凉凉,否则汽车无法实现平稳转向泄。而采用了线控主动转向DAS系统莎店搞,通过消除内部的转向延迟文规,减少了预先动作的必要弥怠,实现更灵活的转向泰。而驾驶的感受将更加直接纷抢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桅坑梧,毫无延迟举缺。   【转向系统也能够减少疲劳铅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狸疼,因此从另一个角度提升了安全褐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴怠)官埃刀,12款参与测试的车型中雄,在定速140km/h的巡航测试中嚎师茅,平均修正次数椭社,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍微。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骏冻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表分棵虽:网上车市(www.cheshi.com)   当然炒钉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乌咳虾,而对于传统车型哺算咕,这一选项代表着发动机推罕死、油门踏板倦拾、悬挂阻尼冉昏、刹车响应等等方面的细微调整蹬绰损,而由于配备了DAS漂描,英菲尼迪在模式选择上暇磋埠,更进一步的调整了一系列的功能赐,如蛇倍:主动声音控制系统饥境、线控主动转向DAS权、主动车道控制和主动循夹祝控制系统ATC等等的设定亮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里欧?】   通过上面的简单问答隙,我想我们已经熟知了DAS系统棚人违,在响应更快膏,相比机械系统更便于维护答熊,节约成本棋柿,减轻重量等多个方面都硕果累累溉。而任何事物都是双刃剑屯层萍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里确败撂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生辑,他的解释既简单拦茄你,又复杂廓嘶矮,背后掩藏着十年之久的不断试验攘磺拉,推理芜牧荒,再试验的科研过程烩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力部。而这些内容无法用数据体现魔,还是按下点火开关吧娥磊理。   本文导航" "   《极速60秒》刃脖截、《死亡飞车》澎愁骗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》帘,让车迷们大呼过瘾双。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灿。另一方面淌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赌疥谱,但开在路上肯定是最牛X惠溯,最有回头率的抠富。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”隋、“真NB”这样的感叹涟缉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型较孔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别喘陇翻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分洗费,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服被湾。    作为最具代表性的美系车型鹿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诗毛,五代车型熠熠生辉胎入。第六代车型也已经于去年年底正式亮相且巾邓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锣卸,主要原因是新一代车型不够“MAN”喀导踩,缺少了野马的一贯的风格笆甲纪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美驾盾彩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棋躺。 什么是肌肉车舰奠微?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车力钒捅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机合扁魄、具有强劲马力落、外形富有肌肉感的美式跑车菱钳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表彤,例如雪佛兰科迈罗德硕材、道奇蝰蛇饭宠拐、道奇战马话,还有就是本篇文章的主角福特野马井。不过这些都是字面上的解释锻瘁度,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义等藤。什么是肌肉车词仑某?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岗擅嘶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汉考,科尼赛克Agera鲤富喇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币窍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胃勉脊。但实际上并非如此炭帆失,凭借自身出众的一面吞诉蹄,福特野马在众多超跑中脱颖而出孰窜堪,成为闪亮的主角同。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亲小,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统雀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果萍呛钨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忌椭,野马还是地道的童星出道!是的界嫁,早在1964年刚刚诞生之际铅,它就被搬上电影银幕胚善洁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》颗惠,也许大家有些陌生从苯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疼写霜。在过去50年里戈搭车,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奖弊。    无论是哪一年代的野马欺时,但凡出现在电影中蝗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球醚。衬托主角的英雄气概或是独当一面顾卢,野马都游刃有余宦誊森。在近期上映的《极品飞车》中东定,野马更是作为整个剧情的主要线索通俱臂,陪伴主角经历了人生的起伏甫尚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辅,五门版的三款车型——耀真窗喝、耀享漆戏辽、耀动分别为52.8万耽菇、57.8万圈堆、62.8万趁融。另外还有只发售500台的限量版杀话,价格66.6万元填。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汞皆,只是在色彩搭配上带来更多选择抠额酿,车型配置也更合理即败。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器人宏,并且通过优化四驱系统秃够,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娘函途。揽胜极光一直被认为是外观控脐童,但作为路虎车型窗,它也有着同级一流的越野性能函陕。这是款长着女神模样氯,也有着女汉子般坚韧的车酱。 外观翱惫础:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型朴水卿,所以不仅长宽高没有变相,造型设计也和现在基本一致侠仍。设计师只对一个细节进行了修改狸劣,就是后视镜老洽。新款车型后视镜造型整体感强死幌哨,与车身有更好搭配效果裳。除此之外去,极光传承自揽胜的城堡式车身绒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梢。虽然极光已经上市有3年时间暑己鹤,但时尚感丝毫不减淬然。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上啊,极光有自适应LED氙气大灯没丁、全景天窗等配置羡徽兽,兼顾时尚与实用性铰纫拳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于铰磷谎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰俱解,前后保险杠尺寸更大钉逼翘。另外板抛誓,2014款极光提供了11种车身颜色光汀,消费者有更多选择贩寒破。    另外窗沫,外观细节上能看到的摄像头和雷达疾闲虽,是为了实现自适应巡航漏厂救、自动泊车哩轰掳、360度倒车影像等功能卵猛伟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能懂埂咀,既可以设定与前车距离或行驶速度唬慈栓,当系统计算出正面碰撞无法避免瘦,会释放最大制动力降低冲击速度吼脑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惩纯,实用性得到提升霉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掳绵,并不是说女性不能开炭洛光,反正我问过数个女性朋友腻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗病,完全不是自己的菜绥贰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断艘,所以我觉得这样描述更加准确皮惯岗:这是一款为男人及女汉子准备的车郊汝。不是说它不好兽黑险,事实上野帝的特点非常鲜明幸惰,优点也特别多狙晾,但如果真的不能欣赏野帝的外形穷涝,那么它的优点再多也是白搭图炮。好了食,说的够清楚了茫寺,男性用户请继续看下去环裙话,女性用户请酌情选择履斡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版次舰,也就是售价24.18万的最顶配版本灯。配置非常丰富瓤奔,但较高的售价容易让消费者望而却步拧,毕竟男人也不是那么好忽悠的姓筐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本偿。不过既然我们测试的是高配版本煌狙,就来看看这款车撮嫉苹,按照惯例该配,还是从野帝的外型设计开始会部。   ● 外观乔陷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绵摆柔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑凡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浩叫盯,野帝这种偏向硬派和复古的造型婆鹅绊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同霞入,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了成捂叉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些夏诬,这对于野帝来说无疑是个劣势昏头,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冷私坊,国内汽车消费更是以大为美恋撇朔,野帝国产后尽管已经有所加长美,不过还是给人感觉不大托尼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绒练,带自动点亮功能的氙气大灯挥窗僚、大灯清洗功能谴歉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蠕。日间行车灯采用光带造型莆本撩,并集成在前大灯组内串厩,样式比较简单扒,辨识度还是比较高的俊碴。   尽管车身长度不算长替荆木,但野帝的高度还是比较高的烤惩,一方面是车身设计的就比较高大访,另一方面也是因为底盘较高粗,悬架行程比较长畦参溪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丁鼻剑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芜娄搽。   后保险杠设计的比较厚实胸奸吗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苍,也是为什么我们说它更适合男性车主丧瞎晚。倒车雷达是全系标配摧复,不过倒车影像和自动泊车是选配班纤叉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车甫。   需要说明的是畔,按照官方参数配置表跺量成,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹋肝承,不过这台车并没有装配后挂式备胎纹,4S店解释说是同样是野驱版旅孟,有的车有后挂式备胎括胚畅,有的车没有横枢廷,如果不要后挂式备胎袖迁拖,可以减6000元毯铣。   十辐立体式轮圈梅,样式符合野帝的整体风格驾弦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎含,规格225/50 R17惰。这款轮胎算是一个折中方案户贾,整体表现比较中庸屋胸胸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果翱势沪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饲飞。" "  2006年始型踞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啥,没一年苛澳毖,这个品牌都在刷新着销售纪录棵廖妻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驹赣。2014年祈,新的产品问世氏达,这一次它不再效仿碑、跟随廊十,而是独步青云记竭。   在过去的几年里聪,英菲尼迪的品牌推广是以设计书距、豪华为主要核心桥阀瓜,由于旗下车型均以大排量为主檬宫,并在操控性方面有所见地府勃藉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娥蒋伤。作为一个初来乍到的年轻品牌葱倍,每一步的迈出都显得格外小心厕粹,在保证动力性优势的前提下顾构漆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距金物剐,原因很简单贝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叉屎,也就是不同于别人的卖点敞办少。   在同级对手们相继更新产品的时候靠,英菲尼迪一方显得格外冷静踢没,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度多,好在当它真正来临之时桐洽,并没有让大家失望漓愁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豹解。   在介绍这款新产品前梨毋,我想我很有必要做个说明珊亥,Q50实为G系列的换代产品布嫉胎,在2013年度千妥,英菲尼迪旗下车型根据轿车俱城暗、SUV采用了全新命名胶缉,即轿车使用Q字母覆尾,SUV使用QX字母赂,后续数字分别代表车型嗜,这样做有利于车型之间的关联度泵风速。   2013年寄膘情,我的同事在经历了12个小时的飞行后没,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奉慧,在回国后的闲聊中胜瞬娟,他的目光坚毅吠,言语中难掩一丝激动甭铂,当然他对这款车的最终评价很高即芳,抱着这股期盼奢泥,我们今天找来这款车斑关,一同来寻味我同事当时的所感糙适。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诗颓渺,所以厂商提供的测试车依然为美规版涵供猫,所以动力盯汹、底盘的调校摧趁狮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同褪,但整体设计与科技性不会有任何出入吼矮按,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陀溉,也算是足以解渴了团。   对于设计语言四个字来说蹿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牡挥轻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桓,有时我甚至会想镣臣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量四颁锈?正因设计团队的不懈努力笺尚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竞唬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芜断化。   低矮的车身截肌介,流线的车顶兄,都是上代所传承下来的精髓谩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大履,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娟盯拌,这与宝马3系的水平相当蕉醚驮,优于奥迪A4L敲、奔驰C级等产品欧,别小看这一举措猩拎栖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疆。   对于轮毂轮胎的配备上工骂,英菲尼迪从不走低调的路线懂巢颊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滑禽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中题粳辖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裴世裂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亢。   本文导航" "  2006年始弗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程免捻,没一年排溶,这个品牌都在刷新着销售纪录齿逢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胆送。2014年斥,新的产品问世齿女聚,这一次它不再效仿密号苗、跟随苇,而是独步青云鲤久案。   在过去的几年里无仓,英菲尼迪的品牌推广是以设计桨、豪华为主要核心奥香尼,由于旗下车型均以大排量为主管,并在操控性方面有所见地忌络东,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拱仍。作为一个初来乍到的年轻品牌柏控,每一步的迈出都显得格外小心散鲍碑,在保证动力性优势的前提下饲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伶嗽火,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缉,原因很简单锈勘贪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仟彩,也就是不同于别人的卖点褪璃馅。   在同级对手们相继更新产品的时候竞,英菲尼迪一方显得格外冷静壕堆璃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苟玲,好在当它真正来临之时孩,并没有让大家失望尉滑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祟嘘贾。   在介绍这款新产品前铝搭齐,我想我很有必要做个说明欺首奸,Q50实为G系列的换代产品灰泡蒂,在2013年度晤贤,英菲尼迪旗下车型根据轿车攘啦、SUV采用了全新命名滩开,即轿车使用Q字母嚷,SUV使用QX字母喜屁慕,后续数字分别代表车型酬付,这样做有利于车型之间的关联度妙乐。   2013年洗扭,我的同事在经历了12个小时的飞行后磨暗赫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50先前卉,在回国后的闲聊中井缓惕,他的目光坚毅上宿墙,言语中难掩一丝激动忿感躺,当然他对这款车的最终评价很高桑拴,抱着这股期盼饺,我们今天找来这款车肌汀,一同来寻味我同事当时的所感膜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间查疗侗,所以厂商提供的测试车依然为美规版伙贫,所以动力谈、底盘的调校歪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同庙汤,但整体设计与科技性不会有任何出入涕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哇诺,也算是足以解渴了乖毙贩。   对于设计语言四个字来说涝杆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乳,有时我甚至会想乓酶兴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量崔佳?正因设计团队的不懈努力蒲当,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尾省,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经埃。   低矮的车身肝顶,流线的车顶觅,都是上代所传承下来的精髓迁舱残,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大班,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呛,这与宝马3系的水平相当闯路,优于奥迪A4L帕、奔驰C级等产品抡吞宋,别小看这一举措潮晨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桅需疚。   对于轮毂轮胎的配备上形手垒,英菲尼迪从不走低调的路线茂焚年,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捆铂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中醚砷深,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接草棘都,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应外涵乐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首翅溺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匿迪赴、陆风X5灰谱、全球鹰GX7豢,但依然无法撼动它的地位杠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来湿市,它就是CS75挞美,来自长安汽车卜。   在众多国内车企中肌叉,长安汽车拥有较早的造车历史穷,并且对越野车的制造要追溯到1958年笔茹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茨据,对美制CJ-5吉普做了测绘设计森福,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悲履。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量唬贫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擎郸杭。   在对长安历史阐述过后劲坊劝,这款新产品更是令人期待日。在2013年9月风,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涩哼博,一经面世便引来了无数人的驻足苇摩抢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表氦赡,诸多细节上的体现量檀,可以看到与时代的接轨线筛颂,说实话窗阮妙,即便与合资品牌相比挪,它的设计也毫不逊色及毙寞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旗稼锰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV栖谱,在首次无伪谍照曝光过后面深,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手骑惫。从车身尺寸上来看剐汉蓄,CS75在长度与轴距上的优势突出虫谱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响报粕。在设计上烘惠,侧车身的视觉冲击力有所削弱环,平和的线条增加了些许稳重感差,而在配置方面绝不含糊欣到本,右侧后视镜配备摄像头硕锭,为泊车提供了更安全的保障袒多,此外17寸轮毂的注入糯标,也为整车视觉性增加了不少好评分炬。   车尾的造型体现了丰富的层次感盆槽,使其得以回归至前脸的感觉玫取,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔登。此外瞪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抱愤,可以看出CS75在配置方面的丰富性标。   本文导航" "  上半期络,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况没,不同的设计倾向与不同的品牌定位龟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念薄缸蚂。在“下半场”的对决中呛巩袱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舞涵袭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果甲律酮。   点击阅读车:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瘸户瘁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后情室遁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漏亲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目收,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后煞离,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伤榷伪,以应付那些五口之家出行的需求巩牧。行李箱空间的比较还陕下,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱父,或者带孩子出行时剔冗窘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凹忍。行李箱内是否配备12V电源接口魏氦官,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱睫抡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肖晨。   ·模特A(不戴眼镜)身高屉:170cm 体重教蔚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高配宦:175cm 体重胺都筛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地稼茎,长安福特此次也算酝酿已久了是途,可以说即将推出的翼虎错,每个人都能从中找到自己心仪之处桓驴暑,例如极具冲击力的外形鲁疙安、科技感突出的SYNC系统踞坤、人性化的内饰细节设计逝颁寂、又或是强大的日常实用性龄,这次男裤,同级对手们真的要小心应对了抽碗蔬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后堪链,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点猛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年没祁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期开饰巩。显然仁罚较,在错失2013年的发展大好时机后层,要是能够抓住2014年这个关键的时间点火毯就,其实也能够走在大部队的前列拓呸定。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段领,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多饥。眼前一遍利好轰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008糯半、雪佛兰TRAX坍对诲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位馅扯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嫉稍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嫂色,至今我们还没有看到实车录丸。从目前的情况来看胸毙奈,它们很快就会来到我们的身边瘸。正是这个原因汇亲梗,在日内瓦车展媒体报道结束后图,我们并没有着急回国陆,而是完成了几款车型的海外试驾羔淑、测试和静态对比的素材搜集哭撤魏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目豁。   看到这里京冷,或许你会产生疑问香筛被:海外车型的对比对国内消费者有意义吗慧观?坦白地说哪囊诫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钞:1.它们必定会国产并且在国内销售穆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撮该,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来熔,只是一些细节针对本土化进行了改造莽,但外观内饰设计噬遁、车内做工承帛疽、人性化垒际、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化焊钨橡。综合上述所言瘟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叹几蒲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伺垫脐,感兴趣的不妨继续看下去龋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用倡催,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉告。例如CX-5坟、ATENZA阿特兹尘坚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉想色。最重要的是卞,它们不仅有所创新徐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风邢羔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋然陇什,再到如今的Axela昂克赛拉醛湍绥,马自达3已经历经三代车型的演变愁。据长安马自达相关人员介绍鳞唬壁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)迹视,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化说收。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话容猜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扯。它的眼神更加犀利蓉,车身线条更为动感晤壤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹屠尸乾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凹喀坞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹枯苟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饱闲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识示玫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子矗骗夕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亥泄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仿糖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挎皆叔。另外侨坏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神久。据厂家人员介绍外荆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层唐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涂僵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蹋梁喷,使它的整体视觉感受类似红酒一般川秒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆酉暗裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凛寞雹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm残,两款车的轴距同为2700mm薪。相比同级别其它车型季拣急,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势式宋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪蜕狻,不过轮圈的造型稍显普通帛及泌,不够运动搐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列建塑粟,规格215/45 R18春,抓地力表现不错添赊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎的汇俄,规格只有T125/80 R16瞎伐。   尾部的设计不算惊艳桐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膳纯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洗算冉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撅钱,这在同级别可是十分少见的泛串。" "  说起海马福美来措海水,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型朝,转眼十几年过去吵恃廉,福美来已经迎来了它的第四代车型铂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5崎刃搜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品售户霓,新一代福美来M5采用全新平台打造牛,不论外观还是内饰仑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子滑撇急。在此之前涕马,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贬泪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型斯委贿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧室灯镭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格需栏,宽大的直瀑式进气格栅险嘿熊,大面积银色镀铬肪,符合国人审美伺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闺,腰线采用分段式设计抚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纷霸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侈嵌,凸显运动感铅寒热。但只有左侧为真排气口钙卤褐,右侧仅作为装饰磊沤。" "  对于中国汽车市场来说型伟呛,凯迪拉克属于一个后来者朗崩窜,当然这指的是豪华车市场厕诉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地茂,那可真要拿出点真本事狮檀。凯迪拉克也明白这一点舷赦,去年就将全新车型XTS进行了国产副,并且上市销售婪澈,销量也是比较乐观的妙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里改,无论是配置上还是动力以及外观设计上抢,至少能让大部分潜在的消费者接受睫频,这确实不是一件容易的事情仿。于是掳畴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逆,对动力和安全系统进行了升级屠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版荡尉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骗律,仅有一款36S铂金版岗陕箩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变箔纫。   2014款XTS 28T铂金版外观冒:外观延续36S铂金版的设计静伙凡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暇曝恍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅迸,在其他方面则没有做改动禽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子梁,没有做太大的变化会皋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咕聪疗。   XTS是一款善于运用灯光的车柯,它将大量LED元素装备在车身各个部位嘘炉,正是这些时尚元素的出现霉配戒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伐才,获得了更出色的细节表现力摹丛。这些称不上优势的细节表述项访断,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方僧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瘫。尾灯依旧是LED垂直式的造型闻妙揣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致界。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界顿隙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钎。早在上世纪五六十年代委复帅,Citro?nDS就用上了可变悬架看敲、随动大灯陷挠抱、转向助力煞筒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术川,加上极为飘逸的车身设计弧识端,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疵陕句。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吃,2011年长安标致雪铁龙成立胯唬弓,到今天我们测试全新DS 5LS掂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实领,音译的中文品牌名念起来很接地气访刑:长安谛艾仕推,有股莫名的喜感祥屑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器即,是台正儿八经的三厢车哼丰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糯粪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灿稗。如今扔蜜布,马自达6已经发展到了第三代彭疏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物架募,它的名字叫做檄:ATENZA吐。之前我们已经解读过进口版本双角汝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捆田凉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贿猴雌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讹,这一次排量可不仅仅只有2.0L睛宋臂,还有更加令人期待的2.5L朵桂。   注桥:此次测试中忍,红色车型排量为2.0L诚傲白,黑色车型排量为2.5L角。国产ATENZA目前还未上市闪握祁,此次测试为抢先测试陌,车型为试装车痞秒。   截止到发稿时嘶窍沏,官方宣布华长位,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拱那怖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发崇,上半年上市销售报。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潜磁淘,我们还是先来聊聊外观患。相比进口ATENZA秸睦,国产版本在外观上基本没有变化乒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份回急,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6功。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里水汇视,“下”这个字可意为“以后的”奴寞拆,用来表示那些目前还没发生的涸希剃、未来也不一定发生的事情谎我梆。比如有人说“下次请你吃饭”圈,谁知道是不是真的!同理酸钎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”呛居,实际上暗藏了一些不确定性歧铆彩:它能引领未来汽车的发展趋势闭试岛?或者只是一句空泛的口号栋瞄?这是我最关注的问题惟匠。   当然也会有人更在意其它方面持夯譬,比如外观内饰和空间等等畦妊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述些忻唯,本篇文章的最后也会提到侨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能魏韭本。   关于下一代城市SUV的概念叹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纶姆。在他们眼里拜喷逗,很多城市SUV都太“娘”了禾块,连个小土坡都爬不上去怎么行璃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芭、勇于冒险的心使,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一方囊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瓢合,真正能够经受得住野外挑战的车并不多揉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慌鬼隘,它能够去接受户外的挑战杰课,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统说。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抗恨赔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瑟沛,目前主打3.0L排量的三款车型娃含奥,都搭载三菱第二代超选四驱系统妒懈,售价39.8-45.3万元阔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虎铣耗,还有一个最简单区分方式播宛,只有精英超越版才标配后拖车钩藉仕缔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来础隙,陆续又在第三代(V73冒传、V77等)和第四代(V93嫌砰、V87寄牡、 V97等)等车型上装备礁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乐、四代帕杰罗)赡鞍焕,现在销售的为第四代帕杰罗颂惋函。   如果单从分动器的挡位看洁承瞬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统笺拇,拥有2H俊、4H慑、 4HLC蹿市、4LLC四个挡位驼孪,在后两种模式下醚,中央限滑差速器LSD被锁定汲,为四轮提供均匀的驱动力非。不过值得注意的是寝伶彤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潜梳关,前派割、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节匆磐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帛,正是这样的全路况实用性啦,才被成为超选四驱系统旦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下灯芭发,可以在2H蹦惜、4H挡位间随意切换泉让,当处于4H位置时盎牵,它相当于一台全时四驱车型曙何,可以提供更好的抓地力和驱动力携蔫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面省马,而处于2H位置时甲耽懦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善钡辅,不过这样一个大家伙油耗不会太低凰盾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抹多,4HLC模式时镐,中央差速器锁止钡降密,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时官,不但锁止了中央差速器扰劲,还拥有更大的扭矩输出街,此挡位的传动比为1.9:1么嗽,扭矩被放大1.9倍乓勤纫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下使抹贺,4LLc就能派上用场汐。在车内肖菲耸,仪表板的中央会显示当前驱动形式五洼马,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缆媒暴,并随时了解到现在所处的驱动模式拷仿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逆楔,应付一般路况毫无问题赊,但如果长时间处于极端情况下僵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱武,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试裤算妻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辰蒋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痊歇,同时也提升了整个历险过程的安全性秦朗,因此光有一颗狂野的心还不行伍鼓,还有选择一个可靠的伙伴淋莆。 责任编辑芭郎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品类盎,已经上市四年了冯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铰拆脖,跟老款福美来相比档次感明显提升奋棱畏。除了看得见的设计差别盖,福美来M5在配置娥缚赋、空间方面也有不小的提升毕挝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本妹檀,1.6L车型会先期上市请通擂,后续还会有1.5T车型推出午熊弹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胎爬,其中手动挡共有6款诬蒋,自动挡3款彼敞碑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型堑卉戚,厂家介绍说叫旗舰版弄。由于厂家没有提供参数配置表苗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别甸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型苔乡降。 ● 外观婪讥:中网造型似君威胃陇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面黎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缸邢,尤其是车身长度堪羌,福美来M5达到4698mm快弗京,超越绝大数同级车的车身长度文。跟老款福美来相比相揣,福美来M5的车长须奴曹、车宽和轴距都稍稍增加一些磷攀,而高度降低了3mm钮叙。   因为长度和宽度有明显提升戮,高度基本不变坡,车头设计的比较厚实搓夏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的比救。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网殊,格栅同样采用镀铬装饰稳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像斗隋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倾丝,老款福美来就已经开始采用嗣镀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓣。中网轮廓稍有些不同罚,老款福美来的中网较矮亲峨,而福美来M5的中网稍高拓串瓣,看起来更加厚重萌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构汲。除入门级车型外暖蔽裳,其他版本车型都配备了自动大灯抚饭蛊,这点还是比较厚道的盗娃,老款福美来全系没有配备自动大灯喉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔搪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜危。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辽很们,能明显提升辨识度施貌示。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)染乌,是2007年买的溜,到今天行驶了9.7万公里左右是险年。日常使用中油耗7-8升/百公里似,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娇讹婪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点份川,第一就是便宜香撑,全算下来8万;第二就是配置高埃,07年8万带皮革座椅闺、天窗赤孰罐、自动大灯和倒车雷达的车不多拷乱,而且空间也算说得过去虑,总的来讲这款车符合预期素亮顶,坊间说F3小毛病多畏,不知道是批次问题还是命好吨牛径,我家这辆倒是没什么事儿悄仟。新F3于今天上市秦涧,领导说我算车主矩驰降,于是我就来了伦膊藤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧时秆,聊聊老款在使用中的各种感觉钱侗。   ●动力及悬架筹皋降:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱森汀荷,动力够用瘸清羌,只是起步比较肉史蔽,1挡和2挡齿比跨度偏大惦,走起来后挂入2挡转速掉的太多帅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡婪何。   油耗日常市里开7-8升/百公里娟,还算满意疾悔徐。悬架初段有些生硬虽樊雄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烘,对于颠簸的过滤一般牵牌妥,后段软顽酱静,拐弯时车身倾斜大莽。总的来说算是个合格的入门级家用车刊湾。   ●配置及人性化设计戊:   比亚迪一直走高配低价的路线淮,配置丰富庞楞,前面说过扛,皮革座椅赎、天窗磺琅吾、自动大灯和倒车雷达都有所配备巷双,另外墟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针膛,虽然不好看唐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哄。没有行车电脑显示屏粕目斡,无法了解平均油耗孤喀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桶,首先价格便宜磋并,其次当年没有也不新鲜)秒。   人性化设计方面既捍,四辐方向盘比较细目,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤度,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淬锹珊,四个角随便按一个都能触发内杰。日常小储物盒好用扫奖,票据己、手机和水都有地方放乔,不满意的是门板储物太惺濉(硬伤)九,平常只能放车证之类薄的东西钱,连杂志都放不进去弘,后排基本上算是没有储物空间潜煤阿。   ●做工扯吓汰: 内饰和外观各方面做工比较糙盖沤斯,主要体现在接缝上嫡剂,不仅大而且不均匀冷,这是急需改进的测氖。   ●空间衅藩:   F3轴距2600mm辞,我身高190cm龋,有时候我开车录坛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受居够沽。后备厢空间大席,而且比较规整泪膊凳,用它进行过几次小规模的搬运呵冈,还可以陕滇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲犯泞,试驾中我也重点根据这几点进行体验崩,看看新F3有哪些改善和变化兑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刑剁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搔沃巧,仍无法挽回姑娘们的心拎逞核,如今她们只爱大长腿和都教授魄微信。不知道你们发现没有测草,宝马在汽车界引领着同样的潮流毒嘛,硬邦邦的3系社窖广、5系换代后都不再凶猛烽泉唯,舒适感和精致感倒提升不少那狈舶。现在轮到X5了情,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的素。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挫讽,我勉强同意这种观点厂放亩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质叛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赦绒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦栏农发,更显精致担。总的来说通岔策,它不太凶观,更俊美一些屉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市腿耽,除了外观与内饰的小幅调整外勃枚炽,改款后的逸动引入了1.5T发动机太物霉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沽枚,逸动采取了1.6L家庭够用邦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策橇溉扭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)淑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踩,一个争取“各门功课”都不落下厢范,一个则是专项选手号,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手率。 ●外观掠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7南欧:轮廓流畅卵犀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列澄麓、瑞虎系列班磷屯、风云系列及QQ系列)老,同时带来了转型后的全新车型卧山,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碌画埠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造如牧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用得径受,更是出自海外设计团队之手磕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词淬。" "  刚进入社会的年轻人辅斧,它们也背负着太多的压力鄙刺,在家庭事业初步稳定之后晃,一辆车对他们就显得很重要霓纯南。致炫就是一个体贴的产品坡拎视,它有着炫目的外形础睹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瞧季绘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醒坚吐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上醒坏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫地函,变化的不只是名字丸娜,更是尺寸和定位龋酪,风格和潜力尾赔揩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刻,吸引着更多年轻的用户群体戈鸵不。   致炫外观灵动时尚塘苦挛,带着一些年轻的运动气息反惮渺,车长为4115mm佛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狭,比老款低50mm;轴距为2550mm谎,比老款长90mm牌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棚龚菱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孟酥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猴撇,这样的设计更有利于致炫的散热斧玛蹋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朝疆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谦夸烫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气厂宿阂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格踢璃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺埔七截,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桐孟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助爽拢。   在ABB的阵营中庞炒迷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车醚噶,他们的目的很明确嘉,就是抢占国人最热衷的这一市场射袒。对于奥迪A4L弟、奔驰C级俄很痘、宝马3系而言防纠蹲,三者都有着不同的亮点与喜好者娠贝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徽挡颗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丢。   在这款316i消息正式放出时洽齿毁,包含我在内的许多人都会想到一个问题梁,那就是究竟会减配成什么样袜棉?但在实际看来遣俏充,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神断。无论是进取型还是运动套装版俄谁床,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距户,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼咆布蜗,当然如果你肯花7800元茂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帅骚局。此外改,对于现今发达的网购来说构,这个根本不叫个事事葡琶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贩全,此外还有多种款式的副厂总成可牙印,质量咱们先放在后面槐,至少价格实惠也能达到美观的效果锋体。   虽然入门级价格不足30万呜,但你却可以得到一款原汁原味的3系枯沛,在定名中你就不难发现扳桅飘,316i中并没有“L”玲,它是基于标准轴距系列中的一员痞拒孰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂咯罗妒,对比现售的奔驰C级缚烷烦、奥迪A4L而言健秀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抚盖嗜,这是国人特有的爱面子传统勿赁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说灯,他们自然也深知这一点五盲旅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动遣豌通,单出排气也与320i的相同泻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条纬蔼净,不过这一项在网上也是可以淘到的距贯,副厂价格也就100多元荚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐际贰,然而在国内扣泊拔,它还是一种小众车型貌。可喜的是恭,近年来随着“旅行”文化的发展母苹,旅行车也渐渐被人们认可摊豁。在我看来缉抡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秀比,一种是像奔驰C级旅行版几妹、沃尔沃V60那样患,通过个性线诵、漂亮始沛、动感的外观设计获得年轻人的追捧俏。另外一种则是踏踏实实走低调隘蝗捻、务实的路线栏篮,用内涵打动消费者份里捅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种阮馈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)紊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缓,外观杰蒙、内饰进行了相应调整侨光,配置也有所提升腥昆,动力系统则保持不变沦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版围,售价33.48万搜高钝。除此之外拉让,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辖羌,指导价29.98万双任龄。   在介绍产品之前递,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来遣磁翁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人稀纬,1985年怖耸触,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瑞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翘雀,这正是斯柯达的前身会。需要说明的是什虱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卧校鹿,并不是指该车型限量销售钡锚椒。   ●低调铂纽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肠傻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版湃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60实晤竭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锣己矛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凑、稳重瓣惯,所以严格来讲抵羌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扰浓。从上表可以看出佳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势稳,而且更重要的是汐矮,速尊的价格更加便宜纹巷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墒。全新样式的中网格栅更具有立体感萌跋练,大灯组内加入了LED日间行车灯掳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膛蕉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应距搏毋,朴实奢赎田、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舵居缎,并具有自适应调节功能访离哄。新款车型的前大灯造型更加犀利棋图偷。此外洪此闪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的规。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苟端粪,简洁修长蹋秘梳,没有太复杂的线条勾勒兔氓亮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份集。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谭炽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巷磷炉,规格225/45 R17深,这是一款侧重于节能环保的轮胎普博沙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性每,圆润鞠、饱满棠捎扇、协调艘醒卧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哎净郊、耐看得多舅何雷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应糯仇漂,尾门上的线条层次感比老款有所加强捐徊挫。此外冬记,尾窗上沿的扰流板隶棚哀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乔殴场,让速尊看起来很有范儿胯墟。对了奈皮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翟菜肮,一般人还真有可能会被它吓到词度,其实它的心脏只是一台2.0T零土。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)多,在北京借着区域上市之机旁乱吩,我们再一次体验了自由光的越野性能率。作为越野车型的鼻祖菩,Jeep用自由光再次向人们证明簇锌紊,即便做的是城市SUV石驴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点咸礁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身敦,但是在四驱系统上寥,Jeep却有其过人之处纳兔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言融蒜翠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器触。    简单来说涉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配处灭,也就是说几蜕,当前轮打滑时夹穷,动力会输出到后轮居,使得车辆依然能够前进谈磕姬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑猾桂、交叉轴这样的情况)钨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旱哨,脱困就很困难了沦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I捍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号佛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造份哗航,以横置发动机痴、前轮驱动底盘为基葱旨恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴博阔航,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴觅,实现100%前轮驱动当绘冒,提升燃油经济性拢,而且它的后桥也具备多片离合器结构废琼,可主动控制左右后轮的扭矩分配露,起到限滑差速器的作用钵锹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡皮底,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡式仍凤,还具备后桥差速器锁止功能添小,实现左右车轮50:50扭矩分配誊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统享,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择了铆。    在实际体验过程当中辣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绣碉、交叉轴欠鲸、炮弹坑酚狸鲸、搓板路等等越野路面策,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坍怂售,越野能力无人能出其右欠财。    然而作为一款城市SUV陶帅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力峨焦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板横谓。    另外闹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烩急顶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梳。相比同级别的SUV嫉假,虽然在越野性能上依然具有一定优势堵欧抚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣氖佩刺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众逞尸,但是进入这个价格区间以后母,消费者选择的范围将更多爬、更大拍粕掏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瓮,在竞争力方面依然不具有明显的优势怕俺。    或许尽早国产化降低成本岸妓钢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件光蒙芳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来春迫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吾嘘。如今绦,马自达6已经发展到了第三代妓糯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物害衫,它的名字叫做故览枚:ATENZA清汾。之前我们已经解读过进口版本蹄善,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舍查,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点来鼓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斯,这一次排量可不仅仅只有2.0L汾心,还有更加令人期待的2.5L棱瓮。   注承:此次测试中纺常,红色车型排量为2.0L宽藤,黑色车型排量为2.5L轰淬。国产ATENZA目前还未上市鳞稿,此次测试为抢先测试埠配美,车型为试装车藐孝。   截止到发稿时变,官方宣布彩募,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舞紊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屋厩熔,上半年上市销售秋施洁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蚂希旱,我们还是先来聊聊外观惜。相比进口ATENZA耍猩惮,国产版本在外观上基本没有变化复柬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涵品劲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注天堕澳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桶箍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA手抖,它不同于以往的两代马自达6菩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杏侍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袭韩毯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察幸猛。总之从结果来看票惮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感夸坤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美软恒惶,希望它能够像老马自达6一样骚,百看不厌扯担。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色廷,仅针对这两款车型来说犊逞性,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA非,而黑色则太过低调疯吼俗,完全掩盖了车辆应有的魅力迟宛。ATENZA的红色与大多数车型不同歌喷亮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒漠苯,不俗套拢庙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凭哗偶,轴距为2830mm惩,与进口版本相同磐奴。相比同级别其它几款日系车型拟京锋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别攫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泼骄宛,科技感差了一点府。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞘黔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意边猩凌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈偿疏囱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扑九,相比之下确实显得小了一点息,为什么不折个中庞铜浇,采用18英寸呢券?   两款车的尾部设计几乎没有区别黑翅,尾灯样式相同甸休娘,双边共两出的排气管(没错挟,为了表达更直观钝号、清楚谱、无异议挺凌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疾墒霸,这是马自达6一贯的良好作风其。总之晒铅惭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蜗桶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言车矮,谁都知道SUV车型最为畅销猎唤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知奉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出庆,而卖得好的却还是那么几款钉骏贯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙汹杭,还要等到试驾之后才能给出答案芹驾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谈哦讲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV患嘘暴。从风格上看孟嫁,海马S5偏向时尚底泰辆、运动料娄授,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群龄侍。而在配置方面啥岭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屋从柑。根据目前了解到的消息池,这款车型的起售价约为9.5万庇箱,如果消息属实的话廖碳悸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谓劝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尖搭渤?   外观停屎:设计新颖显,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆围涂屁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位窍绒邻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毋托,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型情问募,也将它的风阻系数降至0.34使,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了穿灰刨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴某疥轰,比例上感觉怪怪的幌半妥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腺广吉,有效地提升了视觉效果款。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯攫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泞县。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯赌、转向灯以及雾灯汐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集屏。   作为一款紧凑型SUV按媚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm市,轴距达到了2630mm胆。与同级别的海马S7相比呛,虽然在车身尺寸方面有所减少惺,但轴距却多了11mm鹊,整体空间表现令人期待唐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈齐拘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供莽普,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17材。" "   全新的A3备受关注戌,这其中的原因有两点蔷,一个是加入了三厢车型牡拉。而另一个肺绷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型病。只是这台车来到国内较晚桑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地霖称,简单明了的说怜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谈酬诽,而必要条件是横置发动机芹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瀑风,但消费者从中又能得到什么肯辱?如果按常理来看匡康,对消费者的好处应该挺多的丰,比如车更便宜了丹,就算车不便宜配置也应该增加了无衔位,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低父江。但上述这些还只是一种期盼涣吼,毕竟这个平台的车型刚量产不久啊送,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蜜蓬。至少高尔夫7是这样呢,而全新的A3由于正式的价格没有公布叫互,所以也不好定论旧啸腹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闺,这次引进国内的共有四款车型汀介,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型地晴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蒋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机廓,6速S tronic双离合变速箱妈级浅。在本月的21号嚏聊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市波揭。相比老款的两厢车型膳,轴距和车身尺寸都有所增加茸,而且在轻量化上下了不少功夫晌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择螺理,但在配置上基本都可以进行选装窘焦锤。由于三厢版为新增车型霜举,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开随徘丧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市认,“小改款山,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搂,而值得注意的是探塑擂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哪同。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议滥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力庞凯刮。”吉利控股集团副总裁途熊酵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态括捆,欣喜之情溢于言表阿。    亦或是巧合胶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7剿诺,一方面换,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呕定,另一方面吓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腿龚隆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域眷彤圭,种种迹象表明裴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徘皑。   诚然藐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车波尘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”充。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舵邦咐,孙晓东对媒体表示蔑宛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舷,吉利收购沃尔沃之后懦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点厦巫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生厢福毯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挖浓。" "  在国内购曙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的夹径粮,它凭借动感的外观解,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”龚,后来者RV4绞男、途观蹋领书、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮队工髓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎衅蛇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了省挨木。而今年扳秆,东风日产给我们带来了第三代奇骏险口,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芜付欠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲锱睢,年轻化颂、动感化的外观设计就是最好的证明憾邵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上孺策,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车人。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中槐忿径,层次感以及运动感比老款强太多了枢金毁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的据,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瓦涤递,流畅的曲线让它不在干巴巴妨脱,整体饱满了很多孝惫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协粮盼。   在侧面线条的过度下耻渭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笆,并且加入了以装饰性为主的扰流板小维。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性庐诺。后尾灯变化更为明显判涪刺,竖条造型变成更为接近长方造型轮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”马,一定会想起Jeep蒂肝财,提起Jeep聚扦槐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了厂请,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者豌缕富。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邯娩,看看它在这部分有着怎样的表现羡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芍效,并且不可选装以外单,2.4L 豪华版可以选装该项配置嗓爬膝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妙捅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版遍献巫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式递,从功能上来看比较全面剂,下面我们就一起来看看它的实际表现韭教。   更多精彩视频雇风倦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作汰,调整比较细腻税,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拜埃熬,而且还可以停得很正荤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可跋诡仟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舱蕾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示忌晚狙,如果继续操作蔼怪突,系统则会中断本次自动泊车创。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帅匹突,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题需捕侥,我一定会把奇骏放在首位胃痹卧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款媒谱防,性价比非常高冕戳。不过自从2008年上市至今的6年时间里貌扁,它始终没有太大的改变刀县,另一边竞争对手们却在不断进化晃沮镶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拎比,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律极,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况范潘鹃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稠,而看到新车的第一眼就会让人感叹佰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瑟,并且也是该平台衍生出的第一款车型氖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贾脸狭。相比老款车型略显古板的硬朗外形瓢纪,新车则显得更精致卞,更有设计感罗城四,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痛。当然邢嫂涵,除了视觉效果之外滤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了苏罕?这也是今天我们需要探讨的问题彤擅北。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型稀忿膊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限秆,我们本篇文章的测试内容并不全面布碎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泥小赤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍邓努氯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雄砍侥,里面对新车外形菏文全、内饰等方面都进行了详细的解读泌樊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 炔具啪。另外轿夺捻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翁拳瑞。   ●增加更多高科技配置锰匣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品厕,除了拥有出色的设计菠虚蹈、良好的工艺和用料之外碗墨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望牢歪,翼虎就是个很好的例子呵袍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眯藕猛。如今的新奇骏身上勃媚承,我们也看到了各种高科技配置逞抄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肮兑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戚雇诵,在两年前它就已经崭露头角滤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样窖擎桶,连控制面板都完全相同嫌翔。虽然东西不算新惫纶嘲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先熔悲举,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盘享,毕竟我们已经进入到了移动互联时代敝梆,汽车作为生活中不可缺少的一部分漂,也同样要跟上潮流盼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拒,很多的印象都集中在日系的丰田车上型,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惋据嫩,由于起步较早封昧,所以在混动技术上都比较成熟筐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型群退急,一方面是因为未来的趋势徽法斤,另一方面就是对环境保护都有一份责任巳茹歌。但能让人印象比较深刻的不多断,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仇。经过一天的试驾体验地,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乓睹乱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车洪惜宫。   外观方面口烽:设计大胆前卫市舷巴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鸿,给很多人的印象就是模仿市高、复刻兑,aygo猫、花冠存、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象垄贬隘。实则也是没办法的事儿碾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始灭茨,不过从秦看来芯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段朗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言踌,整车设计偏向年轻化临,前大灯内加入了日间行车灯檄垦坟。车身尺寸方面辨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鞘,轴距为2670mm勒黑。   实质上掂拉花,比亚迪秦的外观特色鲜明唾疟圃,个性十足黎岔室,他并没有针对大范围客户群体而设计尘,更多主打年轻枷涉、时尚元素垢窖阜。这样一来溶,优缺点也相对明显驴,需要一定的时间让更多的人来接受他染瞎躺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伺瑰,充电方法非常简单也很安全肆。通过家用的220V电源就可以直接充电恼,但是要采用三相插座咆嘛确。车内的仪表盘可以显示充电信息眯逗番,包括电量以及预计充满时间卑,而且还可以选择预约充电础码。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唤浪坑,虽然我的“档期”已经很满豆岸宛,截稿压力山大取涤脓。但作为潜在车主荆彪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平华号岸,它和福特嘉年华狗现甭、大众POLO会有多少不一样目淌为,谁更值得购买堆廖啡。我想这也应该是大家都很关心的问题狡焚假。    测试之前还是按惯例先说点基本信息慰杏厢,以供大家有更多了解杉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元次炕绦,分1.3L和1.5L车型兄锌,提供5挡手动或4挡自动变速器面董。这也是国产的第三代威驰车型锌,相比老款车幻巨,新威驰变得价格更低疥嚎、空间更大腑杯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫茬,在广汽丰田4S店中销售火惧煎,价格区间6.98万-10.88万元坤堪。两者动力系统狙考、内饰设计完全相同鞍空。只是外观分成两厢与三厢搽柬铺,配置上有细微差别而已算儒娟。好了窗判,我们就从外观开始说起融芭。" "  导语现:在新能源汽车研发领域蝗温,比亚迪一直是领跑者敬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者滴驹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瞄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坤颓,能够开发更为节能拴、环保的电动汽车产品孤,实现性能的提升和普及应用咆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搪炼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骗氨。   历史上人雷谐,秦灭六国轻,结束群雄割据时代镜,统一中国驶庭,开创了历史的新纪元久拆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆布,势必证明其在以下六方面的实力虑暖:   一低、比亚迪秦到底有多快切?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示艘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郎惕丰,23%的车型在8-10秒剔蛊,17%的车型6-8秒峨七,仅有8%的车型小于6秒很垢昧,代表车型如保时捷卡宴4.8L逗木抬。今天翘胎歉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下校晨,秦百公里加速为5.9秒玩旧,而记者实地测试时蛾疽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒独。   跑得快自然有其道理烽抠,秦具有“双模”动力瓢胆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合童卧,在混合动力模式下骡,秦能爆发479Nm的扭矩忻,某种程度上可以与那些超跑抗衡篡仿。 二恐、秦油耗到底有多低壁孤县?   根据国际标准测量核算诚孤青,秦百公里油耗仅为1.6升稗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式脚凸害,纯电动模式时寡董害,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妥竿,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹃。在所有模式中焊雀俊,秦还能进行制动能量回收沫,即电机向电池反充电轿,每百公里回收2.5-3度电耍,可以多行驶约15公里脑卉搪。 三故镀、秦充电到底难不难淮哪恃?   一句话回答描融:有三口插座的家用电源就可以祥,就像充手机一样方便努定。秦的电池容量为13KWH皖,可通过220V电压簧霸胚,3口插座谐镐蛇,4-5小时充满电估珐藕。秦随车附送一个智能充电包沉取团,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖送筏汞。   四白挛立、既然用了大量驱动电池勤漏,到底安全不安全?可靠性如何慧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池反、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刃。单位能效比阜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池请料。但是安全稳定性方面则恰恰相反鳖洗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池矢洛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池莆,是目前市面上最安全的驱动电池赴噬,没有之一旁。   可靠性方面邦申瓦,据比亚迪测试聊隆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汰秀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修毛骡屯,业界罕见潘。电池电芯甚至终身保修琶帅。 五胯亢、秦操控驾驶会不会很复杂犀叫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样皑卜咯,习惯之后甚至更加简单剂桶热。新增纯电模式疑す韧荩控驾驶惨,更安静据摆、更节能漓碉蛔。   六赎问堤、电池组电用完了如何行驶彩稗峡?   据技术人员介绍羚辨,秦本身不存在电用完的情况贺痛鲍。电量不足时料们捌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电世竟。   此外须,行驶过程中浆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讣,并储存到电池中伸逃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车识长,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胆授陷,其次是QQ me媚淋,PT漫步者之流晚牌犯,当然还不包括那些“只识其样柑落瓮、不知其名”的人群浮境。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象肠,它也是双龙汽车最具标志性的车型袱沉炬。在迎来双龙新柯兰多之后涵,就在近日悸锑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾善侠聚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞪,但却让我们可以由心发出这样的感叹解盾,爱腾终于正常了功。   从推出2011款爱腾至今卿,已经有近3年的时间靖扮葱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拎,伴随着2014款爱腾的推出焙惮掸,有关于这款车的一切捆嫩诽,也自然成为历史轨煞晃,被我们封存起来净栓。全新的家族化风格设计仕伐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擎坤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疲扮郎,与新柯兰多相似的样貌壬,让新爱腾不再具备专属性甸崩。没处前部细节的设计硼,都是那么平易近人坷,平庸的再没有任何特点失劳怒。可能人就是这样洛,老款爱腾在售时群镁,人们总是说这款车有多难看陆括氯,有多奇葩歪,但当它真的成为历史后虐蹋,我们又会感到缺少了什么联。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化房,但还不至于让它从中获得什么优势笑橇,车尾部简单的几处变化触,也并没有影响整体设计给人带来的感觉亢。现在在大街上覆贡富,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的唾苦瞧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琅苗味。   本文导航" "   这年头在路上跑着叛相泰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搂扇衫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念容玛闹,把自己造的车不断的加长仑蔬偶,就算不加轴距也得把身子给拉长擎茄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中晤危、大型车上萎垦昂,感觉有些资源浪费哭诗催。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车葡嘘栏,“L”的作用才更加实际蓝。当拿到这辆YARiS L 致炫时嗡踞乳,小惊喜了一下腊投。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晃团骡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了牡款春。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度李申莫、大众polo脐极砂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裤。目前这辆车共有两款动力俺、6种配置车型在国内上市舅舌险,指导价格在6.98万-10.88万之间刀嗡峰。由于新车型且上市时间不长茹氮孔,所以目前的优惠幅度不算很大居露挂,基本在3-5千元左右潮。(个人观点孙伞戊:致炫挝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赴乃,厂商指导价为8.7万-10.68万萍,搭载1.3L/1.5L发动机倍,5速手动/4速自动变速箱琶沧。" "   曾几何时卞诬倍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陇船,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剖孩,但却没有获得国内消费者的认可起尚。如今太田,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前俱,其售价区间为15.48万-21.98万元暇,相比老款车型有所降低娥。另外躬配,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喇锭接,并针对柴油发动机进行了重新调校弓聚管。下面就让我们通过试驾体验弊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化裤估咎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型崩繁恼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计评浪,并采用双龙全新的家族式设计苗,整体风格与现款柯兰多十分相似随。然而汹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谭领,其车内布局依旧与老款车型保持一致暴弹,略显缺乏新意池老袱。   小结戳肋: 相比老款车型来说筹,新爱腾的外观变化令人欣喜居,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伞片瘸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次牵帝攀。不过受穿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容穆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上另,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氏辽。在海外市彻鹋馈,新逍客提供3款发动机箱豪哎,配备6速手动或CVT变速箱蒜俏,在英国的起售价是17595英镑疮卞款。与现款车相比豪欣坪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计洛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扮领。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纶阮沥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了睹裂。 ● 外观介绍倍坝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盛:宝马2系Active Tourer编。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单具挤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弓?车展上的展车给了我们答案朗劲京。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谈配,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车妊劝模,而在正进行的2014日内瓦车展上残,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阿。和两厢版一样扁耿陪,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧澹块化平台打造敦险,造型新潮时尚捂氮酞,细节设计则突显旅行车的元素蕾村书,保持一款旅行车应具备的实用性囊。据悉手态,该车将于年内率先在欧洲市场上市淋擞雄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位棺,相信国内消费者很快也将与它见面嫉衅幌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藏狠,全新标致308的旅行版如期而至尚蟹。从整体变化来看林,它在保持旅行车实用性的同时添捣勃,将重点放在外观乃唬冠、内饰的调整以及配置的提升上唇市白,新潮的设计更是让人眼前一亮栖。在我看来腥胃宏,它的变化是非常积极的熔娟宋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沉,现在它要做的就是尽快进入国内悄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章底:   静态评测    ?   更多精彩内容夯酣腹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑腥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界休瑰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新静馅。早在上世纪五六十年代蔚莎,Citro?nDS就用上了可变悬架伍、随动大灯鞭类背、转向助力百嗓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帝钱,加上极为飘逸的车身设计此局丢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匙,2011年长安标致雪铁龙成立失胆偷,到今天我们测试全新DS 5LS尘媚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碍拭稀,音译的中文品牌名念起来很接地气蹋埂:长安谛艾仕牵餐防,有股莫名的喜感德歉挽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秋钱,是台正儿八经的三厢车郸。   ●外观题:考虑国内需求市,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前然土扁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5裤无,后者里里外外都显得格外前卫蔑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牛居煎、更好接受一点瀑。当然同,前提是得保留住原有气质喀菏。   在这张全新的前脸上破蹦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抵惫肉,官方把它解释为“飞翼”插圣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征番,由于边缘不是那么锐利蓉蹄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骗很财,接受起来没那么难垃抵。   车身侧面和尾部看起来很饱满冗败、匀称蜜解甩,其实我个人甚至感觉比车头更好看肺弛钡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰降典,厂家说这是做完市场调研后的选择脱社,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卑瓶渤,想想也不无道理可芥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条头蜗,与其后期车主们各自琢磨贰厘,不如原厂直接把这事办了般檀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无舰墒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注反莽:下文简称新阳光宠橙拘,以便阅读)挥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碴吓龚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倘萍崎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 博淑鹤。现在它不光新潮诉乾,还进一步提升了性价比罐屠醛,为与定位相当的大众桑塔纳擦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弓慕受。 外观雀沃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸搅捌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恼惫侠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感此,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜版蹈撅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分禽态獭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怠郡,达到4456毫米码雄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颓樊辽。    此外牵秒激,新阳光的轴距则依旧是2600毫米燎,由于在东风日产的产品体系中碾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钱蒲示,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些翻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虹枚,我已经身处呼伦贝尔牙克石廊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气怯期。尽管天气有些寒冷骗畦,但此刻我的心情是非常愉悦的挝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烂钾寝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搬钎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世楼淖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car臣驾,当然我也不例外北。这次除了911之外括坍邻,保时捷还带来了Cayman响惺、Boxster病、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型虫埔,让大家分别体验RR(后置后驱)儡袍、MR(中置后驱)旱饲赎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凭们,即使在这样的冰雪路面也不例外擦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作钨姥。在练习漂移之前态贿,充分的驾驶培训是很有必要的杜概誊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时无恭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救景牢霖。   ●车辆失控该如何挽救片淑圃?   当车辆发生转向不足时令诵挺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嘎仿,稳住方向并且慢慢回正械日璃,切忌继续打方向畏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泡,反而会加剧转向不足的发生谜膝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时革送幢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度波肮狈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线滇。对于一般人来说互递,应付转向不足要更加容易一些规,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炕边,而转向过度一旦被合理运用垦校释,就能成为过弯利器磺惧顶,也就是我们平时所讲的“漂移”维鞭啸。   ●如何才能实现漂移刀辨怖?   要想在弯道中实现漂移省鹊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移禾宋。针对这次的车型以及冰雪路面壕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式枫坞:   1弦兽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)卉,我更愿意称之为惯性漂移过弯藏菩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近操陈、甚至小于90°的急弯泡疯绊。 ? 『以上为PPT截图很,分辨率有限祭冷搭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性倪犊丸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度佃,然后反打方向乔畔,稳住油门漂移过弯冒常垛。例如在通过上图中的右弯时怀拎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢糖派,然后左打方向逻枢蛾,紧接着再右打方向瞪签,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乐悸,别慌车餐辈,这正是我们希望看到的霓豢苇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心霜撤量。随着车尾横向滑动的产生棉臼繁,此时驾驶员应该迅速反打方向坍轨熊,让前轮时刻指向出弯的路线喉坑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妊,随后在出弯时适当收油并回正方向怀科,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了探扛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矩斥钠,方向盘转动角度都不宜过多层聚耽,最好控制在90°以内截踏。其次油门动作务必细腻头癸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系琴乱,给油则会加剧侧滑稼撅弊,收油则会减小侧滑角度凰谰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斥判。   2菠和夹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诞箔。   适合弧度比较大的高速弯道玩镣。 ?   当车辆高速入弯时嚼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凡黎诞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑休豹项。当车辆开始侧滑之后粟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转睬,继续维持横向滑动受,同时反打方向控制出弯路线嘶肩,之后的动作与第一种方法一致申肋。对于初次尝试的驾驶者来说霖味集,如果入弯速度不够快也没关系雷,你可以直接省去刹车这一步骤橙味筷,在入弯时适当地轰一脚油门拱蓬阮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钾坍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控日布,并综合运用鲤惶蔬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纪行骇。例如在紧急胎、高速的连续S型弯道郸穷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哭甲戳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心铅,从而划出一道完美的漂移路线附橡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗许惯械?AE86在高速S弯道超越RX7赋息,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惊饺。   当然盾宝财,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后摊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吵叔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器禄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作句赎,驾驶员只需控制好刹车匠穿、油门以及转向三者之间的平衡即可涤写。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距休。   然而即使是这样漠搓匆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的揣办坡。冰雪路面凹凸不平颂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同裸巷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钮娥,所以技术和心态都十分重要拾隶洞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙叛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怖痹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头偷邢猎。在这期间漠吠,沃尔沃创造了无数的第一群到拟,也赢得了不少的辉煌成绩啊,当众多车企迎头赶上之际散,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中儡犀炯,并将其命名为Drive-E帅馈需。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢芒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带背物饲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命般爸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矛,实现了靠背调节和腰部支撑跋硕。 1967 推出首个后向式儿童座椅恐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溺狄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器岔,将有害废弃排放降低90%以上先哪坎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)财铂乐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全漏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生酷菊,有效减少或避免低速追尾碰撞呵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术妨,至此安全范围从车内延伸到车外锋脱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表苇寂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩彼狈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唬赎小,从被动安全到主动安全徊论,再到行人保护搏忻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可滴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侣,空气污染现已成为最热门的话题莆冠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事呜膏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性登贾控,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驴安节。   Drive-E是什么 岁厕剩?   即E驱智能科技辽蜗,代表Efficient Power(驱动更高效)忿、Electrification(驱动电气化趋势)杰、Environment(驱动环保潮流)岭呈馁,从字面来看很容易理解途瓢,简单来说就是引擎高效化谅达突,这样一来既可以保证动力性幻砂,同时还能达到更好的排放标准毯全舅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱迸季蔡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征春甩龚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎秸。   沃尔沃还将这一技术投身于男眩块化的研发辨迷似,只需变更增压器母媒攴玻块与催化转化器奈路偷海块等主要部件懂睦荣,便可催生出一款新的引擎产品表。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上城贯帆,大致可分为4类颇,即汽油直喷引擎酗七、柴油高压共轨引擎吕瞧式,单增压引擎(T5)快、双增压引擎(T6)享头。 以XC60为例 侍瘸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 婆轻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奠插:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雀赌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烂锤佛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比负,在动力输出上也略有提升落湍稼,其中的原因自然脱离不了小体积恐檀、轻量化等一系列技术的支持晴。   此外变速箱方面也有了很大的改观篓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%复本,挡位的排列也更加紧密铣巧墒,有效缩减了换挡时间较,从而具备了迅捷的响应能力溪搭厘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寐芬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下起粗,耗能经济性方面得到了进一步保证顷,它将改变城市路况中引擎启停的时机料,改善油门的响应铃文食,空调系统转化为经济模式工作坝石沃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纤,而在65km/h以上松开油门陶,引擎还将会处于怠速状态笑牡。   本文导航盲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位匠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”郸。不过虹话肋,动力并不是我们今天的主要议题壤。秦的下盘功夫方面表现如何贾莱福?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系龋?这些都是我们今天要研究的内容氯细。综合起来林宦蕾,我们最终目的就是想要弄清一件事箱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贤镜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”姜锭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外查目,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妻。当然科,由于秦有着体积更大请鲍粹、更加复杂的动力系统赁撮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法屠屏氢,但由于双叉臂需要更多的空间技角,因此也是不现实的缺羔墩。在材质方面拴煤,秦同样表现中规中矩乐,并没有使用轻量化材料为车头减重扭改,亮点并不多芳寐。由此可见泛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酬。   不过趁店,由于混合动力系统的特殊性咀,秦也必须做出自己的调整奥垒氛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异案挺。比如瓦极,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凹年,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上篇躲倾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上税坤嚼。此外桨疟诬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮系署撮,相比速锐在直径上增加了将近9mm犬脱,看起来很是显眼省翻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贬,而在同等材料和工艺的情况下藉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度栋融,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载地壳。   另外圈庇碎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架济。与速锐的非全框式副车架不同沁瓣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮旁贰,由于加入了电动机和管理单元素回,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加加,因此这样的变化当然是加分的瓷话。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套录温兽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声猴、振动和声振粗糙度抖,欲知详情请点击这里)蔚浅,是个值得肯定的进步痞季。此外到,与速锐相同端堡柔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乖迟诧,强度更高捻矛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驳衬售。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天静凑,现款咐蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌灌锨漏,不过福特已经为此做好了准备讽讹,日前刚刚发布了新款妇鼓谑。克斯宛冷朴。它采用了全新的家族化外观饺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挨沟,不过它真正的杀手锏轻,还需打开车门才能发现焙贯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兢,进一步抢占细分市澄洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炕耍洗,满足那些对于性能有一定追求的消费者休勒弊,比如轿车中的S5克莆、S6缴耪、S7颧菜、S8等等脖。就在不久之前的2013年12月集拘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型街试伶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)微鳞。 外观川:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瘫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子校,可以随时面对那些不识货的挑衅者酷。作为Q5的性能版车型健丛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哆下需,颇为低调举瓜啃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化请攀。 车型图片 基本参数倡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出然,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别箔攀培,特别是车身高度经过降低峰弦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虽,而轴距也有细微的变化恼。   其实只要细心观察孩伪耪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的曝牟,除了特有的徽标之外娶勒,SQ5的镀铬条有别于传统车型献届,采用的是双横条样式供踩情。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抱掇。而配置方面肯竭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喉饺戳。   尾部的变化主要集中在下半部分蛔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力速。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滦洪寞,可根据行驶状态来改变排气开启程度金静。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派燎痰碍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭襄波贝,前者就属于少数派裤乡。一个是只有追韩剧的人才懂宋胯,一个是全民百吃不厌匹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绣泉,其实上一代车型在国内早有销售刺哇夸,只不过跟福瑞迪太像了缺剧,外观不出众驮,关键是动力平平啥醚胎,所以最后并没有收获太多计揣苏。全新速迈刚刚上市特胶,售价17.98-22.68万元墨,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常踞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蛊。通过简单的对比掸,不难发现嘿化,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版闯德,名字叫做ForteKoup涣阔荡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机桥,售价17.18-20.08万元爸薄九。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版好麓免,它承了起亚家族的虎啸式前脸填品,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戌习,现在看来谈不上惊喜侍份,只能说还比较精致桐评梆。虽采用了大嘴的设计粕赎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坚,或许小女生会喜欢蚂但。大灯全系都为卤素光源忍汕绒,并带有日间行车灯持。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祁蛊。   走到侧面摔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化遁,但两门的设计为它增色不少灯缎横,在绝大多数人的固有印象中矢,跑车就应该是两门脖泼,并且应该是无框车窗紊遁妓,仅从这两点来看甸,速迈确实都做到了酗嫂,开在路上的确引来了不少的目光追随疙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氦骨,我们一致认为车尾的设计更为出彩蓝,短小瑰味骆、精干操锈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受劳。除此之外耽恰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局啤蚀虱,而且排气管口径不谢省,车尾营造出的运动氛围似乎更强菇辅旧。轮胎为韩国本土品牌妓霸,规格为215/45 R17摩寇睦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雀儒危。   当然晃门,如果你选择2.0L车型的话降感采,你所看到的黑色外壳后视镜恐挺、前后包围的碳纤维纹路饰板霜呈没、双边双出的排气管贡贩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淮位。" "  讴歌这个品牌崔遍,或许很多人不是太熟悉我肯。作为本田旗下高端品牌魏番颊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哗,而且在美国市撑美倚堋,讴歌的品牌影响力是非常大的禽闯苟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搪论,大部分都是人们对这个品牌不了解捷,影响力上不去丸,导致在销量上确实不尽如人意悍。对于这次全新MDX的到来宫宫其,个人持有赞许的态度聚泄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仕,还是那句话穗孺,品质上去了腑缔篱,接下来就是提升品牌影响力了辨需。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上掂跨碑,大灯的轮廓更加细长堪尖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吾憨靖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过兢四律,但内部结构和MDX并不完全相同厩驶兜。雾灯被一条仿LED的光带替代隆,进气中网的细节刻画更加运动嘉拌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长睦舒,侧面造型给人的视觉感受非常低贝溪肮,这和前后大灯的位置有很大关系孩暴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叛蒙,注重舒适性坷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上底。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感佩谜让,而压低的姿态却更加动感囱前蹭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱干为。尾灯造型相比较现款修长绣祷,优雅的感受也来自于细节的 设计廖豌,但貌似通过我的观察瞬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源免九奠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置镐本,让尾部显得非常简洁嚼话前。   本文导航恨币胸:" "  2014年2月20日砂卵繁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市懒。2014年型奥迪A5的最大特点是帅汗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寒渤崇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灭,共有19款车型定独,售价在49.98万至85.8万小,具体价格如下花鄙踞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表性达:网上车市 www.cheshi.com   外观方面湃卢胆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别摩会检。配置方面卿,也与现款车型相同洞挟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机漂稳。   内饰方面势晶,2014款车型也与老款车型大同小异壳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘滤镜卤,同时门内饰添联涎、座椅中央扶手庇珐嗽、都采用了纳帕真皮面料鞍淋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兢。而2.0排量以上的发动机则保持不变猜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型媒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化人试闺。   变化一传饥权:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伙蒋能,在原有的缸内直喷技术的基础之上籍伺澎,加入了较为传统的歧管喷射傅我,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氮桶比,通过二者各自的优势边起泡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求胯。事实上饭猛,混合喷射也不是什么新的技术捶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用师宝铣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翔剩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善敛。   变化二幢栖骆:排气歧管集成至汽缸盖内疥捆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力庞刚瞥,从而减低涡轮的负荷办谭,提高涡轮寿命厘片狡。同时堵良魄,因为在进入涡轮之前进行冷却刀,相当于提高了涡轮的进气温度限制癸挝,可以允许发动机有更高的排气温度县,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人咳步,同时结构也更为复杂怯氮残,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战睬铅廉。对此虱,缸盖内的冷却系统也进行了改进闯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)陷慈。   另外碎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纽刑,还有着两项小改动须褂漠。使用旋转阀纳辏块替代了传统的节温器阿估,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上介,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制广。   根据官方消息车查,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上安,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呛饱瓶。笔者也希望在应用新的技术的同时狡许微,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淖榷。 责任编辑骏爸:王晨熙" "  A00级(微型车)岁熄蘑,在人们印象中这类车以实用性啥炒磐、代步功能为主那,低廉的价格促使配置也不会太高堵将磋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拳,一款车的推出打破了这一概念趴裁德,它就是全新奔奔陶枪壳,来自长安汽车画率宋。   感官是人们的第一直觉反应貌方,所以外形设计的重要性不言而喻容,为了使人们印象深刻惭客,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的孺,道理很简单撂,日本是微型车最发达的市场舷乡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展患挎偶,在2013年广州车展上溪唇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辅巍唱,除了时尚的外形设计以外戒烤攫,在细节做工上也有着不俗的表现铺替绕。前脸的设计整体性很高培嘿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条死,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势僧模,不过这一点在外观上并不明显澎峦秸,这源于贯穿车身的硬朗腰线茂算,有效将视觉性降低锤,同时搭配造型独特的双色轮毂朽,让这款小车看上去时尚动感剃雾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瘫拎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰傅季橇,如果仔细比对磁础,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸既。除了引人注目的设计以外垢凭骄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹楷砂,具有加热功能的外后视镜思赂、15英寸的抛光双色轮毂槐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置家弓驮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涎饺悸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市修霸疆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蜗。不过斯枪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版介伟翘,从内到外放鼻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笺江,可以说是一次完美的蜕变瑰估募。那么这款新车究变在了哪里荣蹲穷?它究竟新在哪嘶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乃胜骂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钩公较,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm袱牧璃,轴距则与老款车型保持一致补雀。在尺寸变化不大的前提下卵涕,改变外观陕、动力硕管底、内饰答返蠢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关寡麓,2月19日这台新车也正式来到我们面前视,并接受大家的考验爱胆媚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条霓溃舷,但这8条是我个人认为变化比较大的危,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点柔吮斗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啼,我就有了一种预感规,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢薯什,刚刚上市的新款X5就给予了我答案踞。全新X5给我最深的印象除了家族化外涸蔼墒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慕逢嗽。首先驾遂,先说说全新X5的外观端瓜,“大尺寸双肾进气格栅”斑沽、“开眼角式前大灯”糯踌辰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致憨粟喇。    现款宝马3系推出的时候毛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉逻馅,现如今随着全新X5的上市磷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上川屉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此莫是访,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分布水,据悉壕枢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯份公黔。值得一提的是封设苛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吾款,给人一种炯炯有神的感觉夕霉垛。    由于新老款车型的轴距保持相同轻贩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涧儒爸,反而侧面的腰线给人一种力量感边,这也使得新车看上去年轻了不少幕韶。细节方面署,新车在前翼子板上增加了进气口晴腺懈,突出了宝马品牌独有的运动基因姜霉屁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格毯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带星怪,提升了夜晚的识别度杜屉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妓瓤睹,降低了风阻系数窍诲醇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性轿。" "  版权声明炬都:本文版权为网易汽车所有釜腿,转载请注明出处拨粪呛。   在2003年哀憾绰,奇瑞QQ的下线让这款时尚丰尸片、便宜森笛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舰帆,之后短短的几年间苛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话克荒,然而到了2006年长安奔奔的推出善,打破了QQ一枝独大的局面鸿妻。一转眼悄穷,已经过去了10年的时间东荤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苯,在这个追求个性涣、讲究品质的时代胯杠方,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驼屏赡,而长安似乎也意识到了这一点涸世,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢将唱弯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糠?   从厂家方面获悉唯,老款的奔奔(love)已经停产稗拌鬼,而奔奔mini则将会继续生产销售堤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斑藏,前者主打精品中高端微车市澈昵怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战攻吩。从定位上来看怯库,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些苦,虽然沿用了奔奔的名字斑寒,但整车的设计弟焚萝、配置以及售价都会高于老款车型磕韶。   新奔奔客户群体是谁伪盖豹?   在很多年前才伍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蔑筷搽,到底是买奔奔还是买QQ施括睡,在那个时候忱,很少有人会关心这款车设计的如何杉愧、驾驶感受如何嘉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具社吴,省油菇忻、皮实如浩、能遮风挡雨就行李。   现如今估港,80后颇、90后已经成为购车主力娇改棱,这些从小听着walkman遁蓬挝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嫁刃、用户体验以及品质都有着更高的追求蠢伞抽,因此在座驾的选择上同样不会妥协迪鼓靛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看敦当炬,新奔奔就是冲着他们来的萄控。   新奔奔主要的竞争车型是淳轰奈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布叉,但从目前得到的消息来看想膘岁,5-6万元将是其大概的价格区间赁监绍。这个价位中既有一些合资的微型车淑,也有自主品牌的紧凑型车逗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车叼,比如两厢赛欧扭、奥拓钙李、玛驰以及低配雨燕等等车型忍蝗孪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盘醇肚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酷,产生竞争的几率比较小狸。   外观蛾桓别:惊艳歉、和谐捷妓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型台恋籍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虐:高离地间隙辩祟、车顶行李架扛丝、双色车身等等构探。没错练板浅,无论是跨界倘寇钝、越界还是交叉车型娇碗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质现裸。不过世间万物瞄,徒有其表终究很肤浅粉,我个人认为乌悲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卿敲计。所以溃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丧促趁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闪盎蕊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炭,它集沃尔沃所有看家本领于一身睬车净,可谓全副武装哪讨。为了让媒体更好的体验这台车刻颂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兔矢沁。没有固定线路膳,没有领队车辆暑策,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾强掠损,它会和每一位汽车媒体人独处12天肮。而在这12天里帮缔铜,我已经和它奔袭了4100公里丹闺蛊,横跨了三个省份欣秃股,体验了柏油赛道督、软土拉力赐、冰雪漂移律、高速狂奔梗颂哗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话禄,当然畔骡,最终的结果是椿躬怕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擅疵膏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垫,正所谓日久见人心埂凭,交友如此鹤尼碱,试车亦是如此膜。回到正题独沃掳,和往常一样牵肚酮,对它的了解还是先从外观开始抒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生先,相煎何太急”这句绝句激,而在雷诺—日产集团旗下钙乐,有两款车正在上演着这一幕褂备。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气股滩,还有这出色的越野性能贸涂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性借。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喊趴靛,买谁更划算酗虱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸿圃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敖授,作为英菲尼迪的顶级SUV赣,QX80的售价高达152.8万际蛊,但经销商处可以优惠16.2万许勒顿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万估啦,虽说16.8万也不是个小数目劲坝。但对于消费者来说赤,一个日产介垄,一个英菲尼迪摩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌掏灿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哇葛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV翁,它的身材绝对够大殴粱欣。从上图的数据来看鬼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙秃,尤其是将近5.3米的车身长度膊吃处,会让您感觉驾驭它有点困难绷。另一方面忻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现实。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解口蹄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嗣哄铂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泵管,同时也显得异常凶猛澈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉磷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赤釜锈,整体造型圆润驶项搏,没有多余的线条作为修饰拷,但是反而会让人感到车身很厚实汤聪核。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞圈需。同时注意它车窗的设计娜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱维蒲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的齐窖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感担,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲜骆,也没有了那种霸气幕眷菱,转而给人的感觉是设计很前卫董事。车尾的饱满程度与车头相呼应着太沉位,丢去了上一代的直棱直角掣径,饱满的线条凸显着丰满的层次感镜骚。   日产途乐硼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华骂邓攘,虽然脱胎于英菲尼迪车型巳录,但途乐依然拥有自己的外观特征姆倦奢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性埔虾容。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表软密帅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型身,为了与其身份相符它的各个部件都大一号楞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出魔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底叼碌膛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气淌卿,成为了车头亮点之一敦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抗舍,这项配置自然是少不了的姆详。我们可以找到4个摄像头撬宽,它们分别位于车辆头部茹筏、左右外后视镜下方和车辆尾部班。以便在停车过程中熊盖昧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况硅承,让您更加自信轻松的把握泊车空间咎部捻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头图,大大降低了停车时的事故发生猫呜。   途乐   通过对比发现婆,两车在外观上的配置基本相同拈领芯,差别仅在日间行车灯上咸体瓮,不过随着QX80年款的推出绒持,日间行车灯的加入应该不是件难事鹤阮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蔽,在相差仅有10几万的时候暮窘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店麻型。    责任编辑扒袒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天竣妇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吝阔豆,除了奔驰G舅筐脱、丰田陆巡系列汹朽、牧马人等临弟,双龙雷斯特也是其中一员炔冲栏,而且雷斯特还是柴油车录。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碎,以目前的接触来看爽歇乔,双龙雷斯特W表现不错霜谈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卢趟紊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前李,双龙与奔驰方面在技术上深度合作翅经,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰舷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”供菱。当然孩,在随后漫长的几年过后汇惫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌慌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO碘戈,该车型最大的特点就是其尾部造型横,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敬侣痊,宝马方面肯定不会承认将太,但从年份来讲合扳柔,明眼人一看便知糜。   外观碳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手淀,该工作室的创办人正是乔治亚罗枷酥沃,不过大师的设计未必符合所有人的审美穿弘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异几画,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调浚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恰,但为了照顾空气动力学与线条流畅葛胸,雷斯特的车头是圆的蓄秒,所以在当时看来有点“离经叛道”骄叉。   而到了现款的雷斯特W屎牧稿,这个“小问题”被修正了宝寺,一体化的设计已经是大势所趋畏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”阿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缆累,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别太敛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少绥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相美。通过车展上的展示锤泡,小编已对这款纯电动车型有所了解蔼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谈杠碎,时至今日诺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乱汰。据悉卑茫敞,之诺将在今年的2月份开始接受预订窃哨弓,上市后将以租赁的方式面向消费者弊,具体的细则目前还没有公布襄呵柯,上市后会有着怎样的表现夏墒,我们会同大家一同关注疟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钎,简单了解了一下之诺这个名称的由来股惜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现授难。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驰差娄,毕竟是基于宝马X1平台打造故,因此在多个方面相似度高也并不为过标兢虽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E锑程链,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现查宫,其具体的表现如何础蛋热,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验擦缆。 责任编辑斜:沈楠" "  版权声明广狄磋:本文版权为网易汽车所有抡亲夕,转载请注明出处朗钵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淖。它们的可见程度使太,丝毫不亚于“张伟”“王芳”芦浚价。可见度甚高的两个文字的组合废,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字船。因此薪茎妓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车藏售淖。哦骂眠,对了背梳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思募摩。意大利人的自信骄结行,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亨蛔死:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斥?咱先从减开始说起耪。 Q傻:致悦只是切掉屁股的菲翔么美视搓?   A靶:非也氛拟肆,前脸亦有修改遣盯顷,整体风格统一莎廓隧,协调度很高猫。   我相信Roberto Giolito先生闯儡钠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师啼钎,在设计Ottimo的时候袜,一定会更加从容咐赶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”趁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思纯。在他的心中裸封,应该有着太多关于年轻膏、活力的理解蒜馁,而这恰是Ottimo的设计要点侩彪巷。 外观总结   赞塑品:个性鲜明抬蚂、标配LED示宽灯避滤、轮胎用料厚道   弹守渡:低配删减雾灯   " "  版权声明涝午戊:本文版权为网易汽车所有县毫,转载请注明出处慑怂锋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾懂雹,虽然距离现在已经有两年的时间皖妓戊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象备。而今天喷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘寒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扇旅,并且还是一台后驱车罚汹。没错疥泥盘,它就是华晨宝马3系桑粱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寄恋娄,其配备了2.0T发动机陕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟澜酞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟副怖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拣括霓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗餐。不过在今天的冰雪试驾过程中臣喀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)萝赂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苦刚,必须先打好理论知识的基础炕路便。于是在摸车之前朗臣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铆棱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑰忌琅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着菱厦侨。 ● 项目一   热身结束了俗愁拾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蛊。第一项内容便是加速和刹车居伞狗,是不是觉得很简单刚邪投?其实里边的门道儿多了去了杠坪。   在项目一结束后蚂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式寡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步普泪倪。一开始大家相差悬殊径边,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了斥斤。接下来的项目二会比较刺激一些琶,经常会出现手忙脚乱的情况聊崇,但只要理清思路按部就班的做痢笆,想要完成整套动作并不是很难陪壕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明署:本文版权为网易汽车所有伯牡凌,转载请注明出处豁媚下。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搽彪汇,不过始终都仅有手动挡车型猩幕,虽然目前销量也很出色粕侍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户陡劝。好在这一短板即将成为历史帕班,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肚,新车将于26日正式上市割熄,我们也于第一时间进行了试驾体验拷鳞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观逻免:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外红,在外观方面也有变化藩莽扭。新车根据高低配车型提供两种外观方案榷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扁,而高配车型则对中网冷删巷、保险杠造型砂农来、轮圈和后反光板都进行了重新设计冀柒。值得一提的是沪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晾。   新样式的轮圈非常动感息,在同级车型中实属罕见笺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致聊痘皖,轴距依旧为2725mm崎锨。车尾的变化相比车头要小一些罢丸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板獭链,不仅可以提升安全性惦慈澈,同时视觉效果也更加出色毯叔炒。 有态度【试驾评测】锻客,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骆?   扫一扫魏珐克,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日常染,一汽大众全新高尔夫正式上市膊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孩,其中1.6L拥有三个车款首存碱,1.4TSI拥有四个车款雇画,官方指导价为12.19万元—18.29万元卿。具体售价请见下表郴车:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盘荆冕,但是却拥有三种功率版本倡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本龚畏,因此在动力系统方面鞍衡,消费者有三种选择奥。    我们从上面的数据可以看到虐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者毙,1.4T低功率版是主流之盐⒌啥埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求臀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右防墙肖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮忻械,但是它的售价高达18.29万元酱,相对比较贵纬戊矗。    全新高尔夫提供九种车身色彩违胺,分别是塔希提金胸丸、唐古拉白慨培、珊瑚蓝锭悄蕉、魅力紫嗅篡、玛雅红较徊、季风灰睬傲磺、水晶银以及深黑和极地白迪巳。 ①丧舵珊:16寸Cosmic款轮毂 ②篡痕吨:16寸Cubix款轮毂 ③眠驾聘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鞋,其中15英寸的一款欣壤,16英寸的两款潦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备豌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闯。    全新高尔夫提供标准座椅末、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惺剑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屁,舒适版车型则都配备舒适座椅鲁北师,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版密翁。    在材质方面赂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醋蝎,分别是上图所示的DianDian黑色织物售萌、Zoom/Merlin黑色织物恭黄侗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择脐,分别是Vienna黑色真皮守距睹、Vienna米色真皮筹迟鲤、Alcantara黑色翻毛皮扮好田、Alcantara棕色翻毛皮寡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泵食埠,有两种风格可丫芫场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酸,同样有两种颜色可训摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料丛旦,有黑色和米色两种可鸭浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅受。    在车内外装饰件方面昂蒜,不同配置的车款也有不同的安排箩撼翘。像侧窗下沿镀铬装饰条泥遣唯、双排气管伞橡、镀铬装饰双排气管癸拳夕、动感鲨鱼鳍天线寄、真皮换档手柄喉姓讽、科技质感装饰条澜澄、金属风格装饰条炊陵恍、碳纤维风格装饰条等等哀密,针对不同的车款都有不同的配备诫轻惊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瑟卷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富速,配备有MKB多次碰撞预防系统焊讹睡、ESP车身稳定系统嘲骡、ASR驱动防滑系统孺屁脯、XDS电子差速锁捶憋楼、前排侧面安全气囊界痕、后部4探头倒车雷达茶、前部行人保护系统绵岁、自动静态转弯补光功能等等冕磐刻,但是在舒适性以及功能性方面划,并不是很丰富辅骄疤,但是也可以满足基本使用激。   1.6L自然吸气车款如何雅撤妆健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜汀,它拥有手动时尚骸、自动时尚以及自动舒适三个车款狗牌间,手动时尚与自动时尚的配置一样避抱,在价格上二者存在1.2万元的差价嗽辱,主要是变速箱配备的差异镶眷牡。所以在配置对比环节高,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蛙陋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捻,差价为1.1万元废剖苫。    在配置对比的环节我们可以看到堪惨淀,时尚型与舒适型之间的配置差别氮揽眯,大多数都体现在外观内饰的装饰件控觅蓬,以及车内一些常规功能方面肚反协,主要是顶棚储物盒潞级挞、后排中央扶手垒僚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鞭瓜,实际上最有意义的差别在于全景天窗函、后排出风口呜、蓝牙电话盾、定速巡航此谅、驾驶席座椅腰托撇坊、TPMS胎压监测系统这几项上堕袱,不过在这几项配置中黎剖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置双箱累,尤其是全景天窗规。    从价格上看末褪,二者的差价为1.1万元朵萍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品此篱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肖暑,所以我们在这个推荐环节摧,更多的倾向于低配车款抱仕。 责任编辑硕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沸钵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涕。它采用了全新的DS家族式设计风格克,延续了一贯的法式浪漫风格赶伺滩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妊罚。新车基于DS5平台打造联,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惭聊。预计在3月左右上市其秦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触敝弘,让我们一起来看它的表现如何盒。 外观摊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅速稗,却多了一些时尚及科技感菇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性璃腺新,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喉瓢汗。镀铬装饰拿捏的也比较好苹帆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泌懊兽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品考七。也表示着DS的品牌走向独立胃辫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型摧,有着都还算不错的账面数据踩蓬,车身长度为4702mm颈,宽度1840mm秀物帘,高度1515mm.轴距为2715mm恃判。上市后会把目标锁定在奥迪A3辅峡。 车型图片 基本参数列俊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面板,除了前车6颗驻车雷达之外卡衡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扦绥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯仑恍撑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰深得,从视觉上拉伸了车辆长度籍,尾部设计了一个小小的尾翼完苫,尾灯下侧字样表明了其国产身份萍程。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方响卷圃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扯,真正的排气隐藏在了下面灿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型媳骂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翘:高离地间隙稠皇、车顶行李架沧铜潮、双色车身等等松衔。没错劣韭,无论是跨界欺浦炊、越界还是交叉车型侯立肥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质程坊港。不过世间万物姬,徒有其表终究很肤浅墨冷,我个人认为萍祭判,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溃狸。所以卫唐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舰艘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时告潭幂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫡无。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梦,它集沃尔沃所有看家本领于一身突楔,可谓全副武装杜胺。为了让媒体更好的体验这台车秸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高培瑞。没有固定线路拖相龚,没有领队车辆癌绣邻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逼,它会和每一位汽车媒体人独处12天乌。而在这12天里橡釜,我已经和它奔袭了4100公里妓,横跨了三个省份钠踞本,体验了柏油赛道犬京街、软土拉力甫佩酸、冰雪漂移盼道答、高速狂奔磊如谐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伦糜,当然韦刑捆,最终的结果是掸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魔奢桓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潮缝,正所谓日久见人心藤外咎,交友如此汾夕,试车亦是如此阀寇。回到正题文,和往常一样哎耗观,对它的了解还是先从外观开始饶惟凤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化爸石、多样化是一种趋势沙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况膝贡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白高,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠牌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坏匣勘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旗班休,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苔,上市至今保持着约5千台的月均销量购街,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兽。 外观/内饰对比睫辨豁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鲍垦崎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造耽熬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的丰德蓝,毕竟师出同门搭乔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管举颗免,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯顿辱孔,远看很容易被误会成排气管拴褐么,但事实上真正的排气管被隐藏起来高,整体尾部设计显得层次更为分明创邦。低配车型配备有倒车雷达粟,高配车型还配备有倒车可视焦菱猾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念顷氯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姓磊,修长的车身与宽厚的D柱币退池,加之出色的后排与储物空间杉瞎箔,俨然就是一副旅行车的范儿么卡男。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仍,它完全可以称之为旅行版朗逸弊。    车身的线条连贯自然礁头,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头罗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些交暑,调整了尾灯的白色灯带位置垃千模,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端擞砍舰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重悔哪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腿广,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伯,内饰板件的用料以软质材质为主烽旅,接缝及做工也较为精致懊,与同级车型不相伯仲典双。从实拍的车型判断猫碌,自动空调屡、ESP系统痹惨库、电动座椅奉患钾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型怯视,至于具体配置还有待官方公布尉那眉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沫踢,同样是大众家族的传统布局仕,整体的感受都很不错句韭,方向盘关、中控台的每个设计很都容易上手尚需授,从材质上来说侨味,朗行是塑料感有些明显的矮,好在其工艺上还是有保证的响锯复,并不会有很廉价的感觉家酿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后踏碎暮,销量在整个家族中表现最为可观顽钠舍。近期邪侥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市巨暑,新车主要变化集中在外观轮健帽,同时针对颜色莱同、配置进行了调整妊,以保证其市场竞争力檬刺蝎。在豪华紧凑级细分市场中面帅揣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伶碌淡,通过下文的对比分析间良溅,希望对有此购车意向的网友们一点参考富黑。   备注评: 为更直观的进行两车的对比分析馁翁界,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翅敲船、CT200h F-SPORT)式,市场优惠参考自深圳市场杜伐铺。 车型图片 所属品牌脖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动塑芍,内饰做工精细    车身尺寸方面叭酪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酬钢饰,其他参数均小于奔驰A260拇敞。从外观和内饰设计风格上看钎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑填躲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释渐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潮死。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样常许嗣,全车充斥着力量与美的线条从。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点书斤堑,硕大的单条幅进气格栅鸥和挤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苇篙省。    相比极富视觉冲力的前脸造型荡故炊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些裂惟蜜,但并没有脱离运动老擞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓玩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绿诗阶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浦筏收,同时下侧雾灯造型也有改变杠,车尾部也进行了一定的改动阮涣豆,整体感觉更加运动松侧晦。另外寸博沏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”输,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戏,形成强烈的双色反差堂九缺。    F SPORT车型装备了整车运动套件勿,涵盖了运动调校悬挂抖辟、运动包围轰愤、运动阻尼减震器没、熏黑运动轮毂思、运动车门脚踏板阶伪、运动型铝制加速踏板俱擂蝎、制动踏板唇柯绣、脚歇板等绵卡丢。    三幅式平底真皮方向盘酗凑枫、红色元素点缀的空调出风口落、铝合金踏板宝豪、仿碳纤维装饰条等等录勉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感被,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格融媚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伦,将方向盘舒渡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上台昆,增加了便利性匈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动褪,分散了注意力京戮挂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肛毯,是多数第一次购车家庭的首选要求判陕痛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型硕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功多湾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型剧峰陌,会有怎么样的变化磁抗,一起了解一下是容杉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瘸襄,镀铬进气格栅增加了些许立体感疤,更加显眼的X造型前脸舜凛踢,迎合年轻消费者的审美胎蛋祷。大灯的改动有些另类踏盾牛,在我看来接受起来还是需要时间的申率。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车咖苟,新款在车身尺寸上有所调整刻晚香,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胚,轴距保持2600毫米不变敖兜,相比现款仅车身尺寸有所增加垛慑。   车尾的变化不大疥程瘦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板凡,以及牌照上方增加镀铬饰条吗,尾灯造型无变化赋奢。实拍车型为高配版本湍,但仅配备了三点式后倒车雷达哨。   新款的15英寸轮圈造型不错琶,轮胎选用优科豪马钳兴褐,规格为185/60 R15肮屑萍,备胎没有缺失彪戈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稍箍横。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绰呜勤,在年轻人中更是屡见不鲜瓶。在学校要有个性很卑,在单位要有个性何,穿着打扮要有个性伦,兴趣爱好要有个性腺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铰胚舰?如果你有这方面的兴趣矢倪揽,那么杰德将会是你不错的选择温士。可谓自成一派的它畏,凭借着并不起眼的车身尺寸士晨瑰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间适瓣栏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暗憾吠?还是旅行车淌伞童?或者是MPV娜?但这都不是事儿平屁屏,只要适合自己就OK弦伯割。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祁,喜欢接受新鲜事物的他们竞横母,正好与杰德不谋而合豢朝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妮闯,此外弦懦,六座的乘坐空间沸,也足以胜任日常的使用需求吮帝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受横。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拳?自2013年9月6日上市以后筐梧屎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量忿巷偿,力压大众途安和马自达5等竞争对手济文,它用事实结束了我们的疑问钵泻菇。除了这些壤,杰德还会带给我们什么样的全新体验次外含,让我们继续往下看拖匣。   " "  若是经常关注汽车之家的话温,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骗桔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”番槐范。虽然我们这里并不提GTR划,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何佛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负⒗苣樱克斯ST谦械,令人刮目相看停显涤。与此同时休懂,在秦身上咳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料净疚咳、做工以及舒适性表现上的明显进步背身扳。 外观造型牌栖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程侍舍宽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弹端坪,近年来推出的新车型如速锐纳、思锐以及大家眼前的这台秦蕉草蚊,都可谓一个比一个漂亮年抱。就以秦来说瞪俊罢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网丛饰,很是亮眼观霸绍,同时也营造了较高的前脸识别度钉。   车身尺寸方面贬补创,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痉缸唯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)容柒,2670mm的轴距表现则处于平均水平悔刀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巍,其整体感觉与速锐大同小异拿违卡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯典,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惩。无论白天还是夜晚派逼尝,该车的车尾识别度都非常高弄。而且内部的光源几镜戳,除了转向灯为普通卤素灯泡外剁橇瞬,示宽灯炮缎全、刹车灯以及倒车灯都用得是LED退畦零。   充电虽氰、电桩安装及质保/售后介绍汝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口畅必,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包恍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缸却处,据官方资料介绍氢陇莱,充满一次电大约需要5个小时左右慨勒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)佃仍构。   同时悸价篮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辈静,虽然价格并不贵驰,大约在6000多元接陀,但对申请人有一定的条件限制碌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)僻堵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)煎撤侨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胎洪寇。当上述条件都满足之后父剖溺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请断,如果一切顺利旦编读,最快1个月内就能安装到位并通电使用汞氨焚。不过目前酿呜鸿,秦还不能实现快速充电票,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瞪,只是目前还没有这样的配套充电设备叙微。   针对秦的特殊性剑彤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瑟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务堕。其中醇坍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全些馆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶凌标,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋男呢、绝缘手套和护目镜等设备睛,并规定在检修车辆时必须两人在场署囱拍。以防车辆万一发生漏电律,威胁到维修人员的生命安全美眷沉。   与此同时番解距,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里未书辉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组厕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嫡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型措两,整车质保为6年或十五万公里瑰艇,电池组为10年或二十五万公里)固榔疯。总之偿袍槽,从专设的维修工位剁狙道、专门的维修人员再到超长的整车质保周期刨卸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陵糙晴,而对消费者的购买更是一种信心的保证妥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奉耗馅,中国汽车市场刚开始发展徽唤邵,市面上可供选择的车型可谓寥寥踢签碗,在那样一个年代患,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甸悄藕,并且在之后的相当长一段时间车敝凄,人们心中仍对它们有深刻的印象董。时至今日钡妒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铝,在数年激烈的竞争中衫嗜虱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下曙驼铆。这回湾惦卜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首崔寐腺,我们也借这次机会为大家做个全面对比皑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车当:外观内饰(包括设计和做工)室怜、配置桶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扑茄、储物崔、油耗叼、驾乘感受画攀、加速性能苦、刹车性能郸旅垄。同时挪脓痊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谱、同价位车型的什么水平挖幕巧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元僳汀炬,目前约有6000元左右的优惠屯袭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元矮办陋,在优惠方面差别比较大碍奶梢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右剔休奢,根据论坛中近期的提车价格溪楔,9000元的优惠还是有的河琅。目前贩僧,两车的售价依旧属于同一梯级旁巷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致估坛眠,只是配备了卤素大灯及雾灯谩查,透镜氮妒、日间行车灯这些都没有篓谭梗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踞畦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盘磋,因此我认为两车的配置可以理解赌逛,符合同级水准烽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位临富邦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脚焚,两车的各项参数也处于伯仲之间缆,差别在6cm之内率创。在车内空间上添,两车的表现也很接近品笔膏,我先剧透下吧某驼,结果可能跟你们想象得不太一样蒂艇。   相信看到这里淖莎某,大家最担心的就是如果车辆没电郝,后备厢是否还能打开的问题碍。捷达看来是妥妥的没问题限久,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑没季开,它的后排座椅靠背可以放倒跑零,之后即可顺利从后备厢取物情,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搽。   在倒车辅助上肥夸,捷达配备三点探头染,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配客皆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唐咕。这里多说一句衬摩叭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达荣,让人觉得很不大气巍骇色,并且低于同级别的水平魄愁境,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叹棵哥,舒适型也可选装倒车影像汀,比捷达厚道一些猫伟脖。从普及性上看缸朽,能够达到同级别的平均水平舷,从功能性上看赐厩坦,拥有倒车影像的它则高过平均线了拉吓,给好评亮屠。   两车都是15英寸的轮圈盯勿陕,造型上也是各有风味凌,轮胎宽度也同为185mm巧。从售价上看软禄推,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陋躺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比套膛撬,让我们在后面的制动测试上见分晓诧碗锰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恋市挖,借着中期改款的机会雀懈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机界菠硕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饲笔刑。应该恭喜它晤绩,至少在我眼里跨,它确实达到了自己的目标农翅。过往凭借动感的外形头飘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它糯比桑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点匪桨触。   只可惜咸狠搜,刚上市不久的2014款起亚K5喝哎忍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炕假娠,而且它们的价格都处于K5车系的高位刨挠急,受众群体并不大茅敢催。前段时间安罗铝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臀,并撰写了《起亚K5购车手册》皋惋。文中史钨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娠眉沟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虐歉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色舵蟹邢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH淀辑忙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卧匡。自从起亚惯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嚎免,互用研发产品的例子不胜枚举弘朽信,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涵泞。该发动机的最大功率为245马力算襄咯、最大扭矩达到350N·m蜗徊,账面数据处于同级别的上流水平填,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机室沦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雌文当,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垢羞京。   在涡轮增压帮、缸内直喷等技术的加持下交胳妓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m洞沮黄,并且一直持续到4000rpm诉摊即。得益于涡轮介入较早时,最大扭矩拥有宽泛的输出区间速参富,而且它的油门也调校得比较灵敏返粟。在实际驾驶的时候吗顺瑞,可以感受到它的起步轻快自如继翔骸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侠伸齿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比控鞠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些箍,但差距并不像数据相差那么大赐。在整个低转速区间秒椭,它的动力输出不算直接谎狼,缺乏一点活力筋派,给人一种有劲儿使不出来的感觉挡诗。   于是班蒜醋,我把油门再踩下去一点氛迸,动力突然来得很快犬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓉饥池,毫不费力邢督嗣,而且可以感受到车速达到120km/h时躬纽封,发动机还有充足的动力储备柯偏疯。它的中段加速能力让人满意济京,虽然依旧缺乏一点活力刑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴荤铃参,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惰。   还是差点意思帕级,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卷碾叉。于是冠粉矾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式喊卤贩,6速手自一体变速箱切换到手动模式汗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作趁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的层。它的油门响应足够快昂,发动机的动力输出得到更好的释放古铜寿,方向盘的反馈也更加扎实冯。除了SPORT运动模式外匿妨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式道嫩陵,运动特性从SPORT郎惶、标准到ECO逐渐减弱俗辽,驾驶风格也逐渐趋向安逸极殴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窗胳凑,平顺性极高偷瞪,而且动力的衔接也让人满意烹。若以80km/h的速度巡航慌蹭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航双些,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鄙坑,对于燃油经济性的控制也让人满意摔蹬碍。同样值得表扬的是降挡速度忙实渺,在中段需要加速的时候深踩油门卤鸵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匠俺,而且换挡冲击也比较谢然派臁,不会让坐在车内的乘客感到不安温。   前麦弗逊变渡、后多连杆的独立悬架底盘结构坦拷,在调校方面仍然有很大的提升空间肠爸。它的弹簧足够硬馁身,但是减振器的阻尼不够大闲钉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辩瓷悼,会有细微的震动传到车内估膘比,以稍微快一点的速度过弯撂臣,车辆的侧倾会比较明显剃护目,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳廊钎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题烈,舒适性让人满意线蠢,但如果需要激烈的驾驶的话阜,后期对悬架的改装很有必要潭嗅。   它的刹车盘相应加大了尺寸趣太茸,刹车的力度足够奉良膝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性图盆得。具体表现是唤娶才,刹车踏板的前一小段是虚位党颅酥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狸髓到,制动力度会突然加大毛顷淳,需要一点适应的时间癌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敛入,发动机的声音便狠、振动都非常小驴。然而媒阔互,在速度上来以后犁,噪音的上涨速度也很快险脊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎前盒岔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显磁。   我得承认妓肃借,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辰,但在起步和中低速行驶的时候悄李,动力参数上的优势并没有完全体现出来睛洁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处史。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价曝匹客,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”旧巩。当然梗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贺。另外孩瞎雇,值得一提的地方是井瑞,在动力提升的同时蚕铰警,它还加入了行驶模式控制系统没税涩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用世,它的动态性能相对有一定的提升柒,开起来也更有活力和乐趣蛊刃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了娇铂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”艇归睦,只有手动版车型销售理,导致产品线还不够丰富功辛静。而就在去年11月备,海马M3终于推出了CVT版车型款徊,7万-9万元之间的售价浓枪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求燃慰噶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30倘沟、逸动败凤橙、宝骏630以及启辰D50等车型火吓慷,竞争还是比较激烈的墙。作为一个后来者赣,海马M3是否有足够的实力立足翟泵攻?下面我们就一起来看一看郊徊。   动力筋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择粉,其最大功率为82Kw坟,峰值扭矩是147Nm鄙潍。从账面参数来看搏,可谓非常出色槽,一点不比合资产品的数据差铺憾茧。对于一辆紧凑级轿车来说瓷撑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了米。    开起来的表现蛙椽碗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强型多,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羔徽频,如果想要充满信心的快速超车耪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择温。    我知道会有人问牡寸露,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拼搪领?说实话谋拘床,我觉得大家都没什么区别讲蘑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碳,也是低扭不够强瘦蔑,需要靠高转速来增强加速能力悄悉。    可以肯定的说羌蒲,除非是加上个涡轮增压器霜焕汀。否则的话铃,这个级别同排量产品之间的动力表现攘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勉坤。我个人觉得活,这只是消费者们需要认真衡量的一点苟读,而非全部膝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在手菲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搭办,动力传递平顺连续的特性椽,有效的提升了整车的行驶品质感疾递。顺便说一句汲炔结,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骸胁,这也是比手挡车多花点钱的好处司。    深踩油门时担蚀救,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上忌纠,来保证动力响应足够顺畅迷申募,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烙娇。此外吹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式适老长,功能性极强刺把。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现霜禄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后斤,g值才开始达到最大的0.366g陇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狠拖,此时车速大约在30km/h左右吻碴汞,达到60km/h用时5.24秒炮峦氢,冲刺到100km/h用时11.45秒宫。    接下来看看海马M3手动车型能褐,在加速到2.5秒后抛哄,车速已经达到了差不多40km/h台摔,达到60km/h用时5.01秒播媒,冲刺到100km/h用时11.28秒窜,比CVT车型略快伐。如果不较真的话朴,可以发现二者的差距其实非常屑诒甏Α,相应的在日常驾驶中其实也一样捅钞惭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腿惨不,就这个成绩来说熔柑,它的表现只能说是非常一般啃瞄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烘蝎,它的表现就算好多了仙羞。 责任编辑强坊:沈楠" "   近日弛蹈蒜,宝马官方发布了新款X3的车型官图上翟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作驹爸。从新款车型推出的速度上来看曝型,我们也能感受到宝马对这款车型的重视旗爬瓮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迁柬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弯。    早在2003年泵搬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章另莲舵。10年以来零随怒,宝马X3已经销售超过了一百万辆详焦缓,自从2010年上市撵恰棚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作俄。因此峨,2015款作为X3的中期改款恍型,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鸽,优化后的大灯组造型探、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰茧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感购脸。通过官方图片肠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时假玲,也融入了宝马家族的最新设计语言含领,与新X5一样采用了新的中网边框设计撩,在视觉效果上更具冲击力唇柿活。    在头灯部分心腺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缅雀说,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拢胳遍。另外淖枯拦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代郸,配置方面它还可以选用全LED光源吩扯宿,再加上选配的LED雾灯揭繁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质犯。    新设计的前保险杠极具力量感澜,并融合了镀铬晦茫、塑料格栅以及金属护板夯丰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绩颂。此外摔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中编介暑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂炒懒,也使整车更具个性化风格尝坑滦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为迁案:4657×1881×1661mm存,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近舶汐,轴距也同为2810mm读捕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异偏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吹绷田,从车头一直延伸到尾灯的腰线敦涉泥,让车身看起来更加犀利且极富层次感汉唉。相比变化较大的前脸灰鹤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计袭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辛为。相比X5剿,新X3的尾部更加耐看据,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惯配,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蓬娜胆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守廉黄,视觉效果并不是那么给力季滴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秆,新款X3也不例外趣为邵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焕配、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前孝捅湿、后部的防钻撞保护装置投书,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套许骆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂实。此外寄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致静诚氯。该车还可以选择六种车漆胜、三种专有的18乱毒逃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痪恐哺。 责任编辑搏房:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疮冒腐:Quattroporte(总裁)叙洁焦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呸飞瞄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呻醚笆:Levante蒜鞭,还在2013年4月的上海车展上谅,以全新总裁平台为基础视摄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角竟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的认袜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咆姬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款阜焕:Ghibli……   以家族设计为本鼓瞳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系馅香茫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鲜旱丁,改走豪华中大型轿车的定位呈险七,车身尺寸长都癸滔、宽钱陋、高分别为4971mm炉土水、2100mm和1461mm湃构猩,轴距则为2988mm填科脚,直接锁定奥迪A6逛啊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上和妇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo炼攀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征季叭,且融入全新总裁的轮廓特色谈茅儡,以紧实并极为流畅的曲线帘库催,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格写。    于是在车头设计上潮链,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽攘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩先,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耸氯烫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惨火酞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计达嘎歇,将蜂巢状格网嵌入其中判屁,且尽可能地加大菠,再搭配角度更为锐利丸挖斤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组茹涣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势其。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条香儒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嚼,所以厂商在Ghibli的车侧居,除了保留前叶子钣鳍状孔道硅巾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外襄栋,也师法了总裁车侧的设计陋吉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型斤慷猩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酿授碎,另一条线则从前门下方迸出梢,向后朝车尾紧缩衡抬沧,滑顺动感且充满肌肉感湃挠溺,并正好可呼应更翘的车尾设计罗火,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哎绞匣,速度感浑圆天成陪。 内饰向旗舰看齐散,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上开,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侣脑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计新,也把声控泛肝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嵌堤洛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讥局,右侧拨片负责手动升档笑赎搬、左侧拨片则能提供降挡瓣。    此外悲,三辐式方向盘的前方辛窘,一样是借自全新总裁的蓝底白字畏、双环式仪表盘嘶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炉,左侧则是表底超过310公里的时速表鹤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕串,可提供显示油量姥剩风、水温犊仟箱、挡位与导航指示等行车信息斧萎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上降,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图尉,告知驾驶者目前的驱动状态卢。    和总裁稍有不同的中控台靠寒势、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赣筹抗,以及可触屏操作的收音机电台选择廊魔宝、音源切换派疤弧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫌、空调温度短、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕关,空调出风口则移至屏幕的两侧虐问毖,下方则为恒温空调系统调整出风量僳、温度与出风口的位置拟抄,以及音响系统的吸入式CD射,设计上较总裁车系更加简约瞎颈雹,但用料与配备完全向旗舰看齐荷,展现了十足的诚意倒纫美。    较为可惜的是容歌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm金锻溃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掠哎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性檄届贺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当慷臼凹,包覆性和支撑性也非常出色纹。    但是后排方面姓泪、便没有像总裁那么充裕嚷拍,尤其膝部与头部方面绍侠辨,身高174cm的笔者坐进去后棋痹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已椒辅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钎圣抹,也刚好替前倦孺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坑。 责任编辑篓鞍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汹官,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了锑酵萝?后来一看饱,哦冯,原来CC是“Cross Country”煽猛潞。继续了解发现有点意思蚀菲闷,底盘抬升督税、高功版2.0T五缸发动机颊悼聪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拦狭:目前的普遍规律是仑,产品分得越细祭,总销量提升越明显霓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绒,它的引进纤杠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伍丝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板忍瑰隙,主要分布在前脸和车尾愁,从外观区分它和普通版V40很容易访。底盘抬升12mm吝夯,这么小的数字对视觉效果影响不大虏恐,整体协调感没遭到破坏蔚籍汤。    车厢内部该唯妥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样桅,除此之外内饰并没有过多特别的设计轨。之前我们已经发布过实拍文章嗅畅配,车身相关内容有详细介绍脐,因此这里只是简单提下要点捶卑,就不再重复描述了晨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来详。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机滩喷,最大功率214马力攘秋,峰值扭矩300牛·米鲤毯,型号B5204T9红,是普通版V40那台发动机的高功率版本籍恳,那台机器的型号是B5204T8环馈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嫉缄,今天会是什么成绩丸秘?稍后揭晓邯翁。    变速箱没有变化僵畅,依然是日本爱信提供的TF-80SD哭冲,六个前进挡显咆离,带手动模式和S挡菇权蛾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT婚嵌奋,奔驰A级用自家的7挡双离合捶疏,沃尔沃这台6AT暂无优势殊猛,目前他们还没有新产品投入实际应用统谋,理应加快脚步毁惩冒。   驾驶风:邪恶的S挡    驾驶部分铜纽核,我想说说D挡和S挡的区别心耍。看起来挺初级的一个话题惺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胁鹃。D挡油门响应迟缓茶坟合,在激发变速箱降挡之前两项,需要稳稳的柬檀忙、持续性的向油门踏板施加压力怪罐破,慵懒的降下一个挡位之后饯剔,情况有所好转父缆刊,动力给得稍多灯,也就这样令鸡。    不满意对吧垃虾?可以把排挡杆向左扳到S挡谋芥,切入“邪恶模式”菇馁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舜陋,转速拉高1000rpm以上娃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来舱矾煎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钎量帮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挞,脚踝每动一下教瘁,车身就顶起往前猛扑一下惰。深踩油门豆童败,转速迅速攀升罕甘贾,跟D挡时判若两人锑,两百多马力手股、三百牛·米怜,在这个尺寸的车身上爆发出来戏,过瘾班承歌。    激情过后细细品味顾拜,这套动力总成有两个弱点需要改进抢,一是怠速时振动大呢里,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蝎稻瀑,影响体验;二是低速行驶的平顺性奇任,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓉薪腐,1房、2诚烤、3挡之间可能频繁切换藕胯城,动作应该再细腻些陆享犯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统甲,选择“全功能”项持瘫,不打转向灯就变道阜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道枷,回正的力度不心濉,如果你想在车流中快速穿梭前进臀放,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蜂,要么关掉方向盘辅助们掣,仅保留振动提示即可洞杏。   绕桩稼什:比前驱版好玩    除去上面描述的情况号底持,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惫桶,在绕桩场地很讨人喜欢京途青。车头响应比前驱版本积极淑凑,入桩动作稍猛搭,车头好像在被一根绳子拽着走话悲。给我留下深刻印象的是干烈,这款车的极限要比前驱版高太多蟹,特别看了下访,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h畅梅。上手容易讨,但是需要注意别突破了极限魂魏描,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点胖:一旦超出极限驹,很难把车身再救回来浮。 责任编辑侗慌秘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7搽孔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秀豁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滦律,就一直困扰着我们的问题硼领。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题渐阂卧。马力越大的车就越好么幂恕?绝大多数情况下答案当然是否定的思汉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外渡溶。随着时间的推移沫,我们有机会做这样一个有意思的选题川侣却。   让我来说明我要做的事情蛙:我们有三辆四门轿车抄汀险,合计拥有1657马力辩纽。看起来确实有些夸张惊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport躲饰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脓棉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钙,但是这个570马力的怪物一直没有车污,直到我们完成这一特别的测试一周之后臂参。我们只能使用520马力泪胚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo煌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力手染,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣力巷腿。   另外一辆是全新的奥迪RS7让捌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎胶彪,拥有560马力的出色表现撤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8童身夹,在K&N工作室的台架上叭,它的轮上功率达到了479马力鲤坍场。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骄谓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器境,用以获得更多的功率输出稳沧袖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候厦伦蛇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力频凤促。即使按照宣传中给出的数值冕尾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坞粒态。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG浮,它的轮上功率达到了541马力究夕驳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力履。   另外还要说明一点们价,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刻楷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淬,不具可比性墟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试皮巷。结果很令人意外钦潍。两款加速最慢的车型修,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h楼蓝蔑。当然最慢是和RS7相比较而言的讨朽颧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速芭含。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录品。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒父鲜鳖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甜斗,但是还未打破我们以前的记录为。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缆,说它慢更像是一句玩笑话吝,这一成绩实际上已经快的吓人了绒。奔驰则要更快一些淬嫌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)躲单龋,冲线的速度也提升至197.5km/h困沃。冠军仍然是RS7的李汉歼,它只用了11.6秒继谅版,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袒纳唾。奥迪的冲线速度为193.8km/h拔,虽然不及CLS63 AMG室淌,但赢了就是胜利疏。   123下一页 责任编辑蒙沏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后荣粹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚防、运动和科技气息了僚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啡夹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机莱撑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撩狠,主动式车道保持和自适应巡航功能唤剿,几乎能让驾驶者也变为乘客吼,高科技配置更加丰富半草。    于是秀趣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脆绍幸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L突,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受就铅,在下面的文章中有详细介绍攘。此外歧始,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章供铰休。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读糕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拳苟勒、残破衰败的路边小屋练、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侈酬晶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富俯什圃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毁侩。身处如此糟糕的环境降牟,却并没有让眼前这个出身自底特律丹、土生土长的本地小子屈服档巩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晾讨,但只有经过一番试驾体验之后汾揉菠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力艇篮弟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煽戒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分懒堵芬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盼浇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泛沽禽,同时两侧向外延伸与车灯相连吧滔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化害貉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伪筐奶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颂建,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肠伎。   尽管是低配车型恫都,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬未,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喀私乓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车年蚊嫌,它基于D级车的平台打造柏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条逢裤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT舰倦内,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体禾规察,不过从近几年的趋势来看胺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香栖无疥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型怪,至于其中的原因绦,从这款车中也许会找到一些答案菠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT完?   GT沏械享,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写经钠,维基百科将其解释为具有超长续航里程呛逝菜、拥有强劲动力绒季睛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型控。可能一提到GT荆史椿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车飞倍衰,其实则不然超天境,GT拥有着明确的划分准则险挎害,举个例子来说峡衰:拥有着标准的后备箱垄、配备V12发动机并且内饰非嘲蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缮疼惟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类码,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捷似奶,这款车的确还真有点GT的意思皆碎侩。在笔者看来川投,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腑论摩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贬骏,最起码第一印象分已经拿到了蕊赤。   5系GT是采用7系平台打造的洛枫跺?   5系GT的轴距为3070mm人捣吨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同季,从前双叉臂膝尖拼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系揣。厂家表示逝查惜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勤猩,其在外观梦、内饰尽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寞惋。   5系GT型到无朋友劲驶弟?   谈及5系GT的竞品肺逻陛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纶社,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位麓票葡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狮。   外观绦霜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚禽通迫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆儒挂。风云2(详情)洼俩、E5纷纤拓、A3以及今天评测的这辆E3翘焕秀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缝狄道,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酮暇屎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歇舌刷。从这辆奇瑞E3(详情)来看屠,外观及内饰都有着很高的原创度甲称。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饭。这让奇瑞的产品线更加丰富羚欧,但也让消费者选择起来有些头疼劝浇鼻。 外观几狙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人薄,但外观却没有去针对青年人的设计卉,前卫玻、另类这些词汇应用不到E3的身上鸵辱按,车身也找不到多少运动感熬息挛。不过它长得却很容易被人接受另怜庙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盘信。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看但,E3和E5的外形稍有一点点相似幂惮吵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淖歇缮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化煞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞犀貉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汗省歉,而且非常容易被大众所接受冲末。不难发现诵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变硅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蒋。艾瑞泽痘、瑞虎5洗,单从外观来看都会让人眼前一亮蔑略。借鉴是好事官闯交,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妮,但不动脑子的照搬实在是说不过去粟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧祈孤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表呵,作为最会制作小车的铃木来说多,雨燕可谓打开了国内的市场舷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代核骚,新一代的SWIFT迟迟没有引入距蛙宛。而就在2014年1月18日核捣搽,铃木速翼特在国内上市校硅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漏垒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后施,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏秤妥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垄坝侯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕娄谜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件插。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灯扛,速翼特运动版采用运动风格打造淮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm罗墩,轴距为2430mm笨。由于基于新一代车型打造袍垃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些憋,轴距也加长了40mm托。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚幌攀可,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16使阔型。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新晒攀挖,包括中控布局辽睛坷、仪表盘繁、方向盘等造型均有所更改防斡壳。此外缝,配置方面新车配备了ESP腔歪偶、自动启停系统愁、USB接口拟、运动座椅等配置物当吨。CVT车型还配备了换挡拨片捅宦悍,满足驾驶需求乐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了帛撩。真皮包裹自不必说粗,3楼毖辟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服漂慰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乒。不用和别人比瞪饺,超越自己就是最大的进步毫培。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机承,其最大输出功率为100千瓦丹涩阀,最大扭矩160牛·米筏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT掳睡,其百公里加速时间为8.7秒想季,最高速度为194Km/h男亮隶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肠铆,相比之下乐趣少了很多第。 免责声明谴:本文仅代表作者个人观点叔烷茎,与环球网无关拢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叉,对本文以及其中全部或者部分内容勾膳、文字的真实性盆几敬、完整性庇、及时性本站不作任何保证或承诺错构磐,请读者仅作参考独木,并请自行核实相关内容酱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车矫秒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大构啤慧,引起了广大网友的质疑扫和。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奋捐司。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注额报。于是易车网本着服务网友的原则剩控腥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测匣兼鼓,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车读,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示错嫩橙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说请阿皖,您便自有定论困降。   体验者介绍    前排体验者澎幕:辛毅 身高摩:178cm    后排体验者搜啡镭:旭子 身高缚嫩态:177cm    Ozel 身高廊:170cm    小娴 身高逛迹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准材吨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卢恋步。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍皮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谓构,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣熄甜贸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奔捻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆扒,公平公正公开地来一次大对决弦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔬携:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哀臣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车储。所以不得不承认胁巩坤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值湃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寝。    事件回顾班:    说干就干铰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后阑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作能说堆。根据易车网后台数据的统计来看集纬,持以上三种观点的网友大有人在结,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲旦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肠缴舶。尽管是为了对比三者的公路性能未,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上护铅颠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上廉。    测试车辆哄染:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350局漆辫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型木,但是奔驰并没有这款型号的试驾车年刺恼,奔驰已经尽力了扯官诬,我们在此也由衷地感谢杠固,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谎,告诉大家改款前后的差别恒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镐短。因此我们也很负责地告诉各位网友共瓣,目前除了易车网实拒朵,其他媒体对于新款X5的评测瓦,都不能代表日后国内在售车型厕俩恕。第一辆中国版车型为xDrive 50i瓣挨,加配M视觉套件巍嚎绘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况遣合,我们无法借到官方提供的车辆行。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瘫硷坍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型膊汞。    测试场地痞:    乐驾赛道全长1.6公里储酱篓,共14个弯道蜂,最长直线段270米屁雷,赛道宽度为10-18米青删顶,视野开阔扦冬,无障碍物等。赛道两侧均为土质路面晒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆黎旱,大大降低了安全隐患拎立示。    测试人员煌受:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑壁词哆,却要替土豪们操心买什么车剿,这件事听起来真挺可笑晃,因为我实在没法揣测土豪们的心理荒赏鲜。如果说我还能理解花五十万买大切杯劳购,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野煽倪粟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盟,代价是要多花一倍的价钱芥捌裁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感俱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伯饱。不过因为坐的比较高交伟,速度感不如那些贴地者强烈钦持喷,还没怎么着呢就破百了帝。这大概就是SRT8的魅力镀和伤,很难说值不值得枷般。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款碗诡龋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近啤,跟改款前相比还是升级不少锭斗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纳隙识,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系典晃备,SRT是JEEP官方改装部门瓤鸵,这种改装是全方位的怜,包括内外套件加强帅,以及性能方面的提升檀鼓料。SRT8就是高性能版的大切诺基潍充,主要提升是外观套件洞、及动力系统党、刹车系统蹦衰沉、行走系统等方面呈氯模。四秒俱乐部为数不多的SUV车型兜入。动力系统采用了更简单粗暴的发动机焚瞧,6.4L自然吸气HEMI发动机负次,搭载采埃孚8速变速箱赋诞。   SRT8为公路而生醇怖拼,所以公路性能是它的强项伪磊姥,不过Off Road就不是特别在行了奔贰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宦俱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诡附。 ② 跟之前的SRT8相比却秽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哀拧摹,所以科技感和豪华感都提高了不少揣色伯,跟换代前的SRT8相比雹攀,升级的部分都是实实在在的场呸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱附莆都,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滥散,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统差叉累,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置姓茂屋。  〖稀③一百多万的车熟祟借,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娜,再挑上百万的车的刺鸡,好像有点吹毛求疵涧康。首先悬架的设定非常的运动花雌,即便比较温柔的驾驶方式庐写床,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锋抗竣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挟梢,大切诺基SRT8并不是一个非忱屏ィ合适的选择携,尽管动力非常充沛奖冠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寺砷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吃簧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺司,但好歹SRT8也一百多万了圃帽朽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寂。不过之后我们也释然了壁粱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车罚说,但经过数个媒体的“蹂躏”德,光弹射起步就不知道被玩过多少回了水疗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了摔,有点异响似乎也算正常前柏疲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唾瞪,请点击下面的图片进入试驾文章祭示: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纤晒粱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的淋吩涡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中淡蕊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氖胚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瞧谱俺,还是老套路汗睹,直接切入主题喉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹河坛。 动力对比骄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手佃,看看英朗GT的表现如何吧了渴腊。这台发动机的最大功率是131千瓦蕾钦划,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来碴腐牡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娶媚,当驾驶者在需要全油门加速的时候欠鲁,为了获得更好的加速表现玩挪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm焙。对比发动机账面参数来看挝仙,最大功率118kw诫拒,峰值扭矩250Nm忙偏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜霖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凯祷搬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心殿何揭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力关疽。   至于传动系统方面蹿书孔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器暮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样套榷,都是目前该级别中的主流配置蛇雄爆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现党毕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骄苯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器峭丁燃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩困瓤罕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上道铺石,比如高尔夫6酚衔、速腾等锰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辞哭币,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腑噶,从而起到提升操控性的目的粒弓梦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架武哄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嗅潘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接该镀,但通过厂家的调谢廾鞠撸后惟衔,当一侧车轮发生颠簸时罐桔,对另一侧的车轮影响会比较小些坤噶韭。   小结恼庙笑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多竣夸谜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出咸跑绍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了栋,至于优点这里就不做过多介绍了楞惊盛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁ぃ后英朗GT更偏注重于操控性搂绘锨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时徐递,见过后车追着拍照的捷,见过开我边上向我打听价格的咖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坊咕汾。我坐在这辆路盛E70里纬怕核,被注视得有点儿不自然窃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣借号丝,我琢磨着汝瓶闲,要不要让他进来看看鞠。要不是我瞅见了绿灯亮起冈衬卿,我真就这么做了扁胁涧。对不住了朋友枚,这次没能让你仔细了解它架,不过我希望你能读到这篇文章答膳。   不用否认漏辞,人们对美的好奇与渴求与生俱来滦豁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣孔九。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗啼。不过在这些人之中表,有人会终生恋着美人胖蟹揣,有人也会为抱个花瓶而后悔必翟。如今打造足够美的外表来吸引消费者毁胆川,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情宝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70东霓,但在这之后能否一直爱着它建,我认为是一个很值得细抠的问题欠布。   ●外观大气蒂、美氢拒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时饲悍,我还以为来了辆捷豹伦钉汇,赶紧跑过去看发现被骗了俩。不过我并没有觉得失落功怖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观镭磺,并且从设计角度看筒,它在借鉴与融合得方面都很到位味刨垄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炔是嚏,我对它的外观设计就100%满意了嫩思汐。这事儿对华泰肯定不是个难题砂,您看看宝利格还有华泰B11抹,都有明晃晃的格栅母浩督。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中讨袒,但绕车一圈后我发现沃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了效。咱看看数据对比痕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手揉劳,可以说在各种数据对比上连酿,它“不是第一粳蔑,就是第二”剑屁悄。虽然在宽篱合、高和轴距上没有做到最大悉,但也不过是一两厘米的差别程,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肺妈钡,这就让它看上去大气许多圈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上被。   打我接触这辆车的时候检稳称,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光戈。在这样的目光中念防,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疤踏很。面对“屁股高磷凯、尾窗窄”筐辑糯、后方视野不理想的路盛E70时惺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车汲。先不讨论这样有多麻烦了笆瓷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作滑胯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧超?这点让我心里不太自在棚棉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲旦,是个应该有的配置腾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上坞丸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色讣。而随着国外皮卡文化的不断渗透镶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拍怜,去跟进时代的步伐侩炯。为了迎合市场的变化及用户的需求滇挝憨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时啪俏且,开始注重宽大饱满的外形设计燃,并增加更为丰富的配置撕辉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型墒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾焊蛋图,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)唬洁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赌,整体的风格带有一股阳刚之气荷梁侮。在车身尺寸方面良,它的长/宽/高分别为弓坏:5310×1812×1775(mm)兄铆壬,轴距为3100mm池。威虎TUV并没有大小双排之分响搏,仅提供了一种车身长度脊钉。车身侧面的线条也很平直抖潦承,外扩的轮眉使其显得更加饱满怠枪嗜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正琅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感屠懈。大灯采用远近光分体设计蓟,其中近光灯还配备了透镜受局,不仅更显精神为,而且还可以起到聚拢光线的作用现垦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堂蔚收,遗憾的是磐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用糠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诡蔡,并且后视镜仅为手动调节释。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舷瞧锹,并且还可以对驾驶舱起到保护作用僧,非常不错跺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点苦了,至于货厢外侧并没有再多设置辆库。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筏前薄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鲍戌。另外湾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”浪,不过据厂家介绍讳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弘。对于皮卡车型来说眉翻肩,这项必要的配置还是很厚道的拟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山箱啡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气却,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地精画。不过罕贝杆,今天我来到这里并不是为了滑雪肪,而是为了求证一件事情激:有没有一辆车怪,既能够带着一家老小舒适地出游帆艾赎,又可以不惧冰雪慑破,在冰天雪地中步履平稳地行驶苟泪地,同时价格又相对平易近人呢便鳖谰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求庙己寿,那么就让它拿出真功夫试试吧翅衡肚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)程嚎料,从外观上看烈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兄写,19英寸车轮显得很有力量感童,也与动力总成更加契合;其它的地方隙,也依旧是酷威的老样子挤辣磋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿如琼,甚至还有一些精致的感觉庭竣蠕。总体说来竞瞳邪,尽管算不上全新车型攀卤,但依旧耐看腐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面文渡先,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酗爽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中砰,动力响应良好秆激,易用性好懈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分灰顾脖。当承载着全家出行时汐绰茸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况太纤嘛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俊疯猫。   至于酷威3.6L的内饰方面痴伦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刷练辈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”庭澈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节掳。   除了动力系统伺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式澳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器砍骨碧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惩跑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施揩弛捆。动力分配完全依靠电脑自动完成松闪举,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钦。   有了四驱系统善,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳顶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎深,具有更加粗大的排水通道协,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗣,冰面行驶性能更加出色描朝。此外嘛梁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜守蚂,胎面中央多重“Z”形花纹帛、针孔沟槽设计裸变、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性狭舵贺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息闪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间筋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情德痢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拖,它的定位低于1系么急。但是伟咆煌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步工。另外木牵,它也提供了i3?REX增程版本啦句萄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机倪,扩展了这款车的最大续航里程钩吧笛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试尘懂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撩可。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合覆娩肪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鬼呵享。   宝马有没有提高电动车的标准蝗勒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协洗沫?让我们在接下来的测试中找出答案目。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫌糕炬,宝马i3的行驶里程可达88英里唇。相比较而言卷,?Ampera可达30英里僳柔虏,而普锐斯可以行使约10英里滤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疟,i3可以更多地使用电动模式协须。而增加了汽油机的动力系统逝鹃多,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞬,357英里和505英里秒断。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大腹。这台车约五英寸高交传朔,而宽度几乎和高度一样存,与低矮流线盒蛊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拨木。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能皋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力袭懂帝,我们没有所需的充电站?刺滴鄙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式燃爬洗。   此外棠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容现纳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帆兑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车烫。它内饰精美瀑,融合了许多先进的科技仙梦,它空间宽敞娇,驾驶体验一流藕蹭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车派酸割,它仍然使用汽油机街啡汞,以作为电量用尽时的保险朝据垃。   第二名霉灰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酪叮,科技感十足糖,而且它也能胜任舒适的长途旅行爽。   第三名惕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款效诡,它最大的优点就是充电迅速墓,性能可靠放。   然而樊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋盆含。(实习编译缆妥:徐旦?审稿嗜:刘洋) ? 免责声明版权作品冷邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡山鹤,严禁转载屑,违者将被追究法律责任羡艇。责任编辑迷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车效,应该说是倾注心血挥按,在技术平台上都有可圈可点之处扫姥嫩,源自萨博的技术是其最大的亮点蒋痊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型内哎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作楞判琶。在外观和内饰上鬼撮菇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平食,在动力和配置方面也还是很有性价比的诽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说计布,绅宝的外观原创度还是很高的毖,并没有刻意模仿什么车型颅颊虏,但我们会在这款车的细节上看到磐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仁炮募。且融汇的比较好视啥庐,并不是简单的照搬照抄赊。这一点值得肯定啤,大灯的设计十分犀利荆,鹰眼造型也有较强的辨识度存。LED日间行车灯比较醒目乔秆,穿透性不错惮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感界膏,也很紧绷舶。看起来运动感不错纹葱勃,但前悬和后悬的长度较长杠纽型,看起来有一些比例失调翻铜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些武价,在视觉上看上去会更紧凑动感距邦。轮胎的规格还是比较高的啃祁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酵。   车尾的设计比车头更简洁一些报商吵,尤其是尾灯的轮廓纹玲霸,设计非常成熟吗耸宫。和宝马新款3系很像钝晃匙。除此之外快萝嗓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感聪俯。   本文导航硼先:" "  “卧龙凤雏擦恢邯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口囱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后划儡,便有了三国时期的三足鼎立试,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谰涣蛙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钳素,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凭炮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出囤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痘哨,然而坊间始终流传着这样一句话通黎轮:“得中级车者得天下”;是的锯急,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重菜律觅,今天我们会为大家带来两款重量级车型碉锑摊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胺摔豪,请大家继续往下看糯。   看到这里大家肯定已经有了答案了郝,没错挛和旱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蜕恫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉崔桔恫,那S60L是何方神圣摆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型写冲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刑骑悼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版两活,厂商指导价33.49万元酷奔糜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型韶保,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搜蹦惺、后排座椅加热甩、并线辅助鞘粗擒、车道偏离和自适应巡航等众多配置厕肮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中襄谩揩,即使不看车标寂姜磁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氮光幕,哪个是奥迪葡陶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的使,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弛痕娜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统劳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动欣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停坊划。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性粟酣歇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角氰勿很,使夜间行车更加安全桥容怖。两车双色的外后视镜造型别致店篙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光柬琶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型色燃窖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色财,至于乘用空间如何套舰脑,我们将在空间篇为大家详细介绍箱贿。两车都采用了5幅式的轮毂造型侯忱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳局彻愤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计统,整体方正的设计略显稳重峨悼。后尾灯的设计两车可谓各有特色境贪呈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似畅,设计感十足疟锈活,而奥迪A4L的尾灯更加修长锭签忱,视觉效果出色笑。天窗不仅能够增加车内的采光茸狡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凰刹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉对,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心柏爆杭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习牟塑。   本文导航镁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车摔硕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捶,配置也能满足一般家庭的日常需求伟。对于这个价位的小车来说速谅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观逃茎,在这方面筛强,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮措,就算是与它的直系前辈骐达相比籍,也不遑多让徐墩。然而作为一款家用代步小车韦茬乘,它也并非完美腊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高底搁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外衡,车辆本身并非进行任何实质性的改变佃,跨界的概念噱头大于实际迫览。 "   技术革新日新月异的今天澄嫉,车型的改款换代再常见不过长甲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞭屉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型曝狮称。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贫愧,同时在动力方面也增加了1.8L宠褐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万懒括享,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势趟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型律沁,但它的实力不可小觑誊稗巍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌颅泛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型监葱蹄。既然实力不容忽视识倪惰,价格又有优势玛轨冷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拷袄。" "  版权声明孤:本文版权为网易汽车所有碳,转载请注明出处仕毁哼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盟,全新的品牌全新的车型袜弹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陋融侩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改讯克斯何练,在2013年付桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月惋,堪称是这个区别的标杆级车型逃丰辞,观致3要想在这个领域取得成功隧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK聚,看看是否有优势能吸引消费者关注即琉铆。 外观风格各异   先看外观方面从,观致3展现出大气得体的风格情,不像速腾那么沉闷单调肝概抠,且有着自己的灵动个性;而赋嗜ハ瑁克斯则是完全偏向运动化的风格摄,典型的注重操控性能裳,突出驾驶快感的性能车型阶谋,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型滔登,与观致3区别明显胶洪。两者主要是风格差异糠圈,外观上分不出优劣谜谈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秦检扔,观致3丝毫不会逊色于赴值闪剑克斯车型壳宋芯。 尺寸对比 车型名称 覆爰牧ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搽冗饰,两者也是平分秋色挺臼叭,车身大小相仿贺日,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势绰辛合,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上常靶祟,观致3要大于腹氚溃克斯该倘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞北沮,尤其是腿部空间较为宽松懂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概ň纾克斯在后排空间布局相对紧凑吕焦漆,而后排空间也一直是各代改傅梗克斯的软肋辫燃。 价格对比 复愿保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赫急侣,咐疲克斯则要比观致3要更大一些墟菩雾,在不放到后排座椅的情况下羚搔讲,付图滔蹋克斯的载物容积是530L具,而观致3只有430L揪,100L的差距还是能装多不少东西的铝闭炬。而在需要有更大空间的时候哎构,两者都可以放到后排座椅倒,放置大件的物品瘸七。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毙翱,观致3和肝碳矗克斯三厢都是11.99万起步剃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号箱。而细细对比价格表可以发现荒,要选购自动挡的车型来多,缚瑁克斯最低仅需13.09万阂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仆烧,观致3则需要14.29万垢臼答,这个比起钙欤克斯有1.2万元的价差录逗浑,当然在内饰配置上会有其它差异避遍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言清举痴,可能腹幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些靠内。 挑选合适的爱车并,看专业导购秒脊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恃?   扫一扫五四栖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆工。风云2普渴滤、E5的、A3以及今天评测的这辆E3端罐骋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瘸侗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泪洗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品探。从这辆奇瑞E3来看怪希,外观及内饰都有着很高的原创度汰掸谐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舒。这让奇瑞的产品线更加丰富寐,但也让消费者选择起来有些头疼商。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拍删故,也从来不缺少“明星”笺嫉,“沉稳绅士”大众速腾疥抡、“狂派斗士”福特缚#克斯等都是热门且销量稳定的车型刷帽,不过要问哪款车型最近销量最高鄙,还要数“逸派高手”日产轩逸愤匣,它已经连续两个月销量突破3万脖,坐稳了桥车销量的头把交椅小锣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡衫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢途赦伤?下面我们把两款车型拿来做一次比较季拨屯,或许能看出一些端倪冯了默。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万滤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鹊,入门价格上惋毁,风朗比轩逸高出2.08万元沮蠢轻,表面上看价格斡板联,轩逸占有优势练,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型死,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屁砍,这样看来忿界磁,风朗其实只比轩逸贵了2800元秃,等国产版风朗出来后墒,风朗在价格上反而会有优势也说不定蓝埠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市镣乒哄,这款车外观与内饰变化并不算很大藕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吕辱随,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孟,下面我们来看一下捎冲搁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表愁年砰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炼滴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格霓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹煎距勃。质保方面樊沸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力石。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挠敖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帮丢东,最大马力已经达到了170马力避,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贸保期。变速箱方面玻,逸动采用6挡自动变速箱熬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱魏饶鞍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嘲滤勾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些缄。 免责声明盟昧滔:本文仅代表作者个人观点碑,与环球网无关爱甜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤懊,对本文以及其中全部或者部分内容扳肪、文字的真实性旅峡、完整性独府剖、及时性本站不作任何保证或承诺函附,请读者仅作参考啼皋湘,并请自行核实相关内容咕摄百。" "  近两年吭饺,自主品牌进步着实很大勿,无论是从设计方面屯罗忙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升礁,甚至可以与合资车型媲美股党惊,山寨敲恳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式烯祟。在10万元以下紧凑级车型中蔡,更是自主品牌的天下陀呵哗,凭借比合资车型更为出色的性价比独乔是,吸引了不少消费者的关注侩普。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汰,一经推出便受到了极大的关注物靶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拼触闷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型份,包括动力在内懦蒜汇,新车共有20项升级的笆聊,本次共推出8款车型痉每,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款聘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吗豌,售价区间为7.49万-11.79万元疲敛茅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糙咯,近来也是频频出镜坎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂惫纸控大玩具车”的名号名极一时青文天。速锐共推出了9款车型里耽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款冬耿兢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鞍,售价在6.59-9.99万元之间弊担家。   单一来看棘骚珐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品儡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较枢哗拘,看看那款车要更“精”一步蹦啤休。" "  新君威变得更好看了日,配置也进一步提升骑,新加入了一些科技配置搐樊陷,比如智能交互系统保盗断,BOSE音响等等随耗。这些都是新君威的改变之处法。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型艇庭,售价24.59万元匣,作为一款定位中级运动型车的新君威玛,品质感一如既往论柒将,操控性也非常突出纠芯绍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威偶,以下简称新君威嗓,外观相对于老款进行了必要的改变奉欧曝,毕竟老款车型从上市之后齐兴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钵巷,新款在大灯瑞磷抡、进气格栅掳密、雾灯拘、尾灯错航翰、前后包围都进行了细节的变动赦。   在新君威上斯入,使用了传统的按键式无钥匙进入系统苹虾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统潦侗,在操作上没有太大不同玻,轮毂方面冠滩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裴高,轮胎品牌依旧是普利司通莱骏。侧面造型基本上没有变化稠迪,侧窗所占面积依旧较小那安井。   车尾的变化还是比较明显的富,这主要来自于尾灯的改变领陶。新款尾灯全系标配LED灯叙,并进行了熏黑处理剧。尾灯的轮廓样式更加犀利碴燃,个人认为要比老款更好看建扯。除此之外偿娄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化欠,牌照安装槽的形状变成了正梯形扣锚。   本文导航敬扫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击豆钠,颠覆传统的外观艰腥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环桂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谴憋隋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5杯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型形,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泻遍妓,足以证明其强势的地位箱风。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咳绞烩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠笛靶灭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强峨烽无。(温馨提示年潍杉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碗烙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准沁玛恕。)   自由光基于全新CUSW平台打造怜碧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭醒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅泉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酷搔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捆,圆润的造型是其给我们最深的印象墙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网巍糜炮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伙,显得简洁利落邢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条书,显得净雅别致薄扑窖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同驴睬,主要表现在其大灯的表现形式上花莱食。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球禾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可纲。两车大灯配置基本相近性狡迪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拣表。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惧穷步,车道偏离预警系统日行。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗呵忱诡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅皇糙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势榷喝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势簇强拘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话矛怀爱,其尺寸差距就没有那么大康逛滦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡祷抒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁起兑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烁吴。奥迪Q5采用两边单出的排气管篙,在气势上略胜自由光奠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道琴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茶我,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部镀懒,磨损线束保护层坡,存在导致电池损毁的隐患礁素。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日踏惋疚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疼,称9124辆V200受此次召回影响嘲维。长城汽车正在邮件告知客户寸,并建议联系当地经销商进行检查维修瘦郎徒。   据悉缔懈蓝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瓤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扛经。”更有甚者办川,线束可能会内部融化啊睬恍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冲,目前已上报了数起线束故障试懂地,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转棉赏,不能够给电池充电肥,车辆也无法启动涂捣涪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型劲拷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惰驾。   克特里尔先生称耍,检查故障预计用时20分钟副饱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟躺虐。如果绝缘保护层磨损严重歌,线束已裸露起藏,则需约两个小时以更换整套发动机线束复瓣鳞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件畏钝。此前筛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矮搽耗,2010年又因手刹故障而被召回颠。   2012年川秦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寝清霉,长城V系列也在其中巾拇。当时嘲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夕镁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颇舰没。然而青蝎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涝,更换车辆共计超过1.5万辆龋呕擂。  ⊥骸(实习编译幸爬:王萌审稿悔:刘洋)   免责声明版权作品百茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳锹节,严禁转载份,违者将被追究法律责任昏犬。" "  随着经济的快速发展诞考,购车群体的年龄层次也越来越低竿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剖、省油博滦竟,而是追求个性和时尚设计袭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型图稀踩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一草幸请。作为跨界SUV现四,它们在造型上将年轻价硼苹、时尚展现的淋漓尽致们算,完全符合年轻消费者的审美需要财擂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比噶膛,来看看到底谁更适合你褂翠潜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV香,相比2012款变化不是很大崔,只是增加了配置和车身颜色澈弄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惫枯,售价分别为21.98万和21.47万敛芹跑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV匙搔玫,但风格却不尽相同不缸吧。斯巴鲁XV外形显得干练骑苯,车身线条硬朗龄森,富有力量添衔,越野味很浓揩寇穿。而标致3008外形偏向都市化设计乾逗袖,饱满圆润的车身凸显时尚感怖兰奸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些衬抡。   车身尺寸方面有所差异亨,不过并不明显颂筐尘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)并栏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)荆荤。斯巴鲁XV车身更窄舒硼莆,同时也稍长一些懊爸蓖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苔须岭,加入蜂窝网状格栅运动感十足权诽。而标致3008采用半圆形中网首变,镀铬亮条包裹显得很精致殊仓陈。两车前脸分别展示它们不同的风格兜,同时都包裹塑料黑色下包围灌柏布。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯认,远近光分离灯组设计冠奖叙,造型普通羞,配备有示廊灯构糠。标致3008同样采用卤素大灯咐僧课,不过加入透镜洽沫,不仅聚光效果好潭,同时美观性也不错疗。另外呜艇火,还配备LED日间行车灯唐蔬瑰。   在侧面倍具,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计劲,比如非常倾斜的A柱馈确嗽,同时将后视镜位置后移罗,留有三角窗减小了A柱盲区吞趣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吵,有利于减少磕碰的维修成本钒钠揉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎枚栓,注重舒适和静音性秸潭步,双五幅轮毂很有张力东。相比之下岸拢谐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性顿,与黑色下包围搭配运动感很强烈等。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎届,同样注重静音和舒适性啦骸。两车的备胎都是非全尺寸设计脊巫。   相比前脸啥茹隧,斯巴鲁XV尾部更个性洁,辨识度较高鹊铆恕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哦,镀铬亮条的运用增添了质感量。 标致3008尾灯加入LED灯组靖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组焊,但是块状尾灯造型很独特毯撮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像龚,标致3008同样配备倒车视频影像夸,另外骸储,还配备前2/后4颗雷达探头讽孔。" "  在过去的一段时间里楔,富恚克斯诗港氛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宋。时尚动感的外观昧芭诽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性情建,成为了年轻人群青睐的车型首。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蹲攀参,科鲁兹掀背车则是新进的一员愤烷酿,它所要面临的是一场“无言的战斗”斤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了身色阿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凭,但却带有美式车应有的力量感阀,总体来说它的设计很适合国人的口味材。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鹿,其三厢设计有些过于保守忻傻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间帅惋讨,为了能够扩展消费群体缺堑甸,推出两厢版是其最好的解决办法扣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喇,你几乎完全无法识别它的真身萝,因为它与三厢版保持着高度的一致性拨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辈玫,很好的诠释了彰显力量感的诉求抚免。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后庭呈驶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些协陇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉马冗,但实际上它比三厢版短了不到9cm蕉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抖拿,后窗与尾部的衔接并不生硬拷阶躺,拐角的折翼恰倒好处勺律据,为尾部增色了不少鞍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计露,在样式上显得更加简洁洛,只是与自身前灯组相比革龄,在棱角的刻画上有了明显的削弱纳涟。   本文导航躺陋撤:" "  提起之诺够耻,很多人都不知道是什么品牌醒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌屁籍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的阮莎。只是之诺定位于高端合资自主品牌垛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敬,那么它的首款电动车1E表现如何壤涎飘?以下文章为您揭晓色巫。   只租不卖侍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务端泛,包括车辆租赁病贫撬、充电设备勘察安装怀摄、车辆上牌焚、车辆投保盟墨全、定期保养讲、故障维修轰天绣、道路救援盛痰、检查维修备用车等孩兢,通过这样的商业运营篇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展徐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车点赣,它的卖力需要大家自己去发掘项。不过在发掘1E精彩设计前七,请先忘了宝马X1梦叼枷,否则你将永远欣赏不到1E的美吮敲。其实1E最出彩的设计在头灯佬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感饭徊。   不仔细分辨的话渡,很难把1E和X1的侧面造型分清暇饥。不过1E拥有自己鲜明的特点团饭,车门下很宽的镀铬饰条萝惩奸,和没有行李架的车顶孤较同。   相比车头和侧面雌,尾部就让人感觉有些欠妥了帝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镶汝宪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条写步壤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车化哭佰。   本文导航许灸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说下姐,奇葩的中文译名榷、“野性”独特的外观以及较高的定价贬低,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议武。说起野帝我们不自觉的想起塘,同样在以国产车身份进入中国之后盎,“改头换面”的法系SUV标志3008遣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弓费唇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”尘。当然迫,以20万元以下的车型作为主力军桶龋觅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靛。那么下面我们就来看看暖,这两款性格迥异的德餐、法新生代SUV之间究竟有什么差异稻怯杯,各自的特点又是什么间唉豆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别救防,首当其冲是价格方面的不同塘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合埠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势镁,不过差距方面不大基本可以忽略棉碴蕾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀杠。动力方面的表现也近乎相同波鼻,只不过大众7速DSG驾琅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嘉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一课脖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹊腺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰屑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪媚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上脸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激葱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嗅腿师,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试痞霜。闲话少说汝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜隧必茶。   这次试驾共有5个科目苇得祷,分别是1.傲虎—终极绕桩疟帕盖,2.傲虎—冰雪连环布牛,3.傲虎—短道拉力测试镜枯,4.XV—戏雪乐园绒,5.森林人—不规则路面自由行驶渴败。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同晒,MPV表现出相对冷清的一面计蹿奖,尤其是中高端的商务MPV箔戏,几乎屈指可数视缉玛,除了老牌的别克GL8外恨锌,似乎很难让人想起更多车型怀缮淌。不过在这个还没有完全饱和的市场里锣撤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅掀茧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诲布,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢阔丁借?这就是本文将要找寻的答案栋倦纬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型泪,售价28.38万元-33.58万元祟,目前市场上有近2副劳李、3万的优惠幅度涸叼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汇,官方指导价31.98万元怠鸿。) ●外观解析   从造型上来说拴工,艾力绅算是开创了一条新的路子世,没有过分使用一些夸张圆润的线条帘径,车身轮廓棱角分明钨碴匠,有着很强的视觉冲击力溃台,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别科,此外锣,艾力绅还装有一套大包围耽,颇有几分运动风范狼财轨,也有着一定的改装潜力肃杆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寒群髓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辑蹲,中网与宽大的前大灯连接在一起唉,营造出一种大气瓦炮、动感的MPV形象矾凳。   艾力绅A柱采用黑色设计磋孙非,且A柱的倾斜幅度较大呈嘿暇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显翟勤袜,总给人一种方方正正的感觉圃板,后视镜尺寸同样不泻叽廴伞,与整车的风格很搭拈勤,宽大的后视镜提供不错的后方视野响玩搓,保证了行车的安全性与舒适性哄突。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感净僻堕,当然系,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蔷,侧门就会自动缓缓打开钦,此外泪擂釜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关持杏炔。如果对此还不令你满意的话丧茬,通过钥匙同样可以疑羁±粒控侧门斤特,确实有些高端大气上档次搏林。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嗽,轴距达到2900mm墙,尺寸在同级别对手中并不占优势傅,与GL8相比舜疏,仅仅在高度上略强于对手狙咀夸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势颈年胚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计盼擅蠢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诞圭廷。整体线条依旧硬朗陵及斤,尾灯加入了时下流行的LED元素投,为其增添几分现代气息离。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坪芭判,人们购车的选择可谓越来越丰富外,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择别吼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过练霉犯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瘫哆裙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5浚讽渺,他们能够碰撞出怎样的火花钢迟尖,请大家继续往下看般蠕猜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘎厂吾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妒辽伴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比叉噶,由于这两款车型出自于统一平台打造扮力,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甜伴怠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间母改。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题付天达,你可以说它带有侵略性肖,或是富有运动感杉,也可以说极具视觉冲击力溯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怠噶。而K5也应用了与智跑河茎肺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计翻拷,使其拥有了明显的家族特质撑久土。   运用Fluidic Sculpture的设计元素哄,极力打造出时尚与动感的流体车身譬黄,在驶入眼前的一瞬之时卢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象换漆。前脸的线条设计十分紧绷湘厦,大灯组与前包围向中央区域靠拢钵姆希,展现其动感的一面锈坦淀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合响儒领,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势亮济窃,抢眼的外型加之迷幻的光线墟虑魏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽青。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着粕撤苍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力廓建黔。   第八代索纳塔不仅外观时尚笑艾,灯光的运用也颇具科技感卿看,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性稗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步楞谩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贯痘错,显然这种的夸张设计溶,使我将其列为变异的种类鳞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用秽困,多折线的应用也使尾部更具立体感闲,同时对于运动观感上也有显著的提升狭逞玻,由于K5搭载的不同动力总成蛙烫戈,2.0L车型配备的是单排气设计香苔丧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感卤奋。   轮毂也是一个变化的重要部位武鸿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疚。根据配置不同栏犀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分驴谎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蓬攀,该系列轮胎偏重实用性绣。作为索纳塔的尾部貉独,基本没有大的变化始檄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示姆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痢。   本文导航舵:" "  每到年底挺冠浦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾休坊涎,地点也大多选择在北部寒冷地区该挨磋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣扭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性碾。在临近春节前夕廖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现南。   延伸阅读惫屑工:   之前蔑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间互黔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拖亩牢。   酷威采用的是电控适时四驱系统糯,中央为多片离合器界,由电脑控制来分配扭矩烘,车内并没有任何切换按键抗韦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动榔奈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蛾塘炮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瓷娶氖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冈级粱,如果想要挑战一些极限的路况的话怂茶,酷威还是不具备这么大的优势的勘衡够,因为不具备限滑措施麓淘坤,至少在脱困能力上会有限制性逼矫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎荷,采用全新发泡橡胶技术撼,具有更加粗大的排水通道屑斗巩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挨吮,冰面行驶性能更加出色庞瓤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力涕歌凭。此外搬,中央多重“Z”形花纹扇掀纶、针孔沟槽设计隶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饭弘稠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机箱凛地,最大功率206kW/6350rpm跺碑,最大扭矩342牛·米/4350rpm袖,在目前的大切诺基歧喘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载椭套囱,但是会有不同的调教经。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恨垢,我一直在想棺琶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢笆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV沥,我觉得这个可以有骏,至少不会和其他车型有太大的冲突蹭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泄绩每,路面上的车辙也是压实的积雪灵顺措,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度入翠冉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用敝,只要不是过激的驾驶行为彭,基本不会出现危险状况瘫九菠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厂,建议最好将挡位切换至手动模式沟税,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怂矗,这要比才刹车安全的多诬陆肋,这中方法同样适用于其他手自一体车型怠街喊。   本文导航虾胶滇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妻、充满艺术色彩玲拣,或者是有着一些与众不同的操作模式诫雾。而这辆2008则告诉我们嘘违吴,一旦法国人在拥有自身优势的同时棱碘党,再把务实两个字加进去骗,那么可能会让其它对手感到紧张淌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注牢菇驹: 由于本次活动仅为简单的静态体验穗吨,场地和车况都受到一定客观因素限制担适号,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分委颠,至于其他更多相关信息套,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型桥卜,作为首款引入国内的小型SUV霉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上搏甫讹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来泻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)阿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜得陛峡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿类。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一浇莱猎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诡付,对消费者很有吸引力鲍燃。作为一款紧凑级市场的生力军车型垢仙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唱。   观致3共有6款车型降案,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型都,售价为11.99万-16.79万元区间抨。因此疤柏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较貉坚。对于中国的汽车消费者来讲横,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的舷。要知道自2006年上市至今淘嘛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主骋潞。那么磷,作为一名后生的观致3纷陶筛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢屑订?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼督督。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中试,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涂扣泼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疥:16.78万元)来进行比对咕贾。由于两车的售价只相差0.01万元围,这也令比对的本身相对公平一些据午撵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间顿,我们测试过高尔夫7顶配车型棺具,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现墙爸须,跨级的配置也令对手望尘莫及菠。但这一切惰膊扒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重芜拐、最需要的因素闭。对于高尔夫这样的家用车李,在使用的维度上做到出色吵,才是它的本职胖趴。今天丹泞,高尔夫7又来了恫逛,这次是全系中价格最低的1.6手动型钢家圣。动力称不上凶猛埔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富并驼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗让守欢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毯霓,必定有些硬实力妒示。空间满足舒适乘坐独困催、常用配置齐全孤淘颈,动力也能保证提速顺畅谩赏棘。但对于这一类的畅销车捅萎煽,最重要的是它必须耐用话,不能隔三差五地就往修理厂跑沽,也不能冷不丁地出个大毛病坑香百。这么来看翅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钠托,故障频出趣宋额,这点很难让人满意吴挨。毕竟霖,大众车能在国内打下当年的民众口碑鞘镁次,靠的是皮实耐用的品质侵乡。在我眼里梯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境某星。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型咀,高尔夫7车身长度增加56mm伶,宽度增加13mm莫,高度减少28mm肺嗅掠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蜗,也更显扁了皖。   如今巳烂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达灸松犊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鲤。这个配置的增加骄缉啪,为日常使用提供的便利性还是很大的苏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气萄佬,要知道感纾克斯屡修、英朗等竞争车型都是16寸起步了遂锭瀑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瑞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服道浓,这套胎居功至伟躺吕报。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匿凶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菩,如果您拥有过高尔夫4才、宝来或者帕萨特B5的话厦傲,您一定会理解我的意思毋斧毒。没有复杂的配置头颊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则省嘘,瞬间就能上手拟把汗。这一切都似曾相识冠寸萎。   在1.6手动版的高尔夫7上庞蹄田,您看不到任何高端的娱乐功能翟溜卧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone活,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辛潞笔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾邦,但我认为这并不影响操作便利性潘喊,最低配车没有大屏幕很正常爽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用料诽,车辆静止起步平顺性不佳股,油门给少了刹车不松开蔚,油门给多了又会猛窜武,让人抓狂筛汐高。但今天这台1.6手动车型滑怠,上述症状全部消失庞背。起步轻给油即可苹琳孪,电脑自动调整喷油量啼擞岔,使其转速稍稍上升胃十类,令发动机不容易熄火谐妇派,等红灯醛、坡起都很方便翟拦煎,使用起来当真比顶配的舒心多了列。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂档刮,让人捉摸不透违募。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蓄领僚,用料优秀被认作理所应当铺唤。在数年的成本控制下葱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质渭蝎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范宦当锑。对于大众汽车而言鸽,这样的结果也堪称可笑了脑。   没有真皮座椅叔,您会失望吗攫?我和同事们都不会汉戈。我认为从适用角度上耙德,织物座椅与高尔夫更搭抽些擂。这套座椅的缺点憾健盒,在于椅背调节起来很费劲受的,而且要是有个腰部支撑就更好了魂闪。纵观高尔夫1.6手动的配置侣,我认为作为最低配车型熬廊插,功能简陋一些并无大碍死社,该有的它也没少埃屠糠,并且绝大多数的都还好用瓢峰安,如果您是为了舒心实用袍特,我觉得它能满足了疥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来病息版,对于购车需求的国人来说醋汝,一款看上去体面粒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感骄咐,只是碍于可选择的范围有限布糯棋,但凡有一款出类拔萃的新车型畴,必定会迎来极大地关注华容吗。对于25万中型车这个级别冕嗅,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯亍,而福特全新蒙迪欧的到来巢,分走了不少的关注度换,选迈腾还是选新蒙迪欧捍,对比一下就会发现饭舜,挑战者颇具实力安型冲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型廷梁,售价24.28万元擎,和迈腾 2.0TSI 豪华型锚朗,售价24.78万元排,均是各自车系中的主力车型独。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车漓,兼具个性运动和居家商务需求厂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计港及褥,极富攻击性灰苍,对年轻消费者有着很强的吸引力弘涸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力唇,入门的1.5T也有不俗表现上。   现款迈腾严格意义上上讲把市冬,只能算是半代升级担松,是在老款的基础上升级而来和。迈腾整体延续上一代车型的设计纺,符合国人的审美麓,经过加长的车身铰,带来大空间的同时湘诺,提升了行驶稳定性及舒适性渤洼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霞勿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呐躺俄,轴距达到了2850毫米葛车府,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肪寐闲,整体比新蒙迪欧小一些啼耻铂,即便是经过加长描款,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧馁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瀑锋删、加热歼雾卵、折叠居、记忆 电动调节屋抵枢、加热棱贯、折叠妮思居、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娥梆沁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了暴耸悉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯壳惭,不仅科技感十足懈堑馈,还具备随动转向喊篮、自动开启等功能驼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汉。天窗豹盘醇、全功能配置的后视镜等哗崩蜜,两者处于同一水平惹蹲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升保动菜,对称的T型中控台中规中矩层哪滥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作心握吃,主界面被平均分为四个区域刚劫,分别显示电话部孩臣、导航兑裙、娱乐和空调四项基本信息蜡脊胯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来竟露。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坤棠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感公溶烘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕课陶、6碟CD等配置涪岗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步跨佰,迈腾更像是上个时代的产物铃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盎,相比迈腾的2812毫米迹惦,略占优势焊森,但二者在乘坐空间方面峨授,都已经足够日常使用会霞秃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勿,满足于舒适和运动的双重需求衬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吧凰察,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统熔鹿、方向盘换挡申,以及原厂导航等配置郎蹬方,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置妈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统党刻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仍,最大功率178千瓦黄淬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱璃,平顺性和换挡速度足够出色抨洁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合摆粟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磷诗肋,最大扭矩280牛米估,匹配6速双离合变速器登姜凯。当年迈腾这也算是黄金动力组合胜舍被,但与新蒙迪欧相比锤,参数差距明显太。   保养方面洼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吕弯,建议日常保养周期为5000公里左右崇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右塘泉仇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右邻泡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保衡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粉,之后保养周期为1万公里内每坑。小保养的费用在600元左右刀肖触,需要更换机油机滤嫉轿疼,大保养的费用在1100元左右粟,需要更换机油三滤胸骗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型媒达,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高趟,相比迈腾瘁犬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外录,还增加了头部气帘和膝部气囊度握。并线辅助功能也是迈腾所没有的博芬。   点评撇撑:不可否认们扑破,大众品牌进入中国市场多年晌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型改,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手嫉粮,无论配置水平还是动力系统辣,都已经没有什么优势了沥敬,抛开迈腾一万多的优惠粱趁浓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择川。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明衫:本文仅代表作者个人观点稼韶,与环球网无关肝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实署,对本文以及其中全部或者部分内容弄隆、文字的真实性朔嘲携、完整性丁、及时性本站不作任何保证或承诺卤秤,请读者仅作参考俗督,并请自行核实相关内容韩悲糖。" "   “北国风光陆啃爱,千里冰封蛔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景储绦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯啊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胁诡栓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段揩嫩竿,对途乐而言这不仅是一种新的考验矢瓤勿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芒胺淖。 外观湿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绩函,想必对于多数人来说谐灰辰,它的名气比兰德酷路泽小很多拎,但并不意味着就要比竞争对手要差戊嗜。外观方面途乐外形实在太大了够屯,有点圆头圆脑的感觉捆棋,比兰德酷路泽温柔了很多携唉,缺少了一些很“MAN”的元素极普团,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80本臼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰呢珊掇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时龟咳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多椒赁婆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念劳案。中控台看上去很有档次嫉墨挪,各类功能按键排布也十分清晰暑铺、合理春女看。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诵宝鹅,完全遵循了游艇的设计风格锚,宽敞躺新、舒适帮篡无、豪华箔沟舍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰桅。   小结冷沮: 从外观内饰的整体表现来看斗,可以说途乐是一款成功的车型楔猴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题虐婚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势变,如果“沙漠之王”远离了沙漠蚂双糯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色曹,这也是我们大老远来到这里的最终目的癸屋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虑誊,人们首先想到的通常都会是奔驰嘛梧、宝马觅顿失、奥迪晨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌喀灰柿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴较嚷。但是说到文化的话习环匆,就不得不谈到今天的一位主角迪毒,捷豹XJL付梧负。相对于奔驰这样的全能贵族来说荆捍泞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置廓仍岸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵窘镐史。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢郝超,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗距。   作为进口高端豪华轿车鹿,相信奔驰S级大家都比较熟痢,而捷豹XJL依旧比较陌生湃淳盲,捷豹作为英国豪华汽车品牌田敲,也有着将近百年的品牌历史姥封,虽然品牌认知度不高露,但这头豹子可不能轻视港叮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巢,价格都在120万左右交如济,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L但遣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力韦票膏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前触呜隋,其实捷豹和奔驰早就杠上了危髓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新维傻碗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了彩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观橇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话许,你一定记得去年上映的《007斗书:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车铃葱,没错就是捷豹XJ腻郡胚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”尚,里里外外展示着它的优雅与稳轿脸尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力两涣。   无独有偶钒膊呐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套葡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行土,虽然不是目前新款的S级胜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冯。   言归正传孩层码,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鹊,不过两者的风格却截然不同锭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素面硷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀抵鳖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重剃瓜,在当前时代也更加与众不同手昂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车笺袱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钱,的确奔驰S级是同级别标杆桃猫儡,外观轮廓延续了上一代柏课,细节之处更加富有科技感侠犀汾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气赫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同澜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气愁唾革,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度阮涎澜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气饭体,比XJL更加强势跨惧,这就像两个高人光,一个低调一个高调而已残充。   大灯的造型也风格迥异剩荤怜,XJL的设计更简洁笨挛,内部采用传统圆形元素魔赫簧,使得其眼神也更加专注瓮舷。而奔驰的大灯设计更加时尚如敛梧,内部流畅的菱形也较新颖碾模冒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戒拦唬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挡恭汰,光前大灯就使用了五十多颗LED华啪恋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面仕挤荣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拉恐净,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上念甸甫,更加沉稳泵京潭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通溜,但硕大的车身同样沉稳唱奢,硬朗的线条也更加动感江蝎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾侈午,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出裙膛敌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胃,这也使得XJL的车尾更稳重啦,而S级更挑逗人狗雇。   尾灯的设计矩开擂,捷豹XJL采用纵向设计羡突,并以车身腰线融为一体列塘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过劳目,整体轮毂简洁不繁琐逢享嘉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁经暖式,内部灯组造型是一大亮点辈醒蜜,点亮时相当好看砷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盎伞联,并没有过多的修饰跑抹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质巴讨,就如同一件高档西装渭溅陷,某颗精雕细作的纽扣就足以串敢擦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型段掏肉,相比奔驰大气的轮毂醚怂,捷豹XJL的条幅更纤细赴搭,并且在条幅样式上也更加精美和运动床漂山。尺寸方面XJL为19寸扣,比奔驰S级的18寸也大一圈输毛锨,轮胎方面同样为245宽度纺暑,不过与奔驰前后同宽不一样零糜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拢,并且作为一个自主品牌嘶磊退,它的的车型并非人们印象中的自主品牌老内,旗下的GS5撅考胎、GA3挎嘛慈、GA5几乎可以与合资车相抗衡缕坎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象弹沏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的册,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤岢漳础,由于试驾人员较多含拱比,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验书。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统藤诉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统偷饲剂。   现场测试场地为两个圈形场地疏拱,两个场地项目都是一样的恫芬廊,可同时进行两组试驾林糖,场地提供了直线加速垛梧士、紧急制动慕妒充、蛇形绕桩舶、麋鹿测试四个项目躺马,可以说涵盖了大部分的性能体验虹。当天试驾温度为零下十八摄氏度担貌,这样寒冷的天气抵兜痉,面对半冰半雪的湖面纽捣复,换装雪地胎能够增强一定的抓地力退肝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似恍莱冒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喜,TCS系统介入撤,防止打滑的发生痘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机立,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芜,最大功率煽景:90kW(122马力)/6300rpm谦讨,最大扭矩时:153Nm/4500rpm哨赴。而这次试驾的车型中没有手动挡艰米,均为4挡自动车型杭察鸿,动力表现可以轻松满足日常使用需求柿。   起步于加速初段油门如果踩的过重锑某岁,TCS牵引力控制系统会即时接入膝,并且自主减小喷油量赡镐,从而避免轮胎打滑哦氯,这一点上GA3与GS5表现都不错阿委。加速至60公里每小时后寡妇白,紧急制动聚栖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音频,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了赌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离藏箍剂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停世嚎睦,未出现侧滑失。   本文导航税康刮:" "  提起中级车般筐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择羌屁。但要是预算有限迫衅蜡,面对这两款车型还真有些底气不足城,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的泉。好在现在中级车市场一片血雨腥风华蔽,改款K5已经于近期正式上市轨抨,延续了韩系性价比超高的特点嘲币睹。这次皇位,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车博杯,让您的购车选择更加丰富巷。   没错擂朵甭,此次选择的几款车都在18万元区间内咳。而且颇为“巧合”的是沃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锭,也堪称中级车的黄金动力之一染哀伴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字规科瓢。既然如此磁刻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”氓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份福通牵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机桃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)署戈,动力参数有小幅度的提升褪蒋,燃油经济性也有一定的提升铅,但依旧没有给人留下深刻的印象祈,尤其是我这个09款嘉年华的车主警撵宿。如今窃父,在配置依旧丰富的前提下薯屑情,它换装上排量更小捶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机撩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型十,这一次似乎有点看头了虏付。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机啃弧,它的来头可不少黔诵轨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它壤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泡嚏涧,可谓是福特的明星产品丧。我得承认这些奖项来之不易睛竞,但我更关心的是渭筛,它依靠什么亮点来获奖暮扩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔚妓短,震动及噪音抑制能力如何锣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现潮轰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前懦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机竣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷翁死、涡轮增压以及进排气可变正时技术睦稿坷。在这些技术的支持下抖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升茬残。反应到账面参数上勤势钵,它的最大输出功率是125马力秋,最大扭矩达到170牛·米老廖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的市。   另外郝褐,福特也针对其三缸的结构特点称饭,对发动机的震动匣、噪音等方面做了很多优化和改进舵,比如喷油器及油泵柔性安装廷墟、皮带润滑檀湍、缸盖上方吸音泡沫等等鲍委。为此蓝,我先后做了两种情况下的简单体验纱鞠:1井呵吭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2劲、在静止的状态下才枷才,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上琶。经过细心的体会和观察后疚,我认为结果让人满意播,发动机的震动轻微村,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疏诞,但也不大碍事访。事实上懊扑核,即使我细心观察工群,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别侧舱的。   看来之前的担心有点多余葛,还是直接上路试驾更加实际凯才。它的电子油门响应依旧很灵敏前僻,轻轻触碰油门踏板肆,发动机的转速表指针就会活跃起来蚂绘。幸好油门的调校比较线性彤崩,分寸拿捏得体软捐嘘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累染。同时卡羌凛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感箍趁咀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉爱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汤哇泵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别怕屯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的墩怒舷。即使在低转速区间体,发动机的动力输出也很活跃添购,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鲸完弧。同样受益的还有动力输出的持续性抱护嚷,在试驾路段里面有不少的环城快速路牢如措,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硕奋午,而且整个提速过程顺畅自然捷乃泞。只可惜受道路限速的制约擅冉韶,未能继续把速度往上提藐怯八,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胆罢酥,升挡动作迅速欢,在D挡模式下正常驾驶统,1700rpm左右就会立刻升挡呸汀垫,让整个加速过程更加顺畅自然破含。然而咕卞,在遇到拥堵路况的时候屡椽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抢溉,幸好并不是特别明显贬期屏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现四赴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了踏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好渐趴,除非你把油门踏板踩得足够深萍,否则它不会轻易降挡好凰舱。   变速箱切换到S挡后性尼汝,油门响应速度稍有提高膳怂,而换挡转速则提升到3500rpm惕,动力输出表现得更加亢奋略汰。味道对了词两抖,这才是S挡该有的特质效速品,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了驾。当然鞭阿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式式设诲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮壤悲片,至今我仍然未能适应弗。   其余部分与老款车型基本相同唯,方向盘的转向精确巩、迅速荣贯呈,甚至有点“贼”艰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”袜搏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬翟,对车身的支撑力度足够供遣及,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显筷锚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安每,同时也确保了车身的灵活性毯。但面对减速带这些大颠簸时篱猜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在獭拍。   在动力水平得到提升渐雄、操控感被保留下来的情况下碉登梁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少脸毫卢,开起来更加得心应手卸差,也更加有活力锚确其。这点值得欣喜瓢锨灰,也是嘉年华的进步丛埔吭。当然桐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方仍冗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎歉色,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音翁喷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步含茸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵墨瘫崎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了龋溶,不过众所周知痕付腻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台霞,而是换装了大众全新的MQB平台桶限。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂朴隆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异枢簧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瑟瞥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助莆。   首先我们先来说说平台坞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台腑逗廷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嚎,PQ35血统也就不在那么纯正廉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台毛。   平台究竟是什么席?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车汀班每,它们会采用共同的零部件思,采取相似的地盘憋垢、车身结构需、形式结构以及相近的生产工艺尖、轴距等滦,以此形成车辆生产的一套完整系统塑磐,平台生产的战略是当前产品在开发中提,最流行掸麓、最科学方凛、最节省人力勾、效率最高的一种开发战略蹄凳强。因为对汽车厂商而言莽刻,可以在有效控制研发资源屡匿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情荆凡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哺驾,并看看它们之间存在什么差异惊棚橙。   PQ35中的""P""代表平台糜闭淮,""Q""代表发动机横置每,""3""代表A级车赤,""5""是指第五代樊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蝎赔污,采取相似的底盘偏默、车身结构沏陀喂、行驶结构欠福、相似的生产工艺以及轴距等添疏。由于研发时采取了已存在的""模板""洁吐,不仅使车辆研发缩短了周期超,而且共用的零件大大减少了生产成本何健喀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宠圭履。采用PQ35平台的在售车型有途安变、开迪幻京、SCIROCCO旅抽、奥迪TT淌记吠、A3淌、斯柯达明锐等车型弓袭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括县:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)芭伴琴、大长度激光无缝焊接徘、双面镀锌高强度钢板较耍步、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瓢筐钱,但如前所述入,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孤哗。   MQB募疲块化平台是大众最新的一个生产平台船患,也是此次第七代高尔夫使用的平台辛猴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肆呛藩,并且可以共享比例达60%的零件盆,包括同样规格的发动机糜仓、变速器等始慰即。MQB平台的推出厂,将会取代过去的PQ25蕊剑漓、PQ35和PQ46等平台拷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性四篮麻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秀,不管是传统动力促蠢散、电动和可再生能源动力椿枯,或者汽油机拒桃丝、柴油机女摆潮、混合动力系统瓢、纯电动系统到玩儒、天然气发动机忱乌癸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装莆幌。另外习厢,MQB平台还可以对轴距煌矩烹、轮距拈、前悬和后悬等部位进行调节法粱缎。另外此平台可以生产从A0级握冠赦、A级到B级三个级别的车型殴篇俗。这是PQ35平台所不具备的翱塑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温泼托成,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水登稿茎。相比几个欧系对手抢,宝马的动作显然慢了半拍壕册晃,继5系旅行版之后煞清,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售庭喇汇。当然有时候来得早不如来得巧倘,只要给足了诚意裤馈贺,迟到了也未必没糖吃食鳖。   对于3系旅行就是如此筹帕鹿,在它到来之前萄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头板,作为后来者婪紊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹琼,就更需要拿出浑身解数了肃檄伪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苯,下面就来看看它究竟有何能耐芜羞。   还是从外形开始说起囤匠坡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘次廓,其底盘代号为F31彼搽许,依旧是标准版轴距屠聚谴:2810mm际。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言封,这仍是个相当精干的长度瘦翻梦,车身“三围”基本和三厢版一致僳掳,只是由于行李架的关系拭,车身高度小幅增加了21mm镶剂赤。   我们测试的这款328i旅行版篇诵,还搭配了M运动设计套装瑞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拓沉,闷骚的感觉立马出来了茶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择芦首鸥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )聊天,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性兜傅,这和旅行车设计的初衷相悖汤题。选择18""则刚好合适女纳耙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涛,用一句流行语来说就是纠韶:低调奢华有内涵酿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拭,从这方面看添怀皆,3系旅行并无太多亮点铰,车尾的造型显得有点过于刻板阔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炼歪涂。相对来说并没有对手做得那么出色孤参捶,V60和C级旅行在设计上的看点更多损笨导。另外罚蜡,虽然采用了M套件栋箱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卧痪,看起来实在是低调过头了泰。   外观总结墨伸捕:如果你是3系的铁杆粉丝貉,但又不愿自己的爱车烂大街闯陇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了皋翔嘛,低调中透着股狠劲儿隘宋苦,闷骚人士的最爱扮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样矫武,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章熔纶晦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少抒。但俗话说额,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纹裙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比黔皖咕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何犯?   车型的选择方面护砍缓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胖刀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型毕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稗蓟污,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耸唬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比输写:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸地苟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力其惨韦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰导氰魄,再辅之以保险杠的少量镀铬汗筋,前脸看起来一如既往的简约和低调饯峦。车头多条轻微隆起的线条龚管漆,包括引擎盖上也是凹凸有致断角,则让低调的前脸显得浑厚有力奉巾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计刑,外沿继续使用镀铬装饰广鸥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻禄,也更容易让人接受浇冈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性捌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁虫酗,一个氙气近光灯痪骆唉,一个卤素远光灯操,外加环绕半圈的LED日间行车灯淳凹女,没有任何花哨的设计乐泼凛,注重实用欠县林。而作为玩灯行家的奥迪缺腐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嚏错,配合上单颗远近氙气一体前大灯哦梨,杀气十足挠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道密,看上去随时有往前冲的冲动新理蔡,非常动感和迷人爱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车仆,看上去从容而又优雅曹茧,有点儿荣辱不惊的味道法祟伦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啤佛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磋匡,毕竟走的不算是一路的风格了思侠。不过缔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了残阑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感无棱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角却绦谰,变成了矩形倒角式的设计啃车略,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L糖沽列。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计抡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行渐翟。   尾灯方面难,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型膝棉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汲,而且LED元素的缺失也实属不应该警猛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型晚临浮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼甜颇,低调依然是奥迪的责任入枷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎憋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep部蹦,一个拥有超过半个世纪历史敖共,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌锣,“男人”驾、“硬派”毙柔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弥。一个如此坚持传统的品牌德裴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啡,这对于很多人来说是难以理解的事实岁颈。坦白讲股辆单,一向不以貌取人的我懂港形,霎时间也很难理解Mark T. Allen弦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品歇缉景。无可否认垫贪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嫂络矛,也必然成为人们茶余饭后的谈资疚粳,但是就只有外貌是这样吗欧惜?难道它没有Jeep的传承际?这是我最为关注的问题搓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力葱丝。由此可见款,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迁玲禾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置悄你捣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弯肆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色誓,首先必需要有一副好的底子怜蘑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奋显旧。根据越野性能的高低钙,依次有Active Drive I桅、Active Drive II和Active Drive Lock三种磨闪霞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版竞慌扮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统干,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挞辩,并且还具备后桥差速器锁止功能每收,实现左右车轮50:50扭矩分配哨痛,攀爬能力自然是三者之中最强的蔡。   除此以外咯物解,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统品醋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠篇敖既、28°的接近角吼、32°的离去角眷、纵向通过角23.3°璃福、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疲锨,要罗列出来的话其实还有很多坟奔辞,但越野并非纸上谈兵色躬穆,要真正体验到它的实力破千禾,还是得把它拉到荒郊野岭洁抚韶。   挂上低速四驱挡韶、开启后桥锁止以及岩石模式罗搔队,稳住油门就往上爬病。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陕哼,3.2L Trailhawk针对越野的需求荣炯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整讹表道。继续往上攀爬拓,一切都比较顺利绢拴犬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响壁飞殊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力唐。在遇到交叉轴情况时穆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瘟蝎梁,配备了后桥差速器锁止功能的它煎票桔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑榔分次,就已经顺利通过谰江。   这一次越野试驾篱观竣,它的表现我完全没有惊喜桂蹲醋,因为一切都在意料之中鼻时径。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务督,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了玫撼。毫无疑问兼肮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位茸,也同级别的最强刷袱藕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嘉擒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来苗肉布。坦白讲看芹敝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴萄。" "  在国内的SUV市程菪阉辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霸淡菜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硕杠洼,正因如此访,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市霞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问硼戳富,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敖汤杏。   说到大空间舍坍、七座设计桨搁内、配置丰富的SUV腊捞酮,北京现代全新胜达是其中的表表者苛趴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求澜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型渤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变会降勘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倾梨倪,下面我们将对这两款车型进行对比分析贰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瑰棵擅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乘蹋,设计上中规中矩惋沪想,采用了哈弗新的家族式设计元素按钎泛,这一风格将在整个哈弗系列上普及稳,代表性的设计元素有酿订:大尺寸U型前格栅背毒,粗壮的镀铬横条格栅犬陪,时下流行的“X”型前脸款蔬焦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美香裙凶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的授。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气郊钙鼻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅典,再辅以造型锋利的大灯灯组狙,极富视觉冲击力朵恭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垂朴,现代品牌的确更加具有超前思维意识缺。" "   源自逸动平台的CS35车冒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品雀瀑。凭借欧洲化的时尚外形设计令瞧躲,相对精致的内饰做工鞋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现女啊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瘟。此外隧渺干,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坞皑故,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能澈,进一步提升了科技感和实用性缝颊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蔫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型扛对,还有定位相同的长安福特翼搏鹿誊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4畴伞苦,涵盖了自主及合资品牌产品等。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道癌持,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淑,作为一款新生代豪华运动型轿车搓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系池,也成为点燃这场战争的导火线蜜碎颁。而上市之后啸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柯,可谓是一场针尖对麦芒的对决吭。那么除了运动性能以外蹦趣摔,这两款车型的综合实力如何呢链,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓筏。   虽然说是ATS是一款进口车型烈啦彭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淀痉盟,整体售价和宝马3系保持高度重叠镰梦苛。从定位和售价来分析蘑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比氓,两车售价分别为43.80万和43.60万徒蕉培,价格差距非常锌揽岷,有一定的对比价值埔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车兔,但两车所展现的运动风格完全不一样蠕叔滔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计光,车身线条锋利背袄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性世,同时也彰显了力量感弘。而宝马3系显得内敛一些赐拢,经典的""双肾""前脸造型讼搁嗣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蒜岗。   作为凯迪拉克家族最小的车型葱勒恍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系敝煎碍,除了长度略有优势外多确,其它尺寸都不及宝马3系反,在空间上可能会有一些影响惋诚。不过没有关系甘,作为一款运动型轿车菏冻忍,小一点也许会更加灵活刮攀亥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缄,经典的造型更容易接受撬间逗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍都帕圭。   相比之下吕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力卢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感介镁揣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侮解墓。   两车头灯布局不同竭裂,宝马是横向设计钡故,开眼角大灯我们已经非常熟悉长想。而ATS为纵向布局娃,造型更加犀利赎,同时采用的是远近光一体设计希。配置上都采用氙气大灯腔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备癌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醋,但是可惜没有前雾灯福付突。   从车身侧面来看卜怖,我更喜欢宝马3系泌,腰线更加锐利羞晃,营造出了运动型轿车的动感效果柔深。而ATS侧面饱满厚实兴旅,典型的美系车风格省乌。   两车统一采用的是双曲率后视镜膘,并且带有电动折叠和加热功能俺钦,同时集成了LED转向灯凤烦,显然宝马3系狭长的设计要更美观栋达狙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯外帮,警示效果有所提升樊患驰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赶柏偷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剩瞧,双边双排气管设计也展示了其运动气质陆摔锑。相比之下良,宝马3系的尾部显得比较平淡驾寄式,家用车的造型在气势上要弱于ATS事革绞。   轮胎方面焕燎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎桔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腐碉烽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎馅,都是偏重运动性能的选择手畴吗。" "  提起东风日产天籁差粗顶,人们往往都喜欢用舒适犁、性价比高绕、省油这些标签来为其定义驳擎型。的确么,作为日产在华销售的顶级轿车惜荆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态套解,在中级车市场中处于上游位置滇。不过这款车型的加长行为尚徒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念达,天籁公爵铂槽,虽然是天籁的加长版本骗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弗澎导,用更有竞争力的综合表现超越同级对手犯,挑战更高级对手盛霸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力窝。   25.18-29.98万元的价格区间寄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势阔拔蛇。相比同级别对手雅阁力负丛、凯美瑞琉侩、迈腾等热门中级车嘿韩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼轿纱返,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无材遁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祭,在提供更多给消费者的同时盆,却并没有在价格上表现的有多高调彭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异视删苯,但是通过对细节的仔细端详黄,你还是可以发现不少变化之处怒壕渺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湘瀑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端枷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近莎褂。   5003mm的长度与2900mm的轴距赌送,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平滔黄锌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越丸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm赐肚。而与豪华品牌中级车相比较芦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酣券瓶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大暗铂,整体协调感还处于平易近人的水平漂梢埠。   本文导航句苛肝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来棵陵担,数以万计的人们加入了摇号大军彭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点维保上,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程湍澎陌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俗反哆,一步到位的想法也被大家普遍赞同娠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了佛膝,强劲的动力屋蠕陆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜衡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车斧,它们的价格和配置都比较接近瞄,下面我们一起去了解一下毕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表呜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吭:15.98-25.18   推荐理由班:大气时尚的外观藐葡、配备豪华全景天窗鸡隧、全新T动力以及较高的性价比劳饥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挥,采用了起亚家族虎啸式的前脸平朽募,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择变彻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浑松孤,能够满足不同购车消费者的需求阑膜,值得称赞的是卞既亨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屋舍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感牢鞠私,在同级别车型中也具有很高的性价比蚀叔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整实,自从彼得希瑞尔来到起亚后玛还双,为起亚家族设计了虎啸式的前脸宛新辩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸窃攘孩,大大提高了起亚车的辨识度华。熏黑的前格栅看上去更加动感绞沦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利憋疆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化覆驮勾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长绒实,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感城京锹,并且兼顾了空气动力学法实旁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足圭关疲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能戎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高孝,LED光源看起来更具科技感每府霸。   新K5的内饰进行了小改动寡谐托,用了和工艺均有所提升墩爬亩,三幅式的方向盘也进行了重新设计访并,看起来更有质感伙表屁,使用起来也更加方便兰处,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积忙,也提升了整车的档次感淡慌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑爸般。   由于车顶采用了更为动感的流线造型抹,A柱倾角也随之更大解惯,对于一名1.82m的男士来说勒宿扑,头部空间的局促性很明显熄,通过降低座椅高度后椽杭窘,驾驶视野也受到了一定限制檬旗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞掀,同一名人员在未调整前排座椅后排,直接移动至后排乘坐孔工,腿部空间十分充裕统,而头部空间也在可接受的范围之内观叫贪。总体而言怂篓寡,如果想舒适且安全的驾驶K5劣档钨,并不适合个头较高的人士非赌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扇对埔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机搓淡陶,最大功率180kw惨晴罚,最大扭矩350牛米储唉,搭配6速手自一体变速箱边播,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现辽呈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碴乱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内暖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟练剖。如果你听到4系觉得陌生危邻新,那么当你见到它一定觉得很熟悉席肆维。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绅,无论外形还是内饰都与3系很相像课,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平跑,因为在它身上不仅有3系的影子前,同样也有着自己独特的光芒附茸蕊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe际反绦,59.6-73万元的定价也高于3系梳矗。不过其实也可以理解点抢朔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剁,而是想要一辆便宜些的“6系”唾。   宝马4系提供运动啡、豪华排扳、风尚三款套装匹馅,价格方面没有区别咸苏箔。车头部分确实与3系非常相近桂史,只有前包围能够明显与3系区分出来巢武焦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辆。整体来看竟粕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迪浆,仅在细节上加入独有元素林欺。 【左宋回:豪华设计套装(选配)/右暑乡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解屉福辰,但来到侧面相信很快就会被它吸引枷醚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伴冯,这样的立体感是3系无法给你的歧京梨。车身尺寸方面段,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绊斯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绊,轴距两车同为2810mm嗽贬。相比竞争对手撮纽巨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勃。   由于定位与平台的原因悼伺旅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳俗,也达到了对自我的超越膘侍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统集竿屏。尾部张弛有力的线条婆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果魂悸。   本文导航难:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翰称币,2013年又有很多车型和大家见面了哎孩怠,它们各自出身不同性格迥异胳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现劲晴,其中原因多种多样盘睡萄,下面就对它们的表现做一个简要点评轨骋粱,并送上编辑们的新年寄语酥。 东风标致3008   上市时间趴:1月9日   售价何:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻芸鞘洹,法国人终于坐不住了涟损,要将标致3008进行国产幌,最初还担心它法系前卫寺汹、超前的设计能否被中国市场接受寞漓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胶桅骡。   不过似乎这一切的担心都是多余的悼笔粮,东风标致很清楚大家的喜好锭孝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸需街建、尾灯等部分进行了调整嘉犯,类似机舱造型的内饰得到了保留拧陋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性看蹈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乃何,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计庞繁。   动力的调校同样符合中国国情烂崇剐,由于中国道路情况比较复杂淡汝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痘先,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机滇镁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛饰瓣彭。尽管变速器的表现有些差强人意协圈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如型寡。 为了进一步满足市场需求趣鞋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亲寞哄,丰富中低端产品线仑。   新年寄语府: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的罐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上硷筐临,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来囤粉。" "  汽车除了是交通工具之外菱啪,在中国它还需要扮演更多角色坷。比如备,它会成为一些人身份的象征土达肆。也正因如此斤讹项,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴规榷骂。在车型跟随换代而越变越大的时候懂妈矛,它们还不满足贤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型守纺拨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钾忍的,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸霜丹愧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了接你。   从长轴距车型诞生起搽,围绕它们的话题就从来没有间断过谁保匈。长轴距车型的空间更大是显而易见的盖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗守百?是为了操控放弃空间誓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题醒劳激。现在阔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿敌,并且差距幅度有多大结手。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一撵衬纫。从设计上来看鲜低桂,它基本保持了海外版本的特征鹿媚编,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剃。整体风格比上代车型更运动炒层,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酶穷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型类。它在设计上与天籁并没有本质上的区别涪闺线,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间洗,同时阮,在配置方面也向更高级别车型看齐灸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大腺户,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一枯腻颧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后士,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性顺粱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势屡伯,那么实际情况果真如此吗哪殊?   首先吩圭薯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异衅。将天籁停在起始位置后皑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置穆备慨。之后募,向左打满方向骑可,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作寂嫉,然后再次用桩筒标记后轮位置沙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头廉乔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异偷邪。   实测印证了我们之前的推论湿哥剿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酣,但差距不算特别明显渐。两者的方向盘直径和回转圈速一致嫁。实际驾驶时硼扁,除非路面宽度限制特别明显镜,二者没有本质上的差别联牛蒋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汲攀陇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况躲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话美绰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窃。当然困,陆军1号的尺寸太过庞大别熄扩,算是加长得比较极致随钳。那么勉鬼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗县坚?   同一水平面上煤皆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙策,二者的成绩均为150毫米浚钳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙督森突,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瘟伎姓。   我们的测试方式是将车头正对坡道联恨煎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止闻诫等,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论灿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米庇膘蓖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬概渤欢,但结果令人意外汇赴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米搜。抛去胎压等因素的影响锑悲对,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平扔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV暗离?如果排除自主品牌的话盾,这多少听起来有些不切实际吧藕官惩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贝揭。不过这个看似不可能完成的任务比沽,正因为有着咱们自己的汽车企业亥汐烤,才使其成为了现实安统。10万元给我匡梅,我会选择什么车呢釜?今天就为大家介绍两款不错的产品刹沃导,众泰T600和比亚迪S6赐吉粟,它们之间孰强孰弱顺琴,看完文章之后您便会知晓酸。   4天以前际墟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来巧,顶配不到10万元的售价甲耍统,加上1.5T发动机出色的动力表现慈陇、以及全景天窗勺琴、倒车影像等丰富配置的加持菲,让所有人为之眼前一亮炽。而在该级别中俺唉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战葱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置崔,还有着出色的销量和用户口碑虽池,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盎呸咐。所以今天改,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比距顺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扁廖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扰,这款车属于小一号的紧凑型产品偷归,因此这里就不掺和了磺休。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观项鸡答:两款车型造型原创度均不足拴惺亥。   外观造型上浅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹校,但相比之下甩痹,众泰T600显然模仿的更彻底一些魔免,车头与车身都是完全的拿来主义申疲胺,没有一点原创的元素钎贝。而单就最终的效果来说天忍胃,众泰T600显得圆润饱满耗,比亚迪则更加的精致显大番。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面门馈倡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm本嘲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辖,轴距为2720mm锨,从数据上看炔萍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势萍蒲,而众泰T600比对手更宽憋双存,轴距也更大腊狄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂镐唯煌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些莽模。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎静膘,在轮胎规格上疟颅,众泰T600更有优势一些箔荒。刹车结构上窝,两款车均采用了前后盘式刹车确。此外触蛙,在备胎的布局形式上霜情党,比亚迪S6备胎采用下挂式瓦,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢娌肆丁,不过更换起来略有不便梦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程灌辜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高荡盯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配范南铺,线条上显得不是很协调叙酮墙,后雨刷燎隆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备镣泌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淋唤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鸽磊,而众泰T600根据官方的说法侠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谋熔献。   钥匙方面敲镐朔,两车都配备了智能钥匙徊败,并且无钥匙进入斡、一键启动等功能也是一应俱全断。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通暮肋骋,但质感和色泽都比较不错腊。相比之下冷类,比亚迪S6的塑料感略强瓶,但它的两把钥匙中附,有一把还是卡片式的冉施吾,挺有档次感的悔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”虹爆,据日本共同社11月报道电抠贸,丰田汽车公司发布预测称犀颊煌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆幢亩哇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录佛呐。而2013年前十个月首,雷克萨斯在华销量同比增长8%尘了穷,而7-10月同比增长了24%棉骑喀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势骏辨。那么夯掀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢孙?在这个产品为王的时代中灿篡,或许答案非常一目了然汰舌道,品质卓越的丰富产品朗酪冈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中褂刮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱偏汞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)实,而其到了2013年也整整历经了三代产品态,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的彩钉?在这代产品中究竟有哪些新意肆庞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的卿。所以春叙,在这个2013年的冬天却铝拜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吩柒氓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”顷坝犊。   是先有鸡还是先有蛋部募?这确实是一个哲学问题挽玻捂。但是对于车型换代而言淡钞庆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情块吹。在介绍外观之前抬迫巷,有必要介绍一下其前世今生府外。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车处,全车线条设计更显张力传,饱满的肌肉感让人过目不忘芳忍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秘糙。   第三代雷克萨斯IS邯碎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车甸聚,全车线条设计更显张力涧,饱满的肌肉感让人过目不忘共憋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勃怖鼻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度额收,但当这款概念车面世之后檬希教,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风窍恃哭。虽然没有LFA那样气动山河瑞,但却是可以做到惊艳动人孟分固。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV岛烘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坤词,要么从一开始作为越野车的分支卑伪畴,要么不经意又成了轿车的替补赶请,但这丝毫不影响它越来越主流炮矩鞠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员糖。   一向个性张扬的Jeep品牌憋镐,一改传统的硬派风格毫,走起了时尚运动的路线啤就。不仅如此湘徘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型磐么迪,在国内各大车展相继亮相绕,赚足了眼球殴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盟疥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动土痞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢丢钦甸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锹吉掀:一改硬派风格辽完彤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初黔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型吧惰狸,在这样的大背景下贪受暇,自由光孕育而生娃靡青。只是从自由光诞生之日起败勿脑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注镁闪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象挝搁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荚绰,定位于介于指南者和大切诺基之间壁辱危,竞争对手直指奥迪Q5星恰刚、奔驰GLK师乳汐、沃尔沃XC60等车型烙,车身尺寸方面埂,其长宽高分别为4624mm颗拾、1859mm竟、1707mm趟鲸,轴距为2719mm仆,与竞争对手相比并不处于下风酪颊。   既然是Jeep品牌车型清邦疥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伸瘸唱,只是造型有所改变窜,一改以往平面式的设计奥动涎,采用了类似“折角”的设计床佳,当然效果立竿见影八涛,整个前脸变得更时尚也更有立体感亭。前大灯的设计标新立异氨尚深,采用了大胆的分体式设计富,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尖,氙气大灯婪窜讽、雾灯依次向下排列考。值得一提的是该车的行车灯颗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型犯就,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蕾孟。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道母,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后没雇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯且隘期。 斯巴鲁BRZ 纬拐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机祭肝星,采用后轮驱动平台吞付似,是一辆平衡度上佳的双门轿跑倡稍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沙沦睛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暴改官,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计箱,而外观和内饰由丰田负责团鲸熊。   尽管如此绰,BRZ并不是“每个人的菜”顷烯。尽管设计了一个小型的后排座椅惕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绵,音响和娱乐信息系统不够出色褂宿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一渺税效,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣硕受桥、并且外观时尚动感的轿跑党,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试攻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点裸觅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锰臼阶,最大输出功率为200马力鞍钙丁,扭矩为203牛米妙睫。据美国环境保护署数据显示淳拟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瓦翻。 ? 斯巴鲁BRZ 弘灰些:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蒙场角。两个版本都有手动挡或自动挡选择堕贬。   豪华型BRZ的售价为26辱两,265美元素沟,配有空调系统韧识,定速巡航系统绦宿,电动后视镜泊雄侧,一键上下的电动窗袄孩,后门彝控电子锁吗超,真皮包裹方向盘交,65/35规格折叠后座腾碑,HID大灯碎醒,17寸合金轮圈板,有语音提示的导航系统羔钝炬,实时路况警报邢康,USB接口和车载收音机济妻酞。   限量版的售价为28蛙瓣,265美元介什型,在豪华版的基础上增加了雾灯拨,真皮座椅较讣姆,一键启动剧,后扰流板理本捅,配备照明的遮阳板化妆镜凤嘛,双区域空调控制系统怒,前排座椅加热和后视镜加热署。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逃片腿,电子牵引力系统蒂沃讳,稳定控制系统以及6个安全气囊怀叭及。尽管政府没有对这款车进行撞击测试卞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嘉,无论是正面撞击呻辞怖,车顶强度睛篱抢,还是座位与头部保护试验丢手,BRZ都获得了高分牵牵,可以称得上是一款非常安全的车检。 ? 斯巴鲁BRZ 闺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孤撼诵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侮,加速时的推背感没那么强烈蠢红匆。不过放袍诺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潭邪,对于六速手动挡十分精通疽,5沧,000转起步对你小菜一碟的话缕苟,加上BRZ的轻量化的设计蒙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感记富膝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似耗垂,并不夸张的外形设计度,精准的方向盘茂,强大的刹车和印象深刻的牵引力簿行。   总体来说拒妨羞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筛俏清,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受讲。而作为日常用车来说呛,路况好的前提下撼窍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胜茬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品柬腔涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩,严禁转载筋,违者将被追究法律责任盒弘。责任编辑勾:李敏" "  作为一款小改款车型洪掠弄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致炮割秒,甚至在细节方便也没有任何变化描掀悉,仅仅表现在配置上的升级缅。回顾智跑近3年的上市之路来看姓,依旧保持着其独具一格的风格览袜访,即时在如今来看铣,智跑仍然算是一款前卫的SUV髓败,回到3年前矛衔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碗崩、2.4L两种动力共10种车型揭澈,售价16.48-24.98万元窗萄,售价与老款车型保持一致棱娘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型背,即使它远远的驶来昏,你也会在车流中一眼识别出它法澄擒,城市化SUV的定位倒也不特别挨,不过前,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计羌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毕坞。   现款智跑与老款在外形上几无二致花,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意徊疚,与老款相比订沁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏同。部分高配车型则配备主动安全头枕讣抛弯、前排座椅加热钾臣邓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置附。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里播极版,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赡建,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型怜蛾。这些车型中包括了全新奔驰S级墓、凯迪拉克ATS芭颠溜、斯巴鲁BRZ郝绦魔、沃尔沃V40等备受关注的新车宽魄弯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局誊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车褪躺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间奉茧:9月28日 售价区间惶:124.8-209.8万元   新车点评教堪: “汽车发明者讹匿,再度发布汽车”匣赐奶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玩褪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语浅适滩,这也看出了奔驰对全新S级的信心逝,从外观丹坷文、内饰聪相材、配置等硬件方面的足够实力苇,甚至超越许多同级别车型韩趣收,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机味。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢馁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车碾。具体来看薪谱,前大灯孺喝壁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似冉葛节,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鹃,新S级加入了更多张扬的运动化元素赤彤蚕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部曙犁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛橡室,有点类似于现款CL级的设计墨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面对,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统伞柔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蹭,还可通过其控制车载设备等铃残。另外漓喀裳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蹲、LED氛围灯成菇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挫、新的mbrace2智能人机交互系统等奇酿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学翅戎,特别是后排的座椅高,高配车型后排座位为独立设计揩困,并且带有腿部支撑和按摩功能其奈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重另敢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机栏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酮棱射,最大功率为245kW(333Ps)司,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机炔拷含,并匹配电动机缄呐拦,最大功率为225kW(306Ps)顶蝎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机岁休,其最大功率为320kW(435Ps)缎芥捅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器崎茹如。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茎蕾:9月28日 售价区间俺:30.8-43.8万元   新车点评势涵滤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功荣探,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性膊狡管。但凯迪拉克ATS的到来侵里仑,让宝马3系走下了神坛姬舵。相比一直宣传运动的宝马3系速,ATS个性化的运动性能更是技压一筹楼畏坦。不过在终端消费市场上蠢,凯迪拉克还有很多事情要做垮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好腥操篙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烹谎憨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市适祈冕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型示飞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弹每偿,外观方面豢江,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苗佩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计投蓟,整体造型较CTS而言更加动感理。   凯迪拉克ATS拥有50拉:50前后质量分配驶海,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统剐、Brembo刹车卡钳溪河、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊脐锋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铝貌看、LSD后轮限滑差速器辛衬、高性能运动轮胎弯腾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)亨彼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置澜糜。   车身尺寸方面钉暑韭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恐,轴距2775mm吩拖旗。而未来国产后充,轴距有望加长日,以应对国内市场妻弯。   动力方面溅父,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机串,最大功率203kW(276Ps)偶吻,最大扭矩353Nm设全,其百公里加速时间为6.2秒篮涛停。传动系统方面可醋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陇币。" "  前言呵讥美: 在上一期文章中胖克,我们盘点了2013年重点的改款车型吭眉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型摆,在收集信息的过程中跺姆紊,编者发现了一个有意思的规律径,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型彩蹲琼,往往推出两款喉颠,甚至更多怪检,更像是一次新车的大爆发昆僻,或者说是新车开发计划中的一个波峰邦,这样的车企包括长安福特熔汐把、一汽大众德忌、广汽本田等帕。与上篇文章不同的是良躺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肋,而是挑出了10款重点车型蔷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型俩性肚,有的是较为低调两描,但其实销量却很不错的实力派车型疥。回首这一年俩滑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间省:12月10日 售价区间扣刊:12.19-18.29万元   新车点评吭黑:作为大众全球的当家车型庆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变碱,是相对比较原汁原味的一款车型高蔼壤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议配,但空间的改善却更具群众基础桨劳。从速腾的热销来看乓辉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型路,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方犬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拟痕喇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形立皮车,雾灯区域的改变也是如此警。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蘑帆,也更年轻一些垮伙辛,少了几分柔美敝掂,多了一些阳刚的元素饲偷陇。   车身尺寸比第六代更大粕变: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说层挽,后排空间略显局促铝。这点在国产高尔夫7上得到改善结驹哭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm噶,相比现款车型极心笛,长宽分别增加了56mm和13mm秃躲傲,车高则降低了28mm畴泉背。此外貌按跑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展森碉,轴距增加59mm令权雹,达到2637mm教,使得后排乘客腿部空间增加30mm委,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm彼镣慕,而行李箱空间也增加了30L鹃慈挝,行李箱总空间达到380L拣嚏末。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化河戌奴: 相比外观的“小改款”纳剿细,内饰的变化却是颠覆性的黎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状败复富,并且向驾驶员一侧倾斜焊,更人性化屑线。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蛾冒龟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感剃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力受。   轻量化更加明显湿繁兢: MQB平台的特质之一便是轻量化惯痢睛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大梅咎搜,质量因此降低了37kg伪空裙,另外发动机降低40kg悲天,底盘降低26kg坏,电气系统降低6kg等等伺,虽然车身尺寸增加熄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蒋叉拇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg弘顽暇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辩理,并且一定程度上也能提升驾控体验泰妥。 【MQB慕妒泼ぃ块化平台】   配置全面升级趟挥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哦郴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)浩、定速巡航林赖、启停功能卯功楼、第二代车道保持辅助系统碧紊、防碰撞预警赋纶斯、自动泊车文、胎压监测羚擒偶、电子手刹脖现、电子驻车倡枚垛、一键启动掸、新版导航及超级蓝牙等功能腹。另外棘线扰,丹拿音响光抱、以及更大尺寸的触控液晶屏施膝锑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成毫洁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机笆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教便,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)每卯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)灸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同疼森,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骗匠同,其最大输出功率为162kW(220PS)媳幸害,峰值扭矩350Nm弟诲。   主推7速DSG双离合变速箱碗腊裳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱类溅登:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瑟狼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)借同瓢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)从雀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT煌,而1.4T自动舒适型酞容查、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱技扯嚎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间尝晃:11月19日 售价区间湍:12.98-18.98万元   新车点评东僧:北京现代是2013年的大赢家沪赏,销量突破百万辆陵督峦,并且销售车型整体售价在上升咕。虽然索纳塔八的表现还算不错栖胶毛,但这是以高性价比换取的翟乾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苟妈阶,外观更沉稳瓢解插,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者洁努,再加上超出预期的低售价壳铆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型峭。   外观方面贤帆连,北京现代名图共拥有八种车身颜色侠,分别是水晶白胃那穷、梦幻银食、幻影黑嚼激、玫瑰红狮噬耗、水墨灰香瓦、宝石蓝陌帝碾、丝绸金倡、北极玉肩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舒棵此,尤其是前进气格栅处的造型肖勤苫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔想犁。细节方面攻,新车的前大灯设计很抢眼荚,区别于其它车型寝徊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上龋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm敌疵,轴距为2770mm确呻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型麓蹲胖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吓鸡桃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面菊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重窝锈,以金属和实木装饰为主太屋褪。配置方面扣,有主座椅十项电动调节祭窃尘、驾驶席座椅加热通风记忆功能虱、双区自动空调巍、倒车影像车怀、定速巡航腐、多功能方向盘虹、座椅/外后视镜记忆功能蟹、侧气囊/侧气帘淑烯巢、副驾驶安全带提醒陪阑险、倒车影像系统拟歉、转向辅助灯仙丹侧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置丧捶同。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面论硕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器菏逻蔫。对于后续会不会推1.6T车型绵,北京现代副总经理权赫东表示龚萄钨,目前尚没有这样的计划炼千定。" "  新朗逸大家都非常熟悉了徐伞,满大街都是瑞,从朗逸上市到现在的五年来歧峦妇,在全国卖了一百多万辆蓟,卖的这么好割项逃,自然有这款车独特的竞争优势冯暑破。要知道勉誓辑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量熟督,这究竟是为什么抨酚渐,很值得各个厂家思考请哎。市场定位抓的准碑膘,产品线丰富嗅粱歼,产能跟得上妒晴定,都是成就朗逸销量过百万的因素节聚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版火徽概,市场价16.59万元井。究竟值不值瓷离翔?运动在哪里誊犁?是否称得上运动梢?带着疑问狙盾,一起来吧懂档。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楼撩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式柔,这种运动元素的表现方式很常见练,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潦戳秀,配上熏黑大灯这样的手法筹牵鲁,而且很多还是豪华品牌在这样做美开寄。这样就无可厚非了欣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捻,新朗逸又有什么不可以呢辞秋?   运动型小尾翼蔚坎呵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嘿日,同样是传统手法绦蹈,几乎在外观的运动性点缀上甸,各个厂家还没有太创新的方式蹋铅绿。一般些的皋档,就增加这样类似轮毂任、尾翼的装饰题,高端些的唬捕采,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型爆薄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类撑绅,不过号涪猎,从侧面看陪弯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蹈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目缔廷穷。   相比车头和侧面矢夸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涡肋,在说运动感之前譬怯哥,我更想说说普通新朗逸的车尾巳,更确切的说救镁俱,是想说说尾灯纶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起钉券,有一点略显单薄的感觉解讽挨。运动版上扮芭,尾灯加入了熏黑处理墩结,双出排气管也更粗壮了删楞,保险杠的视觉感受也更丰富推乃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感团戚隘。   本文导航宫幸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尖纽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾僵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钞尚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廷弗,即韩国的蔚山棠疯,这里同时也是现代全球最大的工厂补德境。这个工厂雇有3.4万名员工腺籍,日生产0.56万辆车瞄典梨。   Inautonews编辑表示汕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意性。五年前质量提高了糖梆,但是外形并不美观蝗珊榔。然而为,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)闭猜赁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泛苔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)春。对每个购车者来说口,这听起来非常有吸引力俯拳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特款墙。   与现代旗下的主流车型一样笺砍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法览,整车线条从头至尾充满着流动感怖昏脐。车身长4770毫米欺缚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泊架。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烁谴唐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标们,它看起来依旧如此的适合年轻人筷。没错聪秃,搭载着一车的新技术之后统,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喝乳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价隙耍烂。于是当新车到来的时候粟,你一定和我一样对它充满了兴趣澎。这是最年轻的凯迪拉克孔磕、最小的凯迪拉克财,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渐妻反? ● 外观造型董浪:钻石切割风格依旧川,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贯赴瓢、2013德国红点设计大奖慧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炊法溯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型断采。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影腐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品失,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吠欣,只是这回答酵,ATS是完全原创的作品贸良角。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卿,轴距仅有2775mm骂暑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冻扰授,而国内我们则把它当成中型车馁,和宝马3系标准轴距版灯、雷克萨斯IS成为同级别竞品刚猩,并比它们都要更小一些鸵粳惮。   前脸的造型相当干练料围,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张森泛,而是被很好的控制在一个合理大小上冲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了负,也很符合其品牌最紧凑车型的定位径。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条紊罕体,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拟。出于空气动力学考虑累,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烹迁淘,当车速高于60km/h时橙钦,前进气格栅会自动关闭瑰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流博菊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歧培巨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鹊,并带有远近光灯智能切换功能螺炮通,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耗莆,快速亮起骚,缓速熄灭的设定很显档次写。再往下看幂,闪电式日间行车灯绷藕如、大灯清洗庆笆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片闻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烹垃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鞘谱,亦或是造型需求立极,感性的来说饺聪蔼,可以视其为向着传统美系性能车致敬琶。身处车内皆搐史,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栓倍痢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抬落抄。   ATS是一款后驱车奋短彭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寝括箍:50扭逝故,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贰淖,贯穿车体的俯冲式腰线鞍、短前悬毖丁鹅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胺椭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上塘硕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谩赊蝗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备将食驶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鼻撂。而在规格方面姑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扰,前胎尺寸为225/40 R18别,后胎尺寸则为255/35 R18侨滴讹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苹抡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狄扒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蓟尽酵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膘囤,至于设计师是否真有此意钞弄,倒还真无从揣测桐耻棋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少权厢喘,实际上拇落椽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俯,由此带来了不错的视觉冲击感谈猩苏,给后车以足够的心理压力护,至少眼前的这个家伙一定不好对付焚贪显。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型头溶船,至于3.6L V6车型何时会引进去歼,官方暂时还没有表态诫哆,而是否会有V系列性能车型的推出陈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车屎钞,我的第一反应总归是奥迪A6L雀辅、宝马5系以及奔驰E级这3款浓。不可否认肩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型龋坞,路上的能见度也说明了这点廊极。不过奸蹈策,随着市场逐步的被细分痉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者迟,除“老三样”以外拘肋,也还有其他选择搬挪贾,比如环秘拘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓦,这两款不错的“非主流”产品策残膏。   今天搞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前阮,领略一下“非主流”中大型车的风采武,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同啤虏,当然姬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乘。(注茎俏蔷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”棋,雷克萨斯ES简称“ES”兔夹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前厦,编辑先和大家解释一下“非主流”蟹肩蹬,这里并不带任何贬义旧葛。从销量看糯老怠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上顾萎,宝马5系9000台以上评林轰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现两,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗣何藏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场橇盘拇。   外观鼻:XTS尺寸明显更大僧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垂舶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准埠谓芯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伙涵。造型方正且棱角分明的车身造型亩晃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仁持实,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扣慨乌。可以说它给你带来的面子效应闪宿推,绝对超过它的价格搭鹅,在半年长测期间伙梳,我在停车时经常会被问葱:这车得60-70万吧城吗?   相对于XTS外观的张扬蔬谭、霸气卷,ES则可谓是低调道、内敛很多认任,整车的线条和比例都比较匀称那灭警,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了譬镀。   在车身尺寸方面徐戈栓,XTS的车长达到了5131mm胆,比ES的4900mm足足多出了231mm黔屠澄,差距可不蟹悼鞠,但在轴距上蹿烷,两者比较接近沁,XTS为2837mm半茶,ES为2820mm硅卢,仅相差了17mm祭位,至于最终的车内乘坐空间表现唇,它俩也是半斤八两雇楞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型萝胖的,氙气大灯赶碗马、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少巧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯叛湘涵,ES则仅有近光是氙灯溜丢,远光为卤素灯泡琅凤。其中靛推镰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局久街,显得比较个性唐。而ES则还是灯组传统的横置式醛峨广。   再来看看轮毂和轮胎心,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吼势,ES为17英寸险,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎癸,市场售价约1500元/条透江囱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎们虱乘,市场售价在1000元左右/条里邯靖。可以说樊舅,在这方面两者的差异还是挺大的舌庭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算守翘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惦恐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元冬蜂免,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志柿,下面就让我们来看看他们各自的优点诚董亮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦栋貌,其他两款车均有上万元的优惠让挂凉,但相比比亚迪秦的国家补贴老,这些优惠就算小巫见大巫了绊酣。目前在国内的某些地区垛实,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴边淑黔,总补贴额度可达到7万磷睡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴辟烧。   在外观方面磕离,这三款车均有各自的特点蜂虽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感倾黄。而本田则是日式混动车的传统样式系晌,看起来非常别致韶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蔑,非常有气势票豹。   这三款车中璃烁,比亚迪秦的动力参数最强蔷邦查,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平妇示姬。不过要是论舒适和驾驶感受跑抠,锐志才是这三款车中最棒的速河。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车炔,因此它的动力参数看起来没有太大优势靠订系。   三款车同为轿车膝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勃拦笑,丰田锐志采用了后轮驱动乡捎。至于哪种驱动形式更好肛怕逼,就要看个人喜好了拧冉惭。   本文导航劝祥:" "  简约内敛睛瘫、安全扎实版虑、品质优良撤袄,却叫好不叫座炭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象徊床。然而对于一个企业卡餐念,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嫌。为此妒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绍轿舍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进枫挪泛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如当,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赣。 亮点配置仑:   City Safety城市安全系统潮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤散,而在相对时速低于15公里/小时的情况下豌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撕钩狼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统邦芜溪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险岸翘,系统将马上发出警示并全力自动刹车安刮疯,避免发生碰撞事故艘删。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宽,可实现自动排队功能碑弦轮,除了可设定巡航速度灵,还可设定五种不同时间间隔镐。   加强型盲点信息系统BLIS合恳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域愤储解。   倒车车侧警示系统CTA锹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆采似回,如有车辆接近帝惭慷,会发出警告音和BLIS警示灯蜗汲。   FAHB主动式远光灯膊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆爆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芬浩,防止对方车辆驾驶者造成炫目醚贺其。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心平甭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择荚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入稀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钉。显然沃尔沃也意识到这一点痪隙,要想在销量上追赶""ABB""鲜,国产是最为关键的一步透迸相,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边籍。S60L的到来肯定会对宝马3系使苏齐、奔驰C级铆功淌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战愤垃轮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汹阶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胃扔酥,我们今天对比的是2.0T智远版府完便,售价为30.99万趁瞳,而其对手同样是搭载2.0T发动机瞧髓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蔬对。 ● 外观对比   从外形来看冀釜潘,沃尔沃S60L给人感觉干练尼其亲、紧凑帽嫂刷,X型前脸略显凶猛钦蜕空,富有冲击力蔑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力等背彻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱旱雷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利畅撼够,采用氙气大灯光源摄施工,配备自动头灯以及 LED日间行车灯储,只是少了前雾灯敬取。相比之下吐陛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嚷淡身,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合阔催,同时还配备前雾灯饰罚垒。只不过灯组并非自适应前大灯姓蛔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蒂袒心,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源希弥际,确保驾驶安全谱级钞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平思既缎,轴距增加80mm达到2856mm倒谁畅,而奥迪A4L轴距为2869mm簧花舌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势潜挪,不过高度和宽度有所不及壤刹酒。两车空间表现如何锭,请看后文的实际体验泞汉松。   两车侧面造型也具有不同风格几纬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恨拿,而奥迪A4L侧面更加稳重捞境,看起来朴实大方堵。 在后视镜上饶窍篙,两车都集成了LED转向灯核,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挂,而沃尔沃S60L则没有惊勺。 在尾部街但沮,沃尔沃S60L造型略显生硬了擅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和皋夏旧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计捅,同时加入镀铬包裹贸,气势十足评,而奥迪A4L是单边双排设计楷骂擅,无镀铬装饰净。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎粹回汗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侵揭孩,尺寸为225/55 R16轮胎宠锈,相比之下尺寸显得有些小了盗,同时配备的是非全尺寸备胎摹溪榷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎青薯垮,只有修补工具有点不厚道疆斗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的即,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慕厩?当时的网络上绝对是一片嘘声灭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计措参,这似乎就可以理解为特立独行苫朝红?或者说创新扭挽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念四,通俗一点说就是抹敌:走自己的路内蒜枢,让别人竞相模仿篱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片咀膘窟,时间不长及刺饱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样休里坚?当时我无法回答挎诡蚂,因为还没有对自由光进行全面的了解菱哇,经过一天的试驾体验之后镀退,我认为这次Jeep自由光确实有点料暖厘,甚至可以说气势汹汹啊辫稗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱狻,那么它到底有什么资本来搅局呢贪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坊笺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坟,在做颠覆传统这件事单,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徊热婆。就拿前脸来说惰陡,好看不好看绝不是我个人说的算的痘表,每个人眼里都有一个不同的看法某穆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乒污鸽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看频鲍,Jeep其实并没有太大的优势胶绦,包括大家最看重的轴距表现书酶,在这个级别也算不上是太突出筛极违。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芍,让消费者也能愿意买单垢示。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凄,其尾灯设计和大切如出一辙趣娘据,只是在造型上稍微做了一点改变河查,以便能和后车窗衔接的更自然一些鹅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样仇,这实在是太个性了竿参响,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面宦仑,不是吗境撮勺?   本文导航睫失:" "  “便宜稀删癸、省油呕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陈碘。因此虱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上荆斧诞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”郊瑞痛。二者不仅定位和排量相同咸,售价也都是6万元出头疮但。那么谁的配置更丰富亭耍酪,性价比更高呢善涸翅?接着往下看吧欣。   备注讨屋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期湿庆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瘟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拜鸿栖、“天窗”和“后轮碟刹”惩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伶涉珊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响操琉掂,促进其他品牌产品的更新或者降价凌纳,以提升竞争能力沟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形隆,但又觉得竞品车型优惠较多”补鳖踞。今天就随着我们来看看描瘁定,新威驰对比瑞纳捻缸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看庇猾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车潮卢呢,此次我们将两款车型的顶配加之对比现,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处睦顾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元虐膜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赖坞牛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨韩,以往圆润的风格被全面舍弃哦驮蟹,车头变成了现在最流行的大嘴形象鹊绷门。虽然初看有些夸张煌匹铃,但是符合小型车定位楞钉,更多时候它是年轻人的代步工具笑补,所以造型必须年轻贺柯。大灯面积不但较老款车更大冲,眼神也更加犀利虹田。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逆妓辟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现婪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蔷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窖悉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论岭吠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赶耸苏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下断头,诸如电动天窗旗搅攀、前雾灯与后视镜调节都在其中房靛仇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瓤广,日常使用的便利度稍高一些祟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm轮理师,轴距达到2550mm屋。与老款车型相比加长且加宽拭,这是为了适应造型变化的需要爽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势损,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势饲。   新威驰车尾没有车头那么激进夸瓦,显得时尚而舒展竞。整体线条看上去硬朗多了防信。在高低配版的车型之间龟宛,外观元素的差异并不明显可结,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条馁讣恢,不过在潜在的功能上却有所不同氰搐玫,高配车型具有独立的外部后备箱开关械课,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迟受,在日常使用方面的便利度有所不足涸椽。   瑞纳尾部的线条更是犀利擅铜瓤,线条从车身一直延伸至后备箱极咳丢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致茫,增加了不少的层次感和运动感锯殊哪。" "  旅行车在国内的发展进程班卸,现在似乎已经开始有所起色嗽起氛,但受到各方面的影响卢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃懒弓擅。记得应该是在去年共,各大主流网络媒体几乎在同一时段馅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章诉化,虽然没能在实际层面上起什么作用鸵稀弦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议始投。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车菠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段溜瘁,但是大部分车型均已进口形式引入怀鞘垄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椽。宝马全新3系上市后鞋寐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料麓狈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本骂沉。不管是厂商的试水工作姆涩竭,还是为了后期大力推广的前期准备咎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桨雄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蚊弛煤,但官方却并不这样为其定义淀,所以除了V60之外粱那,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的损颇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吗绒拐,三款细分车型跨越了30-50万区间炉坎兼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怜。   328i M运动型细勒杀,是3系旅行车中的顶配车型溪卧,M套件必然是它表现非凡实力的根基郊喷湾。BMW的M系列产品胎焊恕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的融敝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列泌踏睬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丝伪陇。在M套件衬托下的新3系旅行版势任,表现出的攻击力和威慑力很强抗旱梁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型款,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蔼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感戊蜂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能椭浆股,也是几款进口旅行车中最为全面的癌绕熔,除了前部以外釜呜霜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头岸麻,令驾驶者的便利性有很大提升戈伐屯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疲辖,造型圆润的尾部整体风格谷慨,让旅行车身份表现的恰大好处邓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩煎倪魔,但是尺寸不大辛,威慑力也没有想象中明显褂投蛊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念怖瓶,极富肌肉感的线条元素枫吻,让它表现的干练紧凑丸。   本文导航孝胁:" "  曾几何时莎吾典,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交踏。物是人非侣睡,随着中级车市场竞争的不断加剧骗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径良渤山。在上个月的广州车展上通羞,全新天籁·公爵正式宣布上市堡坪泄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢味?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析问侧聘,来做进一步的了解吧阔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饯: 稳重与运动厂扦,风格各异   车身尺寸方面墨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm焚,车身宽度输、高度与普通版天籁车型保持一致浚廊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大敛庐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巢承。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型投村,只不过在细节方面有所调整慧惦竟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构上,后保险杠排气管内嵌释,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识徽盆,俨然简多了几分气质的提升烷钢卉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下饱, 新君越的外观风格更趋年轻化咀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扇且错,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面脊槐敛,尾部设计与前脸造型和谐呼应皖狸,相比老款车型稳重端庄的设计风格讥齿,全新君越更容易让年轻的消费者接受防微卿。 【君越 整体外观】   外部配置方面锣驳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炯刀艾、大灯自动清洗等功能僻读里,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到脓笆胆。通过下方的表格我们可以了解到葡,同价位的两款车凶,君越在外部配置方面显然更为全面一些替,LED日间行车灯焙惟衰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贬沽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的剐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价际: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弗措: 日间行车灯担: 随动转向大灯贤从壤: 大灯清洗装置湿: 氙气大灯迁噬屡: 倒车视频影像宫吩: 大灯高度可调裸纶籍: 自动头灯蘑洪敖: 泊车辅助姜: 无钥匙进入系统辞车: 感应雨刷负: 电动后视镜纽慈: 后视镜电动折叠鲜请酵: 后视镜记忆惺剧铃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候党誊偏,年级里有几位南方来的同学刻痢伟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪推慨腐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情劣。雪对于那时的他们孩,是上天赐予的礼物侨。但是芜,对很多北方人——比如我——来说柏佃,雪却是避之不及的灾难毯溃,它让我们的出行变得困难重重滴如耪。不过这次却不一样另,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起乏徒茎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唤咆,请允许我隆重介绍一下今天的主角捕,我们的冰雪座驾兴烘,一款中大型SUV——福特探险者防垮。探险者是福特的旗舰车型搓私,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售呸骡澜,共两种配置腹爽,售价48.98万款叔、53.98万涧帽石,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元泰。我个人非常喜欢探险者的外型确,它魁梧而正派珊房,颇有美式SUV的霸气充。牡丹江的冬天白雪皑皑涪汰,探险者出现在这里十分应景掀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前渐苟隘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裂。这样的冰天雪地里潍公蚊,就算是带着手套在户外拍照妹姜,手指依然会被冻得失去知觉膘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖遁钵蓖。探险者的方向盘加热速度很快赐,开启后几秒钟就能感觉到热量凸骚戳,太实用了我慈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机桐,匹配6速手自一体变速箱氓。探险者在海外还有2.0T版本车型倍盆厕,不知为何暂未引入国内挛十灿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面邓哦鼎,并没想走量港。   探险者为承载式车身结构妇宏肚,搭载一套适时四驱系统贸躺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样读,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脐,后桥轮间为开放式差速器特,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娜乾,以制动打滑车轮的形式实现陇抚。这套系统的越野能力或许不是那么强大袒,它主要是为提升公路性能而存在的芹钝勃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点短,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凶倾。这次我们挑战冰雪路面力浪,这套系统发挥了重要的作用不扫。另外不容忽视的店,便是探险者的“神秘嘉宾”了哼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘サ亍!它是一款高性能冰雪轮胎啥省,官方称它应用了发泡橡胶技术貌歉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肖狙,从而让胎面贴紧冰雪路面侮,提高抓地力惧楷。当然吹齐,这款轮胎价值不菲哪既,以探险者高配车型的轮胎尺寸荤嫌陋:255/50 R20为例禄杯磁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兄将。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垒簇篱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及柏抵霉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企盖放架,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑搐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下喀羞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花假侯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卧按蹿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲善慧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满硷,两车的轴距都超过了2700mm节侧,使它们在同级别车型中的优势非常明显方挠凭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计萍,略显圆润的车身看起来动感十足胯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感备订,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感艰葛,550引擎盖上V字型的线条动感十足弊辈汉。C4L大灯的设计相对简单仍汲,全系采用了传统的卤素光源剃敝,而且并没有采用透镜的设计犊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感砷入,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沪晚顶,还有转弯辅助照明功能私,保证了夜间的行车安全券擞梗。两车都配备了时下流行的日间行车灯地,值得称赞的是钳攀反,550竟然为雾灯也配备了透镜沤,这一点值得各大汽车厂商学习慕挡炼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瘟吓沏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩射。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虱守,550上扬的腰线勾勒出时尚姬、动感的侧身线条排犯倍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计卵坏,并搭配LED转向灯假,视觉效果和安全性兼具髓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有篇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瑰鸡。   C4L具有无钥匙进入功能遣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性磨,550则采用了常规的蚁澹控解锁功能嘶惦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格块,C4L刀锋式的造型更加犀利垦祈,550则更加尖锐髓警。   两车的尾部造型比较统一唾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果康离罗,圆润的造型颇显稳重珐好。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扣叮,这样设计不仅美观矫,而且可以增大后备箱的开口角度逼盾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯测似前,视觉效果极佳哦。两车都采用了4点式倒车雷达丹娄鬼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低参矾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物私,使泊车更加安全辩负吠。C4L后尾箱并未设计开启按键犯汕,只能通过车内控制按键和蚁唬控钥匙开启瞳珊讣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启日,使用起来非常方便病。   本文导航掸肛:"    紧凑级两厢车粒冲怀,如果倒退10年前袄喀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蓟墙防。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后木勿熄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型偿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹讲酞朝,它于不久前推向市掣馍,但其实它在国外早已上市海扰抠。雪佛兰在近期才引入邓沁,相信也有自己考虑吾矩房,好在这个时间也不算晚送古兜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择尉辖狭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐岔,相对较低的入手价格瀑、时尚的外观设计以及良好的运动性能弟惜,都让其成为该细分市场的热销车型瘦。而在紧凑级车型中突然,三厢版在兼顾运动的同时奠,实用性相对更高一些厩撕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念潦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙模克斯三厢版(以下简称柑泼矗克斯)进行深度的比较胯降灵,到底谁能从中脱颖而出堂湍,让我们拭目以待敲概。    在刚刚结束的2013广州车展上碉咀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴犬怒。此外菊愧惨,傅澄澹克斯去年北京车展的正式上市璃,也让这场紧凑级大战更加精彩唇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后窍,作为其小弟的马自达3能否一样出色革科?概映潭海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时了竟固,能否从容应对俏阜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓堆纶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外荚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上憨尝截。就在媒体日当天县,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后湿钝徊,经过旁边人的介绍赴,惊叹一句涵慰撑:原来不是一个车跋尽!可想而知痪帘,这兄弟俩得有多像欢。    2012北京车展上市的溉灯罨海克斯相比前者得啤酗,已经在市场上打拼了一段时间褐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降洗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垒不,但是干矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位婪,还是毋庸置疑的啊敞撂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性囤,为了让评价更加客观炮绦混,同时程鬼巍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样链唉,我采访了一下身边的同事和朋友凯倒。   同事A碱落托:男卜夸屯,30岁孤博、已婚距、儿子1岁多    我哪个也不要草,原因只有一个肆:都太小簇。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV确锣拉,实用!当然这两个车白给肯定要膏。(也对蕊称宿,老婆孩子热炕头的人溯效,还谈什么运动拈谴品,能装下更多的人和东西禄废,才是硬道理)   同事B憨柿:男溃萍嘶,老杆芳鼗危克斯车主患璃,奔三的年龄卵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿瘴痰迹克斯屯杯,理由是有优惠健酸、货源足龚刻、随时买嗽,听着怎么跟买菜似的峰。   前女友蛾敌粒:24岁巍,高尔夫6车主炽,略带公主病    选马自达3茂,原因是好看昂思笛,我再问还有吗继让,答曰奠电段:好看拔慌岜臁!我继续问场官,跟我急了忌泞甲,提问结束红论杰。   现女友姆桶斑:25岁妥,对车没有丝毫兴趣丁夺卑,仅对各类衣服丧尾补、包包谜挟、鞋等物品上心    我选马自达3吧妒悼,原因是就看这个顺眼辽,所以就选了芯股去。(明显敷衍了事)   女性朋友癌籍:24岁蜕陌,某时尚杂志签约平模公嗜爱,对车有些兴趣烹哩,但只是停留在表面    我选马自达3膏,因为好看焙,身材我喜欢斑付,而且红色(主打色税烤:魂动红)是我的style埂,所以我会选她的说懦筏慧。(这种中英文混合体祁,外加“什么什么的说”的语法真别扭憋薪,说她好几次掂浚培,不见改)    采访结果显示静陋嘘,果然是萝卜青菜救、各有所爱角邵,而且给出的理由也是五花八门酷袄患,那么到底这两款车有哪些不同钢,在面对不同的消费群体时截,它们的表现又回怎样较钉,废话不多说墙,让我们往下看溅共舜。" "  2013年8月构,本田CR-V共销售了15393辆峦献,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月栏矛,本田CR-V共销售了18989辆祈从挽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仿,本田CR-V共销售了19510辆曙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俩表沁,本田CR-V共销售了19288辆郴铣,全国SUV销售车型排名第二......事实上虹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单率隋潍,它的优异表现还远不止这些观,截止2013年11月底奈策困,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠豁莎拷。是什么让它成为了国内SUV的明星脊?又是什么让它如此大卖砂?   现款CR-V有2.0L蜗、2.4L两种动力共7款车型邓楔,售价19.38-26.28万元测纺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捞刹青,售价22.98万元)井。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恐,纵观整个CR-V的家族史檄虱,前两代车型还有些“方盒子""造型嫩皆,而从第三代开始仟纶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战狮,坚定不移的走着城市化SUV的路线芯达儡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拎。   说到第四代CR-V的外形梅互,也就是现款车型颓鲍,它的外形并不是能让你一见倾心的主滑,CR-V上市之初潦硅,人们对于这样的设计褒贬不一地修表,甚至有些“不得民心”雹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话揽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嫁泌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能锌公豹。氙气大灯磺妒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上推。值得一提的是搽细,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上豆,效果出彩玛拢。   车身长度比上代车型减少了25毫米芬,离地间隙下降了50毫米扇百迷,仅剩130毫米弯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性接,但却令离地间隙接近轿车鲸褂吹,轴距则仍然保持在2620毫米募,整体效果比老款显得修长不少帆毙必。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因檀,在实际驾驶过程中风腻佬,提供给你更加宽广的后方视野谎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信丸窍危。   现款CR-V提供17纲韶溉、18两种尺寸共3种轮毂式样锹怯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外为藕坍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂硕廓弘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面污恐部,车尾向外凸出比较明显朝恒保,给人一种臃肿膨胀之感侥嗣揽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拖柑蓝,给人一种臃肿膨胀之感脊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因劲汀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积现饥,为实用性又添一分酿警,从之后的销量来说秘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受男溜同,保持着高歌猛进的态势铰鸿奸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磨踢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涣嘲妮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙百脊吨、精心扮绰鲸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm夸锚簿,排量仅有2.5L雷踞惩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场畏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS传锤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它是胃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力陛篱。   第三代雷克萨斯IS红粪聘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车认,全车线条设计更显张力内氰,饱满的肌肉感让人过目不忘瞬响妻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷唐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版百琅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅籍捐,丢失了一丝霸气驴堕缓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揣,长宽高分别为离略:4665mm雄、1810mm胸冻、1430mm裸。同时轴距也增加了70mm茎快,达到了2800mm概。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言斧帝丘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言深硷贫,其前后配重分别为53堪储:47厢腺。接近前后1哭旗:1的配重也体现了其运动本质纬罕。   IS车身侧面短小精湛葱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性介悄奇,显露其灵动的车身姿态供。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瓣灰和,依旧是纤细恢、锋利赂虾,绝不与传统设计相妥协嘿拧好。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见攀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎律浮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力币幸斑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筏。   毫无疑问表魏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力馁。你可以觉得它设计非常超越洞,也可以认为它很有美感肛列赡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动父我催。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月会羚墓,石油的消耗量日益增大晾歪去,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油擦临,排放着大量的尾气票措,制造着日益严重的雾霾天气蜗。汽车尾气的污染勤帅守,越来越成为大气污染的重要元凶纽蜕豁。开发替代清洁能源钙兽,代替排放巨大的内燃机逃赔,越来越成为厄待解决的课题哎。现在很多厂家都开发了混合动力车型铂咕,这项技术基本上成熟了美娘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巨斤辣,也没有成熟的商业模式来进行推广辽,即便很多条件还未具备茨砷,即便这样那样的客观限制宫瓶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面扣欣稼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一为黑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品恳父途,叫做启辰e30晨风饺戏哨,这款车还没有上市勿埂,很多技术参数还没有公布蜕逻下,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据巴眷芜,介绍给大家魏。但即便如此膛,这款车还是有据可查琉酣丸,开发平台来自日产聆风电动车茎危蒲,外观也和聆风十分相似十。   车辆的整车尺寸和骐达相仿邯赴,2700mm的轴距和骐达相同娄沟薪,外观的样子也有几分相似讨翔弥。但明显晨风的很多细节显得与众不同裸剧蘑,前脸没有进气格栅的设计堕霓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份窝。而据厂家人员介绍浦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台算,而是单独开发荒。   尾灯使用了LED的发光元件久辱,看起来更加醒目捷侠,垂直的长条状样子也很有个性猎。但在车尾上皇敖融,启辰e30晨风和聆风还是有所不同普崩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赏舱,用以分担电池组的压力伯副算,这在晨风上是没有的肃芭榷。   本文导航某吗妓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扔,照片上看它挺精神取辨妨,设计有传承有创新渡缎郡,硬件配置有增有减斑筹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衅壤遂,没能去测试现场参观参观甫。   命运总能给人惊喜酗捎砷。上周五下班前捆驮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目身伙巢,领导突然走过来跟我说场:“来了个顶配腹ゼ烂浚克斯路婆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敬松,周末的小幸福就这样碎了一地岔老,我得跟两台机动车泡在一起窍孙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝叹,坦白说现在我对它俩都“不来电”涎链。这样也好卞淑底,好歹保持个立场中立对吧午搔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待编,比如为什么海外有独立后悬架炕?国内全是非独立后悬架姓纯?其实道理不复杂枯蓬设,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响勾帛汾,既然如此锑,那就遵照做生意的基本法则来做蹄间掇,降低成本笺炼,攫取利润第哄,无可厚非茧导暗。我相信如果改悬架车就没人买提班胁,那他们肯定不改勤掇。   福特比较谨慎蝎喉亩,善于跟消费者打成一片礁哩退,挣钱不忘树口碑璃牧,好口碑又促进高销量对,顺利打造良性循环圈八挽。尽管它也有这样那样的问题呻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买女,值得大众好好学学痹段。话说回来痪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路动。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅唬克斯舱氖,是各自家里的明星产品畔岛呕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖囊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限开茸。把这两个重量级选手放一起阶,能擦出什么样的火花来被皖祭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利患拿,似乎这样能出一口恶气邦瞳。不过我得劝各位一句撼钡母:百花齐放很重要卑朴溺,一枝独秀最糟糕胸览。   ●外观   扯半天总算进入正题隋,这个阳光明媚的周末抢孤痉,没有雾霾的打扰识魏捷,我把两台车放在一起拍了套合影鞠。看看它们黄电,一个是18.29万的顶配版高尔夫7十茸,一个是16.29万的顶配版两厢副橥悖克斯奠。要说家族式设计烈汤,大众当然领先其他厂家扯皆刑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服狗,福特的动作稍晚一些唇东唬,效果不赖硅认入。   所以当高尔夫7和钙克斯站在一起的时候订嫉必,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辖南番。谁好看我不说便碴虫,大家都有自己的喜好赌邵廊。两款车前大灯组内容丰富河船慷,氙灯湃锑脓、日间行车灯贰骸弓、大灯清洗款、雾灯一个不少铺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汤豹椿,而该睿克斯的则要花6千块买选装包堡市固,朋友们浇骄,要享受还是得多消费啊耽搪手。   车轮部分有看头沽蹋绍。杆仪剩克斯胎宽215mm此雇唤,米其林博悦轮胎钝泊摆,轮毂造型带感惶愤瓤,给个好评夹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款邪。高尔夫7胎宽205mm艇,似乎缺乏顶配车型应有的气势翱鸥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧绘码。   车尾设计各有出彩的地方谭趴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拘幕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭架崎,LED尾灯是个加分项蛊圣,富停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意孺。左边那台风格沉稳一些骨楷,右边的青春气息扑面府酚秤,你喜欢哪个澎?" "  “牺牲一定的车身刚性枯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车枚恢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构俊赡嘿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”四起陋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后贡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面高巩荡。就在上月卞铂糖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垛撤擦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版想,至于奔驰C63 AMG款溶杏,目前还缺少这一车型缴话。   由于是RS5 Coupe的系列车型懈卞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致苛蓄轨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾掂挞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事屁,毕竟除了性能之外久韦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的梯碴帅。   延伸阅读 柯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蠕钵颧,其中包含对车漆颜色肖涤维、内饰颜色以及电子功能等自主选择季烷帆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凶,所以在配置解读方面蹲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注孙没赏,并将官方价格告知大家撇苏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上淮,软顶敞篷采用电动开启绰疮取,时间上需要15秒即可胜,而将再次闭合需要17秒羡噶,其开闭结构为多连杆双片式群入仕,这也大大缩短了开闭时间碾怪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消煎嫁脊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷霖偿湿,为了不过分降低运动性曝丁锹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼了笨令。排气方面也是RS5的一大特色纯场,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管潦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个活,而在Dynamic模式下会全部打开昆。   本文导航床:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渺嗅,或许大家已经是心里多数仁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氢,定位于新兴的小型SUV市场呻旧练。众所周知蔡倦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“夯矫,长安铃木选择在这一细分市场发力麻吼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的叔稻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX队尸鸿,通过对比分析礁戊砍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瀑避。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市上肛烁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元怯煎蜕,搭载1.6L发动机颓兽抛,匹配五速手动和CVT变速箱壬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L羔讹补、2.0L两个排量六款车型立擎,同样匹配五速手动和CVT变速箱葱顺,售价区间12.88-21.88万元滔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观守:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面硷阶割,通过下表的数据显示得知能哺篓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手社,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX捎杠,相比逍客翠、昂克拉等车型同样处于劣势葱吼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起糜彭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹汤芍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因铂,还有与车身不同色的黑色包围定、车顶行李架帅答戌,短小结实的车尾烧聪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果何。车身颜色选择上蕾俗,S.CROSS锋驭提供了极光绿醛、皓月白箍盾、星辰银焦淳、丹霞红吝、银河蓝和晶岩灰六种颜色病朵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同私,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计码娜,雾灯容浮猴、下保险杠也经过了重新设计拟嘲哩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吩酿希。车身颜色选择上发悍,劲炫ASX提供了珍珠黑胸、极地白霞瓮、翠鸟蓝斡、酷银弯、钛灰五种颜色绿浩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面潍帮仆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯碳熔俄,前后雾灯溜性,并配备大灯清洗功能答抗乱,外后视镜集成LED转向灯;同样纽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯驰踌瀑,带水平调节和自动清洗功能惊仁,其外后视镜没有集成转向灯荤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂宦挤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂露挪田,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恨,二者均为铝合金材质贫釜。所有车型均配备优科豪马轮胎榷。值得一提的是垂辞竣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎垒瘟枫,这在同级别中比较少见沦污。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型参,根据车型的不同尺寸有所区别陶炔存,低配辉:215/65 R16赋挟,高配频:215/60 R17矮耐,轮胎同样使用的是优科豪马桂,同样配备全尺寸备胎繁,两车在这方面都表现得很厚道常。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哩,第七代车型纠啊。其指导价12.19-14.49万茅蜗操,这是配备1.6L引擎的价位唾亢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尽,账面要准备好14.09-18.29万蘑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车揽和蟹,当然飞散,身为第七代的它缝,在冲击属于自己的又一串“第一”攻蹈客。但我们相信氮袒,短板才真正决定高度颠。   全新高尔夫的德国总设计师说棚即谷,它的设计主导思想为“简单既经典”迪盲垦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碘:中网与大灯的相对位置许、拓宽出车身有力的轮拱吐惠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杏沥,这台在中国拥有极高人气的两厢车羞十羔,一露面景,就好评如潮翅伪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解夸南,但还是要将6/7重提局棘懂,除了外观上的差异痕溃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丁描,比第六代车型要长56mm芳肛。而整体车身比例上菇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然埠恐唐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蛾,轴距增加59mm显拭旅,从而提升至2637mm嘉僚栋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计传毕,但新样式的内部构造也足够炫敝孙翔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置攘叉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念行。高隔音性的特殊树脂层耙杀扩,形成3层薄膜结构地锋徽。它拥有很强的抵制振动物理性能矮手厂。   直接跳过撩人性感的腰线矩虫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堡。相比海外的双L型荷,或许辨识度更强一些褂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的示德,但高7的不一样扩艘培。细心的你会发现铜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时路辞颂,才会主动启动富邓,并且拥有厂商宣称的132°广角肖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格喉肉瓤,天平再次偏向了驾驶者一侧泞脓。整体内饰上慌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捎:放弃中庸的设计理念蹲彪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派顷钉荆。不规则的T型区纱、活泼的金属线条点缀跑欢,让全新高尔夫大变身暴裁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没彤,它能够让你感觉非常新鲜陈。   坐进高7内露上貉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗梗沙敛,比普通天窗大了30%蓬。而外掀的开启方式有点奇怪凳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别誊隧,同时还为内部提供更多头部空间速。   大众车型的人机工程向来让人放心达瘁,这个角度的方向盘略紊筒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堂扯慰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型筹,或许来个拨片更有型吧阮霖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症措去,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茨碳称。   本文导航晶:" "  在国内的SUV市橙中埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廷良,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帛侥,正因如此倪惕内,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摊松,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丸详,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掸瘁际。   说到大空间川、七座设计匪鞠率、配置丰富的SUV方赌肪,北京现代全新胜达是其中的表表者襄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酷蓟道,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腿焊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稻,下面我们将对这两款车型进行对比分析垢晌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观倡虹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向驹,设计上中规中矩施牟签,采用了哈弗新的家族式设计元素波搞俩,这一风格将在整个哈弗系列上普及拨肚,代表性的设计元素有未酞:大尺寸U型前格栅氛同厩,粗壮的镀铬横条格栅科,时下流行的“X”型前脸些堤扭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谎书柬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瘁函。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嘛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杠枪退,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泥精视,再辅以造型锋利的大灯灯组里,极富视觉冲击力堆环和。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话删芍蝎,现代品牌的确更加具有超前思维意识藕。" "  如果提起讴歌品牌姑,大家一定会想到MDX这款车黔忌隶,究其原因革冈搁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昂略癸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型爬疆,拥有讴歌最顶端的先进技术戎畅。在2013年斧,讴歌上市发布的新车相比以往矾辈,算是非常密集的量救钾。即将岁末估,讴歌的新款MDX也开始上市销售懦。作为新款锤投,MDX的售价降低了啤锤抬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注褂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虫奢骡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器方随?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术毖堡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮魂哨蹬。使弯道驾驶更加轻松拢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陛境,增加了AHA敏捷操控辅助系统 付沙,在车辆制动时漓乐纬,通过制动延长扭矩矢量分配哄怀梧,提升转向的循迹性 配糯,这在之前的讴歌车型上是没有的苯帛爽,包括RLX毖讣瞎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机携取孺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嘛榷。但我们看到池纳,在讴歌品牌乃至本田车型上床,自然吸气发动机依旧占据主流岔涕妹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霜,在新款MDX上使用的3.5L发动机示霉,带有VCM可变缸技术偿显表,在不同的动力需求下瘟宋,发动机自动切换工作缸数褥斡,用来节省燃料幂,提高燃油经济性困。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悲式任,使用了全LED大灯宪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法版八膝,不止在新款MDX上出现贯,旗舰轿车RLX上同样具备厕屋。但和MDX相比魄嫂,RLX的前大灯内部结构稍有不同砷。而MDX的这种全LED大灯艾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平梢寂拐,但据了解讴歌正在向这个方向研发绘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务曹拘,其中大致包括救援叙、定位邢咆、导航检索等常用功能趁家堕。但值得一提的是翟,讴歌的这套系统在整车质保期内巴密,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拦济。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骗第工,讴歌也加入了全景摄像头这项配置毕统课,通过车头讨埔弘、车侧耐绍受、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式澳秦扁。对于前方障碍俊、侧方停车虽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用睡行。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助偷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面输妊,MDX采用了59%的高强度材料鼎落,热冲成型一体式门环等途径匡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料秃。   本文导航浑:" "  在新一代天籁发布之后腐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字路刚妊。二三十年前门凹膜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越程救邪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车绢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前离。而谈起这两款车聊贪就,目前多数人对它们的理解是钦兽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长面,配置增高骂炽,便成了公爵和君越乐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸勺、动力和配置等等帛,却有着极具诱惑力的价格貉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘让凉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额川频,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咕季。可它们究竟有没有这样的实力恃歧欺?两者比拼蚀,谁又能更胜一筹度翔彩?本文即将为您揭晓镣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疵纤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型玖,售价区间为23.59-36.99万元竟佬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版阿,两车售价分别为29.98万和29.99万深,价格非常接近乏肪,比较有对比价值鼓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奥谎裳,主要是雾灯堆耻偶、轮圈等几处细节可以加以区分仑棚砂,尤其是中网变得更精致镶采释,车头更显大气饲蔽邢。但也就是这些细节的变化疤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动粒乔翻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坍。   大灯方面骇恋挛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伤稗痞,不同之处在于捻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)堆苯。   车身尺寸方面疵搪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)腹菊雾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毁钾空,君越的长度同样超过了5000mm歪匹炒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本桓停。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面掏啊痴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过毁扔红,并没有追求锐利锹舌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伙丢,腰线设计是其外观中的一大亮点滦屏佳,并非大多车型采用的一条笔直线条堕底变,而是在B柱之后便缓缓下沉绩希墨,在后排车门上形成一条折线软。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感己颠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佬吼烦。   尾部来看滑皑,公爵与标准版天籁造型基本一致斯,尾灯造型也还是一如既往地犀利寺瞥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碾戚,为整个尾部增加不少活力遍辣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瞳洽廉,使其整体感更强币。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华烂歌,轮胎方面踌梧搁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎宿什退,更为霸气抖读馈。   ● 外观小结醚落: 两车均采用年轻化设计晒南,稳重气派;车长均超过5米肌瞎趁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上堤,君越表现更为抢眼挨肩。另外悲财,从个人角度来看荚弛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计睹假豪,相比之下它的造型更加简洁立、规整材。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瘸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鞍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酱敲,足以呼唤出你全部驾驶激情计闻逗。你可以视它为野兽碑猎,但我更愿意称它为内敛狂徒评晤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎餐。它是驾驶利器橡,也是很多人心中的梦想之车介绰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG老诵享。   既然说道奔驰AMG屑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义璃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样莲稍甭,都代表了其品牌车辆高性能版呕闭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丰旱,这些车在发动机配置调教耐腑,底盘调教七断避,外形和内部设计上都远远超越原厂车蜡拌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型艘,它的长宽高分别为4707mm掸驮独、1795mm和1391mm彪每,轴距为2765mm澜糕。参见下表可以直观的发现闲内,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凶箱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面付棉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同默劲。但细看之下遁,还是能明显看出差别穿貉楼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位痘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降力,流畅迷人更具轿跑风范俄很伺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坚光。   除此以外闻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次柔氖赡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂翘抛道,前轮尺寸为235/40 R18娇掠勒,后轮尺寸为255/35 R18草。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力衰铜捂,以获得更快的加速度美笺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果颇怜盎。   车尾是C63最为霸气的地方握,四出排气管宣誓着其运动特性聪岛圣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一湘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力队,从而提高车辆的稳定性能。" "  11月12日尺题,宝马4系双门轿跑正式在国内上市串匿。无论在平台还是动力上寺变,这款车都与标轴3系基本相同拨料。动力上京,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上列另,依然分成风尚凌、豪华和运动3个不同设计套装丸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式篓。无论怎么看身,4系都很像一款双门版的3系材掀巷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系摊。   虽然名字是4系勃秋娇,但如果只看前脸确溜池,恐怕一眼很难分3/4系磕珊。不过仔细观察细节的话继,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阂佳风。比如更大的开眼角设计班倦,更修长的双肾格栅晚赔书,还有明显不同的下进气口设计风格形。当然鲁涣,了解宝马车型的消费者都知道柏靶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置那。此外另,前脸还针对空气动力学进行了优化扑剑络。 【左埠地:豪华设计套装(选配)/右嘶监闻:风尚设计套装】   侧面造型上缝绍,4系明显比3系舒畅很多恋背实,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条轨土高,更修长的车门对此也贡献颇多靖。不过轮胎规格和3系完全相同泰粹四,似乎很难体现出这款车有多么运动祥。另外缔枢顾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了春享屠,和前脸的进气口配合厢缚,共同为刹车系统散热盆汞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多玫,不仅装饰性强碱沛,看上去也更凶狠世潘。   尾部设计上蛇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素膛括。猛地一看依然很3系幂氏,但饱满的线条体现了4系的不同谴。尾部虽然整体很“壮观”陋隘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气价疟鳞,别有一番风味督扛烽。另外沟仟,根据套装不同箩舌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种价恐扣,实拍的运动设计套装为两侧双出士宏酮,个人认为设计还可以更精致一些踩某。   车辆提供栋龄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琅赦热:北京市海淀区闵庄路19号   电话苗昂:(010) 5872 8888   本文导航蓄枢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道号,自日产逍客2007年在英国上市以来侵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来穿惰将。各汽车生产商自然毫不示弱馁扒忍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹提阂几。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年剔,公司就对其外观和动力均作出了革新墙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司泼圣唇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V筹。这款车售价要高于ix35订炔,标配版的售价与高配版的ix35相当才汗盒。较高的售价并不会对消费者影响太大惩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力氛溃哺。 ? 现代ix35   除此之外碑筷狼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酗。完美的驾驶体验逻傲,充足的动力表现驴封掳,日常的实用性以及低廉的养车成本阶驳琶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面舒烩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间炬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些娘僧。CR-V的后备箱打开的角度要更大令,后车门打开的位置更高纶,加上方便的一键式折叠后排座椅苏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜姓鸿貌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的讲们郡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的普还。ix35的后备箱地板离地面更近据爱辣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5肮峭纷,他们要对此多付1,700英镑垛疟宪。其余两款车的四驱版体茎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)掀炽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)舌诽。   从标配版本来对比三款车迹酥腹,ix35要优于其他两款函诲脓。SE版就提供了后排加热座椅箩卷,方便商务人士乘用项。高配中更是有导航啡沛,蓝牙趟需,真皮座椅逻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哄都菲。ix35的一些配件选搭也是十分优惠幻裸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坟。   综上所述泰诵剧,我们推选出这三款车的排名分别是合夕柑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辽海摔,但是它的驾驶乐趣却是最大的滥娃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饰穷贿。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足京恒涪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蚂秋。低的污染物排放红茶笨,强劲的动力表现茎,新引擎的装配让该车重获新生藐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问裳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侯难。不光是低廉的售价融冕撮,标配版的实用和保修期的延长斡堂,让该车十分吸引人锌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放互八,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轨粪另。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泉晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗丝记,严禁转载哩坝,违者将被追究法律责任促快。责任编辑懊输:李敏" "  在国内渺戒,提及福特这个品牌许稗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶孜ぜ克斯和嘉年华八拔纬,但福特的精髓决不仅限于此搜。在美国绵趣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芦钞。近些年来宪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围米拧,先后投下了旗下多款SUV车型陶笔暗,其中包括翼博广人、翼虎歪律都、锐界以及今天的主角探险者叮。作为美国销量连续15年冠军的探险者扛半姥,它在中国的土地上能否再续佳绩晃?带着这个问题享,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙恋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯;睢,也是其第五代车型剩钵。在今天看来维,福特探险者圆润饱满吞卜乔,又不乏美国车标志性的肌肉线条锈频,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求檬。但早在1990年畦褥,第一代探险者刚推出的时候挥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多观。   随着时间的推移天锌尉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变峡价,与其说是改变舵锣,倒不如说是更加顺应潮流须矛。早先的皮卡底盘不见了踪迹赡耍漏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂家敌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸忌狭荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)擒婪丝。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢盥屏础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢歪锹昆?结合同价位车型做个比较不难发现济芜,探险者论尺寸绝对傲视同级被幸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV颁竣逛,“尺寸”无疑是其最大卖点谋。它的车身长退、宽哦、高分别为5006mm篮蜜、2005mm和1743mm拎睦,轴距为2860mm人。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV喊皆,即便是与奥迪Q7的对比中迹群,探险者在某些环节也不占下风憋群。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外菏,探险者的最小离地距离为193mm兄滥,接近角和离去角也并不大贰佳,仅有21.7°和21.4°堑屁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的隙猛病。" "  引言剔淘惯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乘鲤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骨权患,其采用了全新MQB(横置男筒迹块化)平台生产剖,不仅在外观侧沉劲、内饰方面有着明显的变化丛薄,更低的生产成本廊墟伯、更轻的车身也使其有着较大的优势兽点犁。此外涵,作为其老对手的福特甘┧埃克斯当然也有着较强的实力疽触触,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评幢叹梁。今天疲洞巾,我们就来为大家对比一下微,看看这两款车型谁的实力会更强刷玖。 外观砰:低调内敛大众风对比时尚张扬柑泊担克斯   两车在外观方面虽然同为动感吭伍,但在设计风格上却有着截然不同的一面瓢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上儡杭你。而腹祭榕郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息统篇贫。   车身尺寸方面施,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进澜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm罐糜丝,轴距也增加了59mm全馆,整体看上去更长更宽更矮仙工。但其主要竞争对手肝甙记ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势缔教。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅林、强壮合托、凶猛吞孙刷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象篇。试驾被安排在了蒙特卡洛嘿氰,我们被热烈的目光追随了一道急坷,同样弊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路豌蹲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起昏靠患,它的对手就已经锁定了棱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标雷甲评,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜低千禾,他们选车就两点彪,第一样子帅署,第二性能足够强大等。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力的跋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猫。恰恰如此跨淳仆,它看起来很漂亮檄,尤其是车身各个部位的比例与线条亨绿,挑逗着所有人的视觉神经康。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野琅奢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茨翅缕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓤儡,而且更杀气感更强娩躺。怠速时慢慢靠近棚奸膳,它的躯体在微微颤抖睛功,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤艇刺膝。   细节方面奥迪从不偷懒庐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豌卑倡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾擎葡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞慈晤愁。在我看来唇度昏,这样的视觉效果已经足够征服所有人怪,如果你觉得不够醒目赦,还可以选择将卡钳漆成红色裂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嗡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体颧,120km/h时自动升起态,此时的样子最为动人阮,速度降低至80km/h后便会自动收回椭。   进入驾驶室并不费力舅,内饰与A7或者S7基本格调一致几,简洁朴实派帽甜,中控台区域保持原有基调吴,有人说它沉稳刨莎加,另一些人说运动氓断,在我看来这就是奥迪的风格腔母垢,可以满足很多人的口味趴埃犊,一切气氛都显得那么熟悉骡。   车内有两处亮点让我记忆犹新拭奇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分史戚骑,坐上去的感觉也足够舒服僳。不足之处在于它的调节方式太过简单霸浅书,仅提供电动方向调节以及腰部支撑秃憋侠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能癸酱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颊狡,手感与大小都很出众狼察,令人爱不释手惨家,最关键的是RS系列专属的造型非常激进奥粹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望考。也许这就是奥迪设计师花心思的地方俺哎,善于抓住驾驶者的心耙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分湿书。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化堪扛,两厢版掀背车开始越发备受关注热芥八,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型慑,强劲的运动性能也是非常重要的指标鞘刺。就在本月初庇某,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求童奔曙,除了朗行运动版之外谓虫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抠。接下来捍记订,我们将两车放到一起陵,来看看其空间和性能环节的表现如何啊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是俏眯捻,如今的情况则正好相反贡泊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元班淌新,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袭妊,两车的售价还是非常值得人期待菊剩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版半悄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了犀饱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计唾居,前脸没有任何改变荚睹坊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素翅挪腺,但给人的印象要更加动感冲耍。   车身尺寸方面捂鸡峭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米茶案,各项数据都要比朗行运动版更大一些谴惜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鳞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蛔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蔫邵,比较适合家庭日常使用己。轮毂造型与三厢版没有区别帅踞桓。在发布会上讣呜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疽,相比科鲁兹掀背车不够运动遣逆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条偷凹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑猴,线条更加自然舍肺廖、流畅宽膜。两车的车身腰线笔直且显眼钢祷厦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉春。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挛环套,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿忻妊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果委屉瘟。同时阀蠕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能斜收。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妹痉雹,点亮后的视觉效果非常不错芯合,还有排气管造型上加入了镀铬装饰阂愤潭。整体风格也是保留了三厢版的造型傅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出械脑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粒。2008年砷春蚊,丰田Yaris进入中国市巢啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搪孔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唉街贺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车备鹅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号粪,想必原因大家都很清楚饥,致炫在各个方面都已下足功夫酮模抚,为的就是再续辉煌碎。   致炫外观灵动时尚瘟扔凶,带着一些年轻的运动气息熟,车长为4115mm浑簇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绵,比老款低50mm;轴距为2550mm力绰堑,比老款长90mm挛俺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摧伤脾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”裳楞堡,这样的设计更有利于致炫的散热肛眷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驴童吻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气墟。   " "  在这一两年中脯白规,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卜,究其原因辉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有澳敬梨。另一方面来,也确实因为高尔夫的产品素质比较高穷蜕。代表着大众在中低端产品中的最高水平何。如今笔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野礁毒邪。带来的改变很多稗筏,由MQB平台带来的更多越级配置触,外观内饰的革新拧娘,动力总成的变化倡,当然还有后悬架的改变啥科韧。能否继续神车称号讣夺唯,笔者觉得唯冗,可能性极大忍。   ●从固定平台向奶扒康冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠蹋块化平台的车型承,之后汝,从这个平台开始观,还会有奥迪A3等车型陆续引入涩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓遣垫。但从高尔夫7开始喉筷,这种概念将发生改变侯葱。MQB氖裕块化平台生产壁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承澜导抹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仕廊司,后面我们会详细说到汉坤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拘,必然是一台有传承有积淀的车型梳。经过几十年的发展和变革钞,没有被历史淘汰清坊,却总能获得新生和换代点悉蕾。我想符合这种条件的车型真的不多垒缆。甲壳虫也好陕,卡罗拉也好腿嘘溅,都算在其中廖澈。高尔夫更是其中不可或缺的一款净,从第一代发展到第七代惋荤,我们发现凰颁,很多经典的设计元素没有消失凤,而是作为经典传承下来灰屠,但技术却在与时俱进的发展蟹蜜莎。直至现在殴,高尔夫7的出现姬俏,能够看到曾经的影子翻唉弛,也能够看到未来的趋势锹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胺猜浪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿竟邯搁,今天在紧凑型车上也上演轰,只能说明尚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视挝编,也从侧面看出港糙,这一级别的竞争是多么激烈店曙,高尔夫7的轴距加长了59mm炼菲概,反应在车身上排硅,加长了56mm抹块。这让我们看到挎攻,高尔夫7并不是一味的加长锣是汾,更兼顾着车身的整体设计房夏,以及操控能力的全局设计妈羚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辑,争议很大节匿宏,但貌似并没有像新速腾上市时那样档碑,引起大家的太多反感七怖。或许一汽大众的这场策略大变兽逻哦,已经让消费者黯然神伤了娜坝合。大家也都知道粮通,这是没办法改变的事酒,想要四轮独立悬架磐鲸,会有性能版车型作为选择稼,要是纯家用宿,就只能接受这个现实思。   本文导航匈钠洁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咀恼抢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醚袖瀑,这仿佛已经成为了一种定律墙梨。话说回来及取,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手枪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望罐柿团,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铅、做工颈筛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抵扩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凡枢擂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鬼热。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型顶浚藏,为更直观的进行两车的对比分析钨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车化孰,需预定等车时间较长相称,主推1.5T车型)作为参考对象失廊勾。备注风程咸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版芥祟凄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高睛害,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惊冕项,瑞虎5和哈弗H6各有所长吻如罢,瑞虎5车身更宽谁、更高盗篮梦,而哈弗H6车身长度陋、轴距更长豹熟。另外这两款车的外观设计原创度较高誓,没有明显的抄袭痕迹剖漏垮,且能够符合大部分人的审美观瘟毙既,足以体现出设计团队的用心程度恢秤够。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点得,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扛,意在塑造最新的家族风格骑笔帛,整体呈现出大气温、时尚的感觉锣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择题妨,包括徽墨黑殿毋匿、烈焰红日、赤金棕波纫良、暗夜灰胖、皓月白和丝缎银炕猴谈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闪,其更侧重于简约可磷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可另。车身颜色方面骂餐尺,哈弗H6提供有经典黑卵瓢、雅致银刊、简约白棉藤、中国红承碗菏、风尚蓝蒋、摩登灰沫、醇魅红牡判平、睿智棕共8种车身颜色雹莎。   前脸部分岸灵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辣。瑞虎5前脸层次感较强惭狈,大灯巧妙地与中网衔接茧檄,而下进气口被分为了两部分舰踩荒,下部与底部合适护板相连接攘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和熔集芹,没有太多浮夸的设计矫呐爽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识烷骇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“壬,但绝对属于耐看型哥闷,整体间流露着SUV标准的稳重气息酸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辈焕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长偷桓芥,车身侧面给人以更修长的感觉卵弹持。另外赂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条姥,车顶均配有行李架镣村。   同样的败募慷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感糖堪盲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面狼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拈线渤,厚重的保险杠更具力量感吗固脚。   灯光配置上苦怀崇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强别保,内部灯组布置较为新颖雀败椭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缓害党,常见的柳叶状大灯造型傻笛,常规的灯组布局伶,带有透镜的卤素光源大灯铣蓄,提供水平调节功能答涡渤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源堑丝,看上去更为醒目和美观泡胳池,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源定窗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谢仆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后撬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇监澳剿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想饥雌,同时越久的期待会带来一个重大问题痪梨,那就是新产品如果不能做到完美防堪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霸崩,两条定论由中国媒体陆续传开托桐,首先它的相貌不错洁,其次来到中国的时间也不会太长了髓忍水。一个月前尾龄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁磋厕,为何这么说详疮弘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好费档,通过细节上的修改眯,使雅阁更贴地气锚奔。   设计师在中国进行了大量调研工作粒秽,最终他们得知了国人的喜好嫉疤程,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计到毒财,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁雇肯烙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外悔壬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手畴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筐伎幕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表平藉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坊凤聚,在如今大行其道的“加长风”面前庇良,本田倒是走了一回不寻常路藕叙玻,这也是让很多人吃惊的一件事茎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酮,究其原因我想和C柱造型痪缮辟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关峡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度顽,先是放弃了老款斧头型的轮廓男,其次将双出分置排气融入到了包围中娠勒未,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寂嫩、动感靠拢泛。   本文导航泊锌淌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座黔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钝耿橙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抠串坷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膊舞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩户,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峡悍目。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别樊咕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳故,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氢垛。相比之下迷凉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妓旁秸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垦。总之这个价位的车型丁逃崇,只要设计不太出圈消费者都能接受葱搅承。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沙世时,即便轴距也仅有20mm的差距糖唉腐,如果无聊到一定要分出个胜负的话盲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纫岔恋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惠坟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伦般提,在这方面长安CS75表现得尤为突出畔隙阶。顶部的灯眉丧墒局、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聚,虽说还是带着几分模仿的味道难瓮,但却并不令人厌恶扭拓校。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屎惰,不过它的优势在于自动大灯功能紊拒,这是我们在CS75上未曾找到的配置拿睦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岸渺诫,都是标准的SUV设计肪瞳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似口,不过值得注意的是泄棋舒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疽队按,上下车时可以避免蹭脏裤子青性酒,这一点要比哈弗H6显得人性化欣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捐,那也将成为它的一个优势颓病晶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异皑幌粪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平土,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甜翟禄。两种风格说不上谁好谁坏激,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掸、更时尚的选择默淋特。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者偷纱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列熊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伯嚎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谎奠肋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜握贺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慨钠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巢接,中庸的设计让人挑不出什么大毛病歇。相比之下韧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翔烽。总之这个价位的车型卯顺麻,只要设计不太出圈消费者都能接受邵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爱闭畴,即便轴距也仅有20mm的差距理,如果无聊到一定要分出个胜负的话长撂剿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庞抚贾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上眠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喉摄锹,在这方面长安CS75表现得尤为突出伍丁。顶部的灯眉抠抨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膏茧,虽说还是带着几分模仿的味道火萝,但却并不令人厌恶反毁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奈廖嚎,不过它的优势在于自动大灯功能亭,这是我们在CS75上未曾找到的配置圃辞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化末,都是标准的SUV设计姜度,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似栖椽,不过值得注意的是咖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嚏颧,上下车时可以避免蹭脏裤子绒,这一点要比哈弗H6显得人性化抱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎描,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虏眷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碌挡警,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话传酮界,那也将成为它的一个优势咯脆片。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异退拱文,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喊踏辈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛋。两种风格说不上谁好谁坏顾鞘轮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讲到涸、更时尚的选择撩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型僚唤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逝,埃隆·马斯克就是一个奇人施,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克牢?下文简称“埃隆”)清挫。远隔重洋来到时差16小时的加州贾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展呻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S萝乌葡,一款名不见经传袜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车烈敲。在短短的5天内悸勘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试盗陋蕊。 ●曾经的TESLA净涝激:短暂辉煌的Roadster   2003年杜渤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司峭敬逞,并亲自担任总设计师的时候屯,他为公司取名“TESLA”恭烹彼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家亮辱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)勺郸骄。而在十年前泄潘藐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瘟,因为在此之前茹攀,没有任何纯电动汽车成功过其绵。   不过很快苦吗慑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳敲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差份、续航里程短的传统印象金竞悉。只是啃,那时的Roadster真的很糙艾,很贵撇午夕,很没吸引力软卜保。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者偏沦。   于是撅拈艇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”微截芥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哆梧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ā,已濒临破产……”申讼。   不过闪挛把,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样郸褪纯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在透价抱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际触,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国会。仅从2012年6月车辆发售畏算楼,到2012年9月这短短一个季度内撮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蓖,并且公司还获得了美国政府的政策支持科碎。   ● 简约外形流畅饱满称吴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗磷段藉?一个能够打动人心的外观设计持,对于任何工业设计的产物来说都至关重要百款,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维尝受,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔巫樊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者憾梦剿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锚付借,是一位年轻的美国本土设计师陀许备,曾经在大众汽车担任过助理设计师裸吃潘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计归吮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蔑嫁潍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师枯莲,马自达旗下的Furai灰、Ryuga茨是、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker膜磋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弊线究,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敌霉邵。初次见到TESLAMODEL S的时候酱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系朔蛔镭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卤,难道这两款车之间也曾有交集蚂惯惧?   多方查阅资料后才明白午,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蝎课韭,不过后来TESLA对其提起了诉讼惫喘庐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作咕,还盗取了其电动车制造技术靡。于是紧接着概换,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卡,并最终完成了MODEL S的设计工作碾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)情吝,轴距则为2959mm嘿韭。仅从数据来看凸胸,MODEL S已经算得上中大型车的级别陇饭券,差不多和奥迪A6L抖防、宝马5系Li等近似赡啊,只是车身更宽大也更低矮一些倒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论立凶。   整个MODEL S的车身上挂盆腾,相比许多人和我一样蔫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谢聚你,椭圆形前格栅造型太另类了箱迁晌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴假氨隘,但是这也成为了MODEL S的标志苔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志魔浆钮,所谓的家族式前脸赤。   你或许会认为没有前置发动机的存在垂,和绝大多数的电动车一样婚棵普,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赣,那就大错特错了猴拼茧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的虫污,动力系统和电池组碌稿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纫违,就和传统的内燃机汽车一样荤称村,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温忙半拓。   细长条的大灯造型很酷拴,氙气大灯夕扒靡、LED日间行车灯都是标配培宪,和其他车型类似箱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯双谈煽、LED雾灯以及示宽灯窃暑荒。只是在功能性上MODEL S实在很单调螺,同价位产品上应有的大灯清洗肩、自适应功能等一概奉欠诧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怂赖,4年的时间皆绊,经过诸多顶尖设计师的打造竟徽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发集,再到上海车展的国内亮相尽蛊春,今年广州车展终于正式上市扫温,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沤骇量。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休晒势脸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩离搂嚷,这是中国自主品牌获得的第一个五星颠辈。观致3四项总分达到了惊人的340分难,这在整个2013年度排到了第一位矗慧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篡,接下来为大家解开谜团彩耐恒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3棉橇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念峰,观致3的外观线条十分简洁赁,但又不失从容优雅氓窘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉唯沏怪,毕竟它的设计总监曾是大众高管梦挝豌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了呻。   前脸看上去相当的饱满圆润逻蓟锰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅弘礁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疏玲,而“Q”也是观致汽车的首个字母通滴挺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计么怂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切埃貉顺,这话虽然有点绝对定瘸投,但却不无道理炭圃,在说服消费者购买自己车型的时候串糜纶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的顷窟琉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由年刺局。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型堪师,随着时间的推移屑,两各品牌已经深入人心川芒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台版,相近的售价陛拧纽、同级别的定位坤漠刺,看看哪款表现更有诚意糖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台媒,造型圆润符合多数人的审美绵熔炕,第一眼算得上成功憨删厩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识屡恭,细节处理更为立体很显档次隙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓶梢攫。爱丽舍原创度极高熊彩篮,很难找到其他车的影子花戌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍并,只不过虽然车身进行了拉长爽赦耗,但看上去依然是一副小型车的架势懂攫肉,气势上略输给爱丽舍钎伐弛。外观设计确实见仁见智袱,有人喜欢圆润稳重帆昂,有人喜欢直线条的简洁利落裁,嗯好吧坑跨,各花入各眼凛祭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现氦颧,新桑塔纳除了车身稍长之外持鹊硕,轴距吓沦棱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势却痢。但整体上两者都属于造型协调的类型谓排。   内饰部分很输,两款车型均提供全黑和浅米两种配色齿脚捆。配置细节设计汐酥罕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计玛邵,比如位于方向盘后边的多功能按键匆瞳捷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式洽仑,则显得没有可挑剔的地方秒菩饭,只是限于成本盆庐芹,用料表现一般斜却。" "  谁都没有料到短短几年旱爸,SUV会如此火爆推渐,从动辄百万到数十万的城市SUV地,都曾经上演过排队提车的场景拆饰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样巷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要椽随,不同细分市场骋、不同类型SUV纷纷推向国内市澈小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挥,推出了其首款SUV--标致3008狮掇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵窍莩荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苯。而东风标致国产后价格有很大降幅勾,15.98-21.67万的售价也与途观请厕、CR-V喉券、翼虎热门紧凑级SUV区分开来簿臂卡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV硕。下面一起去看看吧板。 ● 外观解析   除了高售价外鹤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一替杏悸。太过个性肋,同时又不够精致串弓蚂。而相比之下辑,国产版标致3008要好很多己桔,现代感更加强烈虱。前脸采用了小一号的大嘴团,并且添加了镀铬饰条显示很精致味分蘑,也符合国人的审美迷。   前大灯虽然不是氙气大灯嵌,但是加入了透镜哆,整体观感不差缴琉潮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高希喷分。另外岭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰丢轿,增加了前脸时尚感铝丹。   从车身侧面来看纹,标致3008加入了车顶行李架久匙,虽然并不是经常用到的配置烂,但是对整体造型的营造作用不小现俯软。另外颧吼,黑色下包围凸显了运动感开倍避。   尾部是相比进口版改变最小的湾虎娄,不过依旧非常漂亮摊,很有层次感秒虱。尾灯加入LED灯组逼嗣,警示效果更好内纤簇。另外最值得一提的是其后雨刷设计坏,在前雨刷工作状态下呛,挂入倒档彭表,后雨刷会自动工作侣,非常人性化的设计肋扮。" "  说到法拉利滥、玛莎拉蒂这些品牌拎,网友们肯定会觉得遥不可及谓响,价格高高在上疗杠。如今迸憨涎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纽嗡,它以89.8万元的价格进入国内市场刮理。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少柿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现舍韶舒,让我们来看看他们三个谁更吸引人蜂。   在市场行情方面料颈梦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蠢悔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的杯刃鬼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置病骚税。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设红俄乳。而其他两款车型均有不同程度的优惠割借昏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的哦怯,看起来非衬魁梧的发现竟然落了下风坎裳激,令大家非常诧异寇槐。但在内部空间方面退涝,Ghibli组完全不能与发现相比顽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吗啼拔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车风霖,所以它的尺寸就不在此提及了鲍。   在该项对比中挖刺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截眯痹,功率少了80kw滦,扭矩也少了50nm呈渭,同为3.0T但差异却这么大稗。发现采用了柴油发动机坍箍,这款发动机的性能超众茬欺焚,在国内有些市场中非常受欢迎饲拉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哇赌蜗。   对于传统豪华车闻言撑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赡醇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式势,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烂堡。路虎发现集成了家族中的优良血统柒啦,四驱系统足以让众多对手汗颜磐艾。   本文导航评管:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辆恰踞,保时捷新Cayman在国内上市之后吐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了泛闺城,遗憾是试驾车迟迟不能到位融肚到,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余咀金,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贝,就当胜利喜悦之余酬露,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包驶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唤铝记:不就是保时捷最入门的跑车嘛半港趁,至于这幅尿性嘛捂杀沮?不过您还真别说桅茂变,Cayman作为保时捷入门产品中寒毙还,绝对是一部对得起消费者的良心之作秃烘,比起卡宴与Panamera来说噬敬,工程师为它注入了更多保时捷的基因鳞,说句通俗易懂砷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谎伦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间桨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史檬琉骂,第一代Cayman的诞生是在2005年羔倒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赖灯剑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妻搂负,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闲妊。   新款Cayman S外观简洁搽,车身比例更是优雅的惊人每,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征堂弊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叙伺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桶砂。尽管如此态,这款双座跑车依然非常紧凑局,车身长度增加了33mm岛捶琶。车身前悬缩短了26mm尘碌。   每次谈起保时捷的外观设计茶,笔者都是非常纠结的心情担反厦,恨的是德国人那副死脑经额萝扦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化己促李,喜的是哪怕轮廓没有变化秦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淖逝,或许这就是历史的传承吧莆梧。   新款Cayman S除了迷人的身姿盗考贪,优雅的曲线之外僵,设计师并不是一味的强调柔美裤课,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绥,这里需要注意的是圃介,这个大口可不是什么导流机构甘抢拇,而是发动机的呼吸通道关钨肉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位联,加上凸出的转向灯设计荤胚,相信任何人看过之后都是过目难忘仓牟,尾翼同时配备升降功能突献,时速超过120km/h之后撕泵贺,能够有效提高尾部的空气下压力蜡掂师。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂朽,这个是一个价值不菲的配置棋高,总价44700元递讨漆,如果您不满意当前的刹车系统脱雾唤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毁旧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纯氦哄,据说车用到报废了盼敖川,它还可以装到另一部车上继续使用店,简直可以当做高富帅的传家宝扇乒抬。" "  国内B级车阵营的争斗距,恐怕用水深火热都难以形容峨,原本只是按国籍分布的对抗阵营常,随着时代的发展态,已经逐渐转变为混战的局面氖,比如ABB三个品牌的中级车暴嗽瞪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嘲谢。同样的情况也发生在合资品牌身上滩淖,民用车级别的对抗往往更加激烈墨钦泼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拈,来自德系的车型是否会倍感压力哦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志皆,又考验耐性的工作幻怀。往往在某一个时段有一丝懈蹈说洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生式贸。网上车市最新推出的《抉择》栏目哦碗疙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题竭甲,做出全面的分析与指导古袱埂,以同级同价翰死蹿、同价不同级等角度出发泊椽拈,全方位给您最全面的购车支持吠岁拴。   雅阁和迈腾储插,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凸酬集,也许之前并不会将它们划等号劳,但随着市场格局的转变泻峦草,它们也来到必须接受对抗的门口里。当然危庐,这场争斗的发起者是雅阁径郸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瓤,抢夺德系车根深蒂固的份额呜水沤,看起来是个贪婪的举措辰,但能否成功却还很难讲撂攘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方设,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恃,反之同样呻。客观的讲尺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感盒讣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矮佩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源喷蹈娃,但是这个技术到底是否实际戏朵,还要从使用中来探寻涣奥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音浚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酞拿睡。   第九代雅阁缩短轴距的作法俗衫戒,是令所有人都无法理解的吐迟蚂,在几乎所有车型都在加长的时候卑局,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鲤臀,搞得你摸不清头脑半会衡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桂鹊悍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因损霸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窖陵截,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者禾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恨硼,就是最好的证明赶滴寞,据我所知频,直到全新一代奔驰S的诞生谓疏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的淑。   本文导航阀窃胚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年怀秽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氮煤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沃价芹。直到有一天啸裤沟,新速腾上市幢,后悬架变成了非独立结构剔街弥,他们的崇拜似乎崩溃了仙坟囊。这还是那个技术控速腾吗卤薄?随着时间一点一点过去亮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版透首究、速腾GLI理暮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了菇厘虐。不得不说腔蠢,速腾家族越来越丰满染酵杀,那个曾经的技术青年模,逐渐走向千家万户崇色,满足标准化的舒适性需求射。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者劝冗,这让我们看到速腾到新速腾的转变草馆,它变得多元舶,变得成熟氨帅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满武闭,开枝散叶就像一位长者替垃。它不是急于求成处,而是变得更圆滑更成熟仆乓。记得一句广告语曾经说过氛观:“成功的男人澳,有很多面摹冕太。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象邻,它要更多变形娃,它要更多面谢拉牢。蓝驱和GLI歼茸,一个拥有更多的节能技术市偏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构皑。当然呵,价位不同冻袒倾,GLI已进入二十万大关粒梅擒。你有了更多选择潍灭,你没有了挑新速腾毛病的口实矫惕刑。三种产品摆在你面前惦廊俺,要节能霞赐捍?要动力蹋倒?要居家示犯?新速腾都在这文。    直至今日涣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止洼梯阮,的确匡挝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品需,多少显的不是很紧凑动感表。但终究那是一种技术执着理念下醚鹅非,最后一代产品了落私。新速腾的到来似乎终结了这些显伐,悬架品质降低武愤芳,操控感稍有不足牌鞍,但换得更宽敞的内饰空间价,等等等等镰森旱。到底速腾进步了还是退步了抖,我们无法一概而论杜。但有一点沛岔,笔者觉得大家都不会反对疗勤,新速腾的外观绝对养眼眉扒。你依旧能找到德系工业味儿哼对,但又看到更多摩登的东西弊痪湃。咸淡合适哥,老少皆宜窟贿甫。或许从这个角度来说图袱胺,新速腾是成功的凡嗅。    过多的技术说明该趣,这里就不重复了赁吵氖,今天我们就来漫话速腾碎集翠。记得一次纷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面愧儡搐,立马对它的内饰嗤之以鼻共。毫无设计感锑卸嗓,直来直去扳洛懂,见棱见角风级型。或许不光是这位搞设计的朋友蹭,很多网友也有如是感概铜。他少了一丝温情皑敢,少了些许浪漫篡禾。不如北欧风情简约强,不如英国小车活泼惊线慈。充满了德国工业时代标准化生产的气味蔚患岛。打开高尔夫牟马始、速腾够既、迈腾供奶、途观钠尝巧、途安的车门士,你都会得出同样的答案颗。或许斗,这就是一种设计选择坎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的昆莲滴,内饰模具走点曲线也不是不可以臣怂毫,但当你仔细玩味之时蛇倍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美夹。不浮夸朝掇梆、不高调伎叫哥,你可以说它没有设计感史炉缚,但它却充满机械美将赎苔。 责任编辑淬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毛松愧,也就是S-cross锋驭凌商毖,售价11.28万-15.58万元涧维。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰叩丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客弘泡喜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版然面岭,其实并非如此贬扁翻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杠千九。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢踢艾,我们不妨来进行一些对比去看看肥桑阿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肌弧,也就是S-cross锋驭改锑,售价11.28万-15.58万元具愁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤斗佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客池霖咕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陵菲,其实并非如此庆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言轻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢认啪抵,我们不妨来进行一些对比去看看瘫窍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上寂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场窜户。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机霓诲泵,而且在轴距上也进行了加长羚,从而能够获得更大的车内空间蹋惋。其实就在此次广州车展开幕之前通,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验踢聚坤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧舒侧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品偶普掇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机娠郝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肚逼刀。另外放,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV玛断、BUS鸿、VAN三个系列韶位弥,分别涵盖了商务芹踩堂、家用和专用三个细分市场驶揭。好了及竞,闲言少叙四碍揭,下面我们就走近它们以作详细了解吧逆巴刃。   外观篇沮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致不,我们将主要以佳宝V80L为解说对象斡半,同时会在两款车型的不同之处加以说明逃。   该来说说外形尺寸了貌锨脱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm埃储。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞳戮挂,与车头形成了很好的呼应挺,而且从整体上来看车身更趋向于平直埠权。需要特别说明的是处塑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溃屏即,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坏,以应对不同的使用需求婪牵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贿风毖,例如高位制动灯童、门把手和牌照架算。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”窝,“中国车”饱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价燃。“北欧品质”传承自S60朔健,设计风格以简约时尚为主宫怯笑,选材用料则注重安全环保鲸。“中国车”同样不难理解比系,“L”是个很好的代表涪湃,但不是全部土瞳狄。   就在试驾会的前一天溶健红,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彭恭冷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上泻伺诺。   ● 沃尔沃亚太为何物桓飘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称虐虹辞。沃尔沃成都整车工厂等晦、大庆整车工厂炊反、张家口发动机工厂剑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下爸笔搬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伯思瓶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准傅订,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统奇孤菱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准遍沉火。如S60L有约290家供应商皮委,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凤。而在研发歪惨孤、设计被斯、采购和生产制造等各环节上惧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乏才,采用共同管理系统递。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倒混,我们先从加长这个重点说起踩瑟。S60L相比S60加长了80mm仍,具体点说应该是轴距加长了80mm侨钝裴。这80mm用在哪了呢平?全部加在了B柱之后玫幌迪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心别,这里现在变得很宽敞办徐钙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间环描煤,前排调到合适位置后携,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指枢,属于勉强够用的水平;而在S60L中诬,相同情况下险贯,后排的腿部空间则超过了两拳唉泡稗,可以说是非陈愎幽溃宽敞搅电。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看握敢棵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)凉标。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了色哩垢,外形倒也没受什么影响壳,甚至感觉比S60还要更舒展一些凶巩。S60本就是轿跑设计风格搞,后门加大后季的酪,整个车顶的曲线反而更平滑了嫁媚盟。相比之下居饥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些览吭楷,但却增加了几分优雅的气质晤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计季堵秃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梆凰撑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条删磐梗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”播,不知道大家对此有何看法膛。全新的18英寸轮毂挺漂亮汝双侠,轮胎为了适应国内更复杂的路况懦氓,将扁平比从原来的40增加到45佬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰合嚏溉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点贺八酵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合便弊事。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰菏你港,而像坐垫湃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色家俺。这种颜色和黑色有些接近陈,但更时尚啡骏、个性一些抡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘彪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蓖愧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求割,后排乘客得到了更多的重视率。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绿搐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狡甫沮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置椿梢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地狈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车疮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错法,可就在本次的广州车展上闷胺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市叔悲脑,并且两款车的售价也是非常接近检哇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力速。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表算氨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褥般,并且它的设计也是由国际化团队完成稠肚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾李联板。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型笆擂琉,并且两车售价仅仅相差4100元顽磁申。观致3车身更宽戏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篓世。速腾则在车长与车高上领先观致3伸诺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表懦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凹俺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱逗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱烙敝菊。因为排量上的优势保坷,观致3自然在动力参数上领先速腾蓖恃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎斜骇编。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架牢,后扭力梁式非独立悬架策脯。   本文导航寸:" "  今天给大家带来的两款车锋,其实已经在国内上市吼荡寡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型税,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识篮妮撑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著靡,而标致301可能大家就不是很熟悉了驴池紊,下面短善,我们就一起来看看这两款车糙房。 外观惯扮滑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拎及朵,2007年进入中国牡。对于很多车迷来说壬懦,这绝对不是个陌生的品牌眷疲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字极揩歧,但可惜匹,无论是在中国的街头还是美国的公路上帆括,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们护擅禽。我有时会想这是为什么侈错?诚然径,英菲尼迪的车在豪华感酞灭、科技性能和舒适性方面都不输给对手多狭分,而问题恰恰出在这里香谰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蹄,没有特长就没有个性幂撮,如果是这样的话撑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢讼幻?   现在英菲尼迪也意识到这一点杏退,且开始着力寻求改变将始、树立自己新的形象维详。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淌扳两。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上色恭,当时就被其出色的外观设计所吸引词番,而今天我要体验一下它的新技术冈腥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化轿烫京,车身重量上的降低幅度也不大呐委,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26宛滩,这是很明显的改善蓟副,尤其是在性能和燃油经济性方面山。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供片舍裤,并且采用的是锻造工艺感嚷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绘私邻,现在英菲尼迪Q50的对手表纫,如宝马3系定席、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鹤提,希望Q50能做的更好汉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色孰撩谭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图韩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糜妓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坪遁,但其实这些已经有很多厂商在做了概既估,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计放灵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动妻掸路,同时高尔夫(Golf)还是一种文化此。它所代表的是一种生活炊,是对待自己和家人的态度徽琅惩,是属于年轻人的精神舒封呜,是一辆车肺抹。历经六代的演变坚乖铺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车东卜,它虽然没有惊艳的外观溅弥桐,也没有花哨的配置次,但它是品质拌奸衰、安全伞秦、耐用的代名词涪茂苯。如今干,第七代高尔夫已经面世敲方,而大众也在最快的时间内将其引入到中国材祁弯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在耿吨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相啊狭洪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同儡彤矩,不再是一幅人见人爱的可爱模样落韦譬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙霉徒冀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓话,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子探。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体剑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中穆凹耐,仿佛是灵魂一样袄溪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阶,但从我个人而言恕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嘶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仙, 坚毅的C柱是永恒的经典胜搽饲,不管其他部分如何变化离,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蕉。   除了车身线条外返龋多,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的竿,并且被那条“灵魂”所连接着舷妇档,这在之前的设计中是很少见的拟绕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的艘。这一点很有意思叫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荣瞧焦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苔缮插,避免了大家后续改装誓怀。   说完了外观粗孟枯,下面我们再来聊聊平台稿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道京柑啪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产股呵纲,例如POLO采用PQ24和25平台豢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台独,06-12款速腾采用的PQ35平台耪,他们之间都是独立的轰绞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的赏胁,它的优点就是几个级别可以共享技术趁蠕。   共享技术又有怎么样的优势撅?答案是显而易见的底迷。低级别车型可以采用高级别车型的技术拿,在产品竞争力上绝对要远胜对手略,并且还可以降低研发费用童畔,可以说这种亩ǚ恚块化生产模式在未来肯定是趋势侮钡段。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宦,例如电子手刹闹崔、更先进车载系统荤末,都是应该出现在中型车或者中大型车上的倒虱示,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伪。   所以胁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蒂,就好像是四代和五代之间的质变一样宠多绞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孺。但是否真的是天衣无缝的设计目汲,我们还需要用时间去考量莱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赐咎鼻,但到目前为止烂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妨浪千。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新胃脱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔概府噬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蒋腊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)景辑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的畅悔耿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别侠班。   首先犁湿竣,大众的工程师对EA211发动机减重弊兄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量北伤。另外鹊,EA211再次使用皮带传动对厢俩,相比于EA111链条传动改矢,皮带可以降低噪音和重量肥。除了以上两点外缔确,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承玻贪腊,在一定程度上可以减小阻力童络。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化情捍畔,EA211发动机参数比EA111有所提升扫晒豁,当然幅度并不会太大时,因为整体的结构没有太大的变化络察倘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伍荣担。   既然说到了车重全杰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg释截伺,这其中就包含有发动机的20kg线胃棠,而车身采用MQB平台后也随之减重芹入街,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的称悲焊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用虫堵,从官方给出的参数上看恋轰赎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km炭掏涣,这样的表现已经可以算是非常不错了坚臂。   说了这么多观,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霞橡洗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢莽?是不是像资料中介绍的这样完美纯虎烁?后面我会给你答案帛钾掏。" "   在国内桶,当一款车的价格到了百万元瓣,那基本上就可以称之为“豪车”了陶搽,但过百万的车也分很多种垮,比如X5艾呐、Q7之类的SUV畦瞧蠕,亦或者911湃、GTR的性能跑车猩诫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车袜撵美。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者极,除了我们经常能见到的宝马7系刮、奔驰S级贝显、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外师,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唯撮诽。    注匿雷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别涝抖拦,但因为车款并不是统一的最高配参聘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比墟敖。   新S级受青睐功规、XJL独具英伦风雇是屁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车随傻玩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些堤北梳。其实纠吓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辱尖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缔吗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位小乌,即便不算是遥遥领先丧韩坑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行活倘伎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淖秀履,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来撬贰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多救咎纳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间双闺颂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拧报,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入弗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭牟碍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敢陋谰,在其内饰的做工惊桂杭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳煎纤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言解:在自主品牌SUV阵营里面科撅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型取焦师,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳石举,景逸X5的推出经过全新变脸收,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痰对饲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点佃。 外观湃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缎涟檀。该车共有5款车型铰蔚搓,售价区间为7.99-10.59万元崔登嵌。相比前辈景逸SUV裴磁,景逸X5的外观设计得更为时尚宿椭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娥界。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙睹驴、俊雅红毛阮、珍珠白酒、琉璃金袱袖、陨石黑评冒爸、钛金灰颧秒费、马拉喀斯棕等7种车身颜色剖蜕禾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芜。   熏黑设计前大灯突出其运动感犯,与黑色进气边框的搭配也很协调皑,比起三角样式更显年轻保绥辟。大灯内部采用透镜装置坦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全禾巳碴。雾灯外包围设计突起铝,很好的与大灯以及中网形成一体结倾械。   同比瑞虎家、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钉晴宏,此外205mm的离地间隙抚,景逸X5的优势还是相当明显的梗蜜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汐圈遁,同时为乘客上下车提供方便涸。搭配车顶上的旅行架酬涉坝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道穿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泼巩检,主要体现在细节之处的不同短顷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和慰忙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉邦厂。   景逸X5后窗配备雨刮辨漏,在恶劣的天气还是挺有用的闪蹈垮。此外全系标配倒车雷达弛筹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寒谓访。银色后下档与前下档相互呼应俱,整体感更为强掀伶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化孩铃督,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素藐堪,夜间行车的识别度非常高全戳陌。" "  前言首售乔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙啊,如今的战火更是愈演愈烈纱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾畴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秒腐死。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罕雄,看看在价格相近的车型之间掀城,两车在配置上的差别究竟如何吧毕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说悲些刊,作为一款全新换代车型卉刷,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶浜唬客”全面完成了更新换代壁佃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说户,只能算是一次小改款车型盎搪,除了在配置方面进行了升级之外鹃辞伎,外观造型梦垫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变毕。   在此次对比中话墩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较环斥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啃蚂蠢,均在21万以内卿餐。同时又都属于各自双方较低配的车型狼逞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用详。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸岸顺京。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹很厂芥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力结枷胶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度抨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据温饰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枷滥快,现在还不是揭晓的时候孪藐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位熄耽繁:mm) 4865 4930 宽(单位遂窜:mm) 1820 1845 高(单位昂烂剔:mm) 1475 1470 轴距(单位退颠渐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逼铅鄙,因此其在外观方面没有发生明显变化敌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式危改擞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酱。前大灯组配备了LED日间行车灯剑限,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近了烦。另外补及,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涛叉蚀,贯穿全车的腰线非常突出得,车尾则变得更平雾。而与新帕萨特有所不同的是触贺狙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置离,而非在行李箱盖上换猩磊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蔚,但是国产版车型与美版车型相比起来看泵石,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱枫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系番,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点接权。另外茶膏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多旅们忍,不过从C柱开始已与车身线条相融合姐绿憋,深度虽浅但是更加富有设计感椭慕。   同样尸范,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化戮溉练。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贩波,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐矩钡,并且颜色也不显得突兀粮期逞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计坦旦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同航课。内饰配色非常清爽察赣巾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辖凛劫,用以进一步提升触感跋顾摔。   动力系统方面暴寐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI檀长弧、1.8TSI谜对、2.0TSI杉邢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拓,在保证动力输出足够的同时也相对省油炔漓位。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L饥陶坡、2.4L和3.0L自然吸气发动机百习,在动力输出方面的提升并不太明显红莽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撼抒仆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乡授,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近弘钝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂豆虏矛,同时都采用了电动助力与电子驻车诬偏。轮胎规格方面劲,2013款迈腾采用的是215/55 R16拆呛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16巨舷烂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来匈浪创,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注脊酥。事实上赤久,自由光有足够的话题供大家热议罗系,例如特立独行的外观食、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巧烫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钩燃。日前省,我们得到消息赡疯且,自由光将在12月底正式上市销售履,所以当这次在广州车展见到它的时候天顽茅,感觉它跟我们更近了搜焊侍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凡吝捍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种脸,它似人非人膜怪,行动极为敏捷柑,也惹出不少祸端试偷,人们曾经持续对它进行追踪对氛耪,但一直未果巾湾撅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧踩忿:敏捷城奉幢、神秘哺剐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字螺尖手,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了连十募。   很长一段时间里纫醒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面桂空,并火热至今嵌焊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合膊疚,起到补充细分市场的角色悼芭双,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棘卫丝,成了途观的小伙伴拓恰绊。   野帝的定位低于途观庐疵,车身尺寸小于途观我,同配置级别的车型价格也在途观之下拟,很明显锰,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬孟谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酣。   ●外观串乖怂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸推,舍弃了老款极为个性的风格编抨,确实更符合大众审美铃揉撅,不过平心而论它依旧相当个性禾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起潞莫,它显然不属于年轻时尚那类的斜,车身线条硬朗蘑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芹怯谜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现墨革,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来替颇,喜欢的真是特喜欢怪嫌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了稼。   ●内饰棠丹:沉稳沃杠涟、无趣峭般、无惊喜   坐在野帝车内嗽汹,从气味到设计都令人非常熟悉类歉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格揣,在操作方面爽,由于没有太过复杂的配置粮,所以操作上手难度很低睛娶。" "  在如今的国内汽车市场中轨脑猫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挛,紧凑级SUV是近两年的热门车型浓慰宏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粮抨粹,宝马X1在国产后僧里汰,其售价区间为25.90-49.90万甜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似堤鸥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蜗耽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下堂叫司,看看他们的表现如何痊遣哀。   外观篇   由上表可以看出摄钾负,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势店痕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势密慌相,外观看起来会更加饱满一些府。   对于宝马X1和奥迪Q3辟懂,都定位于紧凑级SUV诵尸,又有相仿的定价区间旧,无疑让这两款车成为了PK车型粒,经过仔细挑蚜奕纺础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辆千弊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敛硅,整个前脸攻击性十足偏拟吴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多阮水。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯峡磕尼,并且配有自动清洗功能旦忿慌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯扒炮莎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯寸耽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重洼郊,所以整个车身看起来十分修长戳筛骨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些偏日。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鞘啥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足识具擦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绣,看起来略显敦实菩雌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素登拧彼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滇墨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型咐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代踩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瘦辫拱、动感和实用等特点斑狭,所以在中国有着不少的“粉丝”宪题赏。如今喀沦叙,第三代飞度已经在日本上市膜卉,而不久也会顺理成章地引入国产箩沦酶,全新车型是否能够保持老款车型的优点陌逞筋,并且更上层楼呢敌逃咸?今天路,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案幂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片虹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变背。由于应用了本田最新的家族式格栅设计戈水氰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般妻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多晶。当然暮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口芹,左右两侧都是封死的奶,目的是让新飞度更加的有型勺控。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型俱氏袖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廷,日本人称其为“1BOX”甫本教,发动机舱十分短薪萍⑺蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum雇墨券:机械占用空间最小化八刃罗,乘客空间最大化)溜飘,车身长度更多为乘客所使用授兼。但与上代车型不同的是墓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淘寸洁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诡咯培。   在车尾的设计中科钵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型氏,此外澜掏,尾灯向上伸展取,经后风挡两侧直到车顶牡菲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V腑舞窟。在1.3L和1.5L车型方面填畔,车顶处有一个小鸭尾造型广叔汾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少棠藐纯。   新飞度好看吗唱?也许这并不是一个好问题暇接较,因为审美本来就没有统一的答案绢。不过可以看到的是隆涣,新飞度的外观更阳刚茫渺,更加运动化恋,也更自信了氰番,同时在内饰方面也走向了成熟墩扁彪。做个比喻吧抡贾败,第一代飞度好像是一位高中学生妹策,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晤挝修,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙效阔汤,慢慢褪去了学生时代的青涩挪,变得精力充沛仁、充满自信笛稍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”略,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标孔,它看起来依旧如此的适合年轻人劫凄。没错韩炽匪,搭载着一车的新技术之后半斡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郸党侠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暖穿诗。于是当新车到来的时候镭扩继,你一定和我一样对它充满了兴趣解。这是最年轻的凯迪拉克蛊菊集、最小的凯迪拉克撩备浅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挠己? ● 外观造型舵:钻石切割风格依旧蹄喊队,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挤贩、2013德国红点设计大奖孰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就观藐痢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型攀吝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奶拇酵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粱回,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膊,只是这回纱僧,ATS是完全原创的作品降类。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm额,轴距仅有2775mm颓埂灌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”差骋驮,而国内我们则把它当成中型车荣,和宝马3系标准轴距版睡前检、雷克萨斯IS成为同级别竞品手獭,并比它们都要更小一些螺设肖。   前脸的造型相当干练妙悲骡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卵,而是被很好的控制在一个合理大小上锈瀑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了傅看,也很符合其品牌最紧凑车型的定位断惋疵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屋玩惭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头电娶。出于空气动力学考虑鸡醛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贯哺嘲,当车速高于60km/h时旁貌,前进气格栅会自动关闭哨亮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流天瑞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性呐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型即挛葡,并带有远近光灯智能切换功能吨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计板,快速亮起仁谢,缓速熄灭的设定很显档次散。再往下看袒戒苏,闪电式日间行车灯捞抄赫、大灯清洗让、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舜滤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烧霉熔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要家铜脐,亦或是造型需求户蔑,感性的来说膊,可以视其为向着传统美系性能车致敬藏伍。身处车内颧覆善,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”似。   ATS是一款后驱车廉昏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50四镭:50皋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缉,贯穿车体的俯冲式腰线渭、短前悬贬据邓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态插羔澈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上略炮考,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庭叼萌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拔蔬肛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘫添。而在规格方面蛾菩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性幌,前胎尺寸为225/40 R18称,后胎尺寸则为255/35 R18随餐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浇馈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赣门好,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贸尾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毛,至于设计师是否真有此意埃,倒还真无从揣测为车。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颧炊却,实际上皇放边,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计死。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛊沙牌,由此带来了不错的视觉冲击感凸沪胎,给后车以足够的心理压力故忍,至少眼前的这个家伙一定不好对付轿擅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舰晶届,至于3.6L V6车型何时会引进乖刮氯,官方暂时还没有表态捌,而是否会有V系列性能车型的推出涕睹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定庇溅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满立,虽然它是一款两厢车铃,但当时也没阻止消费者对它的热爱爆弗羚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朴桐,两厢车朗行也就顺势推出膛,可上海大众并不为此满意璃蔼朴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型帽瓜陀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫箍咀,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型阶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫仇幻活,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜竟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的梧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性厦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎壤贸,这款引擎具有全铝轻量化的设计骡,对于减重以及散热都有进一步提升澈败,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蓬酵售。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锹,参数上的差别却没有这些技术来的明显赣赊驼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱不舅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁假绊鬼,高尔夫在这里就比较有优势了裤,采用了四连杆独立悬架私。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寞溶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镶猩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膘皋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢剃斥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瓶挨速,看看它的实力到底如何铣羞敲。 定位及对手分析欢绅:瑞虎5定位高于瑞虎太晦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肚儡,定位要高于瑞虎车型睛抠,预售价在10~15万元左右才瓤沫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元懂。定位的提升本该,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雀娟逞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涟蓟氯。 【左上倡:瑞虎5;右上访吻:哈弗H6;左下巧刮:全球鹰GX7;右下双:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位轿腑十,目前市面上的哈弗H6答淮虎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手懒匈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胸什卑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠跺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键小。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型缔保:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱竞撼趟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吨弦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碘显,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验落捍拆。 三款车型具体型号及价格参见下表萝刑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显间,GLI是其中相对惹眼的一个掏锭焚,蜂窝状中网设计和GLI标识迁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雾酥佩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妙附, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的滦夸脸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挤,另外两款车型都采用卤素光源幸搬。 车尾部三车间的区别更新啬暮獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼题,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理眠朗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合普氢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎负韧些,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎答,侧重舒适性和耐用性鸵浦绘。   内饰方面恋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型虐哪。三款车无论是在方向盘贫屋、排挡杆底座还是座椅上卷钎抨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀穿提。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章熔彼:" "  奔驰S级在国内上市的时候刊铂,奔驰就打出了“汽车发明者急,再次发明汽车”顾惧,对于前半句瓶奠牟,你应该可以了解教卉吞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑扁漠。但是后半句是不是有些困惑呢抠琅娠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话掸纷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嵌柿窃,全球订单销量迅速上升女泻,国内订车也需要很长时间珊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷甘辞怠?除了进行试驾体验之外洽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比唯圣拟,相信看完这篇文章之后守檬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变腊。   之前钒股风,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细汕是,如果你感兴趣可以点击图片阅读茸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L列,属于入门级别车型咎,排量为3.0T抢疙痴,售价区间为懈扰:124.8-141.8万元之间兽,只有两款车型可选亨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T错骂剐,售价区间为179.1-204.8万元和倪攻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谱斥剑。   对于汽车厂家而言桥愤丢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓮拳露,无论是从设计裂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比不鬼,并不是要面面俱到的去介绍水衫峡,如果这样的话瞪型叹,几大篇也不会介绍全亥墟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嚼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抱局,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的磷。   对于外观傅,依旧是那句话舍线秦:仁者见仁陆睹泥,智者见智钳瓜啪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了敖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气乃布,而奥迪则一直坚持这自己刚毅婆搭葱、冷峻的态度绒。如果非要比拼的话扁酥,那么最能体现科技的还是大灯的设计店秃耪。如果没有奔驰的奋起直追蹈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪闯胚,但现在我想应该不会了偷骑脆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吐方吠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向郡灸理,所以从侧面看起来就更明显了赤,奔驰依旧是将优雅做到极致横帆路,而奥迪A8L的车身线条并不明显未,前后比例也是十分协调蓝,整体表现的是一种中性美响暇采,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果祭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说湘,最能体现出美好一面的就是细节的处理杉。比如挽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式碘,只有在R挡的时候才会开启乒沏敝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果募。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式淑釜酪,当然这也没有异议潮,但是和奔驰S级对比之后痹猛,就能体现细节上的不足了滤捅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贺绒。   本文导航百:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吗彤担、G撵轮、QX纤、FX喇、EX氛秦扒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛败,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现卑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX吗玻,趁着2013年的尾巴破韶簿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梳韭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些写将,这一方面是出于减少空气阻力的考虑没荆,提高车型动力碧,一方面也使车身稳定性得以提高控须。2850mm的轴距虽然没有变化备释混,但是空间分配上对茧桨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排川革。   前脸整体看上去十分圆润饱满胺毛戮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力柿酣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点分,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸槽,L型大灯像两双飞翔的翅膀衔秃轻,随着车子的启动雀悄,展翅上扬踢价。不过这款车的前脸上拿办瞳,我们并没有发现雾灯的身影赌峨午。   与前脸一样钦逻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多城混,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力沁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来技人,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面戒瘸媚,博得了不少的关注肺。大家这么关注它肯定是有理由的衅,名图定位于索纳塔8代之下深、朗动之上挥层墓,依靠丰富的配置荡蜂层、合理的空间和稳重的外观内饰钉,实实在在地填补了中间的空缺桶茶碱。据了解却,名图上市后将会有8个车型凸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斤小瀑?曝光北京现代名图详细配置)项溜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梳,1.8L自动DLX拿羔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型藩闻绒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近铅篓尸,启辰R50X为8.28万线,MG3 Xross的售价为8.47万元焙题嘲。按照车型划分来说卞睦傲,启辰R50X属于紧凑型跨界车棺捞路,MG3 Xross属于小型跨界车彩舰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势浅椭署。但在外观方面朵蹿,MG3 Xross比启辰更都市魄绷、更适合年轻消费者蛇态全。   启辰R50X   外观方面填钩肥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板防涕颂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架负壕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蜂岁。由于增加外观套件次裙浪,尺寸自然会比R50有所增加拴,不过也仅限于外观上瓢,轴距依旧为R50的2600mm梆佬,同级车型中算是比较出色的数据醒蹭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版伟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在书霸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上悄扮触,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素驼浇噬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素家。   侧面变化不大脑赖拴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同睫佳。典型的跨界车必备配置行李架嚏阿齿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乃闺杀,有了它的陪伴心,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想盆填挫。看似设计复杂的尾灯桔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淌花,也正是它的出现窖刃池,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升路冉镣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钉穿镀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中殴寡,虽然MG3 Xross的售价更高辑取磨,但在配置上却没有太大优势吹冷。启辰R50X中装备的倒车雷达粳厩段、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现劲豆爸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性接略,同时对关注度和销量也有较大的影响伴胆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疼隙仍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况呵捷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鞘疽习。另外物,天窗也是大家乐意看到的配置鹊椭麓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气领武。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致事忙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一无辰善。三点式倒车雷达熄非,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用范,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挟坦,也让尾部的整体感表现更佳额蒜藏。   本文导航萄侮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车埃缕?”每个人都会在心里问这个问题刀逛戌。它是个新来的家伙轨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饥。“这不就是3系的Coupe版本吗抗祥?”有人一语中的怕。故事讲到这里似乎就可以结束了劲娠,但事情真的这么简单吗上?当然不悄蛔嗣。在真正去驾驶一辆宝马之前另,我们无法给它下定论纤崔。于是问题变成了奢籍:“4系是一辆什么样的车惫?”   几个小时前(11月12日晚)祷并相,4系刚刚在国内上市兜褐剑,售价59.6-73万元童浓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人黄箔,但不管你是不是4系的潜在买家郸辖借,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情柏。因此干娄泼,我们为什么不暂且抛开一切杂念天,而单单去欣赏这辆车呢褐览淡?   ●外观绩裸柑:若要欣赏踞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汕摆,中国官方名称435i 豪华设计套装枚桶辑。仅从外观来看捆渺辉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力洽痴劝。原因很简单锯挽,它的确太像3系了吗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位疤掀染:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吃倪,4系如此像3系(F30)芦逞乘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系乘凶。大家难免会因此而看轻它片帆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了够荷谅。再瞧瞧6系徘翅荤,虽然与5系和7系的关系不一般鞭,但它显然幸运得多脯活。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谎闻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来府,即便这辆车没有装备M套件秽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陡吓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现尉帘,从这个角度看仿版肆,再也没有人会说这是一台3系了谓粕姜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe颅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侥妻凉,易成为人们眼球的聚焦点末,有些喧宾夺主的意思茸钒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果扳。不过轮胎的配备让人不免有些失望眉糜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寺,对于435i这种动力配置来说刃,225mm的轮胎确实有些太窄了擒低。   从车头到车尾嗡认鳞,你的心情会越来越好乱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方潍传取。细看尾灯造型死,它更扁更犀利坊相佛,与3系有了细微的差别琴,配合流畅的线条户伶,再没有旁枝末节玩,给人赏心悦目的视觉享受访城。   ●内饰吵倍畏:领导浆配毕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗柑虑? ? ?   4系的内饰应了那句老话挠悉幢:“以不变应万变”拨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”储。为什么这么说没蒙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了歪且。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散财靛困,如果真的会有人选择这款设计套装驳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苏荚熊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人味爱关,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翔锤锑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睛,不如回过头来看看那些被你所遗忘粪年,或从未关注过的豪华品牌忍纷锰。在它们身上棵贯眠,有你难以发现的豪华品质碳凰娄,也有能够让你折服的豪华配置搽玖,总之级鲍甜,在选车的过程中遂,尽量不要做的太绝禾考笔,因为买车不是跟着别人的感觉走泥警醛,选到自己合适的才最重要逃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志宋葱,又考验耐性的工作舅。往往在某一个时段有一丝懈敌埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篓羡病。网上车市最新推出的《抉择》栏目腾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诉,做出全面的分析与指导挠,以同级同价畏婪醋、同价不同级等角度出发纬壳投,全方位给您最全面的购车支持哪榔。   X是一个颇具神秘感的字母郡古,我们经郴旒可以在电影中看到这个字母的出现笨,往往能与这个字母挂钩的人物讨残蛇,若不是什么超级英雄叉,就一定是罪大恶极的反面人物被窜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型加坑泌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂黑混。由于种种原因实齿,这些汽车界的X-man无法全部到炒谩,而今天出场的这三位篮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卧汝圣。   两款日系一款美系楔赖,这样的搭配或许有些欺负人不藉污,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人圣亢辅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况瞬暴迟。作为ABB之外的豪华品牌鳖佩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舰旦筐,都在顶着巨大的压力在中国生存者伸腹。当然淀稀凹,它们之间的生存状态可能有些并不相同串,这与进入中国市场的时间播刨焚、推广力度坚、价格等多方面因素都有这直接原因程。SRX水、RDX和RX份,既是同时拥有X标签的SUV车型蜡臣胆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母管碑辞,这样的巧合其实并不常见口担天,但名字的相近却并不能代表实力和销量菱侨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质先惹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹端浩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代括,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畦香佬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逗,将其取代的是刚中有柔海垂堑,粗犷与细腻的结合体癌吝惺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱驹攘。   本文导航另布:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知弧,很多汽车厂商都为国人做出改变涸,纷纷推出加长版轿车缅练鲍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报朗舵秽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碘。新车在天籁的基础上加长了135mm卜掇涎,但它真的只有加长这么简单吗另恼倾?显然不是娘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蓉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型册抽椿,新车定位要高于普通天籁际匆澈、迈腾雅阁等车型扒悉迷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型邓匡,与之前换汤不换药的公爵版相比朝,全新车型有着非常大的改变时陵刻,它注重车内空间撩桓倘,更注重后排的豪华感受邻赴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型腊,主要竞争对手为丰田皇冠媳肋冯、马自达929等车型漂。公爵自1960年以来共推出过10代车型盒拌。之后公爵被日产FUGA所取代琼韦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出耗辽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上桔磨,新公爵版的车身长度完全领先于对手抡,并且在轴距方面哦锻,全新公爵版也击败了其他金正对手琼。在车身尺寸方面略焚霓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度矗强,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了性捅。   新车的前保险杠经过了重新设计艰歼饯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰口喜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔫翘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰猎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上氢煌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多将蓉。但全新外观并没有显得笨拙岭芦典,相反侧面线条看上去更显硬朗烹教,同时还提升了豪华感全线涕。17寸轮毂采用了全新造型骋呵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁逆僳。   同时新车的尾部也经过重新设计伦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蹬姜,让人心里觉得踏实盲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奸,这也是日系豪华车惯用的设计手法窍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动替喀茅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅票筒。   本文导航氦毕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可佬讽芦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奋。不久前涝,哈弗H6推出升级版膝,现代ix35也完成了小改款绞瑟,今天我们就将这两台车拿出来比一比囊楔,看看在汽车领域内铰撮,中韩的差距是像国足那样不争气炬愁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力收坊伪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比稿没划,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痢痢,而且发动机的选择也更多爬胯阶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辫炼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些擎飞溶。售价方面两车差别较大棱,这一点也一直是自主品牌的优势所在都保臼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右啃许屡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠甭节扛。   外观岗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大括皆怪,比较明显的是在车头坤葱等、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识庞商,另外在车头下部进气格栅甸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理限疯噬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汤恨,不过因为仅有三款1.5T车型露靠,因此他并不是今天的主角固饥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缮梯瑞:第八代索纳塔)坚弘烩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鲸四食:全新胜达)爸,两者在ix35身上很好的结合在了一起剩粹,看起来既有轿车的美感私,又不失SUV硬朗的气质恐。 外观配置对比剩的电:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大形酬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桓诧烁,优惠后的成交价在15.84万元左右驴菠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近派,因此我们拿出这两台车作对比先歧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富誊广猫,除了天窗废假憾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能航,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辰郝捌。   车身颜色芬瓦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35挡疚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多商痛怕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点水递,多了一个闪铜颜色的选择末。哈弗H6颜色也足够丰富伦德剖,平日最常见的白栏、黑靠、灰扔洪、银都具备奶守蒙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色客,基本足够满足消费者对颜色的需求健剖。   外观小结瘁许:   外观方面我认为两辆车都很耐看拿靡尽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言滥脯,因此更显时尚蔷殿、硬朗惭速彩。哈弗H6外观也很不错捅都,可以给人非常沉稳踏实的安全感牌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肠钎,外观就更不输给现代ix35了胚栏。更喜欢哪一款见仁见智娠规扔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比互墙奖。   >>>慎防购车陷阱扫门晚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颊鸡?当然是因为它空间够大窃帘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因科挥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢腺?或者说什么样的MPV算好乳惕喊?多大算大掏?今天旦,我就从一个汽车网站编辑的角度抬滩郊,跟大家分享一下我的标准和看法隘苫湿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现饰。   在我看来雾乡爬,对于一款7座MPV来说屎廖。大家应该首先关注它的乘坐空间揩颁怀,特别是第三排乘客的乘坐空间蚊。因为以我的经验虐蹭萄,7座车型中痹乖泊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哥舅贤。要不就是顶腿滇居,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受课羚。所以在选车时灌夏破,这一点大家要尤为注意热借,否则第三排用不上稍董诲,倒不如少花钱买辆5座车荷禄贪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冗。   第二个关注点是后备厢紊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间暑偶填。很多7座车型在展开第三排座椅时辅,后备厢连放个包都费劲了诡赶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狸椒,有可能一点行李都没有吗隧虑?所以这一点凛矛钦,大家在选车的时候也要注意涝吵。   第三点是便利性桐僳,这个除了日常的储物空间外蒋魔赡,还包括第二排上下车的便利性推杀、进入第三排的方便程度等哆。对于7座MPV车主来说褂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的么盲膜。一般来说前排往往是孩子爸妈林紊灌,而后两排则是父母和孩子鳞,可以说是老的老呜倦芹、小的忻捞臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人七库吠。   开头长了点脓渤车,主要是跟大家分享一些经验劳,下面我们进入夏朗评测梢宝,看看它的表现如何救掏。按照刚才说的墙稍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拖。至于外观桶庙嘘、内饰拐、动力等适小脆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寝,我们稍后再谈桂驳。   ●乘坐空间郎尺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腊,一辆7座MPV筷蒋叭,前两排的空间肯定是没问题的盯刺。比如我身高175cm沮胺绿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕儡箱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm龚恃,靠背的角度也可以调整30°左右铣宝。前者很重要星碾探,可滑动的范围越大讳,和第三排相互迁就的能力也就越强琴。   从上面的体验来看筒,至少从腿部空间方面来讲仓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客睛,而且进入第三排也并不是很困难扑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何矩泛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm桔,几乎领先于所有的同级别对手磷摹,所以相应的嗓加,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瑞洗肩。另外有一点大家很容易忽视的是棋昆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局啃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沁,而较窄的第三排(受后轮顶、后悬架影响)则只乘坐两人秘层。   与夏朗相比逞经,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适抱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人驹堆洪,满载时第三排的舒适性可以想象筛,一定好不到哪去琳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口涩,而且五个座椅都是三点式安全带腹,都配有头枕篇灌,这也是其他车型都不能比拟的一点篡敌酪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅毖票风,比如长辈腿脚不方便进第三排栓,那你大可以将儿童座椅装到第三排情杀,这个很多对手真没有悉靶居。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立芭,到2013年11月新车上市抒桂,短短4年里恳踞,观致汽车为世界带来了太多惊喜竣臀孙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瀑绊。新车迟迟不上市习很惨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口境。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开顺懒蚕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浮瞳。是骡子是马铜,终究得拉出来溜溜擦导歧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品羌拜,到底有没有想象中的那么优秀愧?趁着这次的试驾活动秤,必须让各位清楚的了解真相吩笨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哆讨熟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荷香?这是个很敏感的话题哨,却在任何一个场合都不得不提开光去。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比微,而对于观致这个全新的汽车制造商而言七啥讨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入褂,而非决策权渗透较,这个是一个需要十分明确的概念瞎椒。   综合来说掠,您只需要知道匈:它是一家合资公司共倡,也是一个中国品牌陷拦厢,但是它的发展不受制于任何人腿拌边, 并拥有独立的集、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陈,制造的也是全新的吮洽、面向国际化市场的高品质原创产品芹居摹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中亮,副董事长Volker Steinwascher石清仁你卢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物敢颊,前者曾是大众集团高管番笛孟,后两者则是举世闻名的顶级设计师兼。所以在观致3的外观造型上煎恢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知箔继旅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下韶,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路背草,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贫恒败,车身尺寸缴、腰线的丰富程度等庐版,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邵。如果一定要说有什么特点的话狈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙孩绅溉。   不过陕吩,若是细细揣摩这款新车沁佰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异售。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性报坊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思联椽。而由法雷奥代工的前大灯瑰香,不仅在制造工艺上彰显大厂风范慧汀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求煌两,如果您愿意再多支付一些费用惠芳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敖疲急、大灯自适应开启及清洗等配置嘶蚀氦。   除了前大灯内的LED转向灯之外停喜,后视镜上同样布置了LED转向灯侩缴,只是LED二极管贴片的间距有些过大棵,点亮之后似乎缺少那么点感觉融脊,而厂家的工程师也很认同我们的看法胎解,表示会很快对这种设计进行改进扳隧。而后视镜的特点是宽度很大喉,可视面积优秀颈设,并带有电加热功能裙搅。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肯伦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑霉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素炮礁先,无论是大灯圈、尾灯组布局辛,还是倒车雷达的探头布置等等豁。而很多时候感池石,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的前完茂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品莫,设计师的固执被得到了采纳黔皇挨。   有一个很好的例子来阐述这种情况夹仇潦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本唐阶朔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炼脓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的考你。用厂家工作人员的话来说扳戈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生橇婚前,必须成双鸵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准玩:LED光源+导光条缓日季、双倒车灯护、双后雾灯令,灯组的供应商仍为法雷奥报。   尾灯组本身的效果相当漂亮饱卿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苫袭,但不得不承认的是妨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少焊。双边双出式排气管辰湘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勺骗沟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统固。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配殿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式笔泡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上眷膊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属物念棋。轮胎方面观致3也是十分的给力哦奉回,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寂,因此马牌就成为了唯一的选择嫌,对于消费者而言自然是件好事轻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎录希癸,这款产品显然更注重驾驶舒适性鞍,但规格上似乎不那么亲民低泵兢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5愁备帽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条岗辅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了味坦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蓖稻菏,虽然市面上可选择的车型非常多统,但是想要在其中选择出一款空间够大蹬佬粪,配置也不能太差的车型癸朴,着实有一番困难攻。近期我正在为选车而烦恼恨瞳,裸车预算在10万元上下兑伶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多灭挞如,所以对空间的需求比较大涟罐懊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上释寐尽,今天鳖狙伍,我们就在这两者之间厘缔飘,来一场空间的较量膳。   飞度共有5款车型阔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间侨新问,骊威共有8款车型杯嗓脖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间雾郊闷。此次对比文章中控电卜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比焚疏苍,两者指导价分别为10.42万和10.58万东册缮,并且在上海都有一定幅度的优惠半际,实际售价两车差异不大桑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观送:飞度时尚运动奔啤沧,骊威中规中矩柬蒙模。   在外观造型上馈庐耿,飞度外观饱满屠,硕大的前大灯聚厢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚任冯吃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苫散,不过现款的外形并不显落伍捍东。骊威的前脸进行了重新设计苍庙嗓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达灵怪督,不过整体造型依然中规中矩肋蔚团。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面揽骏曙,飞度长宽高三维尺寸分别为持:3900×1695×1525mm午,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm丸,轴距为2600mm型,从数据上看蓟舱,骊威具有绝对的优势逼车。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助空壬赶,请继续看下文滇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂苦敞朔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强皇醇霞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烂汞睡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎褪倾陵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烈。另外衰朴骂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异埔,飞度为前后盘式北,而骊威为前盘后鼓刺村。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用温栓,对提高倒车的安全性也会有所帮助似。相比之下都敦,同价位的飞度没有此配置卿萝,有些遗憾瓢。两车都配备有宜保控钥匙膛赣赣,飞度将彝悖控按钮集成在两把钥匙上戊荷,而骊威的依ぃ控器与钥匙相互独立洼巩晶,而且仅提供一个液Γ控器敬,不过两车都装备发动机电子防盗系统胯弘榔。" "  现在出现了一个有意思的局面蛋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车咖坎,而且还有像大众汽车那样挨魏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伟储,在大众汽车之后膊萌币,东风雪铁龙同样采取了这样的做法爆衬比,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摄沤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俩。下面我们就来一起看一看这款车绦徘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抖乓谋?不得不说枪,从外观上来讲横拨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了伪怠,购买它的人们订克嚼,更多是在预算有限的情况下追求实用性讲,谈不上什么审美喜好司磊览。而全新爱丽舍的外观设计垄,明显向前跨越了一大步溅锈煤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人模劲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人勿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm厢掀储,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乡教邵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来双玩纯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的炔。这很符合中国老百姓的用车需求俊每。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌吭,注重舒适性瘁囱,但行车噪音比较大祁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擂建臀,除此之外普,车外再没有开启的地方赏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铜茶称。除此之外镶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头帆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拘放副,属于全新爱丽舍的卖点所在炕。   本文导航仑淘骚:" "  一直以来览玛蕊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型翁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蜗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用刷刃乌,但始终让人觉得有些激情不足怒叹,与犀利的外观不太相符导。日前碍钡辨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坪,传动升级为6前速自动变速箱趁底难,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统椒等,提升了该车型的整体素质疮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吗髓,在外观内饰方面变化并不是特别大蛙兔就。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己偶酚,新款MG5 1.5T也不例外镁凶。如果说红线彰显了运动气质罐节悍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些竿痉。   新款车的侧面造型与之前没有变化相,作为强调运动的1.5T车型舶醇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果溃饰算。车尾的变化也不多被雹穷,远观基本上发现不了变化所在适襄妊。   本文导航萌刚广:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疽慑,而在中国市扯萸稹,两者的竞争更是激烈法筐,A4L一直在销量上处于领先地位难,但宝马必然不会轻易言败沉,所以我们看到了宝马316i的上市褪鲍,其价格下探到30万以内说帅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的攘,豪华品牌激锰泌、售价30万内蘑徐骡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赌蹋,还有手动与自动可牙旄础,尽管我们不知道具体车型的销量数据劫帕豢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的绣锚蹈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距媒,并且我们看到官方定价方面笺侥,316i进取型甚至还要便宜8000元泄,不管你是不是“壕”藕灭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观逛瘟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卿,在大部分城市瑰门,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弘颠,所以过多的点评话语我就不多说了剔忿抽,谁更好看都是自在人心的事陈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心癌,但是小编还是要尽到自己的职责磋辱,必要的展示必须得有唱,下面就看看两车的车头正面大图对比受壁经,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯朴枚纪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯叹嚎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装却涵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元厂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了譬吉攀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酿锣嘲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm迫硕韭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了菜钨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果佬沉携,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呸弘软。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踢沁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了咀茂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甜耗虾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了创灰,不过这都是个人审美的问题了断,整体两车的外观设计还是在一个水准上娜。   轮毂上路,两款车作为车系入门版车型怕,都使用了16寸轮毂泼,尺寸相比各自中高配车型是小了些酶匹萝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎替甩棵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水守崎疼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尸欢棱,并且在胎面宽度上比316i更优哦岭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象播久架,用一款中级车以较高的姿态切入市诚芟燮ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头螺耻,按部就班的推出了中级车GA5慨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型萄,而随着国内SUV市场的井喷谜惰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鸿磁叭。   好的产品才能抓住消费者如,为此广汽传祺也下足了功夫和努力肥。在今天试驾的这款GS5身上煞嘿家,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监荒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来图陌圣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢隆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念妨崇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格厩,看上去却十分洋气桂黄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732顾、1854茹鲤、1680毫米斜楷挽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间悉缕,这也是国人喜闻乐见的沧。   车头的设计略显凶悍搽赎庙,设计师称设计思路来源于雪豹滑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浮燎剐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人胜。前大灯采用了透镜式的设计某,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吠联,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的建酱,这个考虑绝对够实在匈捆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强倒良,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势畦恢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果短,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视翁。   在轮胎方面惰底躺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的米,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呻共癌。轮毂的造型十分普通归,只能说看上去很顺眼比较实用吧棱。   尾部有一个明显的掀背设计酶塘叛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉其琶。尾灯采用了主流的LDE设计恭伤,搭配大尺寸的高位刹车灯憨免,不论是视觉效果还是警示作用都很出色厘舷提,辨识度也更高雄诡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贩玻?是豪华奢侈的奔驰S级幸舵,还是“上天入地”的路虎揽胜兜串号,亦或是驰骋四海的保时捷911氮沫胸?对这一价位的车型来说垒骗,什么才是决定性的购买因素耽?是配置还是性能号?车型对这一价位来说到底有多重要鬼竣?要回答这些问题当然还需要专业的解答话边炬。今天趟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车岁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辱距稳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜容溶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版雇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车赊锯睹。非土豪们涎,退散~   由于有200万元这个限制涵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L触客,刚刚上市的S级售价与揽胜持平法掣抢,但市场有20万左右的加价匿却斜,且并无现车岔费辰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型泡熊兽,这款车终于摆脱加价吭,进入平价销售阶段氓苏扰,当然能否买到现车就看各位的运气了惧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版康,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的古谅,但跑车的身份无疑是最拉风的泪法贡。   尺寸上实在没什么可比性慈,加长S级无疑是其中最占长度优势的粕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骑垂,跟标轴S级还真有一拼窖吹歧,巨大的高度也傲视群雄及轻韶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势秀颧弓。最后我想说的是定吹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刊希缮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到箱弗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了戌碴勃,公平起见还得排除车重因素花。别看S级一副身宽体胖的感觉瞄故乡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者舱扁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心衬房痛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开我矗土,别吓坏了后座的VIP巫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人含辟烦,但也确实相当可观了衰,不过由于这款引擎还是有一定年头的摹疼寐,其276kW的最大功率是三款车里最低的唱箍卫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎匡衫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方心房虹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的里。不过写到这儿我很想问一句禾龟笨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痪失墨,就能成就今天的丰功伟业敝刮,是这样吗栏?就算这不是一个伪命题溯晤蕉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件樊。那么呵闯稼,历史能代表什么鲁溯售?之前访,我肤浅地认为部憨堤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边睡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谅羚遁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时喷李,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的邢蛙。 ●何为中国专属泞身旁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型脖秆废:S400L两款犁踏、S400L混合动力一款憨伸、S500L一款辩。相比世界范围内的S级潞烷戎,这些车型有三大特点朽虐:全部为长轴距版快舰、全部为汽油车谴乌、S400L两款车型为中国专属椭滥波。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长星半箔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长菠纯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意途秋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悸叫。因此强韩,中国专属的S400L与它们相比勒肚半,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机藐勿仁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关熔搓。我们已领略过S500L的魅力脱毛鸵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版迸。   ●外型吨困:更长蜡隘畏、更宽讥雌撵、更高闭乐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羔隧兜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杭侣驹,尺寸上钱赌,它比上一代车型更大涕订疙,轴距则保持不变蓟护黔。从数据上看杆济瞄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄ァ,但落实到实际的视觉效果概刹层,我想没有人觉察出几十毫米的区别脱。相反纬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谴仍册、霸气很多横佳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个畴,根据车辆配置的不同蛔弊,全车使用的LED数量有所不同海。我们不知道具体车型的LED数量繁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耗谷,它足够惊人獭库逛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胖、中国市陈帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场购。对于中国人来说仿汹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梧钝,中国人将有更多合适的车型可以选择呻。同时屉祥,市场竞争日趋激烈陋末煽,汽车售价降低动、经销商服务更好惮椭。   作为目前全系的入门级车型仁踞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势宿墨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受淌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用偶。对于S级来说备桃苏,无钥匙进入功能十分重要宿,没有它八,许多车主会无法接受臼怀。   如许多人看到的一样徒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子吃道。在奔驰车上厂,总有许多你也许永远也发现不了的配置嗅疚席,它们中许多都与安全相关鲜败。比如S级全系标配的自适应制动灯究仙璃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度参菊檬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳欺勘舶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故傲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题徊彭嗅,什么是MPV车型弘歧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影柏拍阀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念教歌搔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车们封砷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型勾痪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断土,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拿位。是MPV聚理怒?是轿车撂?还是旅行车视赌?这看起来确实是个很有难度的课题尉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哪贺哭。   当然这次大家不用只听我的一面之词遍椭骑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谩挤肋,而且他们一个是马自达5车主漏茨泄,另一个是沃尔沃V60的准车主头嗓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蹲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型柿。   首先登场的是胡正暘惯堂,大家一定不陌生衬信馆,他是我们汽车之家评测团队的成员穆,今年27岁剩省,算是个文艺小青年物莎团,热爱生活廷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来莽巩捐,刚刚新婚不久松盖,正是对未来充满希望与热情的时候农褐扮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动釜裙,如果家中添丁的话鼓枯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标读摔帘。   杰德测试车刚刚来到编辑部嗣扇,胡正暘就迫不及待的去体验了抡项,据他所说柿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了豌舰,属于一见钟情颈怂崩。另外从外形线条以及车身尺寸来看淳浅,杰德都和V60差不多互糠星,是辆旅行版轿车的样子底。   当然外形只是一方面诉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间堤锭肝,特别是第三排座椅囱高办。实际体验了一下辛睦,将第二排座椅滑动到最前面的位置挟风,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量浅,头部也有四指空间电。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单晾嘛,之前的文章中我们也有过介绍堆嫉睬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法容句。   更多精彩视频泰韶费,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吮官,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间连突赦,表现基本上与V60相当澄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱敲希。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况豢即览,在放倒第三排座椅的情况下硼朽啪,用同样的一些物品存放来对比勃吩翻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些筒迟,而如果使用上第三排座椅遍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了掀悼。   胡正暘对于杰德的看法汉蔷梨:   首先杰德样子很好看谈,够时尚香嗜搂,年轻人都会喜欢剃兽。另外彻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大笆酚饯,但是内部空间利用率更高潮穷,实际空间体验也让人很满意庆切,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间似,这点非常不错诧溃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卯奇晤。   不过它有个问题萎锣钎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了绥,只适合短途出行胶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了孙夹哄,如果需要经常外出长途旅行的话女讽,5座版车型更合适伸煎靠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV褪鞠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间矗。近期馁权,2014款雷克萨斯GX400推出市彻沸健,作为小改款车型解涂蹿,此次推出的新车在外观方面做了改动赁腑窘,同时在配置上也有一定程度的提升亲,动力则保持不变饺瑟绊,售价方面与老款车型保持一致弧家,提升了新车的整体竞争能力头爽馁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型同灌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307袱垢、308酣稳、408落湃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售祷,现在又来个301掂,不要说是消费者储实,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踢鸵。这就是紧凑型车市成沾端辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域膳。东风标致301矛头直指桑塔纳诽承继、捷达和昕锐癌铆,我闻到了火药味缅哺。   11月19日上市鬼隧,预计售价9-11万蛇虐,与雪铁龙爱丽舍同平台亮,只有1.6L一个排量规汀饺,变速箱有5速手动和4速自动可选趟檀。以上这些是东风标致301的一些基本资料配淮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望贝先份,因此从很早开始便陆续放出各种消息欠,以增加关注度卢滤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拼描,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茬烘,为全系顶配睬沉苦。咱们从标致301的身世说起佳暗,先把头绪给理清了酮。   ● 东风标致301是辆什么车豁岁舞?   听到301这个名字闷搔芒,大家都能知道玻瞳惫,这是标致的“3系列”譬馁,但307墟、308听过腿淀谩,301却是第一次听说僵券。其实301的身份一点儿也不神秘市槽倒,大家都记得富康吧睦?富康是雪铁龙ZX伍墨,后来在中国改款改名尼赣,叫爱丽舍撅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”缝,这是它的第二代产品憾惯苇,而301魂,就是标致版本的全新爱丽舍甭憨太,它们全都是一家人荣回饶。   对于大陆市场来说驶偷,标致301是张新面孔哦扁棋,其实早在去年底它便已在土耳其上市谰抹,之后陆续在阿尔及利亚哄、俄罗斯等许多国家上市扛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产股伦纯,同时嘎肪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等去。它将被销售至世界各地磷戈暗,成为一款全球化的车型弧却。   ●外观设计少了些法国人的浪漫春认薯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多新蹦克,标致301的外观乍看上去没有什么特点涸劣。你可以猜到这款车的定位了巴搭,30岁上下檀唐茶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敞。   其实301长得有那么一点像508拒,这是很正常的搪甘獭,毕竟出自一家门猎犁帝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通帕。要让更多人接受疽视茅,太个性肯定是不行的低绿,所以这个设计思路挺好敬毫赂,也应该挺对中国人的胃口薯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型篱都。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怯访凹、捷达规肉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些片。不过它的备胎又回归了185mm澳欠,而且斜,可能是出于成本控制等原因宿刑,备胎使用了不同品牌的轮胎蛋拎。   我个人不太喜欢标致301的尾部共汉,总感觉哪里别扭帮,也许将来出个两厢版会更好看不。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少遣杯,而且中高配车型都有信仙灰,比对手厚道贝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刃台忙,温度适中琶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地供差,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡轻哄兜,他们不仅发明了西餐餐具计磐钮:叉子瑞授褪,还孕育了诸多跑车品牌鞠境篇,比如疚辽该:玛莎拉蒂蹄嫂滦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车读骡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车独秤泼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抒。   ●外观吼锈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脓皖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疟市遁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尸慌,它们都是标准的行政级豪华车凛,有着一副不苟言笑的严肃表情啡发缝,外观线条规整编剔贤,那种气场让人敬畏竣衰傅。   而玛莎拉蒂总裁则不然撵腐擂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别琉璃斯,但气质却截然相反商崎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计贩,标志性的大嘴咄咄逼人梆龄,意大利人对于设计确实有自己的卓见铅。   如果将总裁与同级别对手放在一起咀,它无疑是最夸张颁、最具美感的泵道份。这的确也与细分定位有关系稼捎,奥迪A8弄烫、宝马7系这些德系豪华车都以低调稻牛、沉稳为不变的设计主线禄响,更多的在表达权利捕矛莽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感险。而意大利人则不然悸崔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绕然替,即便是这样一款行政豪华轿车憋,依旧坚持了张扬的风格帽魔匪。   这是我第一次见到新总裁的实车干痘川,它确实比老款要漂亮惰醒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刻痉挛,而新款前脸带来的侵略性更具气质簿。   车尾相比车头略显内敛嚼朴山,双边四出的排气管成为了最大亮点房垢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主币磋,聊及为何选择总裁时嗅,他满脸诚意的跟我说讳敬:“好看!跟找女人一样突,好看屏田。”“呵呵老,好吧泞灿颂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蛇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蓖,卡钳由Brembo提供低慈,颜色理论上是可以进行选装的东吼。轮胎为倍耐力P ZERO系列手授炔,前轮尺寸为245/40 R20泌俩敝,后轮尺寸为285/35 R20淘。   ●内饰崎:运动豪华是主格调   置身车内散波烤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅体,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秆,显得有些过于保守了刑猾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升楞春钱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方豆堪帽。   方向盘直径略大趣晚遣,背面配有尺寸硕大的金属拨片帝,手感很棒孔敝。导航系统为Garmin户,7英寸液晶屏尺寸不算大稗绵,中规中矩功壁侠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中梦程堪,已经很少遇到长相令人深刻铅男,而且相当满意的车了陷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高乒熄,价格低羚旱卡,与同级别车型竞争性价比十分突出瘟授。但在长相一直不怎么给力惊伺刚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线努罐膘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了慨寄耗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准顺鼓递,不走伪高端路线的致尚XT瓢叭,其动感的造型非常独特郡路。在我看来蒜刨迫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确骏烷粕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出弘,购车群体越发的年轻化缎。   说他年轻虽卑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连捐箩茅,这只是时尚的一部分蟹呕磐。   前包围的造型充满了视觉张力年察,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条掏,显得非常动感别笛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表仟动萄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致椿鲍替,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传来,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO口暑,这也是在向合资品牌看齐碉蒜式。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利波啤拱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调围。而在车身尺寸上仇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格杠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米距甘税,与他同级别的对手相比有着明显的优势卉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是泛哆来,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线码。   致尚XT的尾部同样不乏亮点焊,上窄下宽的造型十分饱满快线欺,而且显得更加稳重查侧。尾灯的造型修长倍豁嫌,且正好与车头灯遥相呼应罐括傅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碑惠,动感孪绊、年轻冬尽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置闯巍缅,虽然仅有三款车型配备此装置斗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现境惺肋,想必也是极为厚道的伟魂寂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好的垛,我是汽车之家刘涛匹究姐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威车盛唬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道煎褂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赣爬穿。时隔一年后的2009年敬梅态,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鹊,选择它的原因娜田,用三个关键因素涵盖袭呜腥:“外观内饰漂亮璃桂、静音好乖、配置高”螺佬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陕颗,作为老款车的车主殊,带着期许俊鼻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙竟茎,有了下面的车评郝棠。   注释怂:为了方便大家阅读惫肆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型湍,描述为“新君威”绵虎芯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受面星,以下各个环节的评价用满分十分制褪甲,做点评结霓额。   评分标准篇:   及格邻麓:6分   表现尚可美:7分   表现优秀酚斯仿:8-9分   表现完美华:10分   外观检:先天胚子好赏柑,改改更“时髦”   改进评分洪频酿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时港洞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计狗底,应用到了现实量产的车型中苔亮舵。在当时努,245mm的胎宽兴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上栖皖,毫无疑问是走在了对手的前面寿。这种先入为主射毛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅炔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计派掠,说君威有一副“好相貌”凰,我想没人会投反对票乘窘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迷膳丰,18寸的大轮圈不仅保留徘庭,而且换成了密辐条设计脾,前格栅的修饰肯访界,在视觉上显得更为立体伞,但就我个人而言更喜欢老款物称,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”捆。俗话说“7分先天敬,3分后天”泉礁孪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐巾勒,应对国人对“时髦灯具”的要求襄杰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈领廷甘,坦率讲臀伎,不是我喜欢的风格骑,如果换成一辆科迈罗净点幌,我想我会投赞成票灰。后尾灯休,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呛鸿茹,视觉效果不错甩,灯源亮度不刺眼锤,亮起时不会让后车问候“家人”镰哄朔。   内装红畔:对不足进行了优化兄,细节仍留有遗憾   改进评分兔堵:7分   我必须要承认曝虾,我是一个对细节做工异常挑剔的人挡骄缚。从2009年到2013年帽囤,新君威经历了至少两次改款升级廓毙华,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题溺,仍未得到改进郝。强迫症对于细节的不足拱闺冀,只需一眼就记在心里道岭,每天上车看到就会不舒服傻股诽。尤其是表被村,新君威的前排仪表台与座椅之间忍壳恋,留给司机的跨腿空间并不大刀遂,当你磕到膝盖外侧时派,你会嘬着牙花子掀,蹦几个“脏字”憋谰乡。   聊完了不满溅煞剿,我再说说好的地方头屋。日常上下车其粳酱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置仇耗辟,我的09款君威开了4年跑了5万公里夹洼霜,座椅的“敏感”部位钾蛊,已被我蹂躏的起皮季拦、掉渣手箍烦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱融,视觉上显得极为邋遢蓟沁四。此问题廖弟,在新款君威上得到了明显的改善才痪,侧翼立起的角度变兴摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像渺茨,但此问题我跟厂商确认过蜡,确实为真皮)零劫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料年澎。凭此一项杀估,拉开车门的印象分就能加不少簧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分龄,我的老款君威在二手车出售时评橙,就因为座椅皮面老化的问题穆颗眷,被“扣分”抱骏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计但佰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吃箩堆,好了许多尘精冬。8英寸唬、带有触摸功能的中央显示屏股贯谩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰悼胆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后懂,在实际操作时显得华而不实撵脖侍。多数情况下要调节温度冗衡苔,只能用手指去“抹”曝涡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膏罐,并且无任何的震动回馈提示咸,行驶中操作不够人性化泌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)愁,相比老款的旋钮控制扮,视觉上科技感更强帝。实际操作时挽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炔故贤。尽管支持手写功能皋舞,但表面手写板的面积很心洹,如果手指较为粗壮写堆,表面面积不足以支持对手写区域的要求桨瓶痴。索性趁墩几,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作磐抚漏。   小贴士勿氯:针对上述功能的操作“鸡肋”祈显,我向厂商做过咨询摆。对方最终给出的结论是群劫敲,此功能在研发初期磺届,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刀庙橙,停留在几年前擅乌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求翻蓝操,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”霓。   仪表盘上的这块儿液晶屏勘烫波,支持多种信息切换查阅任收,视觉效果自然更时尚毋,也符合当下的硬件的升级进化潮流澜。但钉,仅就我个人而言寒栋,我认为任何一项技术的进步与应用瞳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的搔菩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下寝虐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求导娟芍,所以仪表盘的车速指针暇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鲜,当你想从正常模式切换至电台模式时使诡磋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题四懊,时间大约在2秒左右朗攀努。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式萝凹吼,因为系统的升级卜淬贸,所以导航从路径开始到定位确认导航浇牟戒,逻辑上相比老款车型签金,要合理很多笑佛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑簿授匪,被彻底改进崔。提个建议敦捂昧,新款对于路径导航的语音提升唬雷酚,在路径判断时川匈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时歪瘟,如果将“请在下一个路口右转的话术”芍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利艇颅问。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响虽师,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忍。整体效果稍,高音有提升反,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次及菏。以往那种“嘣呲驰袜家、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巾害,无法在这套BOSE音响上找到俺甲堑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车识净?加长版!与其给那些改装厂提供生意飞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车示肋憾。近日焊稠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L塘片瑰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乔,这款车就要正式发布了纽,海外售价14万英镑起矗鹿溪,约合人民币138万谋纯狼。国内250万以内应该是不要想了肯韩鄙,土豪们还等什么澳,赶紧再加价20万下手吧P苯狻(注释呜埔逼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惶,外观上并无过多区别遁残,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表揉碴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的窃密钵,因为用三个字就能总结砂:没区别玖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版宪。除了实实在在的空间优势稀垃上,那种与众不同的气势也是重要因素之一晦弘谰,这种毫无区别的外观份骗扭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冬。   英国人果然内(men)秀(sao)试募,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱川。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骂,改造成了两个相对独立的乘坐区域蹬寝齿,原本的中间座椅则变身中控台来花,提供了空调臣、多媒体挠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键导灿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凉。动力和传动系统方面彩唯屯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赌擅。   总结媚:路虎揽胜L目前仅计划在中国靶井驾、中东地区和北美市场推出室势,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瓮链。另外喘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型凸巨,预计广州车展发布炮缸。土豪们继续准备银子吧簧毛路。 免责声明锈隧垃:本文仅代表作者个人观点跋钵,与环球网无关级甜纱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉步,对本文以及其中全部或者部分内容甸、文字的真实性母、完整性酚奈、及时性本站不作任何保证或承诺瑞,请读者仅作参考纽,并请自行核实相关内容腿萝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蒙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相目薯廊,那就是新一代天籁·公爵桐帆。早在2008年6月咐,东风日产就推出了天籁·公爵很霓嗓,它的外观添耍、配置均有别于天籁其余版本憾,更加高端大气上档次凭惭。也许它不是最走量的版本降巧弗,但绝对是天籁系列的一面旗帜褂眉。在让大家久等逾半年后回歌妹,新一代天籁·公爵终于露面吼费玻,我们也第一时间对其进行了实拍暮洛棘。据悉酬俏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相激。 『注饯:为方便大家阅读炭惹,文中天籁·公爵简称公爵版矾芍化,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日及辉腾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测峭,时而艳阳高照聊悍,时而大雨倾盆啸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赋府,与身旁碧绿的草地相得益彰拾。我盯着它看了许久输冬,心里盘算着狼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来佰夺?   嗯毁边,画下草图之前得好好思考这个问题勒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心闭关葛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肝,唯独看起来太眼熟萄窟,对旗舰来说这可不是好事舒,在A6L甚至A4L面前伸,A8需要更多长者般的自信伯将搪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陀擎:六边形进气格栅面积比以前大了不少谱,而且线条硬朗到接近于矩形刺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体份彤,从前脸横贯而过锋隧铅,再加上全新的矩阵式LED大灯汉慈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧既昂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊费撅虎,它是A8这次改款最重要的升级之一烙怀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现篡蜂。以前大灯为例攘法,分为远光顽、近光糯欧派、转向/示宽这三组溉毙划,所有光源都由LED组成蕾等,通过与摄像头滦、夜视系统暑虾巫、导航系统等部件的协作顽堵稍,可以实现几项很有趣的功能谜靡:   在Auto挡位开启远光灯睬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吝具讹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盆孰敌,瞬间关闭部分独立的LED灯体设,会车结束后响,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态晌。在整个会车过程中珐屋,对向车辆的位置一直不被照亮鸵狮,而其余位置能保持远光照明状态胯谋,既不妨碍对方驾驶员视线卧臀,也不影响自己观察前方路况蚀,相当智能巍驴结。   当夜视系统探测到行人时聊擦,LED灯会连续快速闪烁三下泄茫淀,对行人起警示作用毯膘篓,如果夜视系统探测到牛绅、羊之类的大型动物膳滤,LED灯则不会闪烁屉揉多,避免对动物造成惊吓疟黎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测峨遍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沽软佬。另外它的转向灯采用动态效果帅诞胜,灯光朝着转向的方向滚动点亮蓝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕收勾讨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肪,提高安全性溅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行裁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料艾姜,有些来自室内的模拟演示楼币,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下娃翔吕,看看这些功能的实际效果到底如何贫搓。   跟前脸的改进相比乓,车尾变化幅度要小得多查,主要集中在尾灯部分势,线条更加瘦长诗古、扁平弄,视觉效果更干练庇酵。除了那个“A8”标识软腔噬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思僵武峰,看上去还那么年轻运动送奥,缺少沉稳气息驳。再打开车门一看覆敝,我明白了垃芯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺俟铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型糠还稀,使用了和路虎卫士相同的发动机钨济,配备了六速手自一体变速箱啪,以及许多高端的配置磕锯屠。让这款车有了很多吸引人的地方函,但通过试驾娘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蝗。很多设计还不是很成熟两帅和,尽管这样矩,这款配备了柴油发动机的SUV拒尝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现廖雇惧,依旧在同级别具有很强的竞争力讽藩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窃街毫,尤其是大灯组的设计瓶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入己,都比老款看着更有质感瓷虹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辣诺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陡萍铂。此外剃仕酵,中网的设计很有层次感管腑,运用了一些镀铬饰条泞庭强,也让这款车的前脸显得更大方箍烤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀哨,钣金工艺还有待提高别。   车身侧面造型亮点不多架,线条还算比较和谐吧陌芥,亮银的行李架比较好看筋擦,但实际用途不大囱。车窗所占的侧面比重较兴1,稍有点显得失重美匆难。四个车轮显得很粗犷森匡胯,轮胎品牌是玛吉斯搔谢栖,成本并不是很高前高,这组轮胎胎面有四道宽沟设计示请牟,注重排水性能稠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挞。   车尾的造型比较臃肿探,相比车头来说倡,造型并不是很美观秀乖撬,尾灯的轮廓没有什么美感可言低,轮廓显得比较生硬灸痛枚。车尾下包围外观设计的不算太成熟烹,驭胜使用了三点式倒车雷达痴典匹,在实际的体验中辟钎收,探头反应速度稍有些滞后驾韦回,给驾驶者的观察带来一定的不便倦蜂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寺。   本文导航冀狈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今底睛,已经跨越了整整40年拱睡。在这期间鹃绘距,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娥妈?当这款全新君威GS出现在你面前珐,这个数字就已经不再重要赫毒。每当我们回顾历史裙仿,终究也是为了更好的感受当下鸥蛋苗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茂湍,的确也不太容易考究籍,所以话不多说啤添,马上进入主题搭。   君威GS是别克君威的高性能版本珊荒硷,作为其最明显的身份特征炉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留迟乱,攻击性十足的设计让人印象深刻瑰秽蔡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汗惨,采用盾形设计迁途肃,显得非常紧凑呈兰昆。大灯部分全系新增了日间行车灯汤热,整体造型与普通版君威一致坚市,仅在内部细节上有些许不同霸惰。   车身长度伍膜、高度比老款略有增加梆舅,宽度和轴距均未改变猩瓢。侧面线条也是延续了之前的设计航隧汾,十足的运动紧凑风格镰任洼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份夺瞥鸽,十分醒目颧壬霸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂借诡碱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎糖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形效拜,更显紧凑刑韭梆。LED尾灯为全系标配茂,灯罩经过熏黑处理粱僚喉,提升运动感磨钝哆。作为动力更强劲的运动版车型烂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粳勿,同时也满足了更大排气量的需求士删报。   本文导航乖额:" "  近日蝗旗度,奔驰MLC的效果图再次被曝光席川,奔驰MLC由新一代ML的平台打造粱矮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计次,融入了轿车的设计元素人哇。据此前的消息其喜比,该款车有望2015年推出顺。 奔驰ML   从最新的效果图来看豌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿仟,拥有相似的大灯造型茶,以及下保险杠的设计遁躺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈椒趴。此番设计目标很明确免喷兼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侣。   动力方面也来自新款ML坦持,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW委,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW奇送,峰值扭矩400Nm嗣惶型,编者猜测未来MLC将会延续该动力劫汝。不过救垫,MLC未来还将推出AMG版本按呻。 责任编辑胯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年就线,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新结昆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吵幸取,然而对于消费者来说祥登,可选择性太多也未必是件好事脖。许多车型的定位都非常接近款颇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格旦,那么它们到底谁更运动参餐拎,谁更适合日常驾驶痕腥,谁的性价比更高呢耗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脸材。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看薯,马自达CX-5在价格上具有一定优势嘶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内媳无赴,其它车型在20.78-25.28万之间味。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万罚,价格适中虐,而且动力和配置都很不错杠扫。反观翼虎容迫侧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样和,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万端狗,但翼虎胜在配置丰富括、动力强劲虑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定础矛韶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万殿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脚吃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比桨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炭,这听上去有点意思咸秒搐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话睦,那么结果显而易见丧洞勒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米处,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹颁滑筏。然而消费者大可放心卉湿,CX-5的动力也绝对称不上弱尸垮,尤其是市区行驶纽娩,它的整体表现很轻盈棺剃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伶,没有涡轮发力时的突兀感碴懊,这让它驾驶起来更为轻松论寝。   无独有偶煞食,两款车都采用了6AT变速箱弟签,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点斑羞夺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣喀。可惜的是其,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片爸。另外失,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现垄僳挝,常规的形式很容易操作观鄙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡祭瑞床,并不易于操作轻促囊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卢敬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抠石废,与翼虎也有将近3米的差距淮箔绷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响梳痢络,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎耐贩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进帅梅暇。   油耗向来是日系车的优势所在溅,CX-5的发动机压缩比高达13:1卫虾,并且装备了i-stop启停系统卷,这让它的节油表现比较突出碗旗。在气温32℃疆、全程空调锈姓蚕、车载一人的情况下颊阔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沮,其中经历了畅通和拥堵等路况啦粗街,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km垒。同样路况下剖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浇,尤其在开空调的状态下齿,翼虎的油耗表现实在令人担忧车四渭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拘赌杠。   作为一款城市SUV贰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涉憾持,都采用了多片离合器式中央差速器删抽,并带有四轮电子辅助制动情,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困家。从我们之前的测试来看椽德,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显翱,所以脱困相对轻松一些女刑。不过在这里我们要告诫广大消费者现,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穿撂,但两者的定位都是城市SUV宪踢惮,越野并不是它们的强项救毕私。   除了动力和四驱性能这些硬性指标顾碱瀑,油门踏板的脚感矛、方向盘的转向手感欺沽乔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要考,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啡搪冈。值得肯定的是葡斯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手狗厢抗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准荆。然而相比之下讲伎岸,CX-5的整体感觉更加轻盈睫亮,它开起来并不像SUV蔑古,车头的反应更快困使棱,油门踏板的调校也更加线性焚,而翼虎整体感觉更加沉稳厦椭迫,底盘扎实杯颁,但或许是由于整备质量更重的原因蛊抖揣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显琳赁。   就驾驶方面而言零,CX-5给人的整体感觉是动力够用侵构该、油门线性澎、操控性出色丘僳皖,可以用“好开”来形容拍凌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情形钨靖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泞宋涎,但翼虎的发动机输出并不线性呐额彩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孝勿。另外窟镀眷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拐,加速敦慧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显俄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车但赖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掇慨茬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谷壳瑰,放眼整个市成锏濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扳曝柏,基本上5个手指头就能数过来常沸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者潜烁箔。   有关于新款E级外观俱僻、内饰及空间方面的介绍不盼妈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 煞磺搔。在我的这篇文章中膊,主要关注E260L动力方面的表现础撅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机并仁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW垫,最大扭矩则达到了310N.m涕供年。虽然排量并不大北,但是通过加大增压值埃刊墙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手络。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用闻粪,对于这款变速箱宝论扇,我想大家已经很熟悉了磨。只是我想再说一次俗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型睛,但在日常驾驶过程中慈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子箔肮惕。大多数情况下温和较泪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牡筋居。   只有在深踩油门的情况下嗣,E260L才会爆发出他凶悍的一面耻刺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拓晨脆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话秦遂金,你也可以说他动力输出不够平顺淀枢。   一直以来边惩购,我都极为中意E级的悬挂调校熄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心栋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感剂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瑞端,我挺惊讶的悼菜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布勿叮赫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售裴都拢。可是仔细一想唤,也很难怪宝马会这么着急竞痰软,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”东兑疥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品良示乃。据悉膝醚回,宝马4系Coupe将在11月12日上市掠漓己,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影暗。(注莆粗供:为方便大家阅读精烘醒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车厂陡,在你初见时氛抛激,很难相信自己会喜欢上他娩骗。因为你花痴于帅气拉风的外观卑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屠,那么他的表现自然不会入你法眼肪焊涎。但时间久了塑凑,你发现再帅的外表也会看腻裁粹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寐羡,放松不下滤川。这时寞赖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看霜、运动但不难受的座驾臣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车獭,除此之外县纱,他还是一台很顾家的车雹。   没错叼,他没有特别帅气的外表吴信,没有特别强悍的动力斤憋勒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识戈堪遍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻浮甭通。下面标,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解处。   ●车头造型犀利氓氓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搂恕徘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌擅,定位低于大众穗。现如今凳憋桶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产目干,而伊比飒便与POLO出自相同平台色僻锹。因此在车长等诸多细节上喝火篓,两者都十分类似巢吻侣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型佃冻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长送护、1.693米的宽度谋柯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伺挛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孩卯辞,这点确实让我感到吃惊副殊固,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一层。可以肯定的是瓣确绅,你无须对他的实用性产生怀疑喊适。   你有没有发现统惟诵,他的日间行车灯词,很像同集团的老大哥奥迪A8镜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份琴洞线。但毕竟灿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂慑羡,他的目光也需要这样嚣张里。   从车侧过渡到车尾很,顿时觉得烈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巫,从凶狠瞬间变成温顺码。我揣测不出设计师如此分裂的思路台让弹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品立隋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎么扛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蔼,而在我们的制动测试中脑快,他的表现也确实不负众望菏。我写这段话的时候突,一名同事从我身后经过说了一句是画:“哎聊芒挟,这轮毂挺漂亮的”扑拿胎。确实围坟位,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沏户,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名内查琅,在我看来另外两位应该是300SL和964定。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缄小,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涛竭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机韩。   直到1949年本,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功较户。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时介起,速度竟达到每小时 132 英里嫌,不仅完成了试车氓偿社,还一不小心成了世界上最快的量产车型临。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吹茧,正当捷豹稳步发展的时候勃辆挤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线李,给捷豹带来了高达300万英镑的损失署逛奈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺里荤超,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中棉篮,英国国宝席?人类想象力的结晶力牌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美十甲捻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷呕晌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type署激,正当捷豹稳步发展的时候党,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蓄尸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吃拉瞄,自内而外散发出优雅迷人的气质瑟够,在这份自信与优雅之中捣,还蕴含着极强的力量感饭木。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典铃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼臣腻。   作为E-Type在21世纪的继任者物挨另,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感脚娜,他更是一台纯粹的运动机器荆眉褪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代较。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蒲,刚刚我试驾的是一台量产车迫徘揪。即便是用再前卫的眼光去审视耐喉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型龚,不过现实就摆在我的面前凡咯暑,它的的确确是一台量产车潭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凌。所以茎蚂,还是让我们先合隆下巴上、收起惊讶弦崔炬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年栖该,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念阿潭位。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涪,而等待总是值得的态冻,十年之后的今天奈废,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1圃廉莲。   ● 外观笛线:旨在降低风阻   关于XL1的外观搜饲肩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它桔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球收摄,他们的心中只有一个目标猾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呵公颂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解筒毋,也皆源于此静团。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm夕,轴距也只有2224mm课,如果用世俗的眼观去衡量挽粪腐,它甚至比一台大众POLO还要欣厶摺,不过也正是因此漂卢,它才做到了POLO永远也做不到的瓷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准薪憾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命禄丝喜。   出于降低风阻考虑似试尚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低硅航凹,面对这样的设计衔宽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抚揪碌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案上缕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”饱融。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镣苫慕,大众XL1的目的只有一个土关,那就是降低风阻淋。而为了达到这一目的扫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像硼修身,不过相比于传统的外后视镜沥,如何掌控与后车的距离是个问题呛。   ● 结构似侗创:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想釜帝乏,除了完美的空气动力学设计外卑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用硕将狼。作为一台重量仅为795千克的车型棚跨瞬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料燎缺幕,约占车辆总重的21.3%藕,除此之外乓街,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理烙屑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾阜蟹,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶称降础,复古而粗犷的外形汉,彪悍的身姿歌,经典的圆形头灯痴,这些都是我选择它的理由寇。那么在我稍作白日梦之后砷,请各位看官赶紧打断我的妄想完,拉回到现实里氰,假如我的预算仅仅有二十几万的话黄疽迪,那么好了婚肯,牧马人买不成率,自由客或许能让我望梅止渴陪。同样复古的外形巴摆,依旧是个好选择舰兰氨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话驹善失,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诡痘才。单就车头来说糕枢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捷伸。简单中又透露着经典的味道辰浪。另外裳封,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条刃到鞋,突出了力量感鲸弦,Jeep的家族风格立马突显默聪。   车的侧面造型同样如此风格炭湘,走向笔直摔邵,简单饱满寺萎。当然不能仅仅介绍外观设计檄,作为一款SUV煞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的干。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亮,离地间隙205mm浪,应对一般的越野路面足够了橙沧迸。   车尾的设计十分简洁肥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条菊,小巧又十分有力量感寺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃观讼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看熬。从总体上看封祈粉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似帅剩室。   本文导航典:" "  国人自古就有一种“侠”之情节衅悔类,而“侠”自古就有不同定义谅霉雷,“言必行半,行必果裤,己诺必诚呸,不爱其躯颂,赴士之阨困叹慑权,千里诵义者也谓之侠”秃趟竟。他的形象亦正亦邪揩,游走于主流与非主流之间自成一派范熔谱。随着近年来恳浚儒,国内越来越多的人们摧革该,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时糙粮僵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势隋的,开始在国内市场发力翅堵。其中盯骋,路虎全新一代揽胜运动版底凛,向无数消费者展现了一种精神吹墟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神啤。   路虎全新一代揽胜运动版毕捶肋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概圣哦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吾腐涉,它的独立特性被设计师完全释放狼。如今猎抡目,这款至今为止速度最快道逼、相应最迅速侗反晒、反映最敏捷的全新路虎盎切,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鬼回挂,冲入国内汽车市辰帷,夕阳下一人一车蹦,古道中栋汾,说的是情义无价雇长。谁人不为它心动惰沟庞?路虎全新一代揽胜运动版乘笨敢,驶入我们心中!   65年来努负弘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者芯坦陀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”藏墓佰。如今灌下卧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版柬丝苍,再次席卷世界粗稳,那完美的车身比例攀糕蜂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌媚箱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掠幂:4850mm*1983mm*1780mm扒瑞,前后轴距2923mm逢轿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹不戊,3.0 V6 SC汽油版HSL巴洛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版灿狠劲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嘎摆筷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型客扇浪。   姿态万千的路虎揽胜运动版崇唯沧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度倪,无拘无束的气彻薷料佟,气宇轩昂的出尘之表芯艇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹痊亲亥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒皇辉,厚重的前脸彭陡敢,配合后倾式格栅设计芍甘昂,更突显了它的自信方。发动机盖上两条凌线刚强有力疼躬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹零。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情舞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体居末凹。   车身侧面线条的风度也极不平凡梯练陇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮帽和,带有亮黑色指状套件毒玛叮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谈捣枪,装有亮黑色装饰边的后视镜叮通捆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致豁兽催。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焚乘蜡,这些铝合金结构的轮毂分为媚:19英寸5辐式铝合金轮毂讳、20英寸5辐式铝合金轮毂哪涸、21英寸5辐式铝合金轮毂栏怂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纯秆畅、22英寸5辐式铝合金轮毂氏,无论您选择其中任何一款拇搂觅,它都可以陪您乘风破浪辞四旗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐廉肆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联充,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中踌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯橡,整个车尾看似简单却极不简单纠需陕。   本文导航脚挥面:" "  1998年傅蛙绩,广州本田成立商畏兑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苔镰湍,而时光推移苔笛,今年9月12日椒暖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户觅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁森,我们今天将穿越时空糕怜墓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型济奴。它虽然是日版右舵车型巳恍泵,但3.3L/100km的平均油耗颧、双电机电动CVT驹、大容量锂电池孙堆胯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧睬佩售,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭木渐。   外观更加原汁原味笨藉京:说到原汁原味嚎仟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本堡匪械。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同氨,更运动驳。混动蓝色特征斧:作为混动车型畔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标誊清第。   在下保险杠处部爽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻据。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节竭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计缔狗洗。混动轮毂赔币长:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志京缔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎屑,为节能更尽一份力镶瘸。   本文导航幕咀:" "  就在前两周猛始,我的同事刚从上海归来丹察磐,当时就是为了试驾上海大众的朗行嗡驶,而在不久后的今天碴,我来到了大理拢,依然是试驾一款来自上海大众的新车靖,虽然我与我的同事地域不同兴,但对于这两款车而言胸土玫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绷滩帆,我不得不从朗逸说起渐,由于现如今大众牟⒘常块化的产品研发碉陈纤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品览,朗逸笨槐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此稼奖,它们的关系算是孪生兄弟辛外,反正我是这么理解的费。   目前朗境的广告已经全线铺开靖功嚷,消费者的关注度也很高非琅,虽然我个人比较抵触牡浪剩块化的产物(感觉个性不足)澎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑殴购,其次在10多万的紧凑级车里浆菲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涤巧归。所以销量方面自然也很喜人措桶宝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息领梆送,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痕痢瘸。   从英文名来看敛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版何患,朗行的英文则是Gran Lavida哼曝,其实如果从相似度上来比较颠,朗境与朗行更加接近挟,因为它们均属两厢车宝。我想对于这样一款车来说掠,大家都不会有什么陌生感乃谢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍榷胚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杰,我在上面也为你准备了延伸阅读羡鸵牵,可以先行了解一下堪。   说实话胚篡桅,朗逸拇驶诺、朗行钎糕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸懈徐擎,让我来区分一下渴价抄,估计我也需要片刻的停顿娠扩吐,因为它们实在太像了!就朗境而言目坊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渭善蓖,并将内部更换为蜂窝状造型钞煌沫,包围下部使用了黑色塑料澜度,并加入跨级风格的银色护板抢蜗燃,此外前雾灯变成了圆形奶吻焦,以上就是全部它的特征了纫量。   既然定位于跨界车腔良,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辛,同时为了更加配合Cross风格江唇,车顶还加装了行李架汾肖税,车门下方增加了黑色与银色的侧裙写,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蒙蕾还。粗犷的风格也体现在轮毂上莎荤,样式上很难用语言准确的描述出来叫蝗,总之很复杂告究,其采用了抛光与黑色漆的双重处理姬患,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)焊激。   尾部的变化几乎与前部一致郸绒息,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抬魔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理菊舞视,说实话就车尾而言枪,我感觉朗境比朗行好看了不少吹就。其它方面再无不同告贩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的息坑,转向灯春居棺、倒车灯散曙、刹车灯还都是卤素的剩。   本文导航兼郊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾耍懂,所以无论是合资莲稿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣帝拨琳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性叙,白领阶层祥挤毁,夫妻年收入有50万元左右陪霸,有房差聚速,老公有车恐。实际上舰獭,女主角目前也有一部老速腾车磨纠关,开了已经7年准备换一台豪华SUV措。这位女车主喜欢玩驴,追求年轻抢,注重外形商口,并兼顾户外躲,不喜欢纯越野车型瘫,而购买价位瞄准了40-50万元领域古窜敦。所以我们直接选择了宝马X3健钙碘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较搓。   为了公平竞争城迪仟,我们选择的车型如下飘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼎拱晴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型锤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 程,三车的价格虽然有些区别壕食瞳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠苔限膜,所以三车实际购买价格差异较小奉搽。   对比项目一贪裁靶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侯蛔跨,特别是女性瘸,希望自己能买到一款好看的汽车浇禽,就如同提包还有衣服一样埠,特别是成熟女性寿,尽管喜欢标新立异八,但也更愿意接受时尚动感的类型漂端认。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸金,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扦,相比以往方头方脑的设计佬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少屁玖叔。更让人动心的是聪衔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素凉奢,同时形象也不乏干练紧凑额。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润通玲叫,线条流畅为碎,稳重而且动感抢龟哗,因此吸引了不少消费者赎多。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性胚底扩,但2013款并非全无变化钝峡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计付叙府,此外还有大灯形状紊洽、前后保险杠汗、尾灯促垢、排气管方面都作做了一些细节上的调整悄奔星,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些姑臂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计胆,锋利的腰线锰泻,近乎方形的前后车灯扮,甚至连轮眉的造型都是方的龋,虽然它是一部纯粹的城市SUV宝溶,却似乎在它身上找不到什么曲线瓣锭,因此在奔驰车型中也算是有个性的设鞋甭。对于女性而言荣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了磨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面翔其,三车都不约而同配备了氙气大灯病怕镰,区别就是文,宝马X3采用了远近光分离设计诗枢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体黎喝。另外里顽女,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胶。另外蔡帅汇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯私趴,而宝马X3大部分车型则无此装备屠唾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面芒菜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心睦,都50万元的车型骏嘎懂,自然都是配备比较好的轮胎品牌粒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的丛囱,这些方面倒也不用纠结持噬。另外需要说明的是谷低盛,宝马X3是没有备胎的惊棚漆,因为他采用了防爆轮胎捌牟仙,可以零胎压低速行驶一段距离酷挥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蝎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大驳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裤诬傲,所以基本打成平手激方。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型栓淬块,从两款车型的厂商指导价来看唉晾哩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略韩睦茄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)苔壳蝗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一扩仿势。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计戒膛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”孩钩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唐,这一点奔腾X80的确做到了郝时。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念盆,X造型的前脸具有很强的立体感藤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚丝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息滔郡疗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呕赏惮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用布扛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叛啪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瑟簿渺。轮廓清晰的六边形进气格栅台罢,中网上三辐式的金属饰条淖幸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哩称晨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式堑模喉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度窝妻惟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肚,只要消费者能欣然接受补蛙晴,似乎一切也都无可非议恋烘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面裳,除宽度相同外烯,X80的长详、高及轴距均占有绝对优势让料,反映到辆车的侧面造型上骋剔冀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形赡奸究,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态强歧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式掇顷,上扬的角窗结合扰流板的装配邦,使两款车型都增加了不少动感的元素凤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蹭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感农仿控,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肖。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气潮迫溺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化喊,饱满圆润的风格依然占据着主导继犁蔚。与X80的刚劲有力不同卷搅,ix35的线条运用更加柔和港故眠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力很嫡。没有尖锐的棱角痛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亥暮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象寸辅老,飘逸的灯带向后延展洞喊不,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神尉槽祭。同时倒车灯的独立设计侵煽录,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一党。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下宽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目砰。同样的手法也适用于尾灯令颂,在原有基础上盯富闪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入无,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盯歪马。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂翘梢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色慕肉海,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17燃射,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17建街传,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响奸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔑汐,在此提出表扬觅毒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瘫担擞,或许在两年前绊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准活难话,然而随着技术的进步垃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刃浇磺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粪秦毯,其中就包含奥迪R8绥篮。于是临吕靠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惕欢享,然而它的提升还不止这些尝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动棚岗北,更换了全新样式的LED前大灯椭,眼神更加犀利莱巢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凛蕾,但我依旧很怀念老款车型的设计蚀,目光凶狠又容易让人接受抚,新款车型的大灯尽管科技感更强提戊,但略微缺乏眼前一亮的感觉略。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师巫佰模,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠界葱,如今又恢复三道杠的设计岭摩帕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响叫拎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化存。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果挎。此外俯,尾部排气管的造型也有变化胶僵,新款R8采用了圆形排气管僻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调晃径,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成雌,排气声浪十分震撼了厕物。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式尚凸,加入了红色的菱形块设计趴缮尖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鲤琳。" "  作为自主品牌中的翘楚窜朵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高垒感,凭借可以比拼合资车的出色品质蕉鲍裸,以及丰富的功能配置帛,上汽荣威品牌获得了更多的关注铂。而旗下最为畅销的车型550浦虱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下两,进而发力推出了新款车型工。涡轮增压与双离合的搭配组合沤,现在已经不再是合资品牌的专属优势项梗辜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肃妒拨。   全新550在设计上的改变兰,其实并没有达到颠覆性的地步滑枢撩,很多熟悉的元素仍旧得以保留梅,但对于细节设计的改变僵朽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液墩盯。对于这款相对年轻化的产品来说蝗酒麓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素憋沟慕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯坊,就是对于这个问题给出的最佳答案讹。   至于尾部的改变剃固,全新550同样给出了相对应的答复琼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹲孪胳,相比之前的分体风格空下垒,这样的设计就要顺眼了不少掸,并且所营造出的动感效果也大幅提升绞捐。圆润的造型设计剖,让全新550在视觉表现上平易近人梗聘,没有浮夸的线条勾勒井肥酣,也没有复杂的部件布局疮儡。   本文导航慷侈:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力形府,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吻皆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据矫动歧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据姐坑慨,但在上海汽车眼里绩幸弄,以上的内容似乎已经成了陈年老调察码嘎,一款足够智能涵,智价比够高的车渭搞铆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车偷稳矛。随之诞生的涕侍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本领爸戳,在经过近4年的进化过程中灰巷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化借散苗,如今呈现在我们面前的捻钦,已经是具备国际水准的一线产品穷番浑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0森洪讹。相较之前的系统搏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能徽,操作也更为便利瞄酬,相信会给我们带来全新的行车体验死力陈。 本文导航豌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷溃,会看到各式各样的旅行车倾,但是在国内旅行车却成了稀有动物锹多但,由于对汽车文化的不同叫嘛佛,国内的旅行车市场比较有限漆蛋。在记忆中叛绕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车袱姑,比如桑塔纳旅行车蚂加沏、马自达6 旅行车昧弟痘、凯越旅行车等等逛,但是它们都遇到了相同的问题矫棺夹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中遂顺壳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尉凡茶,根本不符合国人的审美标准椭抬。其实沟氛,从功能与实用性的角度来讲埠妓沥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美施。为了证明这个观点甜背想,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称莱什圈:A4 Allroad)舵,与它直